Авиабаза Нёрвених

Авиабаза Нёрвених
Авиабаза Нёрвених (Северный Рейн-Вестфалия)
(50 ° 49 '52,2 ″ с.ш., 6 ° 39' 29,4 ″ в.д.)
Характеристики
Код ИКАО ETNN
Координаты

50 ° 49 '52 "  N , 6 ° 39 '29"  E Координаты: 50 ° 49 '52 "  N , 6 ° 39' 29"  E
Высота над MSL 118 м (387  футов )
Транспортное сообщение
Расстояние от центра города 3 км к северо-востоку от Нёрвениха
улица Bundesstrasse 477
тренироваться нет
Местный транспорт никто
Основные данные
открытие 1954 г.
оператор воздушные силы
Сотрудники 450 гражданских лиц, 1850 солдат
Старт-и взлетно-посадочная полоса
25.07 2439 м × 45 м асфальт

i1 i3


i7 i10 i12 i14

BW

Авиабаза Нёрфених является военный аэродром вблизи Нёрфених в районе Дюрена в земле Северный Рейн-Вестфалия . Первоначально он планировался для использования британскими королевскими военно-воздушными силами (RAF Nörvenich) в качестве еще одной так называемой станции сцепления рядом с RAF Geilenkirchen , RAF Wildenrath , RAF Brüggen и RAF Laarbruch . Так назывались недавно построенные базы ВВС Великобритании в 1950-х годах, расположенные недалеко от границы с Нидерландами и, следовательно, как можно дальше от тогдашней внутренней германской границы. были расположены.

история

С началом холодной войны стало ясно, что британские оккупационные силы, дислоцированные в британской зоне оккупации с 1945 года , будут оставаться на территории Федеративной Республики Германии в течение более длительного периода времени. RAF был основан в первые годы после войны, в основном на бывших авиабаз в бывшей ВВС , некоторые из которых являются всего лишь несколько минут полетного времени от «железного занавеса» в центре Европы , были удалены.

Тогда было решено разместить самолет как можно дальше от внутригерманской границы . В начале 1952 года стало известно, что в Нёрвенихском лесу будет построен аэродром для ВВС Великобритании. Граждане из окрестных городов тогдашних районов Бергхайм (Эрфт) , Дюрен и Ойскирхен сформировали домашний комитет, который категорически выступил против аэродрома. Тем не менее, Северный Рейн-Вестфалия государственной власти предложили землю для продажи в федеральное правительство на 11 июня 1952 года. 2 сентября 1952 года геодезическая группа из 50 человек приступила к изыскательским работам. После небольших подготовительных работ строительство авиабазы ​​официально началось 15 июня 1953 года. 1 июля 1953 года около 700 человек с черными флагами прошли через Бонн и протестовали против здания. Тем не менее 15 июля 1953 года в общей сложности 70 баварских лесорубов приступили к расчистке территории .

В августе 1954 года в Нёрвенихе приземлился первый британский реактивный самолет . Еще в декабре 1955 года ВВС Германии передали аэродром федеральному министру обороны . 8 декабря 1955 года на месте авиабазы ​​был открыт административный офис 1-й учебной роты ВВС недавно созданного бундесвера . Эта дата считается часом рождения ВВС Германии . Через несколько дней в Нёрвених прибыли первые 13 солдат бундесвера. После первой приведения к присяге солдат Бундесвера 12 ноября 1955 года в казармах Крахненберга в Андернахе 2 января 1956 года в Нёрвенихе с участием федерального министра обороны Теодора Бланка состоялось второе мероприятие подобного рода.

13 января 1958 года в 15:50 первый немецкий самолет приземлился на авиабазе Нёрвених с командиром майором Герхардом Баркхорном .

Эмблема 31-й эскадрильи
Герб школы 10 люфтваффе

С 20 июня 1958 года министр обороны представил Франца Йозефа Штрауса , в истребитель бомбардировочного крыла 31 (FBW 31) с 50 F-84F Thunderstreak ВВС США официально введен в эксплуатацию. JaboG 31 получил традиционное название « Boelcke » в апреле 1961 года от Йозефа Каммхубера , который в то время занимал пост генерального инспектора ВВС . Как было принято в то время, часть солдат и руководство эскадрильи были размещены рядом с фактическим аэродромом в нескольких километрах по соображениям безопасности; в случае Нёрвениха это были казармы Бёльке в Керпене, построенные в 1960 году. В результате реформы бундесвера 2015 года он будет заброшен в ближайшие несколько лет, с 2013 года на самом аэродроме размещено командование эскадрильи.

С января 1959 года эскадрилья была первой оперативной группой ВВС, подчинявшейся НАТО .

Осенью 1961 года Нёрвених стал первой авиабазой ВВС, на которой размещался истребитель Lockheed F-104 G "Starfighter". 19 июня 1962 года четыре учебно- тренировочных самолета Lockheed F-104 потерпели аварию к востоку от авиабазы ​​Нёрвених. Последний самолет этого типа покинул авиабазу 30 апреля 1983 года.

В последнее десятилетие холодной войны Нёрвених также был постоянным передовым операционным пунктом (FOL) номинально восьми штурмовиков A-10 ВВС США , которые заменялись примерно каждые две недели. Они сформировали отряд 4 (Det. 4) на 81 - й тактический истребитель Wings (восемьдесят первая TFW) на основе на английском двойной базе RAF Bentwaters / RAF Woodbridge . Дет.3 была активирована 1 октября 1979 г. и списана 19 марта 1992 г. Ротация, каждая треть эскадрильи, обеспечивала 78-ю тактическую истребительную эскадрилью (78-ю TFS) из Вудбриджа до конца 1988 года и с начала 1989 года 510-ю TFS из Bentwaters.

Первый "Торнадо" ( Panavia PA 200 ) JaboG 31 стартовал в июле 1983 года. За следующие почти три десятилетия с торнадо было выполнено около 112 000 полетов с продолжительностью около 176 000 летных часов; Пилоты 21 раз побывали в Канаде для обучения полету на малых высотах на CFB Goose Bay . Торнадо был официально закрыт 25 июня 2010 года. К тому времени шесть пилотов погибли в авариях с этим типом самолетов. Последний смерч с «гербом Бёльке» начался 15 июля 2010 года из Нёрвениха в направлении авиабазы ​​Бюхель в Эйфеле. В рамках перехода на Eurofighter в Нёрвених уже инвестировано около 150 миллионов евро . В полнофункциональном симуляторе Eurofighter пилоты Tornado готовятся к переобучению для новой системы вооружения.

На авиабазе Нёрвених временно находились во внутренней зоне заграждения, вход разрешался только американским солдатам , американскому ядерному оружию и связанным с ним средствам доставки, например. Б. Ракеты "Першинг" на хранении. В 1995 году на авиабазу Рамштайн было переброшено 20 единиц ядерного оружия . Внутреннюю запретную зону с высокими сторожевыми вышками и сегодня можно увидеть снаружи.

Школа оружия ВВС 10

Школа вооружения Люфтваффе 10 была открыта 1 апреля 1957 года в Нёрвенихе с канадскими F-86 Sabre Mk.5 . Первоначально при поддержке лётных инструкторов Королевских ВВС Канады из Цвайбрюккена их задача заключалась в обучении будущих пилотов- истребителей модели миссии и создании личного состава для новых истребительных эскадрилий ВВС. В сентябре того же года ассоциация переехала в Ольденбург и в ноябре 1957 года начала там полеты.

С началом внедрения Lockheed F-104 "Starfighter" в январе 1960 года учебная эскадрилья F-104 была создана как 4-я эскадрилья оружейной школы № 10 в Нёрвенихе. Подготовка будущих пилотов 31-го истребительного бомбардировочного авиаполка проходила с апреля 1961 года на двухместном истребителе F-104F. В июне 1962 года в 4-м сезоне произошло крушение четырех F104 во время тренировочного полета, который должен был подготовить пилотажный показ в непосредственной близости от аэродрома при вводе в строй агрегатов F104, все четыре пилота погибли . С тех пор в ВВС запрещены любые показательные выступления высшего пилотажа.

Один из 25 торнадо, которые должны быть перенесены из Бюхеля в Нёрвених.
Приветственный знак 31-й эскадрильи истребителей-бомбардировщиков "Бёльке" на вокзале.
Бывший входной знак на переходе к авиабазе Нёрвених
Новый входной знак июль 2017 г.
Подъездные огни с запада, через дорогу B 477

В 1964 году все части ассоциации были собраны в Йевер . Там пилотов сначала обучали соответствующим системам вооружения, позже там прошла так называемая европеизация, то есть обучение в европейском воздушном пространстве, после базовой подготовки и обучения системам вооружения в США. В июле 1983 года 10-я оружейная школа Люфтваффе была закрыта как последняя оружейная школа. Он вошел в состав 38-й эскадрильи истребителей-бомбардировщиков .

Эскадрилья сегодня

Сегодня на авиабазе трудоустроены 300 госслужащих и 950 солдат . 45 смерчей были стандартными самолетами. Первый истребитель Typhoon Eurofighter приземлился 16 декабря 2009 года . Кроме того, у немецкой армии в Нёрвенихе круглосуточно находится вертолет поисково-спасательной службы с « SAR 41 » .

27 апреля 2006 г. был заложен первый камень в фундамент нового строительства здания симулятора стоимостью 10,5 млн евро, а 25 октября 2006 г. состоялась торжественная церемония завершения работ. В здании есть два тренажера для тренировок с Eurofighter, один с имитацией 360 градусов, а другой с симуляцией кругового обзора 270 градусов.

JaboG 31 "Boelcke" был первым самолетом торнадо ВВС Германии, оснащенным истребителем Eurofighter Typhoon с 15 декабря 2009 года . 34 машины находятся в Нёрвенихе.

1 октября 2013 года Jagdbombergeschwader 31 «Boelcke» был переименован в 31-й тактический авиаполк «Boelcke» (TaktLwG 31 «B») . В рамках реклассификации структуры ВВС была реорганизована тактическая группа ВВС «Рихтгофен» (TaktLwGrp «R»), которая до 4 июля 2016 года подчинялась эскадрилье «Нёрвених». Благодаря этому слиянию TaktLwG 31 "B" стал крупнейшей реактивной эскадрильей ВВС.

Военно-воздушные силы планируют переместить в общей сложности 25 торнадо Бундесвера с авиабазы Бюхель в Нёрвених с июня 2022 года , временно ограниченное до 2026 года. Сопротивление растет в окружающих сообществах и в движении за мир , особенно в Форуме мира . Критикуются ожидаемое повышенное шумовое загрязнение, возможное ядерное вооружение торнадо и их участие в маневре НАТО « Стэдфаст-полдень» .

Прочие единицы

С 1959 года LwFlaBtl 46 с 40-мм установками Bofors размещался для защиты аэродрома , сначала в казармах на авиабазе , затем в Haus Hardt . После переоборудования на ракеты MIM-23 HAWK дивизион был переведен в Крумменорт под Рендсбургом .

С января 1961 года на авиабазе дислоцировалась 3-я авиационная эскадрилья спасения и связи (LRetVerbStff) с двумя вертолетами типа Bristol 171 Sycamore для поисково-спасательной службы (SAR). Местом проживания был Фассберг . С апреля 1965 года это подразделение называлось 3-й вертолетно-спасательной эскадрильей (HubschrRetStff). Теперь это подразделение дислоцировалось в Альхорне, а в январе 1968 года это подразделение было переименовано в 3-ю эскадрилью вертолетного транспортного крыла 64 (3./HTG 64). С мая 1971 года поисково-спасательные операции для самолетов в Германии выполнялись с помощью Bell UH-1 D из HTG 64. Спустя 25 лет HTG 64 был распущен 27 сентября 1993 года. В Нёрвенихе остался только вертолет SAR, Bell UH-1D 2-й эскадрильи Lufttransportgeschwader 61 (2./LTG 61). Этот Bell UH-1D, с 2013 года находившийся в подчинении 7-й эскадрильи 30- го транспортного вертолетного полка (7./TrspHubschrRgt 30) армейской авиации, был заменен в 2020 году на Airbus H145 . При необходимости его сопровождает спасательный вертолет Christoph Europa 1, работающий в этом районе .

В 1994 году здесь размещалось 2-е вертолетно-транспортное подразделение BMVg, первоначально в составе 4-х вертолетов Bell UH1-D VIP. Позже инвентарь был увеличен. В 2002 году эскадрилья была подчинена LTG 61 Landsberg и переименована в 3 / LTG 61. L410s из Берлина также летали сюда на двух самолетах в течение короткого времени, пока они не были списаны. В 2006 году сезон был расторгнут торжественной перекличкой.

Авиабаза

Взлетно-посадочная полоса (направление восток-запад от промышленного холма Ранца ) рассчитана на посадку почти всех типов самолетов. Ан-124 приземлился здесь несколько раз. В AWACS струи с их характерными радарных дисков с аэродрома Geilenkirchen НАТО частые гости здесь. На территории авиабазы ​​есть тир. Нёрвених - это альтернативный аэропорт для самолетов системы предупреждения и управления (ДРЛО) с авиабазы Гейленкирхен и Бюхель .

Строительство радиомаяка

В сентябре / октябре 2016 года на старом месте (ныне район авиабазы) Альт-Обербольхейм был построен новый поворотный радиомаяк , который пришлось демонтировать возле восточной оконечности .

Размещение

Солдаты размещены в соседних казармах Haus Hardt в Нёрвенихе. Как было объявлено в концепции размещения 26 октября 2011 года, казармы Бёльке в Керпене будут закрыты.

Особый

Когда замок Гимних был гостевым домом федерального правительства, многие короли и главы государств высадились в Нёрвенихе. Братья Формулы-1 Шумахер , выросшие в Керпен- Мангейме , также время от времени использовали авиабазу на своих частных самолетах, когда посещали соседний дом. Михаэль Шумахер оказался здесь, когда навестил своего крестника в Дистернихе .

Справа бывшая церковь Альт-Обербольхейм, слева наземный радар авиабазы

Место Оберболхейм было полностью перемещено в 1968/69 за счет федерального правительства. До сих пор не было дальнейшего переселения из-за шума самолетов и авиакатастроф в Северном Рейне-Вестфалии.

Кроме того, в 1965 году здесь был установлен более поздний мировой рекорд Гиннеса: после столкновения с гражданским Dornier Do 28 на Lockheed F-104 G капитан Хельцель приземлился на взлетно-посадочной полосе на скорости 435 км / ч. Однако он получил запоздалую оценку: он не был занесен в Книгу рекордов Гиннеса до 1988 года , поскольку достиг максимальной скорости, с которой когда-либо приземлялся самолет.

В 1957 году на авиабазе была создана пожарная часть.

Помимо военного использования, гражданское использование для развлекательной авиации имеет место по выходным и праздничным дням. Ассоциация резидентов Bundeswehr Sportfliegergemeinschaft «Boelcke» / Heini Dittmar e. В. вышел из бывшей спортивной летной группы Бундесвера. Ассоциация управляет здесь как планерными, так и механическими летными аппаратами.

13 июня 2015 года с 10 до 18 часов по случаю 60-летия Бундесвера на авиабазе одновременно с 14 другими местами Германии прошел день Бундесвера . Было подсчитано почти 20 000 посетителей.

В августе 2020 года для участия в маневре Blue Wings Maneuver 2020 и последующих днях многонациональной авиагруппы (MAG Days) ВВС Израиля перебазировали контингент из 180 человек в Нёрвених на две недели. Это был первый случай, когда израильские истребители коснулись земли Германии. В квоту включены шесть истребителей F-16 , два Gulfstream ( V и G550 CAEW ) для электронной разведки ( SIGINT ) и два самолета-заправщика типа Boeing 707 . Несколько самолетов C-130 Hercules использовались для воздушного транспорта .

Смотри тоже

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Kölner Stadtanzeiger от 26 октября 2011 г.
  2. ↑ КГТА от 24 мая 2013 г.
  3. ↑ крушение пилотажной группы 4./WaSLw 10 на домашней странице ВВС; Доступ 12 августа 2009 г.
  4. ↑ OStFw а. Д. Карл Хайнц Вайс: «Четыре в одном махе», «Безопасность полетов», техническая информация для авиадесантных подразделений Бундесвера, выпуск 2/2012, стр. 16. и далее; Доступ 30 октября 2014 г.
  5. ↑ 19 июня 1962 года 4 истребителя терпят крушение во время выполнения пилотажных упражнений. Документация  ( страница больше не доступна , поиск в веб-архивах )  Информация: ссылка была автоматически помечена как дефектная. Проверьте ссылку в соответствии с инструкциями и удалите это уведомление.@ 1@ 2Шаблон: Dead Link / www.ksta.de  
  6. ↑ Эскадрилья «Бёльке» готова к операциям по борьбе с ИГ. Aachener Zeitung, 3 февраля 2020, доступ к 6 января 2021 года .
  7. ^ Nordwest-Zeitung: Luftwaffe Wittmund: Группа вернется в эскадрон 4 - го июля. Проверено 6 января 2021 года .
  8. ↑ Становится громко - 25 истребителей торнадо перебрасываются в Нёрвених. СПД Нёрфених, 24 апреля 2021, доступ к 1 мая 2021 года .
  9. ↑ Акция протеста в Нёрвенихе 21.09.21 против маневров ядерной войны «Стойкий полдень». В: Friedenskooperative.de. Сеть мира Cooperative, 20 июня 2021, доступ к 22 июня 2021 года .
  10. ↑ страница резервистов
  11. ↑ «Квантовый скачок»: новый спасательный вертолет для военно-воздушной базы в Нёрвенихе. 11 декабря 2020 г., по состоянию на 6 января 2021 г. (немецкий).
  12. ↑ bugi: Новое место для поворотного радиомаяка. В: Aachener Nachrichten. 12 мая 2015, доступ к 7 сентября 2018 .
  13. ↑ День Бундесвера 2015
  14. ↑ Aachener Zeitung от 14 июня 2015 г.
  15. ↑ ФАЗ от 01 сентября 2020 г.
  16. ↑ www.bundeswehr.de: Израильские истребители над Германией. Достигано 1 сентября 2020 .

веб ссылки