Фоккер Д. XXI

Фоккер Д. XXI
Fokker D.XXI в музее Зестерберга
Тип:	Истребитель
Страна дизайна:	Нидерланды Нидерланды
Производитель:	Фоккер
Первый полет:	27 марта 1936 г.
Количество:	148

Fokker D.XXI был истребитель самолет сделал в 1936 году голландский производитель самолетов Fokker .

разработка

Охотник планировался для использования в войсках в Голландской Ост- Индии ( KNIL = Koninklijk Nederlandsch-Indisch Leger ). В планах был дешевый и стабильный истребитель со средними характеристиками.

Заказ для голландской Ост-Индии был отменен голландскими военно-воздушными силами ( Luchtvaart afdeling ), и 36 машин были заказаны для внутреннего использования. Первый полет состоялся 27 марта 1936 года.

К началу западной кампании , наступлению вермахта на Нидерланды 10 мая 1940 года, было поставлено 36 машин, 28 из которых находились в рабочем состоянии. Хотя он был намного слабее немецкого Messerschmitt Bf 109 , D.XXI был серьезным противником в воздушном бою. Причина заключалась в хорошей маневренности самолета. Однако все Fokker D.XXI были потеряны из-за превосходства немецких ВВС .

Два финских Fokker D.XXI

В 1937 году финские ВВС купили семь самолетов D.XXI . Между 1938 и 1944 годами Финляндия построила еще 93 машины по лицензии. D.XXI уже используется в Финляндии во время зимней войны 1939 года. Самолет очень хорошо проявил себя против советских машин Поликарпова И-15 и И-16 , особенно в суровых финских зимних условиях. Зимой шасси часто заменяли снежными полозьями, чтобы обеспечить взлет и посадку на замерзших озерах. На одной машине жесткое шасси было заменено шасси с ручным убиранием. Однако эта мера лишь незначительно повысила летно-технические характеристики самолета, поэтому дальнейших переделок не было. Лишь в конце войны маломощный и слабо вооруженный D.XXI стал отставать от более современных советских истребителей и поэтому в основном использовался в качестве разведывательного самолета.

Дания и Испания закупили больше машин в 1938 году или планировали производить их по лицензии. Во время гражданской войны в Испании D.XXI больше не использовался республиканским правительством . Финские машины оставались на вооружении до 1948 года.

варианты

• D.XXI

Серийный номер прототипа FD-322

• D.XXI-1

В Данию доставлены три модели самолетов , оснащенных двигателями Bristol Mercury VIS мощностью 645 л.с. (474 ​​кВт) . Вооружен 2 × 8-мм (0,315 дюйма) пулеметами и 2 × 20-мм (0,787 дюйма) пушками Мадсена.

• D.XXI-1

Серийные самолеты построены на авиазаводе Королевской армии, десять построены с двигателями Bristol Mercury VIII мощностью 830 л.с. (610 кВт) .

• D.XXI-2

53 построено, 36 из которых были доставлены в Нидерланды (RNLAF).

• D.XXI-3

Финская лицензионная сборка D.XXI-2, построено 35 шт.

• D.XXI-4

Улучшенный D.XXI-3 с двигателями Pratt & Whitney R-1535-SB4C-G Twin Wasp Junior мощностью 825 л.с. (607 кВт) . Построено: 55

• Проект 150

Предлагаемая версия оснащена радиально-поршневым двигателем Bristol Hercules . Не построен.

• Проект 151

Предлагаемая версия оснащена поршневым двигателем Rolls-Royce Merlin . Не построен.

• Проект 152

Предлагаемая версия оснащена двигателем Daimler-Benz DB 600H . Не построен.

Военные пользователи

• Дания Дания : 2 поставлено и 10 построено по лицензии
• Немецкий Рейх NS Германская империя : некоторые для испытаний после оккупации Нидерландов
• Финляндия Финляндия : 7 поставлено и 93 построено по лицензии
• Нидерланды Нидерланды : 36
• Испания Вторая республика Испания : можно было до окончания гражданской войны доставить

Спецификации

Трехсторонняя слеза

Получил самолет

Один из таких примеров сейчас находится в Музее милитаристов Лучтваарта в Сёстерберге , Нидерланды, и один в Музее авиации в Центральной Финляндии .

веб ссылки

• Фоккер Д. XXI (англ.)
• Центральный финский музей авиации

Индивидуальные доказательства

1. ↑ http://www.sci.fi/~fta/fr-fin-1.htm
2. ↑ https://hoogeveenschecourant.nl/artikel/747433/legendarian-fokker-d-xxi-replica-voor-het-eerst-getoond.html