Роллс-Ройс Сильвер Спур

Spur Rolls-Royce Silver был четыре-дверный седан сделал британский производитель автомобилей Rolls-Royce , на основе Silver Spirit введен в 1980 году . Silver Spur имел более длинную колесную базу, чем базовая модель. Иногда для автомобиля также использовалось название Silver Dawn . Спортивная версия автомобиля иногда продавалась под названием Rolls-Royce Flying Spur , а еще более длинная версия называлась Rolls-Royce Silver Spur Touring Sedan . Неоднократно меняющиеся названия моделей вызывали раздражение в 90-е годы.

Индивидуальные модели

Rolls-Royce
Rolls-Royce Silver Spur Mk. I
Роллс-Ройс Сильвер Спур
Срок изготовления:	1980–1998
Класс :	Высший класс
Варианты кузова :	лимузин
Двигатели:	Двигатель Otto : 6,75 л.
Длина:	5350 мм
Ширина:	1880 мм
Высота:	1470 мм
Колесная база :	3160 мм
Масса пустого :	2275 кг
Предыдущая модель	Rolls-Royce Silver Wraith II
преемник	Rolls-Royce Park Ward

Серебряный след

Дизайн и технология

В течение 1980 года Rolls-Royce прекратил выпуск своей самой успешной на сегодняшний день модели Silver Shadow после 15 лет производства. Вместе с Silver Shadow закончилось производство Rolls-Royce Silver Wraith II с более длинной колесной базой . Серия Silver Shadow была заменена Silver Spirit. Со своей стороны завод предоставил версию с увеличенной на 100 мм колесной базой, получившую название Silver Spur («серебряная шпора»). Silver Spur заменил Silver Wraith II.

За исключением более длинной колесной базы, Silver Spur технически соответствовал Silver Spirit. Дизайн кузова обеих моделей также был идентичным. Расширение полностью пошло на пользу задним пассажирам. Однако, в отличие от более короткой базовой версии, Silver Spur в стандартной комплектации оснащался виниловой крышей (здесь называемой Everflex ), колпаками карниза и логотипом Rolls-Royce на задней стойке.

Серии

Silver Spur следовала всем этапам разработки Silver Spirit. Как этот, он был построен в четыре серии:

• Серия I (с 1980 по 1989 год): преемник Silver Wraith II. Выпуск в США, Канаде и Японии только в 1981 модельном году.

• Серия II (с 1990 по 1993 год): введение электронного управления ходовой частью, а также пересмотр приборной панели и возможность установки подушки безопасности водителя.

• Серия III (с 1994 по 1995 год): переработка двигателя, повышение производительности, стандартные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, введение фар произвольной формы также в моделях для США.

• Новый Silver Spur (1996–2000 гг.): Дальнейшие технические изменения, закругленная передняя часть, наружные зеркала заднего вида установлены в зеркальном треугольнике, решетка радиатора уменьшена на 2 дюйма в высоту.

С 1997 года все автомобили, которые раньше имели атмосферный двигатель, оснащались турбодвигателем мощностью 300 л.с. (Light Pressure Turbo). В отличие от более мощных двигателей родственной спортивной модели Bentley Turbo R , в них не было водяного охлаждения.

производство

Silver Spur был значительно более успешным, чем его предшественник Silver Wraith II. В то время как Silver Wraith II составлял лишь 15 процентов от общего объема производства серии Shadow / Wraith, доля коротких Silver Spirit (9614 машин с 1980 по 1998 год) ) почти сбалансирован с удлиненной Silver Spur (8 833 экземпляра); В 90-е годы длинных версий было даже больше, чем коротких.

Параллельно с Silver Spirit временами существовала расширенная версия (в значительной степени идентичная) Bentley Mulsanne , которая называлась Mulsanne L, и было выпущено 49 экземпляров.

Flying Spur

Rolls-Royce Flying Spur был спортивной версией Silver Spur. В то время как Silver Spur был оснащен обычным 6,75-литровым атмосферным двигателем, Flying Spur получил версию с турбонаддувом, которая была представлена ​​в Bentley Mulsanne Turbo в 1982 году. Flying Spur был первым автомобилем Rolls-Royce, оснащенным турбодвигателем. По заводским данным, мощность двигателя превышала мощность безнаддувного двигателя на 50 процентов; однако точные значения не приводятся. Максимальная скорость составляла 225 км / ч.

Автомобиль был представлен в мае 1994 года и оставался в продаже около года. Изначально завод планировал выпуск 50 экземпляров; Всего было построено 134 машины.

Седан Silver Spur Touring

Rolls-Royce Silver Spur Touring Sedan (с передними фарами для США)

Седан Silver Spur Touring Sedan появился в феврале 1984 года. Это был шестидверный вариант Silver Spirit, колесная база которого была увеличена на 914 мм по сравнению с базовой моделью. Автомобиль был создан Robert Jankel Design - компанией, принадлежащей основателю бренда ретро-автомобилей Panther Westwinds . К 1985 году было выпущено 16 экземпляров, которые в основном продавались на рынке США. Розничная цена была вдвое выше, чем у базовой модели и составляла 140000 фунтов стерлингов.

С 1985 года Rolls-Royce взял на себя производство длинных лимузинов. Теперь сборка производилась в Mulliner Park Ward , кузовном цехе, который несколько десятилетий принадлежал Rolls-Royce Group. Модели, выпускаемые с 1985 года, в некоторых деталях отличались от автомобилей Jankel: колесная база стала на 1106 мм длиннее, чем у базовой версии; тем не менее, у машины было только четыре (вместо шести) дверей, но все еще было доступно шесть мест.

До 1992 года седан Silver Spur Touring предлагался параллельно с традиционным Rolls-Royce Phantom VI . После снятия с производства это была самая длинная модель Rolls-Royce, которая предлагалась. На тот момент автомобиль формально трансформировался в самостоятельную модель. В 1991 году название модели Silver Spur было упразднено, поэтому автомобиль назывался только Rolls-Royce Touring Sedan. В 1999 году был выпущен единственный экземпляр седана Touring как седан Bentley Mulliner Park Ward .

литература

• Джонатан Вуд: Rolls-Royce & Bentley. История легендарного бренда. Heel Verlag, 2003, ISBN 3-89880-106-3 .

веб ссылки

• Брошюра по продаже Rolls-Royce Flying Spur (1994 г.)

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Однако отдельные модели Silver Spur имели обычную металлическую крышу по желанию заказчика.
2. ^ MARINUS Rijkers: Модели Rolls-Royce Silver Spirit. Проверено 18 мая 2007 года . 
3. ^ Rolls-Royce Motors Limited (ред.): Бюллетень технического обслуживания . 6000H. 
4. ↑ Производственные показатели согласно Wood: Rolls-Royce & Bentley, стр.117.
5. ↑ Wood: Rolls-Royce & Bentley, стр. 126.
6. ↑ Описание модели на сайте www.rrab.com ( дата обращения 25 июня 2012 г.).
7. ↑ Подержанный Bentley Mulliner 1999 года, проданный в Марина-дель-Рей, Калифорния, 90292 Checkered Flag International. В: checkeredflag.com. Проверено 5 февраля 2020 года .