Фогтланд

Альбин Эндерс : Мартовский пейзаж Фогтланда (1935)
Пейзаж Фогтланд с автострадным мостом Пирк (2017)

Вогтланд ( Чехия Fojtsko , Latin Variscia ) представляет собой область на границе Баварии , Саксонии , Тюрингии и Чехии . «Фогтланд» относится к бывшим владениям судебных приставов Вайды , Геры , Плауэна и Грайца .

На всей территории Фогтланда проживает более 550 000 человек.

Имя и местонахождение

Между Саксонией и Франконией, Тюрингией и Богемией

Можно предположить, что еще в 1180 году Фридрих I (HRR) пожаловал лордам Вейды титул адвоката ( Vogt ). Когда материнская компания была разделена, титул был передан всем филиалам, как наследственная имперская вотчина. В 1254 году судебные приставы Геры, Грайца, Плауэна и Вейды заключили союз с маркграфом Генрихом Прославленным из Мейсена, в котором они выступали в качестве равноправных партнеров. В документе они отделили землю маркграфа (terra marchionis) от их ареала ( terra nostra , наша земля). Можно предположить, что маркграф отделил свою страну от земли судебных приставов (terra advatorum) в противоположном направлении, чтобы различать страны . Однако свидетельство об этом не сохранилось. Это название появляется позже, в 1317 году и позже, как «woyte lande» или в аналогичной форме в других документах, которые, однако, всегда содержат соглашения других правителей о Фогтланде. Название Фогтланд может быть подтверждено только в 1343 году.

Богемский Фогтланд имеет свои исторические отсылки в Ашер-Лендхен , который на раннем этапе отделился от Эгерланда . Эгерланд был имперской территорией до того, как был передан короне Богемии. Приставы расширили сферу своего влияния здесь, на севере. В 1281 году Генрих I (Плауэн) получил рынок Аша . Иоганн фон Бёмен покинул Эгерланд, переданный ему в 1322 году Людвигом Баварским судебным приставам для управления. По этой причине некоторые историки распространяют термин Фогтланд на весь Эгерланд.

Сегодня Фогтланд - это также разговорный термин для Фогтландкрайса . Напротив, естественный Фогтланд также включает части Тюрингии и Баварии, но исключает высотный фокус на востоке, который с естественной точки зрения должен быть отнесен к Западным Рудным горам.

Сам Фогтланд является тезкой минерала, который был впервые обнаружен и описан здесь в 1837 году Августом Брайтхауптом , который был назван Варисцитом в честь латинского названия страны.

Музеи и коллекции

История Фогтланда рассматривается, например, в Баварском VOGTLAND музеев в Хоф и Фогтланд музей в Плауэне и Voigtsberg замок Музей в Oelsnitz / Vogtl. В Адорфе достопримечательности региона представлены в миниатюрной выставочной зоне Klein-Vogtland . Музеи сельского быта и культуры Верхнего Фогтланда расположены в Ландвюсте , Эубабрунне и Бад- Брамбахе . Музей музыкальных инструментов в Маркнойкирхене посвящен истории изготовления музыкальных инструментов Фогтландом . В Адорф / Фогтл. есть также ботанический сад и небольшой дендрарий в Клингентале .

география

Пейзаж Фогтланда выглядит очень идиллически с полями, лугами и лесистыми холмами. На юге и юго-востоке Фогтланд поднимается до невысокой горной цепи и, особенно на востоке, также включает части Рудных гор . Этот район называется Верхний Фогтланд . Здесь преобладает хвойный лес (ель, преимущественно в монокультуре). Город Adorf считается воротами в Верхней Фогтланде и образует перекресток в Богемии и Франконии. Самая высокая гора страны - Фогт- Шнеехюбель (974 м) в западной части Рудных гор . Тем не менее, Ашберг возле Клингенталя (936 м) и Шнекенштайн (883 м), оба также в Западных Рудных горах, более известны и более поразительны .

Более северная холмистая местность изрезана долинами некоторых рек, особенно Weisse Elster и Göltzsch . Кроме того, Заале проходит через Баварский и Тюрингенский Фогтланд. Были построены мощные мосты для железных и автомобильных дорог, пересекающих долины. Гельцштальбрюкке , самый большой кирпичный мост в мире, и его «младшая сестра» Эльстертальбрюке снискали особую известность . Оба являются железнодорожными мостами на соединении Нюрнберг - Дрезден. Помимо автомобильных мостов на автобане A 72 в Хофе (долина Заале), Пирке ( Вайсе Эльстер) и Вайсенсанне ( Гёльтч ), особое значение имеет Friedensbrücke в Плауэне: это самый большой каменный арочный мост в Европе. В Фогтланде также есть несколько плотин. Плотина Пёль (Триб, приток Вайсе-Эльстера), плотина Пирк ( Вайсе-Эльстер ), Блейлохтальсперре (Заале), плотина Цойленрода и Унтройзее известны как зоны отдыха .

В дополнение к Рудным горам, которые занимают часть востока, Фогтланд граничит с Тюрингенскими Сланцевыми горами вместе с Франконским лесом и горами Фихтель на западе и юго-западе. Саксонский Фогтланд принадлежит в своей юго-восточной части к Рудным горам / природному парку Фогтланд . Фогтланд является частью Euregio Egrensis , ассоциации с рабочими группами в Баварии, Саксонии, Тюрингии и Чешской Республике.

Фогтланд - одна из самых вулканически активных зон в Центральной Европе . Признаками этого являются роевые землетрясения , минеральные источники и утечки газа. Когда в 1824 году произошло 100 заметных небольших землетрясений, здесь впервые был описан рой землетрясений. Более сильные землетрясения в регионе были 1897, 1903, 1908, 1936 и 1962, 1985 и 2000 и 2014 гг. Зимой 1985/86 г. произошло сильнейшее землетрясение, измеренное в Фогтланде / Богемии, с магнитудой 4,6 по шкале Рихтера . Последняя серия роевых землетрясений произошла в июле / августе 2018 года. Курорты Бад-Эльстера и Бад-Брамбаха с самым мощным источником радона в мире позволили источникам с целебными свойствами процветать. Вместе с Мариенбадом , Франценсбадом и Карлсбадом на чешско-чешской стороне две саксонские государственные бани образуют так называемый пятиугольник .

Основные города Фогтланда

язык

В Фогтланде в основном можно услышать вариации восточно-франконского ( верхненемецкого ). В основном это относится к региону вокруг и к югу от Плауэна до Гельцшталя с городами Ауэрбах, Родевиш и Фалькенштайн. На юго - востоке Фогтланда граница с диалектами Центральной Германии с Рудной и Верхней саксонским является жидкостью. В Тюрингии также преобладают центральнонемецкие диалекты с вариациями тюрингенского языка. На северобаварском диалекте говорят в верховьях Фогтланда, вокруг городов Адорф, Маркнойкирхен и Бад-Брамбах . Клингентальский диалект, связанный с Рудными горами , имеет свое собственное мелодичное звучание (singsang) . В бывшей части Эгерланда сегодня говорят на чешском языке, диалект Эгерланда (северный баварский) исчез с 1946 года. Ораторы в большинстве своем просто называют свой диалект фогтландом .

история

Земля судебных приставов 1350 г.
Карта 1662 года
Остербург (Вайда) , резиденция судебных приставов Вайды
Верхний замок (Грайц) , резиденция княжеского дома Ройсс

Название ландшафта Фогтланд (ранее Фогтланд , терра адвокаторум ) восходит к временам правления Вейды , Геры и Плауэна, правивших здесь с 11 по 16 века . В XII веке император Фридрих I Барбаросса назначил первых судебных приставов администраторами своих восточных имперских лесных территорий, чтобы обеспечить свое правление, после того, как он принял Генриха фон Вейда из министерства герцога Генриха Льва . Их штаб-квартира находилась в Остербурге в Вайде , поэтому Вейду часто называют колыбелью Фогтланда. Одной из других привилегий судебных приставов была гора и полка для монет, предоставленная Фридрихом II в 1232 году .

В свите судебных приставов было множество низших аристократических семей . Эти семьи включают те Dobenck , Feilitzsch , Reitzenstein , Сак или Zedtwitz . Особенностью дворянства Фогтландов было создание поместий , так что права, как правило, были больше связаны с товарами, чем с семейной сетью, чем где-либо еще. В Иоганне Siebmacher в пальто из книги оружия в 1605 году, они появляются распределены среди тюрингенского , Saxon и франконском рыцарства в связи с многочисленными вотчинами . Зибмахер вообще не использует термин « рыцарство Фогтландов» , но относит семью в основном к мейснийскому дворянству . Специалист по генеалогии Иоганн Готфрид Бидерманн посвятил в 1752 году рыцарству Фогтландов целый том.

Из-за притязаний на власть маркграфов Мейсена в начале 14 века Генрих фон Плауэн подчинился феодальному правлению чешской короны в 1327 году , исключено только правление Фойгтсберга, который оставался имперским лордом . В 1349 году его сын с таким же именем, Генрих, также поставил Фойгтсберг под власть чешских феодалов; таким образом, весь Фогтланд стал Reichsafterlehen . Территориальные и династические споры из-за Фогтландов достигли кульминации в Фогтландской войне , которая привела к реорганизации в 1357 году. В 1357 году произошел обмен территориями с маркграфством Мейсен, в результате чего, среди прочего. Видерсберг, Либау, Адорф, Пауса, Нойенкирхен и Хиршберг стали Мейснишем, а вместо этого Борна, Гайтхайн и Корен отправились в Фогт. Двоюродные братья Генриха оспаривали обмен на пораженной стороне. С 1379 года Ауэрбах, Пауса и Либау были возвращены лордам Плауэна, как они называли себя с тех пор, в качестве мейсенского феодального владения. С 1426 года они также были бургграфами Мейсена и вели постоянную борьбу за власть с саксонскими избирателями.

Из-за своей открытой поддержки аристократической оппозиции Генрих II. Фон Плауэн попал в немилость короля Георга фон Подибрада , который воспользовался огнем королевского замка Граслиц во время боев между Генрихом и его противниками как возможность отозвать свое владение и Фогтланд в 1466 году занял саксонский курфюрст Эрнст . Эрнст получил Фогтланд как вотчину, которая перешла к Эрнестинам, когда Лейпциг был разделен в 1485 году . Бергрегал оставался общинным. После битвы при Мюльберге Эрнестины снова потеряли Фогтланд в 1547 году, и Фердинанд I отдал его своему канцлеру Генриху IV фон Плауэну . Саксонский курфюрст Мориц также стал совладельцем поместья. Генрих IV сильно влез в долги, а после его смерти в 1554 году его сыновья Генрих V и Генрих VI. не выполнить свои долговые обязательства перед избирателем Августом . Из-за задолженности по десятине и других требований братья передали Фогтланд в залог Избирательной Саксонии в 1559 году.

С Генрихом VI. Фон Плауэн положил конец правлению судебных приставов фон Плауэна над Фогтландом после того, как он больше не мог выкупить заложенную землю. В 1566 году курфюрст Август приобрел офисы и города Фойгтсберг, Эльсниц, Плауэн и Пауса. После главного братского урегулирования 1657, официальные люди района Фогтланда , а также в офисах Плауэны, Voigtsberg и Pausa были награждены герцогу Саксония-Zeitz , а дворянские усадьбы и город Schöneck остались с курфюршеством Саксония. В 1718 году, после того, как линия Саксон-Цейтц вымерла, области вернулись в состав Избирательной Саксонии. В дополнение к избирательной саксонской части, леса Ауэрбаха и Шёнека составляли в это время особую часть, которая была одновременно выборной и герцогской.

В административном отношении саксонская земля Фогт с 1835 года принадлежала окружной дирекции Цвикау , с 1874 года - Kreishauptmannschaft Zwickau, а с 1939 года до распада Саксонии после Второй мировой войны - административному округу Цвикау . С введением округов ГДР область была включена в округ Карл-Маркс-Штадт . После череды саксонских Фогтланд окончательно перешел в административный район Хемниц, который после реформы местного самоуправления в 2008 году был переименован в Direktionsbezirk Chemnitz . В ходе этой реформы «столица» Фогтланда Плауэн также была лишена привилегии районной свободы .

Камеры поселения вокруг Геры , о которых в письменных источниках упоминается около 1000 года, вероятно, были заселены славянами, которые принадлежали к племенному союзу сорбов с конца 7 или 8 века . Большая часть Фогтланда все еще была засажена деревьями и была заселена только в ходе высокого средневекового поселения в конце 11 и 12 веков славянами и немцами из старых поселений во Франконии , Тюрингии и Саксонии . Это все еще можно увидеть сегодня в серьезных диалектных различиях в непосредственной близости, а также в некоторых распространенных диалектах. В некоторых деревнях Верхнего Фогтланда иногда все еще говорят на диалекте, как в Верхнем Пфальце (ou для u, как в Kou для коровы или Rou для спокойствия).

бизнес

Набор марок ГДР: музыкальные инструменты из Фогтланда

Удобно расположенный на пересечении транспортных путей с севера на юг и с запада на восток в центре Германии, экономика и промышленность Фогтланда очень рано начали процветать.

Локомотивом промышленного развития был и остается город Плауэн, который, в частности, отличается производством кружева и вышивки ( Plauener Spitze ), а также машиностроением. с ротационными печатными машинами и тележками (« Пламаг », « Вомаг »). Промышленные центры также сформировались в Райхенбахе, Грайце и Цойленрода-Трибес. Ковроткачество (Хальбмонд, Адорос) доминировало на рынке в Эльснице и Адорфе .

Инструменты из так называемого Musikwinkel с городами Markneukirchen и Klingenthal в верхнем Фогтланде известны во всем мире . 80 процентов оркестровых инструментов, которые производились в мире, производились в Фогтланде до Второй мировой войны. Примерно в 1910 году Маркнойкирхен был самым богатым городом Германии по количеству жителей и имел собственное американское консульство для процветающего экспорта.

На смену массовому производству в эпоху ГДР пришло возвращение к производству высококачественной продукции и мастерских инструментов после падения Стены. Во многих ведущих оркестрах инструменты теперь снова из мастерских Vogtland. В ходе глобализации Musikwinkel называют Musicon Valley с собственным качественным брендом , долиной музыкальных инструментов. С 1995 по 2005 год экспорт увеличился более чем вдвое.

Спаду текстильной промышленности в Хофе противодействовали поселения экспедиторских компаний.

туризм

Особенно после экономического спада в некоторых отраслях после 1990 года, туризм играет все более важную роль для экономики в регионе. Независимо от времени года, регион стал более привлекательным как место для экскурсий.

72-километровая трасса Эльстерперленвег в третий раз в 2017 году была сертифицирована как качественная пешеходная тропа .

движение

Воздушное движение

Ближайший международный аэропорт - аэропорт Лейпциг / Галле . Региональный аэродром Хоф-Плауэн расположен в Фогтланде .

железная дорога

Станция Россбах на железнодорожной линии Аш - Адорф
Фогтланд железная дорога

Железнодорожное движение в Фогтланде началось в середине 19 века, а в 1841 году Саксонско-Баварская железнодорожная компания получила концессию на строительство железнодорожной линии Лейпциг - Хоф . Однако первый участок Вердау - Райхенбах, ведущий к Фогтланду, был открыт только в 1846 году. Участок Плауэн-Хоф последовал за ним в 1848 году, и на участке между ними, соединение долин Белого Эльстера и Гёльтша оказалось чрезвычайно сложным. После завершения строительства  мостов Гёльтч и Эльстерталь - двух крупнейших кирпичных мостов в мире по сей день - недостающий участок был открыт в 1851 году.

С открытием государственной железной дороги Фогтланд Херласгрюн - Фалькенштейн - Эльсниц - Адорф - Эгер Саксонской государственной железной дороги, открытой в 1865 году, и железнодорожной линии Ноймарк - Грайц, открытой в том же году частной железнодорожной компанией Грайц-Бруннер , более крупные части Фогтланд были связаны с железнодорожной сетью. В том же году была открыта железнодорожная линия Хеб - Оберкоцау, которая касается Богемского Фогтланда ; северные предгорья Фогтланда получили железнодорожное сообщение в 1865 году с железнодорожной линией Гессниц - Гера .

После франко-прусской войны 1870/71 г. начался бум строительства железных дорог. На северо-западном краю в 1871 году был открыт участок Гера - Айхихт железнодорожной линии Лейпциг - Пробцелла . Длинный и неблагоприятный маршрут государственной железной дороги Фогтланд привел к открытию гораздо более короткого сообщения Плауэн - Эльсниц в 1874 году ; оставшийся участок Херласгрюн - Эльсниц отныне использовался как независимая линия. В Цвиккау - Falkenstein железнодорожные линии в Цвиккау-Ленгенфельд-Falkensteiner железнодорожной компании , Wolfsgefärth - Вайшлиц из в Saxon-Тюрингенском железнодорожной компании и Хемниц - Adorf из в Хемниц-Ауэ-Adorfer железнодорожной компании были открыты в 1875 году. Однако все компании взяли на себя строительство железной дороги, так что к концу 1870-х годов они были проданы саксонскому государству. Железная дорога Вайда - Мельтейер на участке Мельтейер-Вайдаер-Айзенбан-Гезельшафт была открыта только в 1884 году под управлением государственной железной дороги. В последующие десятилетия были открыты дополнительные ответвления и узкоколейные железные дороги, что дало Фогтланду чрезвычайно густую сеть маршрутов по сравнению с остальной частью Германской империи. Небольшая община Гассенройт находилась всего в 12 км от железнодорожной станции, и было всего три деревни, которые находились более чем в 10 км от ближайшей железнодорожной станции.

Упадок маршрутной сети начался еще во время Второй мировой войны . Хотя железнодорожные системы Фогтланда вряд ли были целью авианалетов союзников, их техническому обслуживанию серьезно пренебрегли. В конце войны отступающий Вермахт взорвал многочисленные железнодорожные системы, особенно мосты. В конце 1950-х годов началась первая волна закрытия линий, которая продлилась до середины 1970-х годов. Тем не менее, в Фогтланде сохранилась плотная сеть маршрутов, отчасти из-за расположения границы. После экономических изменений произошло резкое падение трафика, поэтому в 1990-х годах были снова закрыты более крупные участки маршрута. Остальные линии были капитально отремонтированы в конце 1990-х, так как Фогтландская железная дорога взяла на себя пассажирские перевозки на большей части линий, которые также находились под угрозой закрытия.

С декабря 2006 года Фогтланд полностью отрезан от междугородних пассажирских перевозок Deutsche Bahn , региональные поезда в настоящее время курсируют на участке Дрезден-Нюрнберг ( магистраль Саксония-Франкония ) и на участке Эльстертальбан от Геры до Грайца. . После прекращения работы экспресса Vogtland Express поезд IRE 1 Дрезден - Нюрнберг стал самым качественным пассажирским поездом с остановками в Райхенбахе , Плауэне , Мельтейере и Хофе . Главный железнодорожный вокзал Хофа является важным транспортным узлом в Фогтланде, откуда можно добраться до Мюнхена, Лейпцига, Дрездена, Нюрнберга, Бамберга и до Хеба по всему миру. Большая часть регионального движения поездов обслуживается канатной дорогой Фогтландбан. Вместе с Plauener Straßenbahn GmbH и некоторыми региональными автобусными компаниями он образует Транспортную ассоциацию Фогтланд .

и отображать информацию об изображении
Göltzschtalbrücke

Дорожное движение

Помимо некоторых федеральных автомагистралей, проходящих через Фогтланд, важной транспортной осью является автомагистраль A 72 от Хофа до Хемница (все еще строящаяся до Лейпцига). Hermsdorfer Кройцы ( A 4 и 9 автомагистралей ) находятся вблизи Гера (Тюрингия Vogtland), то баварское Фогтланд автомагистраль треугольники (А 9 и А 72 автомагистралей ) и Hochfranken ( A 93 и А 72 автострад ) находятся рядом Hof ( Баварский Вогтланд ) .

Фогтлендер (выбор)

Фогтландская кухня

Кухня Фогтланда - это простая и сытная кухня, которая в основном состоит из основных продуктов питания, особенно из картофеля.

Типичные блюда включают:

  • Кислые яйца Фогтланд
  • Спалкн (тушеное мясо с картофелем)
  • Schwammespalkn (тушеные грибы)
  • Plauener Hoosnbrotn (кролик с белым вином, беконом и сметаной)
  • Гянсклаа (маленький гусь)
  • Селедка, маринованная в яйцах (соленая сельдь, маринованная в молоке)
  • Bambes (картофельные оладьи из пахты)
  • Griene Klaus / Griegeniffte (пельмени из сырого картофеля)
  • Накеде Маадле (творожный сыр, картофель, оладьи из муки и творога)
  • Блины (блины, оладьи)
  • Hiefeklass (дрожжевые клецки со сливовым или вишневым компотом)
  • Erdepfelkuung / Erdäppelkuung (картофельный пирог)
  • Суп из бузины (суп из бузины)
  • Гшлинг (тушеное мясо или сковорода с субпродуктами)
  • Hofer Schnitz (овощное рагу)

Кулинарная традиция - это « неважно » как сочетание девяти различных блюд или ингредиентов в канун Рождества. Составление может широко варьироваться в зависимости от точного места проживания и семейного использования (ранее: в зависимости от наличия).

Фогтланд в Берлине

В середине 18 века в Берлине летом работали мастера фогтландского происхождения . По приказу Фридриха Великого для этих мастеров были построены здания в районе сегодняшнего Rosenthaler Vorstadt , чтобы навсегда поселить их в Берлине. До 19 века этот район назывался Фойгтланд . Термин Vo (i) gtland был синонимом растущего социального бедствия в Берлине во времена ранней индустриализации.

литература

  • Верхний Фогтланд (= ценности нашей Родины . Том 26). 1-е издание. Академия Верлаг, Берлин, 1976.
  • Плауэн и средний Фогтланд (= ценности нашей Родины . Том 44). 1-е издание. Академия Верлаг, Берлин 1986.
  • Восточный Фогтланд (= ценности немецкой родины . Том 59). 1-е издание. Преемник Верлага Германа Бёлауса, Веймар 1998 г., ISBN 3-7400-0938-1 .
  • Северный Фогтланд вокруг Грайца (= ценности немецкой родины . Том 68). 1-е издание. Бёлау, Кельн / Веймар / Вена 2006, ISBN 978-3-412-09003-6 .
  • Макс Бенедикт: топонимы саксонского Фогтланда в их лингвистических и исторических отношениях , в: Mitteilungen des Altertumsverein zu Plauen , 14-е ежегодное издание за 1900 год, принтер Neupert, Plauen 1900, 128 страниц ( ссылка на оцифрованную версию )
  • Герхард Чип : Плейсенланд - Фогтланд. Королевство и правители . Исследования правящей организации и государственного устройства в средние века в аспекте периодизации. Vogtland-Verlag, Plauen 2002, ISBN 3-928828-22-3 .
  • Манфред Блехшмидт, Лутц Хергерт, Клаус Вальтер: большая книга из Фогтланда . Chemnitzer Verlag, Chemnitz 1999, ISBN 978-3-928678-52-0 .
  • Энно Бюнц, Зёнке Фридрейх, Кристиан Ранахер, Лутц Фогель: Фогтланд (=  культурные ландшафты Саксонии . Том 5 ). Издание Лейпциг, Лейпциг 2013, ISBN 978-3-361-00680-5 .
  • Хорст Фрёлих : мозаика Фогтланд. Фольклорные и культурно-исторические достопримечательности . Vogtland-Verlag, Plauen 2004. ISBN 3-928828-31-2 .
  • Иоганн Август Эрнст Кёлер : Популярные обычаи, суеверия, саги и другие старые традиции в Фойгтланде с учетом Орлагау и Плейснерланда. Издано о. Флейшером, Лейпциг, 1867 г .; Перепечатайте Verlag Rockstuhl, Bad Langensalza 2008, ISBN 978-3-86777-042-2 .
  • Вальтер Людвиг: Насчет имени Фогтланд . В: Plauener Kulturspiegel 1960/61 или Heimatbote des Kreis Greiz 1962, выпуски 4, 5 и 6.
  • Курт Шуриг: Вклад в историю добычи полезных ископаемых в Саксонском Фогтланде. изображено по архивным источникам . Hohmann, Plauen 1875 ( оцифрованная версия ).
  • Бриджит Унгер и другие (Ред.): Атлас Фогтланда. Региональный атлас о природе, истории, населении, экономике и культуре саксонского Фогтланда. 3-й доб. Версия. Verlag Klaus Gumnior, Chemnitz, 2007, ISBN 978-3-937386-18-8 .
  • Маттиас Вернер: О развитии городов в восточной Тюрингии и в Фогтланде . В: Ив Хоффманн, Уве Рихтер (ред.): Ранняя история Фрайберга в национальном сравнении. Ранняя городская история - горное дело - раннее жилищное строительство . Mitteldeutscher Verlag, Halle / Saale 2013, ISBN 978-3-95462-132-3 , стр. 153-198.

веб ссылки

Commons : Vogtland  - коллекция изображений, видео и аудио файлов.
Wikivoyage: Vogtland  - путеводитель
Wikisource: Альбом замков и поместий Королевства Саксония V. Раздел, округ Фойгтланд (1859 г.)  - источники и полные тексты

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Вальтер Людвиг: О имени Фогтланд. В: Plauener Kulturspiegel 1960/61 или Heimatbote des Kreis Greiz 1962, выпуски 4, 5 и 6.
  2. ↑ Рой землетрясений в районе Нового Костела (Чехия) , umwelt.sachsen.de, последнее посещение - 3 июня 2014 г.
  3. ↑ Йенс Скапски: Новости о землетрясении Юски. 24 августа, 2018. Проверено 23 сентября 2018 .
  4. ↑ Региональное использование в региональных ежедневных газетах ( воспоминание от 25 апреля 2010 г. в Интернет-архиве ) Оливер Ломанн
  5. ↑ В долине музыкальных инструментов. В: MDR FIGARO. 22 мая, 2012. Проверено 28 ноября, 2014 .
  6. ↑ Musicon Valley - Отъезд в Долину тонов . В: Время . Нет.  42 , 11 октября 2007 г., стр. 40 ( онлайн [доступ 28 ноября 2014 г.]).
  7. ↑ Презентация четырех сертифицированных туристических маршрутов на vogtland.de
  8. ↑ a b Вильфрид Реттиг: Железные дороги в Фогтланде - Том 1: Развитие, основные линии, транспортные средства, депо и здания. EK-Verlag, Freiburg 2001, ISBN 3-88255-686-2 , стр. 7.
  9. ↑ Вилфрид Реттиг: Железные дороги в Фогтланде - Том 1: Развитие, основные линии, транспортные средства, депо и здания. EK-Verlag, Freiburg 2001, ISBN 3-88255-686-2 , стр. 7 f.
  10. ↑ Вилфрид Реттиг: Железные дороги в Фогтланде - Том 1: Развитие, основные линии, транспортные средства, депо и здания. EK-Verlag, Freiburg 2001, ISBN 3-88255-686-2 , стр. 9