Метро Малага

Схема проезда линий метро 1 и 2

Метро Малага является местной железнодорожной транспортной системы для южного испанского портового города Малага и является частью региональной транспортной ассоциации Consorcio де Transporte Metropolitano дель Área - де - Малага . Легкорельсового соединяет центр города с наружным кварталом, дворцом спорта и университетом. Первые две линии системы введены в эксплуатацию в 2014 году.

сказка

Уже в конце 1990-х годов было запланировано создание сети скоростного транспорта в Малаге, чтобы взять под контроль растущие проблемы с движением в быстрорастущем андалузском портовом городе. Хотя изначально планировалась наземная сеть, вскоре были признаны преимущества подземного решения; Несмотря на значительно более высокие затраты на строительство, было решено использовать туннельное решение в пользу исторического городского пейзажа. В 2005 году официально стартовал проект, который изначально был включен в заявку Малаги в качестве культурной столицы 2016 года. Строительные работы на линии 1 начались в 2006 году, а на линии 2 - в 2008 году. Ввод в эксплуатацию обеих линий, Y-образная трасса которых начинается на одной и той же остановке «El Perchel» в центре города, состоялся 30 июля 2014 года. Планируются дополнительные линии . Стоимость проекта будет более чем вдвое больше, чем планировалось изначально.

Планировка и линии

Обе линии начинаются в центральном районе Эль-Першель на одноименной остановке, прямо на вокзале RENFE в Малаге Мария Самбрано , где также находится центральный автовокзал. Линия 1 с длиной около 6,7 километров является конечной Андалусии Tech на кампусе университета из. Первые километры проходят под землей, через 3,8 километра линия будет проходить над землей. Линия 2 длиной 4,3 километра также начинается на остановке El Perchel и проходит полностью под землей на юг по главной улице Héroes de Sostoa и параллельно побережью до Palacio de los Deportes . Планируется продлить линию 2 еще на 4 км до наиболее часто посещаемого аэропорта Малаги .

Первоначально обе линии должны были проходить по общему маршруту за Эль-Першель на полуостров Малагета, но этот маршрут все еще строится. Планируемая линия 3 будет вести из центра города в восточном направлении через Педрегалехо в пригород Эль-Пало . В долгосрочной перспективе должна быть создана полная сеть из 6 линий, при этом одна из линий спроектирована как круговая линия, которая должна соединить все остальные линии в пригороде.

В час пик (22–20 часов) метро Málaga работает с 7-минутным циклом .

линия Конечные точки длина Остановки средн.
Расстояние между
остановками (м)
1 белый красный прямоугольник с закругленными углами. Svg Эль-Першель Andalucía Tech 6,7 км 11 595
2 белых, голубых прямоугольника с закругленными углами. Svg Эль-Першель Паласио-де-лос-Депортес 4.6 км 7-е 608
Всего: 11,3 км 18-е

автомобили

Поезд от метро Малаги

Метро Малаги обслуживают 14 автомобилей Urbos 3 , произведенных испанской компанией Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF). Эти гусеницы имеют стандартную колею (1435 мм), длину 31 м и ширину 2,65 м, имеют максимальную скорость 70 км / ч и вмещают 202 пассажира (57 мест). Они работают на постоянном токе с напряжением 750 вольт, который идет от воздушных линий по линиям.

веб ссылки

Commons : Metro Málaga  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Málaga hoy газета (испанский), по состоянию на 30 июля 2014 г.
  2. ↑ Статья в International Railway Journal, доступ 30 июля 2014 г.
  3. ↑ Sur: Las obras del metro de Málaga costarán más del doble de lo que se presupuestó. Проверено 8 августа 2017 года .
  4. ↑ Конечная остановка Эль-Першель засчитывалась только один раз.