Королевские ВВС Новой Зеландии
Королевские ВВС Новой Зеландии (RNZAF) | |
---|---|
Флаг РНЗАФ | |
Расстановка | 1923 г. в составе армии образованы 1 апреля 1937 г. независимые вооруженные силы. |
Страна | Новая Зеландия |
Вооруженные силы | Силы обороны Новой Зеландии |
Тип | Вооруженные силы ( военно-воздушные силы ) |
сила | 3253 (с гражданским персоналом и действующим резервом) |
Базы |
Окленд |
девиз | « Per ardua ad astra » ( лат. «Через трудности к звездам») |
управление | |
Начальник ВВС | Вице-маршал авиации Майк Ярдли |
Заместитель начальника ВВС | Коммодор авиации Эндрю Вудс |
Командир воздушного компонента | Коммодор авиации Кевин МакЭвой |
знаки отличия | |
Авиационная кокарда |
Royal New Zealand Air Force , то ВВС из Новой Зеландии . RNZAF был сформирован из частей Королевских ВВС и в 1923 году стал независимой вооруженной силой.
RNZAF участвовал в некоторых войнах, например B. Второй мировой войны , Малайзия, война во Вьетнаме , войны в Персидском заливе и различные миссии по поддержанию мира Организации Объединенных Наций . Сегодня флот РНЗАФ насчитывает около 50 самолетов. С 2001 года RNZAF больше не имеет военной мощи, с тех пор он ограничивается морским патрулированием и транспортными задачами для армии и флота.
Девиз RNZAF, как и RAF , - Per ardua ad astra - «Через трудности к звездам».
история
История военной авиации в Новой Зеландии начинается в 1913 году , когда Royal New Zealand армия получила в Блерио моноплан из Великобритании . Во время Первой мировой войны некоторые пилоты , прошедшие подготовку в летных школах Окленда и Крайстчерча , среди прочего, летали в составе Британского королевского летного корпуса и Королевской военно-морской авиации. В 1923 году в составе армии были сформированы Постоянные военно-воздушные силы Новой Зеландии в составе 72 пилотов с опытом Первой мировой войны. Сначала он был оборудован двухэтажными самолетами британского производства. В 1934 году он был переименован в Королевские ВВС Новой Зеландии, а в 1937 году стал самостоятельной частью Вооруженных сил Новой Зеландии.
Вторая мировая война
В начале Второй мировой войны оборудование RNZAF состояло в основном из бомбардировщиков Vickers Wellington , которые правительство Новой Зеландии также предложило Соединенному Королевству вместе с экипажами, которые управляли бомбардировщиками. Многие другие новозеландцы служили в RAF. Основная задача RNZAF заключалась в том, чтобы воспользоваться расстоянием до Европы , чтобы обучать экипажи в рамках Имперской схемы воздушного обучения (система воздушной подготовки) вместе с другими британскими колониями и доминионами, например Б. Канада , Австралия и Южная Африка . Для этой задачи в Новой Зеландии было закуплено или построено много более новых монопланов. Также использовались бипланы, такие как Hawker Hind, а также самолеты, которые больше не подходили для фронта, например Б. Авро Ансон .
Эскадрильи из Новой Зеландии в RAF
Большинство новозеландских экипажей служили вместе в обычных эскадрильях с RAF или с авиагруппой флота . Среди новозеландцев в ВВС были такие пилоты, как Первый Союзный Ас, Летный офицер Эдгар Джеймс (Коббер) Каин, и такие командиры, как Ас Первой мировой войны, главный маршал авиации сэр Кейт Парк , занявший 11-ю группу. В воздушном бою Англия командовала пилотами, которые защищали Мальту с воздуха и летали в составе Королевских ВВС в Юго-Восточной Азии в конце войны.
Некоторые эскадрильи Королевских ВВС намеренно состояли из пилотов одной страны. Первой из этих эскадрилий была 75-я эскадрилья, которая была сформирована из веллингтонов и их пилотов, которые были заимствованы из Новой Зеландии в августе 1939 года. Позже в этом сезоне были оснащены шорт- стёрлингами , Avro Lancasters и Avro Lincolnns . Более поздние сезоны из Новой Зеландии были:
- 485-я эскадрилья - Supermarine Spitfire
- 486-я эскадрилья - Hawker Hurricane , Hawker Typhoon , Hawker Tempest
- 487-я эскадрилья - Lockheed Ventura , De Havilland DH.98 Mosquito
- 488-я эскадрилья - Brewster Buffalo , Hawker Hurricane , Bristol Beaufighter , De Havilland Mosquitos
- 489-я эскадрилья - Бристоль Бленхейм , Бристоль Бофорт , Хэндли Пейдж Хэмпден , Бристоль Бофайтер, Де Хэвилленд Москитос
- 490-я эскадрилья - Consolidated Catalina , Short Sunderland
RNZAF в Тихом океане
В декабре 1941 года Япония напала на Соединенные Штаты и быстро захватила районы к северу от Новой Зеландии. Поэтому абсолютно необходимо, чтобы Новая Зеландия создала собственную защиту, а не просто помогала « метрополии ». В Новой Зеландии было очень мало истребителей, и Великобритания не смогла помочь, поэтому Новая Зеландия (как и Австралия ) обратилась к США и подписала соглашение о ссуде и аренде . Прошло некоторое время, прежде чем США смогли снабдить Новую Зеландию самолетами.
Самолеты, которые первоначально были получены из Соединенных Штатов в соответствии с соглашением, были устаревшими и не могли противостоять хорошо оснащенным и обученным японским военно-воздушным силам , но ничего другого не было в наличии, и RNZAF сражались на Гуадалканале , где RNZAF сражались с Curtiss Kittyhawks отлично. . Другие эскадрильи летали на старых, но эффективных бомбардировщиках- торпедоносцах SBD Dauntless, а затем и на современных Grumman TBF Avenger . RNZAF также выполнял большую часть морской разведки для союзников с помощью летающих лодок Catalina (а позже и Sunderland) и бомбардировщиков Lockheed Hudson .
По мере развития войны в RNZAF попадались все более современные самолеты. Киттихауков заменили Корсары, а Хадсонов - Вентурас. На пике своего развития у RNZAF было 13 эскадрилий в Тихом океане с Корсарами, 6 с Вентурасами, по 2 с Каталинами и Мстителями, эскадрилья пикирующих бомбардировщиков Dauntless и транспортные самолеты для их поддержки. В RNZAF работает более 41 000 человек по всему миру.
Холодная война
После Второй мировой войны 14 эскадрилий были отправлены в Японию в составе оккупационных войск. Остальная часть ВВС быстро избавилась от самолетов и экипажей и начала тренировочный и транспортный режим до того, как были переформированы 14-я и 75-я эскадрильи. 42-я эскадрилья была создана как эскадрилья внутренних коммуникаций и транспорта и существует до сих пор. Первый Gloster Meteor прибыл в 1946 году, ознаменовав начало эры реактивных двигателей.
С Bell 47 эра вертолетов началась в RNZAF, и Bell UH-1 Iroquois RNZAF были отправлены на Синай и Восточный Тимор , в то время как Westland Wasp и Kaman SH-2 Seasprite были только номинально в RNZAF.
RNZAF принимал участие во Вьетнамской войне и в основном использует транспортную авиацию для поддержки сухопутных войск.
RNZAF после холодной войны
После холодной войны ВСНАФ были сокращены, но модернизированы. Она поддерживала США в войне в Афганистане , в войне в Персидском заливе и в различных миссиях ООН .
В 2001 году лейбористское правительство, которое предпочло более мягкую политику безопасности, прекратило закупку 28 F-16 Fighting Falcon и сняло с эксплуатации Douglas A-4 и Aermacchi MB 339 . Одной из отставных эскадрилий была знаменитая эскадрилья No. 75-я эскадрилья, бывшая новозеландская эскадрилья ВВС Великобритании .
В 2003 г. численность ВСНЗА была сокращена до 50 самолетов и 2523 человек личного состава. В настоящее время RNZAF больше не имеет военного влияния. В ваши обязанности входит морское патрулирование, поисково-спасательные операции (SAR) и транспорт.
2005 выбрал Министерство обороны Новой Зеландии , в NH90 к уже в возрасте 14 Bell UH-1 Iroquois из RNZAF Replace. Стоимость закупки составит 550 миллионов новозеландских долларов.
организация
Летные эскадрильи:
- Оперативные эскадрильи
- 3-я эскадрилья
- 5-я эскадрилья
- 6-я эскадрилья
- 40-я эскадрилья
- Учебные эскадрильи
- 14-я эскадрилья
- 42-я эскадрилья
Основные базы:
Текущее оборудование
Royal New Zealand Air Force работает 26 самолетов и 22 вертолетов (по состоянию на конец 2019 года).
Самолет | изображение | источник | использовать | версия | активный | Заказал | Замечания |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Самолеты | |||||||
Локхид Р-3 Орион | США | Морской патрульный самолет | П-3К / К2 | Шестой | Цель на P-8 Poseidon быть заменена | ||
Боинг P-8 Посейдон | США | Морской патрульный самолет | 4-й | Заменяет P-3 Orion. | |||
Боинг 757 | США | Транспортный самолет | 757-200 | 2 | |||
Локхид C-130 Геркулес | США | Военный транспортер | C-130H C-130J-30 |
5 |
5 |
C-130H, построенный в 1960-х годах, должен быть заменен новым C-130J. | |
Бичкрафт Кинг Эйр | США | Учебно-тренировочный самолет | King Air 350 | 3 | |||
Бичкрафт Т-6 Техасский II | США | Учебно-тренировочный самолет | Т-6С | 10 | |||
вертолет | |||||||
Каман SH-2 Seasprite | США | Борт вертолета | SH-2G (I) Супер Сисспрайт | 9 | |||
Agusta A109 | Италия | Легкий многоцелевой вертолет | A109 LUH | 5 | |||
NHIndustries NH90 | Европейский Союз | Многоцелевой тактический вертолет | NH90 TTH | 8-е | Плюс автомат в качестве раздатчика запчастей |
Иконки, флаги и значки
Флаг RNZAF был введен в 1939 году на основе флага RAF с буквами «NZ», помещенными в медальон.
До 1950-х годов самолеты RNZAF совершали полеты с круговым движением RAF , обозначаемым только префиксом «NZ» перед серийным номером, указывающим на национальность в пределах Содружества. Белый киви, серебряный папоротник или флаг Новой Зеландии иногда появлялись на самолетах RNZAF, но также и на самолетах RAF, которыми управляли пилоты Новой Зеландии. Очертание Новой Зеландии с киви было замечено на канберре, летевшем в Малайзию с миссией по поддержанию мира.
С середины 1950-х годов появилась RNZAF Rondell (кокарда) с серебряным папоротником во внутреннем красном круге. Киви был представлен в 1960-х годах. Для улучшения маскировки белый кружок иногда не учитывался. Рондель из киви теперь иногда представляет собой черный круг вокруг черного киви или двухцветный серый цвет.
Смотри тоже
- Музей ВВС Новой Зеландии
- королевские воздушные силы
- Королевские ВВС Австралии
- Королевские канадские военно-воздушные силы
веб ссылки
- ВВС . Новая сила Зеландии обороны,доступ4 мая 2018.
Индивидуальные доказательства
- ↑ World Air Force 2020. Flight International , 10 декабря 2019, доступ к 9 июня 2020 .
- ↑ Ник Перри: Военные Новой Зеландии покупают 5 самолетов Lockheed Hercules за 1 миллиард долларов. В: defensenews.com. Associated Press , 6 июня 2020, доступны 9 июня 2020 .