Железнодорожный круиз

Железнодорожный круиз является рельсовым разведка, удовольствие или праздник поездки. Часто это происходит на особенно комфортабельном поезде, который следует по маршруту, интересному для туристов, и / или останавливается в различных интересных туристических местах. Термин «железнодорожный круиз » происходит от слова « круиз».на море. Железнодорожные круизы - это туристические железнодорожные путешествия в поездах с гостиничными удобствами, такими как спальные отсеки, рестораны и салоны. Они также отличаются тем, что, помимо гостиничных объектов, они предлагают возможности для исследования земли. Как и в случае с морскими круизами, транспортные средства являются основной составляющей поездки и основой туристического опыта.

Историческое развитие

В результате всемирного развития железных дорог в 19 веке поездки можно было значительно сократить за счет более высоких скоростей. Спустя 40 лет после открытия первой железнодорожной линии в Англии в 1864 году железнодорожная компания Pullman построила первый в Америке спальный поезд. Всего три года спустя Пуллман разработал спальный поезд как гостиничный поезд, добавив вагоны-рестораны к спальным вагонам. Идея преодолевать расстояния во сне пришла в Европу через бельгийца Жоржа Нагельмакерса, который в 1867 году уехал в Америку на год и познакомился со спальными вагонами Pullman во время своего путешествия по стране. В 1876 году была основана «Международная компания вагонных вагонов» (CIWL). История Восточного экспресса CIWL началась в 1883 году. Первый рейс, оснащенный двумя спальными и двумя багажными вагонами, а также вагоном-рестораном, был из Парижа в Константинополь.

Вплоть до Первой мировой войны CIWL росла, и в 1913 году она уже обслуживала 31 поезд класса люкс . После Первой мировой войны поездка в элитных поездах возобновилась. Первоначально в качестве замены для Orient Express , который был снят с самого начала войны и которая также была восстановлена несколько лет спустя, CIWL ввел в Simplon Orient Express в 1919 году с использованием Simplon тоннеля . Во время Второй мировой войны CIWL частично перешла под управление Германии. Роскошные поезда CIWL, такие как Nord-Express или Süd-Express, были одними из самых быстрых поездов в Европе до 1939 года.

За пределами Европы, в европейских колониях, роскошные поезда, такие как Б. в Индии. Английские колониальные времена в Индии помогли этой стране построить железнодорожные пути. Эпоха роскошных поездов началась здесь в конце 1880-х годов. Они были построены для махараджей, индийских князей. Так появился поезд «Дворец на колесах», дворец на колесах. Комфортабельные вагоны могли быть присоединены к регулярным поездам по специальному разрешению. Индийские махараджи утратили свою власть после английского колониального периода и независимости Индии. В 1970 году им пришлось отказаться от своих привилегий при Индире Ганди, что также коснулось их дворцов и роскошных поездов. Именно поэтому вагоны были списаны и собраны в новые поезда только в 1980-х годах. Новый Дворец на колесах был создан по копированию оригинальных автомобилей.

Поскольку после Второй мировой войны спрос продолжал снижаться, поезда постепенно прекращали. Только с конца 1970-х - начала 1980-х годов поезда были заново открыты, отремонтированы и собраны по всему миру, на этот раз не как вариант быстрого путешествия, а в первую очередь как удобное предложение, ориентированное на путешествия. Большинство этих поездов до сих пор ходят.

сделки

Чтобы отличить поставщиков железнодорожных круизов от других поставщиков туристических железнодорожных путешествий, весь рынок поставщиков туристических железнодорожных путешествий можно разделить на поставщиков железнодорожных путешествий без ночевки, поставщиков железнодорожных путешествий со спальным вагоном или размещением в отелях и поставщиков круизов. Эти три категории также можно назвать панорамными поездами, приключенческими поездами и роскошными поездами. Железнодорожные круизы теперь предлагаются на всех континентах. Известные поезда:

  • РЖД предлагают дополнительный сервис для заинтересованных туристических групп.

целевая группа

Покупатели железнодорожных круизов - требовательные клиенты. Вы ожидаете отличного обслуживания от персонала и руководства. Средний возраст целевой группы составляет от 50 до 60 лет. В зависимости от пункта назначения 45–60% пассажиров прибывают из Европы, особенно из Великобритании и Германии, оставшимся рынком происхождения в основном являются США. Доля новых клиентов составляет 80% ежегодно. Пассажиры круизных судов также проявляют повышенный интерес к железнодорожным круизам.

Развернутые поезда

Часто используются специальные поезда. Они часто исторические, отреставрированные наборы с спальные вагоны , вагоны - рестораны и салона автомобилей (например , в исторической Венеции-Simplon-Orient-Express , бывшего правительства специального поезда в ГДР или наборы , которые были специально приобретены железнодорожные компании для железнодорожных рейсов , таких как Беларусь курьера на белорусском языке Железнодорожная компания " Беларусьская щехунка ") или Гордость Африки один раз в год из Кейптауна в Дар-эс-Салам и обратно. Поезда либо арендуются туроператором для туристических групп, либо могут быть забронированы как пакетный тур для индивидуальных путешественников.

Повозка дворца на колесах в Джайпуре утром

Тренировочное оборудование

Поезда отличаются друг от друга длиной и оборудованием. В основном они состоят из спального вагона и ресторана. В отличие от кают на круизных лайнерах, в поездах есть только купе с окнами. Внутри кабины отсутствуют из-за конструкции поездов. В каждом поезде купе разные по размеру и имеют разное оборудование. Площадь варьируется от 2,8 м² до 16 м². Большинство отсеков - это люксы или двойные отсеки с двумя отдельными кроватями или одна над другой. Чем больше купе, тем лучше оборудование и выше цена.

Сервисы

Услуги могут включать трансфер из аэропорта до вокзала, экскурсии и питание в поезде. Компании решают, какие услуги предлагаются как часть всего продукта. Как правило, проезд как услуга в поездку не входит. Питание в основном в форме полного пансиона, а в роскошных поездах часто уделяется внимание элегантному внешнему виду в вечерней одежде во время еды. Большинство поездов предлагают экскурсии, такие как экскурсии по городу, культурные достопримечательности или сафари.

Права пассажира

В железнодорожных круизах, как и во всех железнодорожных поездках, пассажиры имеют определенные права . Если они нарушаются, возникает дефицит на поездку, который дает пассажиру право требовать компенсации.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ a b c Ламберт Энтони: Растущий нишевый рынок предлагает выгодные возможности ( Памятка от 16 октября 2013 г. в Интернет-архиве ), 1 августа 2007 г., по состоянию на 5 февраля 2009 г.
  2. ^ Стивен Пейдж: Транспорт и туризм: глобальные перспективы . Essex 2005, стр. 22 f. ISBN 978-0-273-71970-0
  3. ↑ Джонатан Фаррен, Бернар Грилли, Жан-Франсуа Малле: Легендарные роскошные поезда . Мюнхен 2006, стр. 172. ISBN 978-3-89660-352-4
  4. ^ Константин Парвулеско: Восточный экспресс . Штутгарт, 2007, стр. 37. ISBN 978-3-613-71305-5
  5. ^ Юрген Францке: Восточный экспресс - король поездов . Нюрнберг 1998, стр. 8. ISBN 978-3-89836-109-5
  6. ↑ Альберт Мюль, Юрген Кляйн: Путешествие в роскошных поездах . Фрайбург 2006, стр. 340. ISBN 978-3-88255-696-4
  7. ↑ Вильфрид Биденкопф: По старой Европе. Международный поезд и вагон курсируют с лета 1939 года . Издательство и офис специальной транспортной литературы Röhr, Krefeld 1981, ISBN 3-88490-110-9 , стр. 19
  8. ↑ Рональд Круг: Из службы железнодорожного транспорта: Самые быстрые паровозы. Международное сравнение рекордов, максимальной скорости и скорости движения . EK-Verlag, Freiburg im Breisgau 2014, ISBN 978-388255-770-1 , стр. 58
  9. ↑ Патрик Пуавр д'Арвор: Легендарное железнодорожное путешествие . Мюнхен 2007, стр. 284. ISBN 978-3-89405-685-8
  10. ^ Вальтер Фрейер: Туризм. Введение в экономику туризма . Мюнхен 2006 г., стр. 191 f. ISBN 978-3-486-57874-4
  11. ↑ Майке Грюнвальд: «Классический курьер»: Железнодорожный круиз на роскошном поезде по Польше . В: МИР . 4 июля 2017 г. ( welt.de [доступ 23 января 2020 г.]).
  12. ↑ SWR Eisenbahn-Romantik : Asleep to Lake Baikal , 27 сентября 2016 г., 15:15, 44 мин., Доступ 4 декабря 2016 г.
  13. ↑ A b I. Lanz: Роскошные поезда в южной части Африки . В: fvw , № 20, 4 сентября 1998 г., стр. B14.
  14. ↑ Д. Берг: Ностальгия и роскошь на рельсах . В: Allgemeine Hotel- und Gaststätten-Zeitung № 33 от 19 августа 2006 г., стр. 10
  15. ↑ Самолет, поезд, автобус и корабль: ваше право путешествовать. Федеральное министерство продовольствия, сельского хозяйства и защиты прав потребителей , 27 июля 2013 года , в архиве с оригинала на 11 августа 2011 года ; Проверено 26 августа 2013 года .