Гран-при Эйфеля 2020
Гоночные данные | ||
---|---|---|
11-я из 17 гонок чемпионата мира Формулы-1 2020 года | ||
Фамилия: | Формула 1 Aramco Гран-при Эйфеля 2020 | |
Дата: | 11 октября 2020 г. | |
Место: | Нюрбург | |
Курс: | Нюрбургринг | |
Длина: | 308,623 км за 60 кругов из 5,148 км
|
|
Поул-позиция | ||
Водитель: | Валттери Боттас | Мерседес |
Время: | 1: 25,269 мин. | |
Самый быстрый круг | ||
Водитель: | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing Honda |
Время: | 1: 28,139 мин (60 круг) | |
Подиум | ||
Первый: | Льюис Хэмилтон | Мерседес |
Второй: | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing Honda |
В третьих: | Даниэль Риккардо | Renault |
Эйфель Гран 2020 (официально Формула 1 Aramco Эйфель Гран 2020 ) состоялась 11 октября на Нюрбургринге около 40 км к западу от Кобленца и был одиннадцатым гонке 2020 Формулы 1 чемпионата мира .
история
Из -за пандемии COVID-19 различные гонки чемпионата мира Формулы-1 2020 года были отменены или перенесены. 24 июля 2020 года организаторы Формулы-1 опубликовали дальнейшие гонки в обновленном гоночном календаре. Также была гонка на Нюрбургринге, где гонка Формулы 1 проходила впервые с 2013 года. Поскольку права на имя Гран При Германии принадлежат к Автомобильному клубу Германии , но гонка была организована в ADAC , он должен был иметь другое имя.
отчет
фоны
После Гран-при России Льюис Хэмилтон возглавил турнирную таблицу, опередив Валттери Боттаса на 44 очка и Макса Ферстаппена на 77 очков . Mercedes возглавил чемпионат конструкторов, опередив Red Bull Racing на 174 очка и McLaren на 260 очков .
Незадолго до начала третьей бесплатной тренировки стало известно, что Лэнс Стролл не может участвовать в тренировке или квалификации из-за проблем со здоровьем. Нико Хюлкенберг был назначен на замену . В то время Хюлькенберг находился в Кельне, примерно в 100 км . Поскольку съемки RTL были запланированы на тот же вечер , он все равно планировал поехать на Нюрбургринг. Однако из-за формальностей, которые требовались на месте, он пропустил свободную тренировку, поэтому проехал квалификацию без подготовки.
Поскольку Гран-при Эйфеля проводился впервые, ни один бывший победитель не участвовал в этом Гран-при. Хэмилтон и Себастьян Феттель выиграли Гран-при Германии по одному разу на Нюрбургринге , который последний раз проводился там в 2013 году .
бесплатное обучение
Первую и вторую бесплатные тренировки в пятницу пришлось отменить, потому что вертолеты скорой помощи не могли взлететь или приземлиться из-за тумана. Запланированные выезды на первую свободную практику Каллума Илотта ( Haas ) и Мика Шумахера ( Alfa Romeo Racing ) не осуществились.
В третьей свободной тренировке Боттас показал лучшее время, опередив Хэмилтона и Чарльза Леклерка 1: 26,225 минуты .
Квалификационный
Квалификация состояла из трех частей с чистой продолжительностью 45 минут. В первом квалификационном сегменте (Q1) у пилотов было 18 минут на квалификацию для участия в гонке. Все пилоты, показавшие время на первом участке, которое составляло максимум 107 процентов от самого быстрого времени круга, квалифицировались на Гран-при. В следующую часть вышли 15 лучших гонщиков. Ферстаппен был быстрее всех. Хюлькенберг, Кими Райкконен , два пилота Williams и Ромен Грожан выбыли.
Вторая секция (Q2) длилась 15 минут. Десять самых быстрых гонщиков прошли квалификацию для третьей части квалификации и должны были начать гонку с использованными здесь шинами, все остальные имели свободный выбор шин для старта гонки. Гамильтон был быстрее всех. Кевин Магнуссен , Антонио Джовинацци , два пилота AlphaTauri и Феттель выбыли.
Последняя секция (Q3) длилась двенадцать минут, в которой были распределены первые десять стартовых позиций. Боттас показал лучшее время, показав время круга 1: 25,269 минуты, опередив Хэмилтона и Ферстаппена. Боттас стал 14-м поул-позицией в чемпионате мира Формулы-1, третьим в этом сезоне.
запустить
На старте Боттас оставался впереди, несмотря на лучший старт Хэмилтона. Из-за тормозного диска Александр Альбон на восьмом круге перешел на среднюю смесь. Даниэль Риккардо обогнал Леклерка и теперь занял четвертое место.
На 13-м круге Боттас затормозил в конце старт-финишной прямой, так что Хэмилтон смог выйти вперед. Боттас избавился от косточек и переключился на средний . Позже Райкконен столкнулся с Джорджем Расселом , которому пришлось завершить гонку. Райкконен получил 10-секундный штраф за это действие. Следующая виртуальная машина безопасности использовалась Гамильтоном и Ферстаппеном для своего пит-стопа, поэтому Ферстаппен обогнал Боттаса.
Два круга спустя Боттас потерял мощность и вскоре после этого был вынужден поставить свою машину на боксы. Также у Эстебана Окон возникла проблема с гидравликой. При этом Альбон получил пятисекундный штраф за столкновение с Даниилом Квятом . Однако вскоре после этого ему тоже пришлось припарковать свой автомобиль из-за технической проблемы.
Ландо Норрис сообщил о потере мощности в боксах, но его гоночный инженер попросил его продолжить. На следующих кругах он значительно отступил и, наконец, был вынужден прекратить гонку на 45-м круге. Поскольку он припарковал машину в потенциально опасном месте, руководство гонки отправило машину безопасности на трассу, чтобы ее можно было безопасно вернуть . Большинство пилотов воспользовались этой возможностью, чтобы снова сменить шины.
На рестарте позиции остались неизменными, Ферстаппену пришлось защищаться от попытки Риккардо.
Хэмилтон выиграл гонку, опередив Ферстаппена и Риккардо. С его 91 - й победы в Формуле 1 Чемпионат мира Гамильтон представил отчет о Михаэля Шумахера один. Остальные очки занял Серхио Перес , Карлос Сайнс-младший. , Пьер Гасли , Леклерк, Хюлькенберг, Грожан и Джовинацци. Ферстаппен проехал самый быстрый круг гонки, за что получил дополнительное очко.
В общем зачете Хэмилтон увеличил отрыв до Боттаса и Ферстаппена. Racing Point обогнала McLaren в чемпионате конструкторов и заняла третье место.
Список регистрации
Классификации
Квалификационный
Пункт | Водитель | конструктор | Q1 | 2 квартал | 3 квартал | начинать |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Валттери Боттас | Мерседес | 1: 26,573 | 1: 25.971 | 1: 25,269 | 1 |
2 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 26,620 | 1: 25,390 | 1: 25,525 | 2 |
3 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing Honda | 1: 26,319 | 1: 25,467 | 1: 25,562 | 3 |
4-й | Чарльз Леклерк | Феррари | 1: 26,857 | 1: 26,240 | 1: 26,035 | 4-й |
5 | Александр Альбон | Red Bull Racing Honda | 1: 27.126 | 1: 26,285 | 1: 26.047 | 5 |
6-е | Даниэль Риккардо | Renault | 1: 26,836 | 1: 26.096 | 1: 26,223 | 6-е |
7-е | Эстебан Окон | Renault | 1: 27.086 | 1: 26,364 | 1: 26.242 | 7-е |
8-е | Лэндо Норрис | Макларен-Рено | 1: 26,829 | 1: 26,316 | 1: 26,458 | 8-е |
9 | Серхио Перес | Racing Point-BWT Mercedes | 1: 27.120 | 1: 26,330 | 1: 26,704 | 9 |
10 | Карлос Сайнс мл. | Макларен-Рено | 1: 27,378 | 1: 26,361 | 1: 26,709 | 10 |
11 | Себастьян Феттель | Феррари | 1: 27.107 | 1: 26,738 | - | 11 |
12-е | Пьер Гасли | АльфаТаури Хонда | 1: 27.072 | 1: 26,776 | - | 12-е |
13-е | Даниил Квят | АльфаТаури Хонда | 1: 27,285 | 1: 26,848 | - | 13-е |
14-е | Антонио Джовинацци | Альфа Ромео Гонки Феррари | 1: 27,532 | 1: 26,936 | - | 14-е |
15-е | Кевин Магнуссен | Хаас-Феррари | 1: 27,231 | 1: 27,125 | - | 15-е |
16 | Ромен Грожан | Хаас-Феррари | 1: 27,552 | - | - | 16 |
17-е | Джордж Рассел | Уильямс-Мерседес | 1: 27,564 | - | - | 17-е |
18-е | Николас Латифи | Уильямс-Мерседес | 1: 27,812 | - | - | 18-е |
19-е | Кими Райкконен | Альфа Ромео Гонки Феррари | 1: 27,817 | - | - | 19-е |
20-е | Нико Хюлкенберг | Racing Point-BWT Mercedes | 1: 28.021 | - | - | 20-е |
107 процентов времени : 1: 32,361 мин (на основе лучшего времени Q1 1: 26,319 мин) |
запустить
Пункт | Водитель | конструктор | Круглый | Остановки | время | начинать | Самый быстрый круг |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 60 | 2 | 1: 35: 49.641 | 2 | 1: 28,145 (58 место) |
2 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing Honda | 60 | 2 | + 4,470 | 3 | 1: 28,139 (60.) |
3 | Даниэль Риккардо | Renault | 60 | 2 | + 14,613 | 6-е | 1: 29,584 (53-е) |
4-й | Серхио Перес | Racing Point-BWT Mercedes | 60 | 2 | + 16.070 | 9 | 1: 29,700 (58 место) |
5 | Карлос Сайнс мл. | Макларен-Рено | 60 | 2 | + 21 905 | 10 | 1: 30.129 (53.) |
6-е | Пьер Гасли | АльфаТаури Хонда | 60 | 2 | + 22,766 | 12-е | 1: 30.110 (53.) |
7-е | Чарльз Леклерк | Феррари | 60 | 2 | + 30,814 | 4-й | 1: 30.712 (54 место) |
8-е | Нико Хюлкенберг | Racing Point-BWT Mercedes | 60 | 2 | + 32,596 | 20-е | 1: 30,733 (58 место) |
9 | Ромен Грожан | Хаас-Феррари | 60 | 1 | + 39 081 | 16 | 1: 31,562 (54 место) |
10 | Антонио Джовинацци | Альфа Ромео Гонки Феррари | 60 | 2 | + 40.035 | 14-е | 1: 30 909 (38-е место) |
11 | Себастьян Феттель | Феррари | 60 | 2 | + 40,810 | 11 | 1: 30,408 (43). |
12-е | Кими Райкконен | Альфа Ромео Гонки Феррари | 60 | 2 | + 41,476 | 19-е | 1: 30.512 (54 место) |
13-е | Кевин Магнуссен | Хаас-Феррари | 60 | 2 | + 49,585 | 15-е | 1: 30.456 (37-е место) |
14-е | Николас Латифи | Уильямс-Мерседес | 60 | 2 | + 54,449 | 18-е | 1: 31.377 (39.) |
15-е | Даниил Квят | АльфаТаури Хонда | 60 | 2 | + 55,588 | 13-е | 1: 32,214 (41.) |
- | Лэндо Норрис | Макларен-Рено | 42 | 1 | DNF | 8-е | 1: 32,328 (40.) |
- | Александр Альбон | Red Bull Racing Honda | 23 | 1 | DNF | 5 | 1: 32,330 | (9.)
- | Эстебан Окон | Renault | 22-е | 0 | DNF | 7-е | 1: 33,189 (21.) |
- | Валттери Боттас | Мерседес | 18-е | 1 | DNF | 1 | 1: 31,884 | (8-е место)
- | Джордж Рассел | Уильямс-Мерседес | 12-е | 1 | DNF | 17-е | 1: 34,526 | (6.)
- Замечания
- ↑ Албон получил пятисекундный штраф за столкновение.
Стенды Кубка мира после гонки
Первая десятка гонки набрала 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 и 1 очко соответственно. Кроме того, начислялось очко за самый быстрый круг гонки, так как гонщик попал в первую десятку.
Положение водителей
|
|
Конструкторский чемпионат
|
|
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ↑ Стефан Элен: Календарь Формулы-1 на 2020 год с «Гран-при Эйфеля», но без Америки. В: motorsport-total.com. 24 июля 2020, доступ к 24 июля 2020 .
- ↑ Хайко Стрицке: https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/lenken-seit-silverstone-veraendert-huelkenbergs-erste-runden-geeiere-20101015. В: Motorsport-Total.com. 10 октября 2020, доступ к 26 декабря 2020 .