Список авиабаз в Германии

Перечень воздушных баз в Германии является обзором военных аэродромов еще в использовании в Федеративной Республике Германии , так как поддерживаются компетентным органом, авиации Управления Федеральных Вооруженных Сил , а также опубликовано в настоящее время действующего военной авиации руководства ( Mil-AIP).

Предварительные замечания

Список авиабаз в Германии (Германия)
Армейский аэродром Альтенштадт
Ансбах AHP
Баумхолдер AAF
Берлин-Тегель аэропорт
Берлин Бранденбург аэропорт
Авиабаза Бюхель
Армейский аэродром Бюкебург
Целле армейский аэродром
Авиабаза Дифольц
Армейский аэродром Фасберг
Аэродром армии Фрицлар
Авиабаза Гейленкирхен
Grafenwoehr AAF
Hohenfels AAF
Авиабаза Хон
Авиабаза Хольцдорф
Illesheim AHP
Ингольштадт / Авиабаза Манчинг
Кайзерслаутерн Депо AHP
Кельн / Бонн аэропорт
Авиабаза Лааге
Авиабаза Ландсберг / Лех
Ландштуль AHP
Госпиталь Ландштуль AHP
Аэродром армии Лаупхейма
Авиабаза Лехфельд
Авиабаза Меппен
Авиабаза Нойбург
Аэродром армии Нидерштеттен
Авиабаза Нёрвених
Авиабаза Нордхольц
Рамштайн А.Б.
Авиабаза Шлезвиг
Spangdahlem AB
Штутгарт аэропорт
Vilseck AAF
Висбаден AAF
Авиабаза Витмундхафен
Авиабаза Вунсторф
Размещение действующих авиабаз в ФРГ

Fliegerhorst этого имя для военного аэродрома в военно - воздушных силах в вермахте , бундесвер и ВМС Германии . Военные не делают различия между аэропортом и аэропортом , но использует свою собственную, исторически сложившееся название авиабазу . Таким образом, в этот список включены все военные объекты с использованием авиации, независимо от того, будут ли они отнесены к категории аэропортов или аэродромов с гражданской точки зрения. Армейская авиация называют их авиабазы принципа армии аэродромной или просто «аэропорт»; Бывший армейский аэродром в Лаупхейме также сохранил свое название после передачи ВВС. Иногда, однако, также используется название Fliegerhorst (особенно для обозначения дорожных указателей на дорогах общего пользования). Американские учреждения также называются на английском языке в Германии.
Для полноты картины также описаны три гражданских аэропорта, которые используются военными, и шесть «армейских вертодромов» (AHP), поскольку они включены в официальный список «военных аэродромов». Эти вертодромы обслуживаются только армией США. Некоторые из вертолетных площадок - это бывшие авиабазы, но к ним до сих пор летают вертолеты. Поэтому на некоторых вертодромах есть взлетно-посадочная полоса .

Дополнительная информация о военных аэродромах, а также подробный список бывших и бездействующих авиабаз в Германии, а также подразделений и объединений, размещенных там на военном аэродроме статьи . Информацию об аэродромах иностранных вооруженных сил в Германии также можно найти в статье « Иностранные военные базы в Германии» .

Действующие авиабазы ​​и вертодромы

Фамилия ИКАО -
Кодекс
 IATA -
Код
Код откоса		 год оператор Размещенный военный. Ассоциация федеративная
страна
направление
 Покрытие
 размер
Армейский аэродром Альтенштадт ETHA - 27.09 грамм 0700 × 30 армия Школа авиационной посадки и воздушного транспорта ОТОТ ОТ
Ансбах AHP ETEB - 26.08 А. 0370 × 20 Армия США 12-я боевая авиационная бригада ОТОТ ОТ
Баумхолдер AAF ЕТЭК - 25.07 А. 0575 × 16 Армия США RPRP RP
Берлин Бранденбург аэропорт EDDB BER 07L / 25R
07R / 25L 		А
А 		3600 × 45
4000 × 45 		2020 г. Air Force / Berlin Brandenburg Airport GmbH Готовность к полетам БМВГ (филиал) БЫТЬБЫТЬ БЫТЬ
Берлин-Тегель аэропорт EDDT TXL 08L / 26R
08R / 26L 		А
А 		3022 × 45
2427 × 45 		1948 г. Air Force / Berlin Brandenburg Airport GmbH Готовность к полетам БМВГ (филиал) БЫТЬБЫТЬ БЫТЬ
Авиабаза Бюхель ETSB - 21.03 В ВИДЕ 2507 × 45 1955 г. воздушные силы Тактическая эскадрилья ВВС 33 RPRP RP
Армейский аэродром Бюкебург ETHB - 26.08 В ВИДЕ 1832 × 45 1946 г. армия Международный вертолетный учебный центр NINI NI
Целле армейский аэродром ETHC ZCN 26.08 А. 1831 × 45 1934 г. армия Учебно-тренировочный центр по воздушной мобильности NINI NI
Авиабаза Дифольц ETND - 26.08 В ВИДЕ 1283 × 45 1936 г. воздушные силы Центр поддержки систем вооружения 2 NINI NI
Армейский аэродром Фасберг ETHS - 09/27
09/27 		AS
G 		1000 × 50
500 × 29
 1934 г. армия Транспортный вертолетный полк 10 NINI NI
Аэродром армии Фрицлар ETHF FRZ 30 декабря А. 1043 × 30 1937 г. армия 36-й боевой вертолетный полк ОНОН ОН
Авиабаза Гейленкирхен ETNG GKE 27.09 Б. 3051 × 45 1953 г. НАТО NAEW & C Force Command NWNW NW
Grafenwoehr AAF ETIC - 14/32 А. 1007 × 22 Армия США ОТОТ ОТ
Hohenfels AAF ETIH - 27.09 А. 0665 × 22 Армия США ОТОТ ОТ
Авиабаза Хон ETNH - 26.08 BS 2440 × 30 воздушные силы 63-я эскадрилья воздушного транспорта SHSH SH
Авиабаза Хольцдорф ETSH - 27.09 В ВИДЕ 2419 × 30 1974 г. воздушные силы Вертолетная эскадрилья 64 STST ST
Illesheim AHP ETIK - 24 мая А. 0861 × 27 Армия США 12-я боевая авиационная бригада ОТОТ ОТ
Ингольштадт / Авиабаза Манчинг ETSI IGS 07R / 25L
07L / 25R 		BS
BS 		2940 × 60
2439 × 30 		1938 г. Бундесвер / Ingolstadt-Manching Airport GmbH Техническая служба обороны 61 ОТОТ ОТ
Кайзерслаутерн Депо AHP ETED - - Б. 0015 × 15 Армия США RPRP RP
Кельн / Бонн аэропорт EDDK CGN 14L / 32R
06/24
14R / 32L 		А
Б
А 		3815 × 60
2459 × 45
1863 × 45 		1938 г. Air Force / Airport Cologne-Bonn GmbH Готовность к полету БМВГ NWNW NW
Авиабаза Лааге ETNL RLG 28 октября Б. 2500 × 45 1984 г. Air Force / Аэропорт Росток-Лааге -
Güstrow GmbH 		Тактическая эскадрилья ВВС 73 MVMV MV
Авиабаза Ландсберг / Лех ETSA - 25.07 Б. 2067 × 30 1935 г. воздушные силы ОТОТ ОТ
Ландштуль AHP ETIP - - Б. 0076 × 15 Армия США RPRP RP
Госпиталь Ландштуль AHP ЭТИЙ - - Б. 0015 × 15 Армия США Региональный медицинский центр Ландштуль RPRP RP
Авиабаза Лаупхайм ETHL - 09/27
03/21 		T
G 		1646 × 30
0600 × 50 		1940 г. воздушные силы Вертолетная эскадрилья 64 BWBW BW
Авиабаза Лехфельд ETSL - 21.03 BS 2678 × 30 1912 г. воздушные силы 74-я тактическая эскадрилья ВВС (как запасной аэродром) ОТОТ ОТ
Авиабаза Меппен ETWM - 24.06 грамм 0600 × 60 вооруженные силы Оборонно-технический центр 91 NINI NI
Авиабаза Нойбург ЕТСН - 27.09 В ВИДЕ 2440 × 30 1960 г. воздушные силы Тактическая эскадрилья ВВС 74 ОТОТ ОТ
Аэродром армии Нидерштеттен ETHN - 25.07 В ВИДЕ 1012 × 30 армия Транспортный вертолетный полк 30 BWBW BW
Авиабаза Нёрвених ETNN QOE 25.07 В ВИДЕ 2439 × 45 1954 г. воздушные силы Тактическая эскадрилья ВВС 31 NWNW NW
Авиабаза Нордхольц ETMN NDZ 26.08 Б. 2439 × 45 1912 г. Морская компания / операторская компания аэропорта Куксхафен / Нордхольц 3-я эскадрилья морской авиации 5-я авиационная эскадрилья
ВМФ 		NINI NI
Рамштайн А.Б. ETAR RMS 27.09

26.08

ИЗ 3202x45 / 3400x60 1951/2005 ВВС США ВВС США в Европе RPRP RP
Авиабаза Шлезвиг ETNS ГВБ 23.05 В ВИДЕ 2439 × 30 1916 г. воздушные силы Тактическая эскадрилья ВВС 51 SHSH SH
Spangdahlem AB ETAD SPM 23.05 А. 3052 × 45 1953 г. ВВС США 52-е истребительное крыло RPRP RP
Штутгартский армейский аэродром EDDS STR 25.07 Б. 3345 × 45 1939 г. Армия США / Штутгартский аэропорт ГмбХ BWBW BW
Vilseck AAF ETOI - 28 октября А. 1067 × 24 Армия США 2-й кавалерийский полк США ОТОТ ОТ
Висбаден AAF ЭТОУ КАК 26.08 А. 2155 × 36 1929 г. Армия США Армия США в Европе (USAREUR) ОНОН ОН
Авиабаза Витмундхафен ETNT - 26.08 В ВИДЕ 2440 × 30 1951 г. воздушные силы Тактическое авиакрыло 71 NINI NI
Авиабаза Вунсторф ETNW - 08/26
03/21 		А
А 		2499 × 46,5
1699 × 48 		1936 г. воздушные силы 62-я эскадрилья воздушного транспорта NINI NI

Разъяснение терминов и справочная информация

  • Название: дано официальное название, используемое в соответствующих авиационных публикациях. Используются следующие сокращения:
  • Код ИКАО : Код ИКАО всегда состоит из четырех букв, при этом для Северной Европы первой буквой является «Е». Вторая буква обозначает страну; Федеративная Республика Германия использует букву «D». После воссоединения Германии возникла острая необходимость в этом втором письме, чтобыизменить обозначение аэродромов, расположенныхна территории бывшей Германской Демократической Республики . В 1992 году военные аэродромы по всей Германии были перекодированы с «EDxx» на «ETxx», и была введена третья буквенная система, описанная ниже. Таким образом, было доступно значительно больше возможных кодов ИКАО, с помощью которых можно было удовлетворить высокий спрос (обратите внимание, что в начале 1990-х годов в Германии было значительно больше военных аэродромов, чем сегодня). «ET» были первыми буквами, использовавшимися до этого в бывшей ГДР. В третьем письме содержится информация об операторе авиабазы ​​с 1992 года:
  • Код IATA : Код IATA для аэропортов всегда состоит из трех букв. Как и код ИКАО, он выдается во всем мире только один раз. Однако сокращения не позволяют делать какие-либо выводы о региональной принадлежности соответствующего аэропорта. Скорее, делается попытка установить ссылку на название соответствующего места.
В кодах , выдаваемые в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) используется исключительно для гражданского воздушного транспорта (например, код IATA аэропорта назначения всегда указан на багажные и авиабилетах путешественников). По этой причине только несколько военных аэропортов имеют такой код, если в нем есть или есть необходимость.
  • Взлетно-посадочная полоса : перечислены взлетно-посадочные полосы, которые упоминаются в официальных авиационных руководствах.
    • Направление: направление захода на посадку и вылета на соответствующую взлетно-посадочную полосу. Числа являются результатом ориентации орбиты на магнитный север , округляются в большую или меньшую сторону до ближайшего полного десятичного знака, а затем сокращаются до последней цифры (например, 258 ° становится взлетно-посадочной полосой 26).
      В результате названия трасс могут меняться из-за постоянного « блуждания » северного магнитного полюса . Например, 16 февраля 2006 г. обозначение взлетно-посадочной полосы в аэропорту Кельн / Бонн было изменено с 25 июля на 24 июня.
      • Если в аэропорту есть две параллельные взлетно-посадочные полосы с одинаковой магнитной ориентацией, обозначение взлетно-посадочной полосы обычно дополняется суффиксом «L» (слева) или «R» (справа) - если смотреть со стороны направления захода на посадку. Если одна из двух взлетно-посадочных полос состоит из взлетно-посадочной полосы с травяным покрытием (англ .: lane ), в вооруженных силах также принято сочетать обозначение взлетно-посадочной полосы с травяным покрытием вместо "L" и "R" с "полосой" или "травой". при использовании взлетно-посадочной полосы с твердым покрытием Взлетно-посадочная полоса называется просто «взлетно-посадочная полоса» или «взлетно-посадочная полоса». Это относится, например, к армейскому аэродрому Фасберг (ВПП 09/27 и Гра 09/27) и авиабазе Вунсторф ( ВПП 08/26 и Гра 08/26).
      • Поверхность
      : свойства поверхности взлетно-посадочных полос. Из-за необходимой несущей способности обычно используется асфальт или бетон , по крайней мере, в установках с самолетами с неподвижным крылом .
      Преимущество асфальта в том, что его можно наносить во время ремонтных работ даже ночью, а склон снова доступен в начале дня. Бетон, напротив, имеет более высокую несущую способность и срок службы. Иногда встречается смесь асфальта и бетона. В этом случае указывается основной используемый материал. Противоскользящая поверхность - это дополнительная поверхность, которую можно разместить на трассе, чтобы усилить тормозной эффект и в то же время минимизировать риск скольжения.

      В списке используются следующие сокращения:
      • A: асфальт
      • B: бетон
      • G: трава
      • Т: битум
      • S: В дополнение к вышеупомянутым материалам, если имеется противоскользящая поверхность.
    • Размер: описывает размеры соответствующего откоса (длина × ширина) в метрах. В официальных публикациях размеры взлетно-посадочной полосы в обязательном порядке указываются в футах - единице измерения, используемой в авиации для коротких расстояний на земле.
      Чтобы облегчить понимание читателями, не имеющими технической справочной информации, эта информация часто конвертируется в метры в справочниках в странах с метрической системой . Преобразование и округление иногда приводят к незначительным различиям между различными источниками. Информация, представленная здесь, взята непосредственно из официальных публикаций, если таковые имеются, или была преобразована из таких публикаций с коэффициентом 0,305.
      • Примечание: особенно на армейских аэродромах, обычно устанавливают дополнительные посадочные полосы с короткой травой (английский: полосы ), чтобы отработать действия вертолета в аварийных ситуациях. Это защищает шасси вертолета и поверхность взлетно-посадочной полосы. Количество полос зависит от размера доступной области и миссии размещенного отряда. Например, в дополнение к взлетно-посадочной полосе на армейском аэродроме Целле создано 14 площадок для посадки и тренировок на траве. Такие объекты, как правило, не публикуются, и они часто не полностью доступны для меняющейся рекультивации недр. Поскольку они в основном важны только для подразделений, размещенных на площадке, полосы учитываются в этом списке только в том случае, если они упоминаются в авиационном руководстве.
  • Год: Дата открытия аэропорта или места, если существует поддающаяся проверке документация. Обычно это совпадает с его использованием в качестве военной авиабазы. Висбаденская ВВС является исключением : площадь была открыта в 1929 году, но военное использование началось только в 1936 году.
    • Другие места были построены и использовались военными, позже переданы гражданской администрации, а затем снова полностью или частично переданы военным (например, Бамбергские ВВС ).
    Кроме того, все аэродромы, построенные или оставшиеся открытыми в период между Первой мировой войной и 1936 годом, официально использовались только в гражданских целях. Это связано с тем, что Германский рейх был запрещен военно-воздушные силы из-за Версальского мирного договора . Однако уже в 1933 году подразделения ВВС были созданы под камуфляжным названием Немецкой ассоциации воздушного спорта (DLV), а авиабазы ​​были построены по всей Германии. Это синоним начала использования в военных целях.
    • Оператор: Оператор - это лицо, ответственное за аэропорт или аэропорт. В вооруженных силах это обычно вооруженные силы основного пользователя. Оператор не обязательно должен быть владельцем и, следовательно, арендодателем.
      В случае Бундесвера собственником собственности в основном является ответственная военная администрация . Это связано с разделением между военными (потребителями) и администрациями гражданской обороны (потребителями), предусмотренными в Основном законе Федеративной Республики Германии . В случае совместного использования в гражданских или военных целях существует основной ответственный пользователь (первый в списке) и вторичный ответственный пользователь. Разделение прав и обязанностей между ними регулируется договором.
      Для описания военного оператора используются следующие сокращения и термины:
    • Назначенный город: город, в честь которого названа авиабаза, или в муниципалитете которого она (хотя бы частично) расположена. Что касается аэропортов и аэродромов (независимо от того, гражданские они или военные), это часто не город или муниципалитет, в котором находится почтовый адрес. В случае надрегиональных аэропортов название обычно происходит от ближайшего крупного города. В случае небольших мест часто играет роль историческое развитие, местные обычаи или особенности.
      Из-за органического разделения между авиабазой и связанными с ней казармами с административными и вспомогательными частями для объектов ВВС, как предписано НАТО , иногда возникают раздражения. Lech Авиабаза Ландсберг / расположен в деревне Penzing , а также может быть достигнуто там по почте. Поэтому в неофициальном региональном использовании ее иногда называют авиабазой Пензинг.
    • Штат : некоторые из перечисленных ниже авиабаз находятся на границах между федеральными землями. Названа федеральная земля, на которую в основном распространяется объект. Если есть сомнения, страна, на которой находится «ориентир».
      Это ориентир, по которому определяется координата аэропорта или аэродрома. Обычно это ровно посередине склона. В аэропортах с несколькими взлетно-посадочными полосами эта точка находится либо на главной взлетно-посадочной полосе, либо на арифметической середине между взлетно-посадочными полосами. Контрольная точка обычно слегка подсвечивается оптически, чтобы ее можно было обнаружить с воздуха. Опубликованы его точные координаты. Он также используется дляточной настройкинавигационного оборудования (например, « GPS ») самолета до или во время взлета.
      Соответствующая федеральная земля названа с использованием сокращений в соответствии с ISO 3166-2.

    Использование и оборудование

    Воздушные базы оборудованы в соответствии с их основным использованием боевых и транспортными самолетами ассоциациями в бундесвере и отличаются в этом от армейских аэродромов . Все авиабазы имеют зону управления, и к ним можно приближаться в условиях полета по приборам . Обычно доступно несколько средств захода на посадку, таких как ненаправленные радиомаяки , VASIS или PAPI , TACAN , ILS , специальные устройства для захода на посадку с использованием бортового радара самолета (ARA - Airborne Radar Approach) и других опций, а также аэропорта собственная РЛС точного захода на посадку .

    Когда они используются в основном боевыми самолетами, системы удержания тросов обычно устанавливаются на концах взлетно-посадочной полосы.

    В отличие от армейских аэродромов, между авиабазой и жилой и административной территорией обычно существует пространственное разделение на несколько километров. Это предназначено для обеспечения дальнейшего лидерства ассоциации в случае нападения на аэропорт. Это означает, что у авиабаз другой почтовый адрес, чем можно было бы предположить по их фактическому местонахождению. Например, до авиабазы Ландсберг / Лех можно добраться по почте через Пенцинг . В результате аэродром часто ошибочно называют авиабазой Пенцинг .

    состав

    McDonnell F-4 и F-16 , усиленные укрытия для самолетов на авиабазе Спангдалем в 1990 году.

    На авиабазе домов немецких ВВС обычно есть летающая часть, называемая эскадрильей . Эскадрилья соответствует полку по численности и боевой задаче .

    В прошлом эскадрилья обычно делилась на штаб эскадрильи и следующие группы, при этом «группу» можно приравнять к батальону:

    Летающая группа
    оперативная часть эскадрильи, состоящая из штаба, летных эскадрилий и летной эскадрильи (авиадиспетчерская, пожарная бригада, телекоммуникации, авиадиспетчерские / телекоммуникационные техники)
    Техническая группа
    технические ресурсы, необходимые для немедленного производства и поддержания боевой готовности оперативного компонента, например Б. Верфь, техническое обслуживание и ремонт самолетов, бортовое вооружение , радиоэлектронная борьба
    Авиабаза Группа
    другие наземные компоненты эскадрильи, не принимающие непосредственного участия в выполнении авиационной задачи, z. B. автотранспорт, охрана, пополнение запасов и снабжение, защита от ядерного оружия, обслуживание аэродромов и т. Д.

    Командир эскадрильи - коммодор , обычно офицер в звании полковника .

    Бывшие авиабазы ​​в Германии

    Индивидуальные доказательства

    1. ↑ AD 1.3 Список военных аэродромов и вертодромов. В: http://www.milais.org/ . 21 июня 2018, доступ к 5 января 2019 .
    2. ↑ a b c d e f g Mil AIP
    3. ↑ a b c d e f Информационная публикация DoD (на маршруте) Дополнение к Европе, Северной Африке и Ближнему Востоку
    4. ↑ http://gc.kls2.com/airport/