Simca

Исторический логотип Simca
Автомобили Simca поделиться

Компания Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile ( SIMCA ) была французским производителем автомобилей. Компания была основана в 1934 году для производства автомобилей Fiat по лицензии во Франции. После Второй мировой войны были добавлены собственные модели. Позже Simca Automobiles приобрела Talbot и начала сотрудничество с Chrysler , которое в 1971 году привело к поглощению американского производителя. После поглощения Peugeot в 1978 году бренд Simca был закрыт.

история

SIMCA была основана в 1934 году Анри Теодором Пигоцци и с 1935 года производила автомобили FIAT по лицензии в Нантере под Парижем : сначала Fiat 500 Topolino , который продавался во Франции как Simca 5 , затем другие модели, Simca 8 и Simca 6 , до 1950 года . FIAT получил доли в Simca за лицензии. Во время Второй мировой войны Simca строила запчасти для NSU - Kettenkrad, в том числе по заказу немецких оккупационных сил .

В 1952 Simca взял на производство тракторов из МАП , в 1954 Simca взял на автомобильный завод Poissy близ Парижа от Ford France и превратил его в то , что был тогда самым современным автомобильный завод в Европе к 1957 году. Взамен Ford получил 15% акций Simca при продаже французской дочерней компании и ее французских моделей. Предыдущие модели Ford Vedette и Comète продолжали сходить с конвейера под названиями Simca Vedette и Simca Comète Monte Carlo . Грузовик Ford Cargo F798WM с 1955 года стал называться Simca Cargo (Matford F917WS). Simca Comète Monte Carlo был снят с производства всего через год, Vedette - также предлагавшаяся как Chambord, Marly и Présidence - производилась во Франции как большая модель Simca класса люкс до 1961 года. В Бразилии этот модельный ряд сошел с конвейера до конца 1960-х годов. С покупкой завода в Пуасси и дополнительным производством бывших моделей Ford Simca сместила Peugeot с третьего места среди французских производителей автомобилей и заняла место рядом с Citroën после Renault . Завод по производству грузовиков работал в сотрудничестве с Unic .

В 1950-х годах Simca выпустила свои собственные серии, такие как Simca Aronde (1951) и Simca Ariane (1957), затем последовали Simca 1000 (1961) с задним приводом , с 1963 года серию 1300/1500 и Simca 1100 ( 1967), первая Simca с поперечно установленным передним двигателем и передним приводом .

В 1958 году Chrysler USA купила 15% акций Simca, которые все еще принадлежали Ford USA. Chrysler также приобрел Unic и включил его в подразделение Simca для коммерческих автомобилей, поэтому модели грузовиков из Франции продавались только как Unic. Simca-Chrysler приобрела Talbot-Lago в 1959 году . В том же году Simca и Fiat создали совместное предприятие с правительством Марокко : Société Marocaine de Construction Automobile . В Марокко должно было быть произведено в общей сложности более 50 000 единиц серий 1000, 1100 и 1300/1500. К 1971 году Chrysler увеличил свою долю в Simca почти до 100%, большая часть которой была передана FIAT. Компания теперь официально называлась Chrysler Europe , но торговая марка Simca была сохранена.

В 1978 году Simca была продана компании Peugeot . Этот модельный ряд продолжался до 1986 года под торговой маркой Talbot . На базе поместья Simca-Chrysler появилось множество новых моделей, в том числе. Peugeot 309 , который был предназначен как проект Peugeot в качестве преемника Talbot Horizon и был назван в Аризоне в версии предварительного производства в прессе. В сотрудничестве с матрой опыта и Chrysler в этой области ( Chrysler Voyager ), народ - носитель был разработан, но это не было передана Peugeot. Так родился Renault Espace .

Модели

Хронология моделей Clement Talbot / Automobiles Talbot / Talbot (PSA) / Chrysler Europe / Simca / Rootes / Matra с 1945 по 1986 год
Тип SIMCA до 1957 года ,
Rootes Group независима до 1967 года.		 Вступление Chrysler , формирование Chrysler Europe Входит в состав PSA (Peugeot) с конца 1978 г.
40-е годы 50-е годы 60-е годы 70-е годы 80-е
5 Шестой 7-е 8-е 9 0 1 2 3 4-й 5 Шестой 7-е 8-е 9 0 1 2 3 4-й 5 Шестой 7-е 8-е 9 0 1 2 3 4-й 5 Шестой 7-е 8-е 9 0 1 2 3 4-й 5 Шестой 7-е 8-е 9
Маленькая машина Бес / Бес калифорнийский / Хаски 4 Солнечный Луч 5 Солнечный Луч 5
Серна 4
Стилет 4
... 5/6 1000/900/1005/1006 Самба 8
Компактный класс Мститель 5 Мститель 5 Мститель 5
... 8 августа 1200 1100 7 1100 7
Горизонт 7 Горизонт 7 Горизонт 7 Аризона
Средний класс ... Minx (Mk I-Mk VII) / Husky Mk I Шалунья / Хаски (SI-SIII) 1 Шалунья / Супер Шалунья / Хаски 2 Новый Minx / Hunter 3 Охотник 3 Охотник 3
SM 1500 Охотник Газель 1 Газель / Vogue 2 Новая Газель / Vogue 3
... Десять / 2л 80 / 90 (MkI) 90 (MkII) Mk III Рапира (SI - V) 1 Новая Rapier / Rapier H120 3
Скипетр I + II 2 Новый Скипетр 3 Солара 6 Солара (ГБ: Minx / Rapier) 6
Ястреб (Mk I-III) Ястреб (Mk IV - VI) Ястреб (SI-IV) Альпийский 6 Альпийский 6 Шалунья / Рапира 6
9 Аронде Aronde Aronde (P60) 1300/1500 1301/1501 1301/1501 1307/1308 6 1510 6 1510 6
верхняя прослойка среднего класса ... Бекас / Супер Бекас (I-III) Супер Бекас (VI) Супер Бекас (SI - V)
младенец Ариана 160/180 160/180 / 2 л 1610 / 2л 1610 / 2л Тагора 9
Высший класс Пульман / Империал (Mk I IV) Императорский
Записывать Ведетт
Купе / кабриолет Имп Спорт 4
1000 купе 1200 p
Альпийский MkI / III Альпийский SI - IV / Тигр Новый Alpine 3
Комета Америка
Спортивная машина Т26 Гранд Спорт / Саутчик Спортивный Джет струя 530 Багира Багира Мурена
Внедорожник Ранчо Ранчо
Фургон с закрытым кузовом 1100 VF2 / VF3 Городской грузовик Городской грузовик
Talbot-Lago , проданный Simca в 1959 г. SIMCA: Производство по лицензии Fiat SIMCA: 1954 год от Ford France SA hinzugekauft SIMCA: дальнейшее развитие частично на базе Fiat или Ford Chrysler-Simca Humber, торговая марка группы Rootes, прекращена в 1976 году. Sunbeam- Talbot, бренд группы Rootes до 1953 года. Sunbeam, торговая марка Rootes Group с 1953 года, прекращена в 1976 году. Singer, торговая марка Rootes Group с 1956 года, прекращена в 1970 году. Hillman, бренд группы Rootes Крайслер Автомобили Спортивный автомобиль René Bonnet Матра Матра-Симча Талбот Матра Талбот-Симка Talbot, производство бренда прекращено в 1986 г.

1 общая платформа группы Rootes на основе Hillman Minx 1956
2 общая платформа Audax группы Rootes на основе общей платформы Hillman Super Minx
3 Arrow of the Rootes group
4 общая платформа группы Rootes на основе общей платформы Hillman Imp
5 - Общая платформа Chrysler Avenger, Project 424
6 - Общая платформа Chrysler Project C6
7 - Совместная платформа Chrysler Project C2
8 PSA с Peugeot 104 и Citroën LN
9 Chrysler Project C9, технология в основном от Peugeot 504/505/604

Simca-Fiat

  • 6cv (1932-1937) (версия Fiat 508 Balilla )
  • 11cv (1934-1937) (версия Fiat 518 Ardita )

Simca

  • Simca 5 (1936–1948) (Fiat 500 построен по лицензии; построен в Нантере)
  • Simca 8 (1937–1951) (версия Fiat 508C или Fiat 1100)
    • Simca 8 Coupé (1939)
    • Simca 8-1200 (1949-1951)
    • Simca 8-1200 кабриолет (1949-1951)
    • Simca 8 Sport Coupé / Cabrio (1949–1952)
  • Simca 6 (1948–1950) (вариант Fiat 500C, построенный по лицензии)
    • Simca 6 Decapotable (1947-1950)
Симка Аронде (1954)
Simca Aronde P60 Elysée (1961)
  • Simca 9 / Aronde (1951–1964)
    • Simca 9 (1 поколение)
      • Simca 9 Sport Coupé (1951–1955)
      • Simca 9 Sport (1952–1955)
      • Simca Aronde 1200 (1951–1955)
    • Simca Aronde (2-е поколение 60A )
      • Simca Aronde 1300 (1956-1959)
      • Simca Aronde Coupé (1956-1960)
      • Симка Аронде Океан (1956–1962)
      • Simca Aronde Commerciale (1956-1960)
      • Симка Аронде Плейн Сиэль (1956–1962)
      • Simca Aronde Monaco Coupé (1958–1962)
    • Simca Aronde (3-е поколение P60 )
      • Симка Аронде П.60 (1959-1963)
      • Ранчо Симка Аронде, стр. 60 (1960–1963)
      • Симка Аронде Монлери (1959-1963)
Симка Ведетт Шамбор (1960)
  • Симка Ведетт (1955–1962)
    • Регентство
    • Версаль
    • Трианон
    • Марли (Перерыв) (1956-1962)
    • Президенция (1959-1960)
    • Шамбор
    • Больё (1957–1961)
  • Симка Ариан (1957-1963)
    • Ариана 8 (1957-1960)
Simca 1200S Coupé (1967)
Simca 1100 LS (1974)
Simca 1307 GLS (1978)
  • Simca 1000 (1961-1978)
    • Simca 1000 (1961-1968)
    • Симка Абарт 1150 (1962-1963)
    • Simca 1000 Coupé Bertone (1962-1967)
    • Simca 1200 S Coupé Bertone (1967-1971)
    • Simca 4 CV (1969–1972)
    • Simca 1000 GL / 1005 LS (1977)
    • Simca 1000 Special (1969)
    • Simca 1006 GLS (1977)
    • Ралли Simca 1000 (1970–1971)
    • Simca 1000 Rally 1 (1972)
    • Simca 1000 Rally 2 (1973)
    • Simca 1000 Rally 3 (1978)
  • Simca 1300-1301-1501 (1963-1976)
    • Simca 1300-1500 (1963-1967)
    • Simca 1301-1501 (1967-1976)
    • Simca 1501 Tourisme´ (1967-1970)
  • Simca 1100 (1968-1985)

Chrysler-Simca

Chrysler 160 (1970)
Ранчо Матра-Симка (1977)

Матра-Симча / Талбот-Матра

Talbot

Использование технологии Simca другими компаниями

Во многих случаях другие автомобильные компании также использовали двигатели, компоненты шасси и / или кузова от Simca для полностью переработанных или собственных моделей автомобилей. В тесном сотрудничестве с Simca французский производитель Gordini широко использовал технологию Simca с 1935 по 1951 год для производства спортивных автомобилей и гоночных автомобилей Гран-при, в некоторых случаях даже после прекращения официального партнерства. В компании Symetric-Arbel , которая также является французской, двигатель Simca использовался между 1951 и 1958 годами для питания электродвигателей привода.

В 1963 годе Carrozzeria Sibona-Basano из Турина представлен на Simca Cerbiatto, двухместной паук , основанного на Simca 1000, и Simca Mistral 1500, 2 +--местного кабриолет , основанные на Simca 1300/1500, который, однако , наверное, остались только уникальные предметы. Итальянский производитель автомобилей Abarth производил более крупную серию Simca Abarth 1150/1150 S / 1150 SS / 1150 Corsa с 1963 по 1965 год с фундаментально переработанной технологией и серийным кузовом Simca 1000 . С 1962 по 1966 год гоночные купе Abarth Simca 1300 GT / 1600 GT / 2000 GT строились на модифицированном днище кузова, включая компоненты шасси Simca 1000 в предположительно больших двузначных числах с легкими металлическими кузовами от Carrozzeria Beccaris и Carrozzeria Sibona- Басано. На той же базе Simca гоночные купе Abarth 1300OT / 1600OT / 2000OT с пластиковыми кузовами также были произведены компанией Sibona-Basano, всего 50 экземпляров которых, как сообщается, были построены в 1965/1966 годах.

Французский производитель Chappe et Gessalin также использовал днище пола и привод Simca 1000 для своих спортивных купе и кабриолетов CG Spider 1000 / Sport 1000/1200 S с 1966 по 1974 год. Еще один пример использования днища пола и привода Simca 1000 представляет собой Beach Buggy Shake от Bertone, представленный в 1970 году .

литература

  • Жан-Поль Руссо, Жак Руссо: SIMCA Histoire d'une marque, Фонтенбло 1996, ISBN 2-84078-039-9

веб ссылки

Commons : Simca  - коллекция изображений, видео и аудио файлов

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ La SOMACA et l'usine Berliet-Maroc lancent l'industrie car , в Le Mondeiplomatique , июнь 1962 г., стр. 15.
  2. ↑ Ghassan Khaber: Somaca: Bye bye Taylor , в: L'économiste 331 от 21 мая 1998-го