Кладбище кораблей

Кладбище кораблей Нуадибу : за обломками на переднем плане находится еще одно, наполовину затонувшее место.

Кладбище корабль является местом , где многочисленные корабли потоплены или многожильный за восстановление , были потоплены или оставлены разлагаться.

«Гибнут не только люди, но и корабли. Болезни, от которых они погибают, называются штормом, прибоем и рифом. Агония ужасно долгая, а затем следует погребение на какой-то уединенной скале. Гордый корабль, несший свой флаг от моря к морю, для которого земной шар был почти слишком узким, покоится разбитым и разбитым после своего путешествия « Одиссей» на забытых в мире бесплодных пляжах. Если тот же самый участок попадает в другие корабли в том же месте, тогда из-под завалов появляется кладбище кораблей, как в Аллинге на острове Борнхольм , который почти так же известен своими ужасными штормами, как Гейрфугласкер на юго-западном побережье Исландии ».

- Статья в Neue Wiener Tagblatt от 22 июля 1886 г.

Кладбища кораблей в сложных водах

Фолс-Бэй в Южной Африке, одно из крупнейших кладбищ кораблей.

Самое известное кладбище кораблей в мире связано с печально известной погодой и текущим состоянием воды в районе мыса Горн у южной оконечности Южной Америки. Согласно европейской статистике, в регионе затонуло более 800 судов, и более 10 000 человек погибли там.

Еще одно важное кладбище кораблей - Фолс-Бэй на побережье Южной Африки, где погибло 300 кораблей . Фолс-Бэй расположен прямо к востоку от мыса, на котором мыс Доброй Надежды и мыс Доброй Надежды являются самыми юго-западными точками Южной Африки. В прошлом парусные корабли, идущие с востока, иногда путали мыс Хангклип к востоку от Ложного залива с мысом и его мысами, которые отмечают географическую точку, из которой путь корабля вел обратно на север. Таким образом, корабли поплыли на север в залив между мысами, который затем получил название «Ложный залив» (по-немецки: False Bucht ).

Большое кладбище кораблей находится в северной части Тихого океана у побережья Северной Америки. Кладбище Тихого океана ( английский Graveyard Тихого океана , ан ) простирается примерно от Тилламуке залива до северной оконечности острова Ванкувер и , таким образом , включает в устье реки Колумбия с Columbia Bar и вход в Хуан - де - Фука пролива . Из-за сложных погодных, текущих и прибрежных условий здесь затонуло более 2000 судов.

USS Monitor тонет в шторм у мыса Хаттерас на ночь июня 30-31. Декабрь 1862 г. (гравюра из журнала Harper's Weekly , 1863 г.)

Два региона (как «Кладбище Атлантики» английское кладбище Атлантики , s ) обозначают: Сейбл Исландия - песчаный остров в Атлантике , канадская провинция Новая Шотландия - один. Узкий остров длиной 42 км, расположенный примерно в 160 км к юго-востоку от Кансо на одноименном мысе полуострова Новая Шотландия и примерно в 290 км к востоку-юго-востоку от Галифакса , является одним из самых удаленных мест в Канаде. Он известен как «атлантическое кладбище», потому что с 1583 года более 350 кораблекрушений на его побережье унесли жизни более 10 000 моряков. Причина этого в том, что остров находится очень далеко от побережья, недалеко от судоходных путей , а туман в этом районе мешает видимости на треть года. Многие из затонувших кораблей все еще находятся на побережье острова.

Территория вокруг мыса Хаттерас в передней части цепи островов из Outer Banks в Северной Каролине , США также называют «Атлантика кладбище» . С начала 16 века здесь зарегистрировано более 5000 потерь кораблей. Сегодня остатков большинства из них уже нет. Б. только отметил позиции около 135 затонувших кораблей.

Другие примеры кладбищ кораблей варьируются от Края Британской земли над частями исландского побережья (в частности, Снайфелльсбер , который погиб 700 человек только в 17 и 18 веках) до рифового региона Абу Нухас в Красном море . Берег скелетов Намибии образует кладбище кораблей «на суше» , где многие корабли сели на мель, а на пляже до сих пор есть затонувшие корабли; Побережье Скелетов получило свое название не из-за крушения кораблей, а из-за пустыни Намиб , расположенной прямо на берегу , которая обычно оставляла застрявшим людям мало шансов на выживание.

Кладбище кораблей Бермудского треугольника , с другой стороны, можно описать как миф , морской район в Атлантическом океане, в котором, как утверждается, большое количество кораблей и самолетов было потеряно при иногда загадочных обстоятельствах. На самом деле количество пропавших без вести машин невелико (см. Отдельную статью).

Кладбища кораблей из морских сражений

Множество войн и морских сражений привело к большим потерям кораблей. К ним относятся:

Битва при Саламине 480 г. до н. Э. Chr.

В величайшем морском сражении древности - битве при Саламине в 480 г. до н.э. До н.э. греческая и персидская стороны потопили вражеские корабли в районе Саламина в Греции . Информация о размере флота не всегда передавалась, но современная наука предполагает, что около 380 греческих кораблей столкнулись с примерно 500 персидскими кораблями. По словам Диодора Сицилийского, во время однодневного сражения затонуло 40 греческих и 200 персидских кораблей; Кроме того, после Геродота многие персы были убиты из-за того, что не умели плавать, а греки спаслись, купаясь на соседнем острове Саламин. Однако информацию сложно проверить.

Битва при Лепанто (1571 г.)

Японские затонувшие корабли на Гуадалканале, 1944 г.
Звук железного дна с позициями корабля

7 октября 1571 года флот христианских средиземноморских держав (так называемая Священная лига под руководством Испании) и флот Османской империи отбили греческий пролив Лепанто (между Патрами и южными Ионическими островами ). Османы в конце концов уступили, не в последнюю очередь из-за нового использования одиннадцати штормов на испано-христианской стороне; на корабли с высокими бортами нельзя было сесть , а стреляли во всех направлениях. Только они уничтожили 35% османского флота. С испано-христианской стороны в сражении участвовало 211 кораблей, 13 из которых были потеряны. С османской стороны было задействовано 260 кораблей; 80 из этих кораблей были потоплены, а 30 сами сели на мель. Говорят, что многие корабли затонули недалеко от острова Оксия .

Многие исследователи безуспешно искали останки морского сражения, в том числе Жак Кусто . С одной стороны, заиление территории было проблематичным , в результате чего бывшая зона боевых действий на протяжении веков превратилась в наносную землю. С другой стороны, траулеры протащили свою тяжелую технику над местом убоя, а это значит, что специалисты уже не ожидали полного крушения. Как сообщалось в передаче ZDF («Экспедиция ZDF»), которая впервые транслировалась 30 июня 2002 года, археологи с исследовательского судна Aries Star наконец нашли хотя бы часть поля битвы, когда они последовали совету рыбаков и у полуострова Оксея в десять метров воды. Было обнаружено оружие и снаряжение XVI века, а также остатки гражданского корабля - предположительно камбуза.

Тихоокеанская война во Второй мировой войне

Во время Второй мировой войны , то Тихоокеанская война , которая велась в основном между Японией и США, создала два больших корабль кладбищ. В Iron Bottom Sound (Eisensund) озеро с тех пор в Соломоновых островах архипелага между островами Гуадалканал в Южном Саво Исландии на западе и Флорида Исландии называют на севере. Название происходит от почти 50 кораблей союзников и японцев, которые затонули или вышли на берег здесь во время битвы за Гуадалканал (с августа 1942 года по февраль 1943 года). Звук Железного Дна представлял собой южную станцию Токийского экспресса , с помощью которой японцы пытались поддержать свои войска на Гуадалканале. С тех пор здесь было множество затонувших кораблей, особенно японского флота. До войны эта местность была известна как Залив Моря .

После битвы за Мидуэй между американскими и японскими военно-морскими подразделениями местность на море стала называться «кладбищем авианосцев ».

Корабельные кладбища через самозатухание

Случаи самостоятельного погружения играют роль , особенно в военно - морских флотах или стратегических целей для погружений блокады. Одним из примеров является залив Мэллоуз недалеко от Вашингтона, округ Колумбия (США). Более 100 довоенных до Первой мировой войны судов были потоплены в притоке реки Потомак .

Корабли викингов из Скулделева

Пять кораблей викингов, вероятно, были затоплены во фьорде на датском острове Зеландия недалеко от Роскилле между 950 и 1050 годами . Суда, очевидно, намеревались защитить порт Роскилле от нападения с моря, были освобождены от мачт и палубных досок, загружены камнями и затоплены в качестве заграждения.

В 1957 году водолазы обследовали это место, с 1962 года его осушили и археологически исследовали. Находки - в общей сложности около 50 000 экспонатов, в том числе около 1 500 более крупных обломков - были полностью восстановлены и теперь выставлены в музее Vikingeskibshallen в Роскилле.

Немецкий глубоководный флот в 1919 году

Скапа Флоу

После окончания Первой мировой войны 74 корабля немецкого глубоководного флота были интернированы в соответствии с правилами перемирия в шотландском Скапа-Флоу , в том числе десять крупных лайнеров и пять больших крейсеров . После перемирия контр-адмирал Людвиг фон Рейтер отдал приказ 21 июня 1919 г. затопить разоруженный флот.

Скапа-Флоу - это своего рода залив , возникший из-за расположения островов Мэйнленд , Беррей , Южный Рональдсей , Флотта и Хой в южной части Оркнейских островов . Якорная стоянка немецкого флота в Скапа-Флоу была в части бухты под названием Бринг-Дипс , которая находится примерно между островом Хой и небольшими островами Гремсей и Фара .

К началу Второй мировой войны большая часть кораблей была поднята на металлолом или отремонтирована. Семь кораблей, оставшихся в Скапа-Флоу, все еще посещают дайверы, некоторые из них.

Подводные лодки времен Второй мировой войны

После Второй мировой войны были уничтожены многочисленные подводные лодки немецкого и японского флота. Операция Deadlight была военная операция британского Королевского флота и ВМС Польши в Европе. После капитуляции Германии все немецкие подводные лодки в снаряженном состоянии были разоружены и к концу 1945 года переброшены в шотландские порты Лох-Райан и Лох-Эриболл, а также в Мовилль и Лисахалли в Северной Ирландии (около 155 подводных лодок).

В районе цели подводные лодки были потоплены в основном британскими эсминцами с использованием корабельной артиллерии и самолетов RAF . Операция по потоплению началась во вторник, 27 ноября 1945 года, и завершилась 12 февраля 1946 года в 10 часов утра потоплением U 3514 .

В рамках японской демилитаризации 24 захваченных подводных лодки Императорского флота Японии были потоплены взрывами во время операции «Конец дороги» 1 апреля 1946 года недалеко от островов Гото , в том числе U-крейсер класса Sen-Toku и И-58, который затонул американский тяжелый крейсер « Индианаполис» .

Химическое оружие Второй мировой войны

В 1946 году союзники потопили 40 кораблей с боевыми отравляющими веществами между Норвегией и Данией на глубине от 600 до 800 метров в Норвежской траншее . Опасное наследие Третьего рейха составило около 130 000 тонн химического оружия. См. Также Герберт Норкус .

Кладбища кораблей из-за разложения

Кладбище кораблей Нуадибу
Расположение кладбища кораблей Нуадибу

Поскольку демонтаж, то есть демонтаж и утилизация, например, на специальной площадке для сдачи в металлолом , обычно имеет смысл только для очень больших судов, на многих побережьях или берегах по всему миру есть кладбища кораблей из-за того, что корабли пришли в негодность.

Нуадибу (Мавритания)

Самое большое в мире кладбище кораблей, образовавшееся в результате гниения, находится в заливе Кансадо и Бэ-дю-Репо перед Нуадибу (бывший Порт-Этьен), вторым по величине городом в Мавритании (Западная Африка). В 2004 году экспедиция Оксфордского университета насчитала 104 корабля, которые хотя бы частично выступали над поверхностью воды, а также 22 корабля ниже поверхности воды. Большинство судов - это большие рыболовные суда, которые были заброшены после 1984 года, когда Мавритания создала национальный рыболовный флот, и неопытные рыбаки - отчасти из-за чрезмерного вылова рыбы - купили нерентабельные или в плохом состоянии суда, а затем оставили их в плохом состоянии.

Попытка Министерства рыболовства очистить кладбище корабля потерпела неудачу в 1999 году из-за протестов судовладельцев. Поскольку кладбище кораблей в Нуадибу представляет собой экологический риск - в основном из-за потерь нефти - а также затрудняет судоходство по мелководным фарватерам в порт, Европейский союз в 2006 году выделил 26,2 миллиона евро на утилизацию 55 затонувших кораблей и их транспортировку в порт. предоставлено одно хранилище на севере залива ( Plage Nord ).

Лагос (Нигерия)

Еще одно очень большое кладбище кораблей находится у побережья портового города Лагос в Нигерии . Многочисленные затонувшие корабли не только ставят под угрозу окружающую среду и судоходство у побережья Нигерии, но и представляют собой укрытие, к которому преступников трудно добраться.

Абиджан (Кот-д'Ивуар)

Еще одно кладбище кораблей из-за разрушения было расположено перед районом Абиджан (до 2002 года: город Абиджан) в Кот-д'Ивуаре примерно с 1990 года . Когда корабли заблокировали порт, Абиджан попытался продать кладбище кораблей на eBay в 2000 году . Предпосылкой для покупки было то, что будет куплено все кладбище кораблей, а не только отдельные корабли. Результат аукциона неясен; Поскольку в лагуне Эбри все еще есть корабли , можно предположить, что претендентов не было или что по крайней мере некоторые из кораблей не были удалены, а только отбуксированы в эту часть лагуны.

Мурманск (Россия)

В крупнейшем месте Северного флота России в Мурманске ( Североморск , Белокаменка и др.) Стоит на якоре несколько сотен старых атомных подводных лодок и боевых кораблей , ожидающих уничтожения. Так как, например, потребуется утилизировать ядерные двигательные установки для атомных подводных лодок, снос таких кораблей - в отличие от обычной утилизации на металлоломе - не приносит никакой прибыли, а, скорее, требует затрат. Таким образом, график утилизации судов в Мурманске еще не доступен, так что с тех пор суда пришли в упадок, а в отдельных случаях уже затонули на дно порта.

Дальнейшие кладбища кораблей из-за распада

Заиление Аральского моря

Помимо кладбищ больших кораблей, есть много мест, где корабли разлагаются в портах или на бывших верфях. Это включает, например, часть порта Мар-дель-Плата в Аргентине, который стал местом назначения для туристов, не в последнюю очередь из-за колонии морских котиков, обитающих на кораблях . Еще одно кладбище кораблей находится к западу от Статен-Исландия в американском штате Нью-Йорк , на берегу приливных вод для Артура Килла .

Яхты in Бретань
Гниющие лодки на реке Ранс в Бретани

Особый случай - Аральское море между Узбекистаном и Казахстаном - из-за резкого падения уровня воды бывшие берега часто смещались на многие километры. Бывший порт бывшего рыбацкого городка Мойнок теперь находится более чем в 100 километрах от берега. Суда, которые больше не используются по экономическим причинам (гибель рыб) или из-за высохшего озера, теперь гниют в некоторых местах на суше посреди пустыни Аралкум .

Кроме того, во многих районах отдельные корабли, особенно небольшие по размеру побережья или берега, приходят в упадок. Например, вдоль берегов и устьев Бретона во многих местах можно увидеть отдельные или гниющие деревянные корпуса. Из-за небольшого количества кораблей (в Бретани, например, редко бывает больше трех кораблей вместе) такие места не всегда называют обычными кладбищами кораблей.

Поскольку даже небольшие кладбища кораблей часто наносят ущерб окружающей среде, они реже встречаются в промышленно развитых странах или иногда удаляются с большими затратами.

Смотри тоже

Викисловарь: Schiffsfriedhof  - объяснение значений, происхождение слов, синонимы, переводы

литература

веб ссылки

Commons : Кладбища кораблей  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.
Битва при Лепанто
Самостоятельное погружение

Сноски

  1. ^ Сигизмунд Фесслер:  кладбище кораблей в Аллинге. В:  Neues Wiener Tagblatt. Демократический орган / Neues Wiener Abendblatt. Вечерний выпуск (") Neue Wiener Tagblatt (") / Neues Wiener Tagblatt. Вечерний выпуск New Wiener Tagblatt / Wiener Mittagsausgabe с Sportblatt / 6-часовая вечерняя газета / Neues Wiener Tagblatt. Neue Freie Presse - Neues Wiener Journal / Neues Wiener Tagblatt , 22 июля 1886 г., стр. 1 (на сайте ANNO ).Шаблон: ANNO / Maintenance / nwg
  2. ↑ Веб-сайт чилийского Kaphoorniers: Symbol of Amicale (переключение на английский) (просмотрено 23 ноября 2006 г.)
  3. ↑ Уведомления для судоводителей (NfS) Служба морских предупреждений и разведки, Соединенное Королевство Гидрографическое управление Великобритании, Тонтон Сомерсет
  4. ↑ Дэвид Вильма: Кладбище Тихого океана: кораблекрушения на побережье Вашингтона. В: HistoryLink.org. Проверено 14 сентября 2018 года .
  5. Перейти ↑ Sable Island - брошенное штормом «кладбище кораблей» в Атлантике. В:  Wiener Kurier. Опубликовано американскими вооруженными силами для населения Вены , 4 июля 1949 г., стр. 2 (на сайте ANNO ).Шаблон: ANNO / Maintenance / wku
  6. ↑ Этот номер был получен в результате поиска в декабре 2008 года в базе данных Отделения подводной археологии (UAB) Управления государственной археологии (OSA) Северной Каролины. согласно Ричарду У. Лоуренсу (2011). Сорок лет под волнами: подводная археология в Северной Каролине (= Глава 12). в: Чарльз Р. Юэн, Томас Р. Уайт и Р.П. Стивен Дэвис-младший (ред.): Археология Северной Каролины: три археологических симпозиума. Публикация 30, Археологический совет Северной Каролины.
  7. ↑ Пол М. Хади (2007). Призрачный флот Атлантического кладбища. Обломки кораблей Северной Каролины. Карта 138 затонувших кораблей, на сайте nc-wreckdiving.com (по состоянию на 27 ноября 2019 г.)
  8. ↑ Отрывки из сценария документального фильма Марка Брасса «Морское сражение при Лепанто »; Отпечатано на www.arte.tv ( Memento от 29 сентября 2007 года в Internet Archive ) (доступ к 6 марта 2007 г.)
  9. ↑ a b Погружение в прошлое - Морское сражение при Лепанто. Информация о программе "Экспедиция ZDF", 10 августа 2004 г., 15:15 ( памятная записка от 25 октября 2005 г. в Интернет-архиве ) (просмотрено 6 марта 2007 г.)
  10. ↑ Лох Райан в англоязычной Википедии
  11. ↑ Лисахаллы в англоязычной Википедии
  12. ↑ Причина для слез, на home.datacomm.ch (август 2001 г. - Со всего мира - несчастные случаи) (от 3 августа 2001 г., последний доступ 5 мая 2010 г.)
  13. ↑ Мавритания. Fishing на www.nationsencyclopedia.com (по состоянию на 4 марта 2007 г.)
  14. ↑ Комиссия выделяет 26 миллионов евро на проект по спасению затонувших кораблей в заливе Нуадибу в Мавритании (PDF) , по состоянию на 13 сентября 2010 г.
  15. ↑ Кристиан Путч: Стальная рама в самом большом в мире корабля кладбище , Die Welt , 9 мая 2012
  16. ↑ http://www.presseportal.de/pm/6657/121255/ebay-ein-schiffsfriedhof-wird-versteigert-schiffswracks-vor-afrikanischer-kueste-kommen-unter-den
  17. ↑ Предоставьте индивидуальные доказательства согласно WP: BLG .
  18. ↑ з. B. Зазор бывшей верфи Herman Melville в Нью - Бедфорд ( Массачусетс , США): EPA в чистой зоне корабля погоста (для немедленного высвобождения: 9 апреля 2002 г., Выпуск # 02-04-08) на www.epa.gov (Environmental Protection Agency (по состоянию на 4 марта)