Соперничество Кельна и Дюссельдорфа

Термины « соперничество между Кельном и Дюссельдорфом» или « соперничество между Дюссельдорфом и Кельном» описывают конкурентные отношения между двумя крупными городами в Рейнской области , которые находятся всего в 40 километрах друг от друга на Рейне. Это соперничество в фольклоре отмечается как «вражда» на спортивном и культурном уровне , но основано на исторических и экономических фактах. В то время как более крупный Кельн развился из римской колонии, а затем и из свободного имперского города , современный жилой город Дюссельдорф , возникший из небольшого средневекового поселения, теперь является столицей земли Северный Рейн-Вестфалия .

Кёльн

Дюссельдорф

история

Битва при Ворринген

С историей картиной Уолтера Dodde и фермерами Бергских в битве Воррингена , Дюссельдорфе художник Питер Янссен Старший создал броское изображение для основополагающего мифа о городе Дюссельдорф. Согласно этому основанию города и его возвышению можно проследить отважную борьбу фермеров Бергиша против архиепископа Кельна.

Раздел Атласа XIII века: в то время как показан Кельн, в районе Дюссельдорфа на карте можно найти только Кайзерсверт, который сегодня принадлежит городу .

План Дюссельдорфа (около 1288 г.)

Кельн в 16 веке

Битву при Ворринген 5 июня 1288 года обычно называют корнем вражды между двумя городами , но это следует рассматривать как « легенду ».

Во время этой битвы Зигфрид фон Вестербург , тогдашний архиепископ Кельна , и герцог Иоганн I фон Брабант, к северу от Кельна, столкнулись друг с другом в споре о престолонаследии Лимбурга . На стороне герцога Брабанта графа Адольфа фон Берга сражались кельнцы и армия крестьян из региона Бергиш . Среди последних некоторые жители деревни могли быть в устье Дюсселя , но это не считается безопасным. В то время как Кельн уже был средневековым городом в то время с более чем 20 000 жителей и ему было более 1200 лет, когда он был основан в Риме, Дюссельдорф до этого был небольшим поселением в графстве Берг с примерно 200-400 жителями. Соответственно, жители двух неравных мест сражались в этой битве не друг против друга, как это часто показывают, а бок о бок.

Оба места выиграли от исхода битвы: после поражения архиепископа Кельн больше не принадлежал его архиепископству , а самому архиепископу было разрешено входить в город только для религиозных действий. Дюссельдорф, в свою очередь, получил права города от герцога Адольфа фон Берга 14 августа 1288 года , но не из «благодарности», как ходят слухи. Правитель признал стратегически хорошее расположение деревни на защищенном от наводнения мысе, и Рейн служил естественной защитой для западной границы, а также оплотом против Нейса, который все еще был архиепископским и был намного больше в то время .

Средневековье и раннее Новое время

Дом- стек (справа) в Кельне, который существует до сих пор (1900 г.)

В 13 веке Кельн был «бесспорным мегаполисом Германии» с торговыми отношениями со многими европейскими странами, который с размером «около 20 000-25 000 жителей был одним из лучших городов Германии». После того, как в 1164 году в город попали мощи Трех королей , для которых с 1248 года был построен великолепный собор, Кельн также превратился в важный город паломничества. В 1475 году Кельн получил статус Вольного имперского города . В 1499 году Иоганн Кельхофф Младший сформулировал самооценку города в своей хронике : «Cöllen eÿn Kron - Boven allen steden schoÿn» («Кельнская корона - прекрасна над всеми городами»).

Одной из основных причин сильного экономического положения города были так называемые права на штабелирование , которые архиепископ Конрад фон Хохштаден предоставил Кельну в 1259 году . Это право предусматривало, что товары, которые сначала были отправлены по Рейну, должны были быть «штабелированы» (перезагружены и храниться) в Кельне, и что жители Кельна имели право преимущественной покупки. Это основное право на протяжении веков расширялось как территориально, так и с точки зрения количества товаров. В пространственном отношении право в 18 веке простиралось примерно на 70-80 км вниз по Рейну и 30 км вверх по Рейну. Эта ситуация также повлияла на экономику Дюссельдорфа.

В целом, однако, будущее принадлежало городам на Рейне, поскольку в XIV веке перевозки грузов по реке увеличились. Герцог Вильгельм фон Берг (1348–1408) распознал знамения времени и начал развивать и расширять Дюссельдорф, так что в 16 веке в городе проживало от 1500 до 2000 жителей. Он построил новое здание для церкви Ламбертуса , оснастил связанный монастырь реликвиями, чтобы сделать город привлекательным местом паломничества , завершил укрепление в виде каменной стены и расширил замок как особняк. Финансовой опорой для этого было предоставленное ему королем право взимать пошлину с Бергиш-Рейн , привилегия, которую он, наконец, успешно реализовал против оппозиции из Кельна. Однако при потомках Вильгельма развитие Дюссельдорфа остановилось.

В 16 веке Кельн утратил свое экономическое превосходство, потому что город, который был окружен кольцом крепости и не имел внутренних районов, цеплялся за старые торговые структуры, с которыми он все меньше и меньше мог отстаивать себя против растущего территориального господства. Кельн был «в основном озабочен защитой того, что было достигнуто, и управлением тем, что уже было, вместо того, чтобы полагаться на инновации и прогресс». Препятствием для торговли оказались накопившиеся долги во время войн и кризисов, а также религиозная нетерпимость жителей Кельна: «Святой Кельн» (et hillije Kölle) был единственным имперским городом, придерживавшимся католической веры. Эта нетерпимость вынудила протестантских граждан - таких как девять богатых купеческих семей в 1714 году - пересечь Рейн на территорию Бергиша , в которую также входил Дюссельдорф, где они основали процветающие фабрики и торговые дома. Широко заметным символом экономического спада был соборный кран на недостроенном Кельнском соборе , который не строился с 1530-х годов из-за отсутствия денег. Согласно путевым описаниям, дома в Кельне в то время находились в очень плохом состоянии, и доля бедных в населении была сравнительно высокой.

Дюссельдорф, однако, с 1614 года, после перебоев, снова стал резиденцией герцогов Юлих-Бергских в эти годы: «Как город, который был политически, экономически, военно и социально зависимым от принца и ориентировался на двор и княжеское управление. Дюссельдорф представлял собой совершенно другую картину, чем Кельн ». При Иоганне Вильгельме II (по имени Ян Веллем ) и его жене Анне Марии из итальянской семьи Медичи в Дюссельдорфе был период расцвета, когда принц, который проживал во дворце Дюссельдорфа в качестве избирателя с 1690 года , продолжал увеличивать и расширять город, увеличивал свой двор , что привлекало в город больше знати. Ян Веллем также развил инфраструктуру города, вымостив и осветив улицы и способствуя созданию почтовых и судоходных линий, а также фабрик ; Избирательная пара построила картинную галерею, способствовала переселению известных художников и с 1694 года построила оперный театр на собственные средства, включая приданое Анны Марии в размере 400 000 рейхсталеров .

После смерти Яна Веллема в 1716 году в Дюссельдорфе произошел кратковременный экономический спад, из которого город оправился при принце Карле Теодоре (1724–1799): «В отличие от Кельна, где каждое нововведение основывалось на сильном сопротивлении со стороны гаффельнских гильдий. ремесленников] организовали гражданство, и лишь несколько прогрессивных торговцев выступали за реформы, просвещенные государственные политики способствовали либеральному экономическому развитию в Дюссельдорфе ».

В 1786 году производитель Дюссельдорф из « Мостерта » (острый горчичный), Иоганна Корнелиуса Bergrath, противоречили объявление в Kölnisches Stadtbote , что «истинный Düsseldorfer Mostert [...] может быть было» в Кельне Schildergasse , а также указал, почему «в ächte unadulterated Düsseldorfer Mostardt »можно узнать. Кстати, его горчичный завод в Дюссельдорфе позже располагался в здании «Город Кельн». Eau de Cologne, с другой стороны, также без протеста был произведен в Дюссельдорфе на линии семьи Фарина в Дюссельдорфе .

Наполеон и Пруссия

В 1794 году Кельн был оккупирован войсками революционной Франции, а в следующем году - Дюссельдорф. В то время как Кельн стал частью Франции, как и весь левый берег Рейна , Дюссельдорф оставался оккупированным до 1801 года . В 1806 году он стал столицей нового Великого герцогства Берг под руководством зятя Наполеона Иоахима Мюрата . С 1798 года Рейн образовал таможенную границу, так что рынки на левом берегу Рейна отделились для производителей на правом берегу Рейна, в то время как вся территория Франции была открыта для беспошлинной торговли для жителей Кельна. Кельнское «право штабелирования» осталось для того, чтобы обеспечить доход от него теперь французскому городу; С другой стороны, строгие правила гильдии, которые веками формировали экономику и общество Кельна, были отменены.

Вступление Наполеона в Дюссельдорф 3 ноября 1811 г.

Со 2 ноября 1811 года император Наполеон пробыл в Дюссельдорфе три дня. Там его встретили особенно торжественно, с воинскими почестями и копией Триумфальной арки . Для своего государственного визита , Jägerhof дворец был подготовлен в качестве правящей резиденции. Министр Наполеона Пьер-Луи Родерер написал своей жене, что празднования в Дюссельдорфе были самыми гламурными из государственной поездки императора, и назвал город Маленьким Парижем . Из Дюссельдорфа Наполеон отправился в Кельн, где он, как говорят, сказал: «Иди в Дюссельдорф и узнай там, как принимать императора». Считается, что причиной этого (не гарантированного) заявления было то, что жители Кельна имели проблемы, достаточно мужчин, чтобы собрать почетный караул на прием. Надежды жителей Дюссельдорфа на то, что французское государство снизит бремя таможенных пошлин и налогов после этого визита, не оправдались. Кроме того, 90 процентов мужчин Дюссельдорфа, которые были завербованы в армию Наполеона, пали в войнах, которые он вел.

Визит Наполеона, однако, оказал положительное влияние на городское развитие Дюссельдорфа. Через несколько дней после своего визита император издал так называемый «указ об украшении», на основании которого начатый в 1801 году снос городских укреплений получил новый импульс. Их переделали в элегантные променады, в том числе сегодняшнюю Кенигсаллее , а сад во внутреннем дворе расширили до берегов Рейна. В то время как в Дюссельдорфе были разбиты пышные улицы и сады, Кельн оставался в «мертвой хватке» укреплений, которые были еще больше расширены и в долгосрочной перспективе препятствовали развитию города. «В Кельне было спокойно, а здесь все было немного по-соседски из-за узости [...]. Дюссельдорф предлагал [...] своими проспектами, парками, садами и роскошью внешний вид жилого и садового города ».

После реорганизации Европы на Венском конгрессе оба города были присоединены к Прусскому королевству в 1815 году, а с 1822 года принадлежали вновь созданной Рейнской провинции . Местом государственной администрации провинции стал Кобленц, а университет переехал в Бонн. В 1819 году была восстановлена Дюссельдорфская художественная академия . Дюссельдорфская школа живописи была основана здесь как важное художественное движение XIX века, которое в долгосрочной перспективе обогатило культурную жизнь города и придало ему статус международного художественного центра. В 1820 году принц Фридрих Прусский стал командиром 20-й дивизии в Дюссельдорфе и поселился со своей семьей во дворце Егерхоф. Гарнизон и двор в последующие годы напоминали былые времена как королевская резиденция, а принц Фридрих и его жена Луиза способствовали социальной и культурной жизни города. В 1824 году провинциальный парламент также занял свое место в Дюссельдорфе. По словам историка Хорста А. Весселя , все это означало «неожиданную неудачу» для Кельна: «Кельн не получил [...] приоритета, даже не занимал заметного места среди прусских городов». Прусское государство и его правящий дом - поддержанный широко распространенными романтическими размышлениями об исторических корнях и средневековье - финансово поддержал дальнейшее строительство Кельнского собора . Жители Дюссельдорфа также собирали пожертвования для собора, завершение которого было сочтено национальной задачей из-за вновь обнаруженных средневековых трещин на фасаде.

В 1843 году, в предмартовский период , в Дюссельдорфе прошел так называемый « Кельн-Дюссельдорфский фестиваль братства ». Этот фестиваль был политической демонстрацией рейнских граждан за сохранение «рейнского закона», введенного Наполеоном . Как « Обязательная Пруссия » жители Кельна и Дюссельдорфа выразили свое взаимное восприятие расстояния от Пруссии. В августе 2001 года тогдашний Cologne напомнил мэр Фриц Шрамму во время события Кельн Дюссельдорф +: Больше чем утопия ... история этого праздника:

19 и 20 века

Здания Гери в таможенном порту в Дюссельдорфе

Крановые дома в районе Райнаухафен в Кельне

Настоящее соперничество между двумя городами - Дюссельдорфом и Кельном - началось с индустриализации, поскольку качество местоположения играло все более важную роль в урегулировании отношений между компаниями и предприятиями. Кельн компенсировал потерю права штабелирования, опираясь на современный железнодорожный транспорт и превратившись в центральный транспортный узел. В 1825 году Cologne купец Петр Генрих Merkens основал в Preußisch-Рейнская Dampfschiffahrtsgesellschaft , предвестник сегодняшнего Cologne-Düsseldorfer , который имеет свое юридическое место в Дюссельдорфе, но управляется из Кельна и, несмотря на свое название, не имеет регулярного планового судоходства между в двух городах есть расписание. В Дюссельдорфе - «сонном городе искусства и сада» - путь к современной экономической и транспортной политике прошел с опозданием.

Оба города превратились в «промышленные города» в течение 19 века, а Дюссельдорф стал « столицей Рурской области ». Превращение Дюссельдорфа в банковский и финансовый центр произошло только в 1854 году; Дюссельдорфская фондовая биржа была основана годом ранее . Кельн, с другой стороны, оглянулся на более длительную историю банковского дела и страхования и в конце 19 века имел более высокую долю продаж в банковском секторе, хотя экономика Дюссельдорфа развивалась более динамично.

Со времен до Первой мировой войны в обоих городах наблюдался значительный рост населения, что было связано, с одной стороны, с огромной иммиграцией людей из сельских районов, таких как Эйфель или Земля Бергишес, а также с объединение близлежащих городов.

В 1920-х годах конкуренция между двумя городами также характеризовалась соперничеством между их мэрами : в Кельне это был Конрад Аденауэр (Zentrum, 1917–1933), а в Дюссельдорфе Роберт Лер (DNVP, 1924–1933), оба за ее великие достижения. самоуверенность была известна: «Тот факт, что они не всегда придерживались единого мнения и беспокоились о своем преимуществе и преимуществах своих городов, говорит в пользу их стремления». Например, Аденауэр проводил активную кампанию, чтобы его коллега из Дюссельдорфа Лер не присоединился к Был созван плановый комитет провинциального комитета Подготовка к празднованию Рейнского тысячелетия . В результате " захвата " нацистами оба человека лишились должности в 1933 году. После Второй мировой войны Лер был одним из основателей ХДС и стал министром при Аденауэре в 1950 году.

После 1945 года оба города утверждали, что были невосприимчивы к национал-социализму как «рейнские, католические и антипрусские» города, что, однако, оказалось «современной сказкой» согласно последним исследованиям - как в Кельне, так и в Дюссельдорфе. , Нацистский террор с чистками, конформизмом и изоляцией, как и в любом другом немецком городе. Во время самой войны было разрушено 90 процентов центральной части Кельна и 80 процентов других частей города, в то время как Дюссельдорф был разрушен «только» на 40 процентов, и многие представительные здания были сохранены. Это, а также близость к Рурской области побудили британский кабинет министров в 1946 году выбрать Дюссельдорф в качестве столицы недавно созданной федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия .

В 1988 году, через 700 лет после битвы при Ворринген, сравнение двух городов с городской географической точки зрения показало, что Кельн имел сильные стороны как транспортный узел на водном, автомобильном и железнодорожном транспорте, а также с точки зрения нефтехимической трубопроводной сети. , в то время как Дюссельдорф был впереди в авиатранспорте, занимая более выгодные позиции в сфере услуг. Согласно рейтингу экономической мощи крупных городов Германии, составленному Институтом немецкой экономики за 2011 год, Дюссельдорф оказался на шестом месте, а Кельн - на 34 месте.

Мэр Кельна Шрамма отстаивал тезис о том, что Кельн и Дюссельдорф могут жить в партнерстве друг с другом только в том случае, если речь идет о «проблемах более высокого уровня»; В качестве примера он привел совместную заявку на проведение Олимпийских игр 2012 года . Но как только дело доходит до прямой конкуренции, возникают «споры»:

Численность населения (с 1140 г. по настоящее время)

Уже в римскую эпоху в Кельне проживало около 30 000 жителей; однако в III веке это число упало примерно до половины. В XII веке в городских стенах снова жили 20 000 человек. После того, как мощи Трех волхвов были перенесены в Кельн, и город приобрел большое значение как город паломничества , количество жителей снова возросло до 40 000 человек. Это число оставалось относительно постоянным до 19 века.

Во время битвы при Воррингене в 1288 году и последующего предоставления городских прав в Дюссельдорфе проживало от 200 до 400 жителей. В последующие века население увеличивалось медленно, хотя и неуклонно. С началом индустриализации в середине 19 века количество людей, живущих в Дюссельдорфе, увеличилось более чем в четыре раза и достигло 63 000 человек. За тот же период времени и по той же причине число жителей Кельна утроилось до 125 000, так что в Кельне было в два раза больше жителей, чем в Дюссельдорфе в то время.

В результате объединения и экономического роста численность населения обоих городов выражалась шестизначной цифрой. С колеблющимися числами, Кельн уже несколько раз находился в семизначном диапазоне и в настоящее время снова видит себя «городом миллионов» (по состоянию на 2015 год).

Путеводители

Два рейнских мегаполиса часто были в центре внимания, особенно в туристических отчетах, популярных в 18 и 19 веках . Мориц Август фон Тюммель , министр герцога Саксен-Кобург-Заальфельдский , 6 июня 1772 года написал наследному принцу Саксен-Кобургскому : «В Кельне, где мы пробыли целый день, чтобы отдохнуть, мы десять раз пожелали нам наших Отправляем обратно. Я не припомню, чтобы видел такое неприятное место, и я не хочу быть императором, если меня там короновали. Представьте себе Ew. Грязный город в три раза больше Эрфурта и в три раза мертвее; где несколько церквей и монастырей в каждом переулке, где постоянный колокольный звон и вид отдельных истощенных и оборванных нищих утомляют глаз до смерти. Мы посетили там картезианский монастырь и пришли в ужас из-за того страдания, на которое разумные люди могут добровольно осудить себя из-за тщеславного поклонения. На следующий день нам предстояло еще более приятное путешествие. Мы проехали через Дюссельдорф, красивый, прекрасный город. Первое, что мы там посетили, была великолепная картинная галерея , где Рубенс занимают целую комнату и хранится большая часть картин неподражаемого ван дер Верфа ».

Королевский Советник по прусской войне, владениям и лесному хозяйству Христиан Фридрих Мейер путешествовал по Рейнской области в 1793 году и написал в 1794 году свои взгляды на путешествие через Кливин и часть Голландии через Крефельд, Дюссельдорф и Эльберфельд, с некоторыми экономическими соображениями. второй экономический тур по Рейнскому региону от Везеля до Кобленца в июне 1794 г. (неверный год). В нем Мейер сообщил о «множестве оборванных нищих» в Кельне и похвалил «рабочее имя» в Бергишской земле , которое «поэтому было намного моральнее, здоровее и счастливее», чем «бездельник в Кельне, где он всего лишь наркоман». слепое животное тем опаснее, чем систематичнее прогоняется праздность ».

• Два города в 17 веке
• 

  Кёльн

• 

  Дюссельдорф

Французский эмигрант, который останавливался в основном в Вуппертале в 1792/1793 году, нашел Кельн «мрачным и грустным». Писатель Георг Форстер , который также посещал Кельн в то же время, также использовал эту лексику для описания соборного города и отметил, что почти половина жителей, т.е. ЧАС. около 20 000 человек, чтобы причислить к «отребью». И он провел сравнение: «Какая огромная разница между Кельном и этим красивым, чистым, богатым Дюссельдорфом!»

Эрнст Мориц Арндт был особенно суров с соборным городом. «Кельн, бесспорно, самый старый город Германии, и он всегда много думал об этой древности, и до самого последнего времени упорно стремился сохранить все в обычаях и сооружениях, которые должны были быть старыми и устаревшими за дешевую цену», - Почти даже самое дружелюбное, что он сказал о Кельне, он также описал жителей Кельна как «коварных людей» и «холодных жаб». Его современник Иоганн Каспар Рисбек , немецкий писатель, живущий в Швейцарии, писал своему брату в Париж : «Кельн, брат, во всех отношениях самый ужасный город Германии».

Многие писатели-путешественники приписывали отсталость Кельна господствовавшему там католицизму ; Позиция протестантизма была «горячей темой», поэтому для пастора Джозефа Грегора Ланга «дюжина работных домов, которые вскоре можно было бы увидеть возведенными, если бы руки протестантских купцов не были связаны нетерпимым неповиновением, хотели бы легко очистить улицы. и, конечно, управлять злом, которое порождает только праздность и лень ». Он также издевался над монастырскими церквями, которые были« украшены всевозможными статуями и изображениями », такими как« Нюрнбергские будки ». Протестантский историк Филипп Вильгельм Геркен, с другой стороны, придерживался мнения, что другие рассказы о путешествиях, критикующие отсутствие чистоты в Кельне, «преувеличивают» и «что я давно не считал это таким плохим».

Еще в эпоху бидермейера писатель Карл Юлиус Вебер писал : «Веселый Дюссельдорф вдвойне приятен, когда вы родом из темного Кельна».

Культура

карнавал

Нереализованный товар: Kölle Helau

Фольклорное соперничество Кельна и Дюссельдорфа зародилось на карнавале. На протяжении веков жители Кельна и Дюссельдорфа праздновали карнавал независимо друг от друга. Но в 1823 году Festordnenden Comité организовал первый карнавал, «организованный» горожанами в Кельне . Этой модели следовали в Дюссельдорфе, как и в других городах Рейна: «[…] в Дюссельдорфе люди недолго ждали, чтобы отпраздновать карнавал, основанный на кельнской модели. Небольшая зависть к большому соседу Кельну, вероятно, сыграла роль в усилиях по оживлению карнавальных дней ». Но« зависть »была не единственной причиной их собственных карнавальных парадов и мероприятий в Дюссельдорфе, Бонне и Аахене, но также и экономическими интересами. : Поклонники карнавала не тратили деньги на гулянья в родном городе, а «толпами» ехали в Кельн, что побудило эти города организовать свои собственные парады.

Карнавал в Дюссельдорфе превратился в серьезную конкуренцию кельнскому карнавалу только после Первой мировой войны , поскольку фестиваль представлял все более важный экономический фактор, и велась борьба за доли в этой зарождающейся «карнавальной индустрии». Однако в 1937 году Kölner Stadt-Anzeiger прочитал, что «Кельнский карнавал становился все более важным для Рейнской области за пределами города, в то время как карнавал в Аахене, Бонне и Дюссельдорфе был местным событием».

Первым свидетельством изображения соперничества на карнавале является дизайн движущегося вагона 1914 года: художник Генрих Реккер представил спор о строительстве запланированного электрического экспресса между Кельном и Дюссельдорфом как борьбу между бутылками 4711 ( Кельн) и один Сенфтубе (Дюссельдорф). Строительство железной дороги не состоялось, но не потому, что города сами себя заблокировали, а потому, что первоначально ответственный министр опасался монополии прусских государственных железных дорог и отказал в разрешении, и, наконец, Начало Первой мировой войны продолжилось, обсуждаемое строительство окончательно предотвратилось. В 1935 году Дюссельдорф был изображен сидящим на горшках с горчицей на конструкции кельнской кареты под заголовком «Когда-то великая дама».

Карнавальные ритуалы в Дюссельдорфе и Кельне различаются: так председательствует в Кельне триумвират из трех мужчин, каждый из которых представляет одного как «девственную» женщину. В Дюссельдорфе же есть принц с женской «Венецией», здесь дурацкий крик - «Хелау», а в Кельне - «Алааф». По окончании празднества в Кельне сжигают шишку , в Дюссельдорфе - Хоппедиц .

«Вражда» культивируется и в музыкальном плане: кельнская группа Domstürmer поет «Солнце смеется над Кельном, мир над Дюссельдорфом» и предсказывает, что от Альтбира вас заболеет. В песне «Da schwimm 'ne Kölner» дюссельские дисгармонисты из Дюссельдорфа радовались возобновлению наводнения в соборном городе. Любой, кто заходил на сайт трио, которое было распущено в 2011 году, и выдавал себя за Кельн, получал сообщение «Доступ запрещен».

Журналист из Дюссельдорфа написал в Die Welt am Sonntag : «Звуковые пары, подобные испарениям Höhner , BAP или Bläck Fööss, - не редкость, которые не только подают во время карнавала в Кельне, но и развлекают круглый год. Карнавал сам по себе является наказанием, заставляющим задуматься о том, что люди Кельна, возможно, сделали не так, что Бог должен был нанести им такую ​​чуму в ответ. Любой, кто попадает в суету кельнского карнавала, быстро понимает, что Женевская конвенция не идет достаточно далеко ». (Журналистский ответ на это:« Мы, Кельн, кажемся почти безобидными, когда говорим, что дюссельдорферы - богатые, снобистские, глупые снобы ». пьют свой ужасный напиток из заиленной воды Рейна в своей медиа-гавани ».).

Что касается изначально очевидных различий, то карнавал также отличается по своему характеру: формирующие элементы в Кельне, по словам руководителя процессии Карнавального понедельника Кристофа Кукелькорна , - в отличие от Дюссельдорфа - являются интеграцией, уходящей корнями в прошлые традиции и прочными корнями в населении. Это приводит к довольно «уравновешивающему» и «популярному» карнавалу в Кельне, в отличие от Дюссельдорфа, где граждане не участвуют в такой степени. В этом смысле жители Кельна рассматривают карнавал в Дюссельдорфе как «неестественное явление», «искусственно созданное». Дюссельдорфцы любят «приправленную политическую сатиру без оглядки на потери», в то время как жители Кельна предпочитают «политическую шутку со вкусом», которая, согласно анализу дюссельдорфского автопроизводителя Жака Тилли, не слишком больна . Майкл Эйлер-Шмидт и Маркус Лейфельд описывают карнавальные отношения между двумя городами как «укрепляющие конкурентные отношения», но, несмотря на всю конкуренцию, «были и всегда есть дружеские отношения».

О взаимных атаках в соответствующих поездах Розового понедельника кондуктор кельнского поезда Кукелькорн сказал: «Поезд не должен выдерживать провокацию в одиночку. Это то, что люди делают на севере Кельна. Я точно не знаю город, но это должна быть какая-то деревня ».

Линия Бенрата

Династия Милловичей, ядро ​​старого города Дюссельдорфа

В книге Streit am Rhein говорится: «40 километров между двумя городами вырыли трещину в Рейнской области, за которой с любовью ухаживают жители Кельна и Дюссельдорфа». На самом деле существует граница между двумя городами - линия языка Бенрат , один к югу от Дюссельдорфа и отличает диалекты двух городов с помощью звуковых сдвигов: Например, High немецкое слово «делают» это «maache» в Kölsch и «Maken» в Düsseldorfer Платт , поэтому один говорит линии «make-make-line». Düsseldorfer Platt - один из нижнефранконских диалектов, а кёльш - один из прибрежных диалектов .

Генрих Гейне из Дюссельдорфа критически относился к обоим диалектам: в Кельне «Kobes» звучит с «Marizzebill» на диалекте, «который звучит как тухлые яйца, почти пахнет»; он дисквалифицировал язык своего родного города, это уже можно было заметить как «лягушачье кваканье голландских болот».

Семья Миллович

В 1880 году в Дюссельдорфе родился отец народного актера «Urkölschen» Вилли Миллович , и его сын Питер считает этот факт «весьма смущающим», поскольку Дюссельдорф является «заклятым врагом». Мемориальная доска, созданная Ульрихом Гренцхойзером в качестве бронзового рельефа, висит на месте рождения Петера Вильгельма Милловича , традиционной пивоварне Uerige в Дюссельдорфе, примерно с 2000/01 года.

фольклор

В 1958 году жители Кельна высмеивали в брошюре, что около 1800 года, «в то время как слава и величие Кельна уже были известны во всех уголках мира», только около 8000 человек жили в устье Дюсселя. В статье использовалось клише о том, что Дюссельдорф - в отличие от римского Кельна - был «парвеню» и «выскочкой», «наделенным всеми атрибутами бескультурного нувориша, который теперь пытается обогнать старый культурный мегаполис» . Говорят, что причиной этой публикации стала зависть жителей Кельна, что реактивным самолетам уже разрешили приземляться в аэропорту Дюссельдорфа, но не (пока) в аэропорту Кельн / Бонн .

Этот эпизод наглядно иллюстрирует дразню между двумя городами, а также тот факт, что это часто исходит из Кельна. Kölner Stadt-Anzeiger привел одну возможную причину этого : «Исторически жители Кельна всегда были обиженными». В частности, решение объявить Дюссельдорф столицей штата в 1946 году психолог Штефан Грюневальд диагностировал как «серьезное преступление ». нарциссическое преступление », которые так гордились своим прошлым Кельном.

Соперничество между двумя крупнейшими городами федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия часто изображается поразительно, например, с помощью таких терминов, как «две дивы на Рейне» или «враждебные сестры».

Развивайте соперничество

Кампино , вокалист группы Die Toten Hosen : «Я не из Кельна»

В целом, города должны работать над своей дифференциацией, чтобы иметь возможность заявить о себе в конкуренции друг с другом. В этом соревновании есть опыт и боязнь процессов сжатия. Поэтому пытаются специально связать жителей и завоевать новых. Это работает только в том случае, если вы покажете причины, по которым, например, вам лучше жить в Кельне, чем в Дюссельдорфе, или наоборот.

Карикатура: тосты из Дюссельдорфа (справа, с Кёльшем) и Кёльн (с Alt).

В то время как центр города Дюссельдорф находится на правом берегу Рейна, центр Кельна находится слева от Рейна; В Кельне правый берег Рейна известен как Schäl Sick («сторона шеле»). Пиво в Кельне называется « Кёльш » и светлое, в Дюссельдорфе - « Альт » и темное. Футбольные клубы 1. FC Köln и Fortuna Düsseldorf , хоккейные клубы Kölner Haie и Düsseldorfer EG, а также группы Die Toten Hosen и BAP образуют дальнейшие «противоположности» .

Художник кельнского кабаре Юрген Беккер так прокомментировал музыкальное соперничество, что «Tote Hose» долгое время управляла «Дорф-ан-дер-Дюссель» - вот почему самая известная группа из Дюссельдорфа выбрала это название. На концерте в Кельне Die Toten Hosen исполнили песню Мариуса Мюллера-Вестернхагена «Я рад, что я не толстый» - но с текстом «Я рад, что я не из Кельна», который Вольфганг Нидекен из Кельн сказал группа BAP, с другой стороны, нашли мужественным: «Вы должны сделать это первым.» Кельнский капелла группа Wise Guys противопоставить песне нет, нет, нет! , в котором сетуют на происхождение праздничного знакомства из города, «где пиво на вкус, как его называют».

В мае 2016 года британская певица Адель столкнулась с соперничеством двух городов на концерте в Кельне: когда она вывела на сцену десятилетнюю девочку из Дюссельдорфа, из зала раздалось свисток, на что Адель ответила: «Заткнись». Позже она спросила, почему не нравится Дюссельдорф: «Может ли кто-нибудь просветить меня?»

Между двумя хоккейными клубами существует особенно ожесточенная «неприязнь». С конца 1970-х поединки между двумя главными соперниками часто были играми за чемпионат Германии; обе команды выиграли чемпионский титул восемь раз (по состоянию на 2016 год). В рамках взаимных насмешек DEG был в конце декабря 2015 года местное дерби на аукционе eBay с двумя пластиковыми акулами: «Не все зубы присутствуют, поэтому часто уже не очень резкие». Внимание СМИ привлекла акция Campino и некоторых из Дюссельдорфа 19 Октябрь 2018 г., который разместил логотип DEG на крыше командного автобуса Kölner Haie во время 220-го хоккейного дерби между Düsseldorfer EG и Kölner Haien. Акция прошла незамеченной для Kölner Haien в течение нескольких дней, и они непреднамеренно использовали автобус для рекламы Düsseldorfer EG.

В то время как статьи фанатов из соседнего футбольного клуба Borussia Mönchengladbach продавались в магазинах и универмагах Дюссельдорфа, редактор Rheinische Post тщетно искал статьи из 1. FC Köln осенью 2017 года . Сотрудник Kaufhof подозревал: «Соперничество между Дюссельдорфом и Гладбахом уже велико. Но если бы мы все еще носили кельнские майки, в них, вероятно, очень быстро образовались бы дыры ».

В 2005 году в Кельне издательство Emons Verlag опубликовало книгу « Все, что вам нужно знать о Дюссельдорфе ; у него были пустые страницы. Вы также можете купить в Кельне клавишу «Kölsch» для компьютерной клавиатуры, чтобы обменять ее на клавишу Alt . Студенты Кельнского университета прикладных наук , с другой стороны, создали веб-сайт под названием «Кельн любит Дюссельдорф, а Дюссельдорф любит Кельн». Ее краткое содержание: «Распространенное мнение о том, что между жителями метрополии Рейна и жителями столицы земли Северный Рейн-Вестфалия существует чувство, которое лежит где-то между глубоко ощущаемой антипатией и апартеидом, неверно. Ошибка, возможно, связана с отсутствием понимания исторических событий, неправильной интерпретацией рукописных речей, пропагандой сепаратистов на левом берегу Рейна или полным игнорированием рейнского юмора ».

В своей книге « Затерянные в Германии» журналист Брайан Меликан описал два крупных города на Рейне с британской точки зрения: «Я утверждаю, что самопровозглашенный« самый красивый город на Рейне »считает себя обязанным только себе. Прямо как сосед. Кельн также считает себя независимой планетой ». Дюссельдорф, по его впечатлению, был« со времен Большого взрыва »« спорящим партнером »Кельна, что напоминает Меликану о вражде между Францией, с одной стороны, и Британией и Германией. с другой. Его всегда поражает ожесточенность их соперничества: «В моем воображении я всегда вижу Кельн и Дюссельдорф как двух гангстеров, которые встречаются ночью на окутанных туманом берегах Рейна и обмениваются лозунгами мафиози светящимися палками в углу их уста говорят: «Эта речная равнина недостаточно велика для нас обоих» [...] ».

Художник кабаре Конрад Бейкирхер сообщил в главе « Война в неандертальце» своей книги Et kütt wie't kütt. Основной закон Рейна , как таксистов из других городов якобы вводят в заблуждение службы такси в Дюссельдорфе и Кельне, когда спрашивают, как им проехать.

"Запретный город"

Жители обоих городов называют другой «Запретным городом»; В Кельне считается табу произносить слово «Дюссельдорф».

В Кельне также популярно, что людям из Дюссельдорфа нужна виза для посещения кафедрального города, и есть анекдоты о обратном пути:

Реклама

Тягач в Дюссельдорфе: «Путешествует по всему миру ... в том числе и в Кельн», 2016 г.

Реклама на Центральном вокзале Кельна (2017)

В рекламе неоднократно упоминаются взаимные предубеждения между жителями Кельна и Дюссельдорфа.

Пивоварня Kölsch Früh в течение многих лет рекламировала девизы, которые неоднократно предназначались для Дюссельдорфа, его Альтбира и его жителей, например: «Теперь и в самых важных деревнях вокруг Кельна», «Немного старый» или «Чтобы разгрузить A3 сейчас тоже. в Дюссельдорфе ». Sprüche придумало рекламное агентство из Дюссельдорфа. Последовала контр-кампания: «Ранняя практика - это то, чем хочет быть старик».

Даже McDonald's стал использовать эту тему и нанял в 2010 году в Дюссельдорфе для McWraps поговорку: «Попробуйте, прежде чем это сделает Кельн». В Кельне были те же плакаты, только из «Кельна», ныне «Дюссельдорфа». было. Сайт Expedia вызвал оба города на поединок («Дюссельдорф» выиграл 5: 4).

В 2012 году Кельнский зоопарк самоуничижительно рекламировал посетителей Дюссельдорфа своим девизом: «Взгляните на кельнских обезьян». Интернет-магазин похоронного бюро рекламировал на плакатах на вокзале Cologne Messe / Deutz сообщение: «Каждый час умирает гражданин Дюссельдорфа», хотя еще неизвестно, адресовано ли это сообщение жителям Кельна или Дюссельдорфа.

DB Regio NRW был в 2013 году поезд Дежурный на рекламных досках имеют свое мнение, «Если я еду в Кельн ежедневно в Дюссельдорф, я делаю это только для вас!» Операцию автомобилей с надписью " S-Bahn Кёльне "К вокзалу аэропорта Дюссельдорфа согласно Solinger Tageblatt должен был быть принят с удивлением в столице штата.

Дисконтная сеть рекламировалась в Дюссельдорфе в 2017 году большими плакатами: «Пора примириться. Kölle Alaaf ». Крупнейшая ежедневная газета Дюссельдорфа сочла уместным следующий комментарий:« Здравствуйте!?! Возможно ли это, творческие головы? Примирение - это хорошо, но сказать плохое слово о подъездных дорогах Дюссельдорфа - это пощечина толерантным придуркам Дюссельдорфа ».

Баланс листов

В книге « Дюссельдорф - Кёльн» 2012 года, единственной на сегодняшний день научной работе, посвященной соперничеству двух городов, историк и бывший глава городского архива Дюссельдорфа Клеменс фон Лооз-Корсварем резюмирует:

Хорст А. Вессель (уроженец Бонна, который сначала работал в Кельне, а затем в Дюссельдорфе), в свою очередь, резюмирует различия и их последствия:

литература

• Аннетт Фимпелер (ред.): Дюссельдорф, Кельн. Аккуратное соперничество . Гревен Верлаг, Кельн 2012, ISBN 978-3-7743-0488-8 .
• Йенс Прюсс: Дюссельдорф против Кельна. Кельн против Дюссельдорфа . Droste Verlag, Дюссельдорф 2010, ISBN 978-3-7700-1391-3 .
• Хорст А. Вессель: Кельнская горчица и дюссельдорфская вода. Конкурс соседей Рейна . Выпуск 3 из серии публикаций Schifffahrt-Museum Düsseldorf. Отредактировано Ассоциацией друзей и покровителей SchifffahrtMuseum im Schlossturm e. В., Дюссельдорф 2013.

Смотри тоже

• Költ

веб ссылки

Индивидуальные доказательства