Пьеро Скотти
| |||||||||
| Нация: |
 Италия
|
||||||||
| Автомобильный чемпионат мира | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Первый запуск: | 1956 Гран-при Бельгии | ||||||||
| Последний старт: | 1956 Гран-при Бельгии | ||||||||
| Конструкторы | |||||||||
| 1956 Пьеро Скотти | |||||||||
| статистика | |||||||||
| Баланс чемпионата мира: | нет места на чемпионате мира | ||||||||
| |||||||||
| Очки чемпионата мира : | - | ||||||||
| Подиумные места : | - | ||||||||
| Круги лидерства : | - | ||||||||
Пьеро Скотти (родился 11 ноября 1909 г. во Флоренции † 14 февраля 1976 г. ) был итальянским автогонщиком .
Карьера
Пьеро Скотти был итальянский бизнесмен , который ехал спортивные автомобильные гонки в Ferrari автомобилей в 1950 - х годах . 1951 г. он финишировал третьим на Mille Miglia и возглавил Джузеппе Фарина в качестве товарищей по команде одного завода - Ferrari к победе в 12-часовой гонке в Касабланке в 1953 г.
В 1956 году , после нескольких последних лет участия в национальных гонках на спортивных автомобилях, он участвовал в своем первом и единственном Гран-при Формулы-1 . Он купил Connaught Type B, чтобы участвовать в Гран-при Бельгии . Результат: выход из строя после проблем с давлением масла. После гонки он вернул машину и завершил гоночную карьеру.
статистика
Статистика в автомобильном чемпионате мира
Общий обзор
| время года | команда | шасси | двигатель | пробег | Побед | Второй | В третьих | Поляки | отлично Круги гонки |
Точки | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 г. | Пьеро Скотти | Connaught Тип B | Альта 2.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
| общий | 1 | - | - | - | - | - | - | ||||
Единичные результаты
| время года | 1 | 2 | 3 | 4-й | 5 | 6-е | 7-е | 8-е |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
| DNF | ДНК |
| Легенда | ||
|---|---|---|
| цвет | сокращение | смысл |
| золото | - | победа |
| серебро | - | 2 место |
| бронза | - | 3 место |
| зеленый | - | Размещение в точках |
| синий | - | Классифицируется вне баллов |
| фиолетовый | DNF | Гонка не завершена (не финиширует) |
| NC | не классифицируется | |
| красный | DNQ | не подходил |
| DNPQ | не прошел предквалификацию (не прошел предквалификацию) | |
| чернить | DSQ | дисквалифицирован |
| белый | DNS | не на старте (не стартовал) |
| WD | снято | |
| Светло-синий | PO | только участвовал в обучении (только практиковался) |
| TD | Пятничный тест-драйвер | |
| без | DNP | не принимал участие в тренинге (не тренировался) |
| INJ | ранен или болен | |
| БЫВШИЙ | не входит | |
| ДНК | не прибыл | |
| С. | Гонка отменена | |
| нет участия в чемпионате мира | ||
| Другой | P / жирный | Поул-позиция |
| SR / курсив | Самый быстрый гоночный круг | |
| * | не на финише, но засчитывается с учетом пройденного расстояния |
|
| () | Результаты удаления | |
| подчеркнутый | Лидер в общем зачете | |
Индивидуальные результаты на чемпионате мира по спортивным автомобилям
| время года | команда | гоночный автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4-й | 5 | 6-е | 7-е |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 г. | Пьеро Скотти | Феррари 250 мм |
 SEB
|
МИМ
|
LEM
|
СПА
|
ТОЛЬКО
|
RTT
|
 КОЛПАЧОК
|
| DNF | |||||||||
| 1954 г. | Пьеро Скотти | Феррари 375 мм |
BUA
|
SEB
|
МИМ
|
LEM
|
RTT
|
КОЛПАЧОК
|
|
| DNF | |||||||||
| 1955 г. | Пьеро Скотти | Феррари 375 мм |
BUA
|
SEB
|
МИМ
|
LEM
|
RTT
|
ТАР
|
|
| DNF | |||||||||
| 1957 г. | Мерседес-Бенц 300 SL |
BUA
|
SEB
|
МИМ
|
ТОЛЬКО
|
LEM
|
 KRI
|
 МАШИНА
|
|
| DNF |
литература
- Стив Смолл: Гран-при Кто есть кто. 3-е издание. Издательство путешествий, чтение 2000, ISBN 1-902007-46-8 .
веб ссылки
| личные данные | |
|---|---|
| ФАМИЛИЯ | Скотти, Пьеро |
| КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ | Итальянский автогонщик |
| ДАТА РОЖДЕНИЯ | 11 ноября 1909 г. |
| МЕСТО РОЖДЕНИЯ | Флоренция |
| ДАТА СМЕРТИ | 14 февраля 1976 г. |