Стэнли Вудс

Победители 13-го Гран-при de l'UMF в 1932 году: Эрик Фернихау , Лео Давенпорт , Джимми Симпсон и Стэнли Вудс (слева направо).

Стэнли Вудс (родился в 1903 г. или в ноябре 1904 г. в Дублине , † 28 июля 1993 г. в Каслвеллане , графство Даун ) был ирландским мотогонщиком .

Вудс выиграл в общей сложности 29 гонок Гран-при и десять раз на ТТ на острове Мэн .

Жизнь

Вудс был одним из самых известных спортсменов в мире автоспорта еще до Второй мировой войны и пользовался большой популярностью. Он также известен как первая в мире суперзвезда мотоциклов (Dt: первая в мире суперзвезда мотоциклов) .

Он родился сыном Toffeehändlers , что на команду из Harley-Davidson посетил свои клиент и транспортируемую свои товары в коляске. После того, как Вудс переделал машину обратно в одиночный мотоцикл, он участвовал в своей первой дорожной гонке на ней в 1921 году , которую ему пришлось преждевременно завершить из-за аварии. Стэнли Вудс продолжил дело отца. Позже, каждый раз, когда он принимал участие в соревнованиях TT на острове Мэн , сообщалось, что он приносил пачку ириски бойскаутам , которые служили на табло, в знак признания. Во время Второй мировой войны он проходил подготовку в качестве командира на 2 - е кавалерийского эскадрона для ирландской армии мотоциклиста . Вудс был председателем TTRA (Ассоциация гонщиков TT). В 1996 году Irish Post выпустила в его честь почтовую марку с его портретом.

Карьера

Стэнли Вудс написал известным производителям мотоциклов примерно в 1920/21 году с просьбой подписать его, но безуспешно. Он привлек внимание в 1922 году, когда участвовал в соревнованиях TT на частном предприятии Cotton . Мотоцикл загорелся при остановке за топливом. Вудс очистил его и финишировал пятым. В последующие годы у него был контракт с Коттоном. В 1929 году он переехал в Нортон . Хотя мировой экономический кризис значительно снизил его зарплату, а вместе с ней и гоночный бюджет, он выиграл Tourist Trophy для Norton. В 1933 году ирландец ушел из английского производителя и ненадолго поработал с Husqvarna в Швеции и DKW в Германии, прежде чем подписать контракт с итальянской компанией Moto Guzzi . В 1939 году, после последнего TT до конца войны, Вудс завершил свою активную карьеру победой на Velocette . Вудс возглавил лучший чемпионат острова Мэн TT, пока не был вытеснен одиннадцатой победой Майка Хейлвуда в 1967 году . Dutch TT в Голландии выиграл Стэнли Вудс шесть раз и участвовал в престижном Гран - то время в Европе в части, в которой он был в состоянии побеждать снова. В середине 1930-х годов он доминировал в европейских гонках. К золотой годовщине TT в 1957 году он снова проехал на 350cc Moto Guzzi по трассе Snaefell Mountain Course .

статистика

успехи

• 1927 - вице-чемпион Европы по 350 куб. См на Norton.
• 1931 - вице-чемпион Европы 500 куб. См на Norton.

Velocette KTT Mk VIII

Победы на острове Мэн TT

Побольше побед

использованная литература

литература

• Дэвид Кроуфорд: Стэнли Вудс . Первая в мире мотоциклетная суперзвезда. Публикации Лили, Рэмси 2013, ISBN 978-1-907945-37-3 . 

веб ссылки

• Стэнли Вудс на официальном сайте ТТ на острове Мэн .
• Стэнли Вудс на The Vintagent, доступ 20 сентября 2015 г. (английский)
• "Стэнли Вудс: Герой Форготтона" в пресс-центре RTE от 27 декабря 2008 г., доступ 20 сентября 2015 г. (на английском языке)
• Некролог в Independent от 31 июля 1993 г., последнее посещение - 20 сентября 2015 г. (английский).

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Mac McDiarmid: Волшебство TT: век гонок через Гору . Хейнс, Йовил 2004, ISBN 1-84425-002-4 . 
2. ↑ Джим Рейнольдс: Некролог: Стэнли Вудс. The Independent, 31 июля 1993, доступ к 20 сентября 2015 . 
3. ^ Стэнли Вудс. Vintagent, 22 декабря 2013, доступ к 20 сентября 2015 . 
4. ↑ Оливер Барбур: История 2-й кавалерийской эскадрильи. eircom.net, по состоянию на 20 сентября 2015 г. (на английском языке).