Бауэр был первым европейцем из континентальной Европы, которому разрешили управлять Lotus за пределами Британских островов. На гонке Eifel на Нюрбургринге в 1954 году он быстро вмешался и вывел маленький Lotus на замечательное четвертое место в классе до 1000 куб. См.
Единственный его старт в автомобильном чемпионате мира состоялся 2 августа 1953 года . Снова на Нюрбургринге он вел Veritas RS, но сошел на первом круге. Эрвин Бауэр несколько лет участвовал в чемпионате Германии по спортивным автомобилям, в 1956 году вместе с Вилли Хиксом на Mercedes 220 SE и с 1956 года с австрийцем Готфридом Кехертом на своем 2-литровом Ferrari . Эрвин Бауэр попал в аварию на этой машине на дистанции 1000 км в 1958 году , снова на Нюрбургринге. Ему помахали десятым, но он не заметил директора гонки с клетчатым флагом и поехал дальше. Через несколько километров после финиша - гонка давно закончилась - он столкнулся с медленным автомобилем, который ехал на замедленном круге, и попал в аварию со смертельным исходом.