Société nationale des chemins de fer Tunisiens

Société nationale des chemins de fer Tunisiens

логотип
легальная форма Государственная компания
основание 1956 г.
Сиденье Тунис , Тунис
управление Абдельазиз Чабан
Количество работников 4871
Ветвь Железнодорожный транспорт
Веб-сайт www.sncft.com.tn

Железнодорожный вокзал Суса

Société Nationale де Chemins де Фер Tunisiens или сокращенно: SNCFT , арабский الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية, DMG , как-Sarika аль-waṭaniyya литий-s-sikak аль-ḥadīdiyya аты-tūnisiyya , является государственным железнодорожной создана в Тунисе после обретения независимости в 1956 году . SNCFT обслуживает междугородные, местные и грузовые перевозки по железной дороге, а также часть пригородных перевозок в столице Туниса . В 2007 году SNCFT перевезла 40 миллионов пассажиров и 11 миллионов тонн грузов .

история

SNCFT была основана указом от 27 декабря 1956 года для управления северной частью тунисской железнодорожной сети. Южная часть сети, в частности, Сфакс - Гафс - линия Métlaoui и линия в горнорудном треугольнике, оставалась в распоряжении Compagnie де фосфаты и др де Chemins де феры де Гафс (CFG), который также получили концессию для этой сети еще в 1897 году. Когда срок его действия истек 31 декабря 1966 года, эта сеть перешла к тунисскому государству, которое 1 января 1967 года также передало маршруты SNCFT, так что SNCFT владела почти всей железнодорожной инфраструктурой Туниса с 1967 года . Только метро Métro léger de Tunis и железнодорожная линия от Туниса до La Marsa обслуживаются не SNCFT, а Société des transports de Tunis .

организация

SNCFT находится под контролем министра транспорта. Базируется в Тунисе. Она является юридическим лицом , финансово независимым и бизнесменом с точки зрения коммерческого права . Его задача - управлять местными и дальними железнодорожными пассажирскими перевозками, а также грузовыми железнодорожными перевозками в Тунисе. При этом он должен гарантировать безопасность железнодорожных перевозок , качество предложения и его надежность.

Нынешний президент SNCFT - Абдельазиз Чабан . В 2007 году в SNCFT работало 4871 человек.

Инвентарь автомобилей

Дизель-поезд на метровой колее на станции Сфакс

Флот SNCFT транспортного средства включает в себя 172 дизельных локомотивов , 15 дизельных нескольких блоков и шесть электрических нескольких единиц , 274 пассажирских вагонов ( в том числе дизельных нескольких единиц ), 3916 грузовых вагонов и 1580 контейнеров . Большинство из SNCFT автомобилей приходят из США или Канады .

операция

Автомобиль Лезард Руж

пассажиропоток

SNCFT не управляет своими маршрутами через равные промежутки времени . Однако на основных линиях ежедневно курсирует несколько пар поездов , а на второстепенных линиях иногда бывает только один поезд в день. Главный железнодорожный узел - вокзал Туниса. Есть три разных класса автомобилей : Класс «Гранд Комфорт» - это предложение высочайшего качества. Есть также 1-й и 2-й класс, при этом пригородные поезда в Тунисе перевозят вагоны только последних двух классов. Экспресс-поезда Direct Climatisé с кондиционерами - это предложение премиум-класса . Lézard Rouge (красная ящерица ), которая проходит по метровой колее от Метлауи до Сельджи , ориентирована на туристический рынок . SNCFT работает этот поезд с историческими вагонами из в беях поезда суда Туниса. SNCFT также управляет метро Métro du Sahel между Сусом, Сахлином, Монастиром, Мокнином и Махдией . с остановкой в аэропорту Монастира . В 2007 году SNCFT продвигал:

  • 40 миллионов пассажиров, из них

Грузовой транспорт

Грузы из SNCFT состоит из около 75% фосфат -Transporten. Кроме того, важен транспорт железа . Основная грузовая ось - это путь от Гафсы до порта Сфакс , где товары загружаются на корабли . Маршрут Метлауи - Редейф - Муларес - Кассерин также важен для грузовых перевозок . В 2007 году SNCFT продвигал:

  • 8 миллионов тонн фосфатов
  • 3 млн тонн прочих товаров

доход

Доход (2007 г.) складывается следующим образом:

  • Пригородный трафик 11%
  • Пассажирские перевозки дальнего следования 37%
  • Общий грузовой транспорт 26%
  • Транспорт фосфатов 34%

Основные направления

Тунисская железнодорожная сеть

SNCFT обслуживает 2167 км маршрутов, из которых:

  • 471 км стандартной колеи ;
  • 1688 км метровой колеи, из них 65 км электрифицированы,
  • 8 км двухполосная и

267 вокзалов и остановок .

Стандартный калибр

Измерительный прибор

Самая важная линия метровой ширины SNCFT - это Линь-де-ла-Кот, которая соединяет Тунис с Сфаксом. Это также самый быстрый в мире маршрут с шириной колеи.

планы на будущее

В настоящее время планируется расширение маршрутной сети SNCFT на юго-востоке Туниса. Ливия строит линию стандартной ширины колеи вдоль Средиземного моря , которая соединит Ливию с египетской железнодорожной сетью на востоке . Этот маршрут будет продолжен через ливийско-тунисскую границу в Рас-Эйдере до Габеса в Тунисе , где маршрут стандартной колеи должен соединиться с тунисской сетью метровой колеи. Работа над этим уже началась с ливийской стороны, но политическая ситуация там остановила работу. Для получения дополнительной информации см. Железнодорожную линию Рас-Эйдер - Сирт .

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ а б презентация общей домашней страницы SNCFT
  2. ↑ Домашняя страница SNCFT
  3. ↑ Домашняя страница SNCFT
  4. ↑ Домашняя страница SNCFT
  5. ↑ Домашняя страница SNCFT .
  6. ↑ Домашняя страница SNCFT