Транспортный мост

Принцип транспортировочного моста

Транспортный мост под высоким мостом Рендсбург через Кильский канал

Восток - транспортный мост Хеммур в эксплуатации

Транспортер мост Пуэнте - де Vizcaya в датах испанской Стране Басков с 1893 года и считается самым старым в мире

Транспортный мост на мосту Мюнгстенер через Вуппер - это канатная дорога.

Воспроизвести медиафайл

Транспортный мост Рендсбург

Транспортный мост - это подвесная железная дорога на неподвижной балке через водоем. Он не плавает , а висит на веревках или стержнях под высокой балкой моста и перемещается над водой с одного берега реки или канала на другой. Надземные железные дороги, которые проходят по тросу через водоем, известны как паромы канатной дороги .

преимущества

Транспортный мост также может работать при гололеде или низкой воде и потребляет меньше энергии, чем паром. Это дешевле построить, чем автомобильный мост при таком же разрешении на транспортировку. Первый транспортный мост был спроектирован архитектором и инженером Альберто Паласио , который построил его вместе с инженером Фердинандом Арнодином . Оба считаются их изобретателями.

распределение

Во всем мире сохранились восемь из 20 первоначальных подвесных паромов:

• Аргентина
  • Пуэнте Transbordador «Николас Авельянеда» был переход на Riachuelo между Ла Бока в Буэнос - Айресе и Avellaneda с 31 мая 1914 года .
  • Пуэнте Николас Авельянеда , подъемный мост с подвеской паромом гондолой, пересекает Riachuelo в непосредственной близости от Puente Transbordador «Николас Авельянеды» .
• Германия :
  • Транспортер паром Ost-Hemmoor , введен в эксплуатацию в 1909 году и , таким образом , самым старым в Германии, путешествует между Остен и Hemmoor и пересекает Осте реку .
  • Транспортер паром Рендсбурга пересекает Киль канал и соединяет Остеррёнфельд и Rendsburg . Он работал с момента открытия 2 декабря 1913 года до столкновения с грузовым судном утром 8 января 2016 года по тому же расписанию (интервалы 15 минут). В отличие от большинства других подвесных паромов, подвесной паром Рендсбург не использует собственную мостовую балку, а подвешен под железнодорожным мостом Рендсбург.
• Франция
  • Транспортер Рошфор мост пересекал Шаранту между Рошфором и Эшийм с 1900 года .
• Великобритания
  • Транспортный мост Ньюпорта через реку Уск , открытый 12 сентября 1906 г.
  • Транспортный мост Мидлсбро через Тис соединяет Мидлсбро с Порт-Кларенсом с 17 октября 1911 года.
  • Уоррингтон Transporter мост пересек Мерси с 1915 года , но был выведен из эксплуатации в 1964 году. Это последний из трех подвесных мостов, которые первоначально пересекали Мерси.
• Испания
  • Пуэнте - де Vizcaya пересекает устье Нервьон в Бискайском заливе между Portugalete и Getxo . Открытый в 1893 году, это самый старый из существующих подвесных мостов. С 2006 года она принадлежит к мировому наследству в ЮНЕСКО .

Мост Euroga Adventure, построенный в 2003 году, иногда называют транспортным мостом . С точки зрения дизайна, однако, это скорее небольшой подвесной подвесной дороге над Нирс , который может быть приведен в действие вручную любым , и соединяет донку район Менхенгладбахе с соседней Виллихом - Neersen . Он предназначен только для пешеходов и велосипедистов.

Так называемый транспортный паром, открытый в октябре 2006 года в парке мостов под мостом Мюнстен в Золингене , технически является канатной дорогой . Он соединяет берега Золингена и Ремшайд реки Вуппер , управляется мускулами, как железнодорожная тележка, и предлагает места для десяти человек, включая паромщика. Подобный кабель велосипеда автомобиль пересекает в Фульд между Binsförth и Beiseförth вблизи Мельзунгена как часть пути Fulda цикла . Здесь гондола висит на тросах, а не лежит на ней. Он приводится в действие вручную с помощью рукоятки.

Подвесные паромы на востоке и Рендсбург - это ориентиры открывшейся в мае 2004 года Немецкой паромной дороги , примерно 250-километрового туристического маршрута для отдыха, который ведет из Киля в Бремерверде и демонстрирует почти все методы, которые люди разработали для пересечь водоем.

дополнительный

Осенью 2003 года в Бильбао была основана всемирная ассоциация подвесных паромов. Почетное председательство взял на себя король Испании Хуан Карлос I. В апреле 2006 года была создана рабочая группа по немецким подвесным паромам под председательством Йохена Бёльше (Восток), в которую вошли мэры четырех сообществ, граничащих с подвесными паромами. Осте и Кильский канал принадлежат.

Смотри тоже

• Список подвесных паромов
• Подвижный мост
• Канатная дорога, паром

литература

• Эрих Тизен, город Рендсбург, муниципалитет Остерренфельд (ред.): Высокий мост и транспортный паром Рендсбург . 84 страницы, 2-е издание, Wachholtz, Neumünster 2012, ISBN 978-3-529-05328-3 .
• Гизела Тидеманн-Вингст, Йохен Бёльше и другие: Об Осте - Истории из 100-летнего Востока - Паром-транспортер Хеммур . В сотрудничестве со вспомогательной компанией по обслуживанию транспортного моста Ost-Hemmoor. MCE, Drochtersen 2009, ISBN 978-3-938097-17-5 . 
• Артур Спек : Вклад в историю и теорию подвесных мостов. Дрезден, Techn. Hochschule, Diss., 1908. Каталог SLUB Дрезден, а также в: Достижения в области инженерных наук .; 18, Лейпциг: Engelmann, 1908. Каталог SLUB Dresden
• Мирко Баум: Об истории мобильных мостовых систем - Большой канал дю Нор и транспортный паром через Нир возле Менхенгладбаха , 2005 г. doi : 10.1002 / stab.200590010
• Вольфганг Несс, Кристин Оннен, Дирк Петерс: Транспортный мост Восточного Хеммура , Берлин: Федеральная инженерная палата, 2009 г.
• Эрих Тизен: Высокий мост Рендсбург с паромом-транспортером , Берлин: Федеральная инженерная палата, 2014 г.
• Биргит Грайнер, Вольфганг Несс: Транспортный мост на востоке - необычный архитектурный памятник снова в эксплуатации , сообщает о сохранении памятников в Нижней Саксонии; 26 (2006), 1, стр. 2-7
• Хартмут Селлин: Плавание над водой: с d. Транспортный мост на востоке - эл. Уникальный в Германии технический памятник культуры находится под угрозой исчезновения . В: Культура и технологии; 15 (1991), 1, стр. 26-29
• Gaston Leinekugel Le Cocq: Ponts à transbordeur. В: Le Génie Civil , том XLIV, № 3 от 21 ноября 1903 г., № 1119, стр. 33–37 ( оцифровано на Gallica ) и № 4 от 28 ноября 1903 г., № 1120, стр. 49– 55 ( оцифровано на Gallica )

веб ссылки

• Structurae: подвесные паромы
• Йохен Бёльше: Достойный, как Аполлон, сильный, как Геракл. В: один день 5 января 2008 г.
• Все подвесные паромы мира
• Немецкий паромный маршрут
• Транспортный мост через канал кайзера Вильгельма (Кильский канал) возле Брунсбюттеля. Конкурс Шинкеля 1903 , планы Отто Франциуса на сайте Architekturmuseum der TU Berlin
• Подвесные паромы на исторических открытках

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Памятники, находящиеся под угрозой исчезновения Большинство подвесных паромов уже давно снесены , на сайте Niederelbe.de, просмотренном 22 декабря 2019 г.
2. ↑ Мир подвесных паромов , на ag-osteland.de, по состоянию на 22 декабря 2019 г.
3. ↑ Подвесной паром Рендсбург , на ostsee.de