Гонка на 1000 км на Нюрбургринге в 1953 году
Первые 1000 км гонки на Нюрбургринге , также ADAC 1000 км гонки, Нюрбургринге , состоялось 30 августа 1953 года на Нордшляйфе из в Нюрбургринге и был пятым раунд спортивного автомобиля чемпионата мира этого года. Это была прелюдия к серии из 43 гонок на выносливость для чемпионата мира по спортивным автомобилям и серии Ле-Ман до 2009 года. Было зарегистрировано 66 автомобилей, 50 из которых стартовали в Ле-Мане .
Гоночная трасса
Рабочие команды практически не участвовали в первой гонке на 1000 км на Нюрбургринге. Ferrari прислала автомобиль Vignale 375 мм, на котором Альберто Аскари / Джузеппе (Нино) Фарина выиграли гонку. Lancia отправила три машины, которые стартовали с позиций один, два и пять, но потерпели неудачу. Maserati также представила три машины, ни одна из которых не добралась до финиша, а Borgward - две.
С почти 30-минутным отставанием от победителя Бехем / Хельфрих на Borgward Hansa 1500 RS со стартовым номером 37 заняли третье место в общем зачете (44 круга или 1003,2 км за 8:50:33 часов = 113,45 км / ч. ). Bechem / Helfrich переняли машину у Адольфа Брудеса после того, как они сошли со стартового номера 38 после первого круга из-за отказа двигателя.
Последними в рейтинге оказались два Gutbrod Superior с двухтактным двигателем объемом 700 куб. См и системой непосредственного впрыска бензина, которая была новой для бензиновых двигателей в то время, заняв 25-е и 26-е места. Они проехали 37 из 44 кругов за 10:34:23 и 10:35:23 соответственно. соответствует средней скорости около 80 км / ч.
Одна машина не попала в рейтинг, а две были дисквалифицированы за несанкционированную помощь. 21 автомобиль вышел из строя, в том числе Maserati Ханса Херрмана и Lancia Хуана Мануэля Фанхио и Пьеро Таруффи . Рихард фон Франкенберг перевернулся на Porsche 356, о котором сообщил Вальтер Ринггенберг, на втором круге на участке Wehrseifen и упал со склона после вращения на масляной трассе. Он не пострадал и смог освободиться от крушения. Катастрофа с автомобилем Jaguar C-Type Тони Ульмена / Германа Роосдорпа была менее впечатляющей .
По оценкам журналиста Хайнца-Ульриха Визельмана , первую 1000-километровую гонку на Нюрбургринге увидели 8 000–10 000 зрителей.
Полученные результаты
Окончательный рейтинг
Вещь | отличный | Нет. | команда | Водитель | транспортное средство | Круглый | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | С. | 1 | Скудерия Феррари |
Альберто Аскари Джузеппе Фарина |
Ferrari 375MM Vignale | 44 | ||
2 | Серия S | 52 | Ecurie Ecosse |
Ян Стюарт Рой Сальвадори |
Ягуар С-Тип | 44 | ||
3 | С. | 37 | Borgward GmbH |
Карл-Гюнтер Бехем Тео Хельфрих |
Borgward Hansa 1500 RS | 44 | ||
4-й | С. | 39 | Ричард Тренкель |
Ричард Тренкель Вальтер Шлютер |
Glöckler-Porsche | 43 | ||
5 | С. | 26-е | Вольфганг Зайдель |
Вольфганг Зайдель Йозеф Петерс |
Veritas Comet RS | 42 | ||
Шестой | Серия S | 54 | Ecurie Ecosse |
Джимми Стюарт Джон Лоуренс |
Ягуар С-Тип | 42 | ||
7-е | С. | 33 | Сан-Джорджио |
Гаэтано Сани Пьеро Карини |
OSCA MT4 1100 | 41 год | ||
8-е | С. | 34 | Сан-Джорджио |
Армандо Франсуа Эрвин Бауэр |
OSCA MT4 1100 | 41 год | ||
9 | Серия S | 50 | Роберто Росселлини |
Риккардо Виньоло Морис Гатсонидес |
Феррари 212 Интер | 40 | ||
10 | Серия S | 52 | Ecurie Ecosse |
Джеймс Скотт-Дуглас Ниниан Сандерсон |
Ягуар XK 120 | 40 | ||
11 | Серия S | 67 | Майкл Карри |
Майкл Карри Дон Боман |
Реплика Frazer-Nash Le Mans | 40 | ||
12 | Серия S | 61 | Густав Вирт |
Пауль Альфонс фон Меттерних-Виннебург Виттиго фон Айнзидель |
Порше 356 1500 | 40 | ||
13 | Серия S | 80 | Ганс Лео фон Хьюш |
Ганс Лео фон Хьюш Вернер Энгель
|
Порше 356 1500 | 40 | ||
14-е | Серия S | 86 | Рольф-Фридрих Гоце |
Рольф-Фридрих Гоце Уильям Годси
|
Порше 356 1500 | 40 | ||
15-е | Серия S | 62 | NAV |
Матье Хеземанс Жак ван дер Мейлен
|
Порше 356 1500 | 40 | ||
16 | С. | 23 | Equipe Anglaise |
Алан Браун Хосе Фараони |
Купер Т25 | 40 | ||
17-е | Серия S | 85 | Серьезность муз |
Эрнст фон Мюзен Вальтер Шойбе
|
Порше 356 1100 | 40 | ||
18-е | Серия S | 87 | Фернан Жорж |
Фернан Жорж Ченевой
|
Порше 356 1100 | 40 | ||
19-е | С. | 32 | Конюшни обезьян |
Джим Майер Пэт Гриффит |
Кифт | 40 | ||
20-е | Серия S | 56 | Казимир Олислегерс |
Казимир Олислахерс Шарль де Кирле
|
Ягуар С-Тип | 35 год | ||
21-е | Серия S | 92 | Шлем Glöckler |
Шлем Glöckler Hendrik Beckers
|
Renault 4CV 1063 | 35 год | ||
22-е | Серия S | 90 | Жорж Труа |
Жорж Труа Жак Бланше
|
Панхард Дина Младший | 35 год | ||
23 | С. | 43 | Ростерг |
Вальтер Камосса Курт Арнольд
|
Scampolo | 35 год | ||
24 | Серия S | 66 | Бруно Марньоли |
Бруно Маргноли Серхио Мантовани |
Альфа Ромео 1900 | 35 год | ||
25-е | Серия S | 93 | Крамвинкель |
Эрих Крамвинкель Клаус Кремер
|
Gutbrod Superior | 35 год | ||
26-е | Серия S | 94 | Хайнц Линдерманн |
Хайнц Линдерманн Хайн Крингс
|
Gutbrod Superior | 35 год | ||
Не классифицировано | ||||||||
27 | С. | 41 год | Нант |
Луи Бизере Бизере
|
Renault 4 CV Специальный | 36 | ||
Дисквалифицирован | ||||||||
28 | Серия S | 63 | Элиан Имберт |
Элиан Имбер Симона де Форест
|
Порше 356 1500 | |||
29 | С. | 65 | Хайнц Фридерикс |
Хайнц Фридрихс Хорст Лаупрехт
|
Порше 356 1500 | |||
Не удалось | ||||||||
30-е | С. | 20-е | Maserati |
Эмилио Джилетти Онофре Маримон |
Maserati A6GCS | 41 год | ||
31 год | С. | Шестой | Скудерия Лансия |
Роберт Манзон Пьеро Таруффи |
Lancia D24 | 15-е | ||
32 | С. | 5 | Скудерия Лансия |
Хуан Мануэль Фанхио Феличе Бонетто |
Lancia D24 | 9 | ||
33 | Серия S | 60 | Вальтер Ринггенберг |
Рихард фон Франкенберг Вальтер Ринггенберг
|
Порше 356 1500 | |||
34 | С. | 7-е | Скудерия Лансия |
Джованни Бракко Эухенио Кастеллотти |
Lancia D20 | |||
35 год | С. | 21-е | Maserati |
Ханс Херрманн Джек Макафи
|
Maserati A6GCS Купе | |||
36 | С. | 22-е | Maserati |
Герман Ланг Джанни Бертони
|
Maserati A6GCS | |||
37 | С. | 25-е | Йоханнес Вестхоф |
Йоханнес Вестхоф Клаас Барендрегт
|
Veritas Scorpion | |||
38 | С. | 29 | Ганс Рот |
Ганс Рот Фриц Каспер
|
AFM | |||
39 | С. | 30-е | Конюшня обезьян |
Майк Кин Майкл Поуп
|
Кифт | |||
40 | С. | 31 год | Конюшня обезьян |
Джон Лайн Майл Ллевеллин
|
Кифт | |||
41 год | С. | 35 год | Сан-Джорджио |
Франческо Джардини Генрих Заутер
|
OSCA MT4 1100 | |||
42 | С. | 36 | Лайонел Леонард |
Дэвид Блейкли Лайонел Леонард
|
Леонард | |||
43 | С. | 37 | Borgward GmbH |
Адольф Брудес Франц Ойген Хаммерник
|
Borgward Hansa 1500RS | |||
44 | Серия S | 51 | Герман Роосдорп |
Тони Ульмен Херман Роосдорп |
Ягуар С-Тип | |||
45 | Серия S | 55 | Ecurie Francorchamps |
Оливье Гендебьен Роджер Лоран |
Ягуар С-Тип | |||
46 | Серия S | 64 | Артур Хойбергер |
Артур Хойбергер Эрнст Зайлер
|
Порше 356 1500 | |||
47 | Серия S | 68 | Курт Целлер |
Курт Целлер Вальтер Целлер
|
Феррари 166 мм | |||
48 | Серия S | 81 год | Адольф Вианден |
Адольф Вианден Гарри Меркель |
Порше 356 1100 | |||
49 | Серия S | 83 | Альбрехт В. Мантцель |
Альбрехт В. Мантцель Рольф Мадаус |
Порше 356 1100 | |||
50 | Серия S | 84 | Вальтер Глёклер |
Franz Eugen Kesselstatt Bernt зеркало
|
Порше 356 1100 | |||
Не начато | ||||||||
51 | С. | 2 | Скудерия Феррари |
Майк Хоторн Луиджи Виллорези Альберто Аскари
|
Феррари 375 мм | 1 | ||
52 | С. | 3 | Скудерия Феррари |
Умберто Мальоли Пьеро Карини
|
Феррари 375 мм | 2 | ||
53 | С. | 28 | Эрнст Лаутеншлагер |
Эрнст Лаутеншлагер Хайнц Фишер
|
Veritas Comet RS | 3 | ||
54 | Серия S | 52 | Ecurie Ecosse |
Джеймс Скотт-Дуглас Ниниан Сандерсон
|
Ягуар С-Тип | 4-й |
1 отозван 2 отозван 3 не начат 4 несчастный случай на тренировке
Только в списке записей
Здесь вы найдете команды, пилотов и автомобили, которые изначально были зарегистрированы для участия в гонке, но не участвовали по разным причинам.
Вещь | отличный | Нет. | команда | Водитель | шасси |
---|---|---|---|---|---|
55 | Серия S |
Вальтер Лёффлер фон Швайниц
|
Порше 356 | ||
56 | Серия S |
Сильный воин
|
Порше 356 | ||
57 | Серия S | Jaguar Cars Ltd. |
Stirling Moss Питер Коллинз |
Ягуар С-Тип | |
58 | С. | Ганс Рюш | Ганс Рюш | Феррари 340 мм | |
59 | С. | Скудерия Лансия | Феличе Бонетто | Lancia D20 | |
60 | С. | German et Bonnet | DB HBR | ||
61 | С. | 4-й | Скудерия Феррари |
Джованни Бракко Роберто Бономи |
Феррари 375 мм |
62 | С. | 34 | Дж. Э. Бирнс | Дж. Э. Бирнс | Кифт |
63 | С. | 27 | Жорж ду Кондо | Жорж ду Кондо | Veritas Comet RS |
64 | С. | 41 год | German et Bonnet |
Марк Жинью Клод Сторез |
DB HBR |
65 | С. | 42 | German et Bonnet |
Эли Байол Марк Азема |
DB HBR |
66 | Серия S | 82 | Фридрих Виктор Рольфф |
Ганс Бернарц Фридрих Виктор Рольфф |
Порше 356 1100 |
Победитель класса
Гоночные данные
- Зарегистрировано: 66
- Стартовали: 50
- Оценен: 26
- Классы гонок: 2
- Зритель: неизвестен
- Погода в день соревнований: холодно, но сухо
- Протяженность маршрута: 22 800 км.
- Время в пути команды-победителя: 8:20:44 000 часов
- Всего кругов победившей команды: 44
- Общая дистанция команды-победителя: 1003.200 км.
- Среднее значение победителя: 120,208 км / ч
- Самое быстрое время тренировки: Хуан Мануэль Фанхио - Lancia D24 (# 5) - 10:23 000 = 133,943 км / ч.
- Самый быстрый круг гонки: Роберт Манзон - Lancia D24 (# 6) - 10:23 000 = 133,943 км / ч.
- Гоночная серия: 5-й этап чемпионата мира по спортивным автомобилям 1953 г.
литература
- Михаэль Берндт, Йорг-Томас Фёдиш, Маттиас Берндт: гонка ADAC на 1000 км. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0 .
веб ссылки
Предыдущая гонка 24-часовой гонки Спа-Франкоршам в 1953 году |
Чемпионат мира по спортивным автомобилям |
Преемник RAC Tourist Trophy 1953 г. |