План Z

Z-Plan - это общее название крупномасштабного плана вооружения флота, который ВМС Германии разработали под командованием его главнокомандующего Эрихом Редером в 1938/39 году и который Гитлер ввел в действие законом 27 января 1939 года.

предыстория

После того, как самые современные корабли Имперского флота в 1919 году в Скапа-Флоу ( Оркнейские острова, Шотландия были потоплены) их экипажами, реконструкция заключалась в том, что Императорский флот доминировал в жестких количественных и качественных пределах, которые Часть V Версальского договора для Исправлены вооруженные силы Германии. Фактически, Reichsmarine в течение многих лет занималась постепенной заменой согласованных в контрактах, но полностью устаревших материалов для кораблей. Даже во время Веймарской республики от этой системы мысленно отказались до такой степени, что, среди прочего, к скорейшему возобновлениюНаладить постройку линкоров или подводных лодок . В ноябре 1932 года министр рейхсвера Курт фон Шлейхер одобрил так называемый «план конверсии», который предусматривал строительство авианосца , увеличение количества эсминцев, а также строительство подводных лодок и военно-морских ВВС.

Военно-морское вооружение после 1933 г.

С тех пор как НСДАП пришла к власти при поддержке Гитлера - и по аналогии с тактикой переговоров Германии на Женевской конференции по разоружению , которая стремилась отменить границы Версальских вооружений, - договорным обязательствам почти не уделялось внимания. Вместо 10 000-тонных броненосных кораблей на киль были заложены 18 000-тонные корабли, но их строительство было отменено после заключения флотского соглашения с Великобританией в пользу 30 000-тонных линкоров класса « Шарнхорст » . Подготовка к постройке подводных лодок была ускорена, и проводилось планирование, кульминацией которого стал новый план вооружения в марте 1934 года, который предусматривал 8 броненосных кораблей, 3 авианосца, 18  крейсеров , 48 эсминцев и 72 подводных лодки и должен был быть реализован к 1949 году. .

С германо-британским военно-морским соглашением от 18 июня 1935 г. пределы германских военно-морских вооружений были значительно расширены; теперь вооруженным силам германского флота, который недавно был переименован в «Кригсмарине», было разрешено составлять 35% британского флота (со специальными правилами для подводных лодок), причем качественные верхние пределы основывались на положениях Вашингтонского и 1930 Лондонские конференции флота . Поскольку военно-морское руководство рассматривало соглашение как довольно временное, внутренние размышления о размере и составе более крупного «флота мечты» продолжались.

Планы флота против Великобритании

Далекие бронированные корабли (здесь Адмирал Шеер ) должны были разделить британский флот.

Когда после судетского кризиса в 1938 году британское правительство объявило, что в случае начала войны оно будет сражаться против Германии, планы вооружения военно-морского флота приобрели явно антибританский характер. Основанием для размышлений теперь был вопрос о том, какие и сколько кораблей Германия сможет использовать для ведения морской войны против Великобритании с перспективой на успех.

20 августа 1938 года под председательством начальника штаба Военно- морского командования (СКВ) Гюнтера Гузе был создан «Комитет по планированию» для разработки предложений для Главнокомандующего ВМФ по стратегическим базам для Развитие Военно-Морского Флота в мирное время и в случае войны. Это должно привести к выводам для типового проекта новых кораблей и подготовить решения для нового корабля и другого планирования ВМФ. Помимо Гузе (за исключением Дёница ), в комитет входили все главные военно-морские ведомства в качестве постоянных членов: Хельмут Хей (la / 1 / Skl), Герман фон Фишель (председатель нового строительного комитета, а также глава Генеральное военно-морское управление), Курт Фрике (начальник 1./Skl), Вернер Фукс (начальник управления флота ) и Лео Ридель (начальник штаба Управления военно-морских сил), а также Карл Витцель , начальник Военно-морского флота. В заседаниях комитета приняли участие Управление вооруженных сил и начальник Управления Военно-морских сил Отто Шнивинд . 25 октября 1938 года комитет представил меморандум под названием « Морская война против Англии и вытекающие из этого требования в отношении стратегических целей и развития военно-морского флота» , который был представлен Редеру 31 октября 1938 года. Они пришли к выводу, что ожидаемая британская блокада не может быть нарушена, и целью ВМФ может быть только нарушение британской внешней торговли. Документ, также известный как «меморандум Хей» по имени (главного) автора, по существу предусматривал дальнейшее развитие стратегической торговой войны с броненосными кораблями , которые, действуя одновременно во всех океанах, разделили британский флот и, таким образом, их собственная численная неполноценность должна в определенной степени компенсироваться.

Однако, несмотря на такой конкретный подход, не удалось разработать целостную концепцию - ни для линкоров, ни для оружия подводных лодок нельзя было найти четко определенной цели, поэтому эти пункты изначально были оставлены открытыми. Итак, з. Например, начальник штаба обнаружил, что предпочитаемые Гитлером линкоры «необходимы, но полное прояснение цели не может быть достигнуто». Эта проблема в основном связана с существованием разных течений в Кригсмарине: одной группы, представленной среди прочего. Хей и Дёниц выступали за массовое использование подводных лодок и чистого «крейсерского флота», который должен состоять в основном из броненосных кораблей и избегать стычек с британскими линкорами; в то время как другая группа вокруг адмирала Карлса придерживалась принципа Тирпица , решающего сражения своих линкоров против британского флота. Предварительным результатом стал так называемый «Blueprint III», в котором пытались учесть оба направления в военно-морском командовании.

Это включало:

• 10 линкоров (6 новых кораблей класса «H» с орудиями массой 55 000 т и 40,6 см, плюс 2 типа « Шарнхорст» и 2 типа « Бисмарк » , которые уже строились);
• 12 броненосных кораблей нового типа водоизмещением 20 000 т (проект « Крейцер П ») плюс 3 существующих броненосных корабля класса « Германия» грузоподъемностью 10 000 т;
• 8 авианосцев водоизмещением 20 000 тонн и 12 000 тонн, два из которых были построены с 1936 года по 20 000 тонн ( Graf Zeppelin и B );
• 5 тяжелых крейсеров водоизмещением 10 тыс. Т класса « Адмирал Хиппер» , построенных в соответствии с военно-морским соглашением;
• 24 легких крейсера нового 8000-тонного типа « М », 6 существующих крейсеров Веймарской республики должны были стать с 1943 года учебными крейсерами;
• 36 « Spähkreuzer », разновидность большого эсминца массой около 5 000 тонн;
• 70 эсминцев;
• 78 торпедных катеров ;
• 249 подводных лодок, в том числе 162 больших, 27 специальных и 60 малых подводных лодок;

а также вспомогательные корабли и малую технику (лодки M, R, S).

Общее количество кораблей должно было быть завершено поэтапно к 1947/48 году, с упором на вооружение в первые несколько лет бронированных кораблей и подводных лодок. Ввиду длительного времени постройки линкоров необходимо в кратчайшие сроки подготовить определенное количество боевых кораблей. Что касается загрузки мощностей верфи, план строительства имелся в вариантах «III.x» и «III.y». После того, как Гитлер потребовал завершить строительство линкоров к ноябрю 1944 года, план был изменен и, наконец, принят «фюрером» как «Umbauplan z» - отсюда можно проследить более распространенное название «Z-Plan».

Окончательная программа строительства

В последующие недели, однако, в план были внесены дальнейшие изменения в результате внутреннего военно-морского обсуждения, в ходе которого «фракция толстых кораблей» смогла еще больше усилить свои идеи, поскольку количество легких подразделений было значительно сокращено. Окончательная версия плана здания, известная как «Z-план», предусматривала следующие объекты:

• 10 линкоров (в том числе 2 класса «Бисмарк» и 2 класса «Шарнхорст»)
• 12 новых броненосцев и 3 старых
• 4 авианосца
• 5 тяжелых крейсеров
• 16 новых легких крейсеров «М» и 6 старых.
• 22 «Крейсер-разведчик»
• 158 эсминцев и миноносцев
• 249 подводных лодок

Этот план оставил далеко позади все договорные обязательства. Это нарушило германо-британское соглашение, а также международное военно-морское соглашение Лондона 1936 года , к которому Германия в значительной степени присоединилась договором от 17 июля 1937 года.

Отказ вооружения Z-Plan

Казалось бы, почти неразрешимая проблема возникла в конце 1938 года из-за расчетов департамента экономики обороны в военно-морском министерстве, когда они оценили годовую потребность в мазуте для Z-флота в 6 миллионов тонн в случае мобилизации и 2 миллиона тонн. Что касается дизельного топлива, то общее потребление минеральных масел в Германии в 1938 году составляло 6,15 миллиона тонн, из которых только 2,4 миллиона тонн приходилось на внутреннее производство. Цель состояла в том, чтобы противодействовать этой проблеме за счет хранения эксплуатационных материалов - к 1945 году должно быть построено 10 миллионов кубометров резервуаров - и увеличения внутреннего производства, хотя требования двух других секций Вермахта еще не были приняты во внимание.

Поскольку немецкая военная промышленность уже была перегружена, только два из шести новых линкоров были спущены на воду из всех запланированных кораблей; бронированные корабли исчезли из плана еще до начала войны и были заменены тремя линейными крейсерами O-класса . Хотя для этого изменения были и другие причины, такие как необходимость установки существующих 38-см орудий или уже находящихся в производстве (которые позже были использованы вместо батареи Тодта ), это еще один показатель превосходства «фракции толстых кораблей». видимый.

Копия Деница, озаглавленная « Мысли о создании вооружения подводных лодок» от 1 сентября 1939 года, пришла слишком поздно, чтобы иметь возможность повлиять на «Z-план» в направлении первоначальной концепции крейсерской войны.

Объявление войны Британией 3 сентября 1939 г. означало конец «Z-плана». По указанию от 10 сентября Редер приказал достроить только те корабли, которые находились в стадии строительства - без исключения, это были корабли, которые были запланированы или спущены на воду до «Z-плана» (из которых только ни Bismarck , Финишировали Тирпиц и Принц Ойген ). Два новых линкора снова разбились на стапелях; для других кораблей «Z-Plan» заказы аннулируются, если они уже были размещены. Сейчас военно-морское вооружение практически полностью настроено на форсированное строительство подводных лодок и береговой техники. Хотя во время войны были и другие меморандумы, которые касались вопроса «будущего флота», они были нацелены на соответствующий послевоенный мировой порядок и больше не имели никакой ссылки на исходный «Z-план».

литература

• Майкл Салевски : Военно-морское командование Германии. 1935-1945 гг. 3 тома. Бернард и Грефе, Франкфурт-на-Майне,
  • Том 1: 1935-1941. 1970;
  • Том 2: 1942-1945. 1975, ISBN 3-7637-5138-6 ;
  • Том 3: Меморандумы и обзоры ситуации, 1938–1944 гг. 1973, ISBN 3-7637-5121-1 .
• Йост Дюльфер : Гитлер, Веймар и флот. Имперская политика и военно-морское строительство 1920–1939 гг. Droste, Düsseldorf 1973, ISBN 3-7700-0320-9 (также: Freiburg i. Breisgau, Univ., Diss., 1972).
• Эльмар Б. Поттер, Честер В. Нимиц : Морская сила. История морской войны от древности до наших дней. Немецкая версия , опубликованная на Юргена Ровер от имени Исследовательского рабочей обороны группы . Pawlak, Herrsching 1982, ISBN 3-88199-082-8 .
• Майк Нольте: «... умею умереть прилично». Вооружение флота между тирпицкими традициями, стратегической необходимостью и идеологическим расчетом 1933–1943 гг. Der Andere Verlag, Tönning et al. 2005, ISBN 3-89959-386-3 (также: Oldenburg, Univ., Магистерская диссертация, 2004).
• Зигфрид Брейер, Z-план - стремление к мировой власти , Podzun-Pallas, Wölfersheim-Berstadt 1996, специальный том № 5 «Морской арсенал», ISBN 3-7909-0535-6 .

веб ссылки

• Технические данные отдельных судов на german-navy.de

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Йост Дюльффер: Гитлер, Веймар и флот. Имперская политика и военно-морское строительство 1920–1939 гг. Дросте, Дюссельдорф, 1973, ISBN 3-7700-0320-9 , стр. 566.
2. ^ Майкл Салевски: Немецкая военно-морская война 1935-1945. Том 2: 1942-1945. Бернард и Грефе Верлаг, Франкфурт-на-Майне 1975, ISBN 3-7637-5138-6 .
3. ↑ MGFA : DRZW , Том I, с. 472.