Забег на 12 часов в Себринге, 1993 год
41-я гонка Sebring 12 Hours of Sebring , также известная как Camel 12 Hours of Sebring, Sebring International Raceway , прошла 20 марта 1993 года на трассе Sebring International Raceway и стала четвертым этапом серии IMSA GTP того года.
Перед гонкой
Первая гонка IMSA GTP сезона , в 24 часов Daytona , выиграли PJ Jones , Rocky Моран и Марк Дисмор на одном из Дэн Герни сообщили Eagle MKIII . В то время как следующую гонку, 1,45-часовую гонку в Майами, выиграл Eagle с Хуаном Мануэлем Фанхио II за рулем , Пол Джентилоцци на Oldsmobile Cutlass одержал победу в третьем раунде гонки GT в Майами .
Гонка
Одной из особенностей гонок IMSA-GTP, подпадающих под действие правил в то время, было то, что гонщику также разрешалось регистрироваться в двух разных командах и, следовательно, он мог стартовать за них. В 1993 году немецкий автогонщик Ронни Мейкснер был зарегистрирован в компаниях Morrison Motorsports и Cigarette Racing . Для Моррисона он и его товарищи по команде на Chevrolet Corvette ZR-1 заняли 15-е место в общем зачете, а для Cigarette он был семнадцатым в общем зачете на Porsche 911 Carrera 2 .
Рост затрат, который был ускорен выходом японских производителей Nissan и Toyota на серийное производство , дал о себе знать еще больше в 1993 году. Поскольку все меньше и меньше команд смогли найти финансовые средства для спринтерских гонок и гонок на выносливость , количество участников в зарегистрированных гоночных командах продолжало сокращаться. Прежде всего, гонка потеряла всегда желанные и преданные делу частные команды. Большие поля конца 80-х, когда в гонке участвовало более 70 автомобилей, наконец-то стали историей. Единственный серьезный соперник для два Герните Eagle, который питался на 4-цилиндровом Toyota турбо двигатель, был три-летний Nissan NPT-90 используется на Giampiero Моретти . Хоэст - Porsche 962 C не дал никаких шансов на общую победу, предполагая , что нормальный ход гонки.
Уже на тренировке Орел явно превосходил, а Фанхио вел лучшее тренировочное время. 1: 46,135 минут соответствует средней скорости 201,973 км / ч. Во время гонки шел сильный дождь, и впервые в истории ее пришлось прервать красным флагом . Командам пришлось ждать в боксах почти два часа, прежде чем погода настолько улучшилась, что можно было рассматривать продолжение. Без каких-либо технических проблем и с явным преимуществом Фанхио и Энди Уоллес повторили прошлогоднюю победу.
Полученные результаты
Итоговый рейтинг
Предмет | класс | Нет. | команда | Водитель | средство передвижения | Круглый | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GTP | 99 | Все американские гонщики |
Хуан Мануэль Фанхио II Энди Уоллес |
Орел MkIII | 230 | ||
2 | GTP | 30-е | Момо |
Джампьеро Моретти Дерек Белл Джон Пол Младший |
Nissan NPT-90 | 228 | ||
3 | GTP | 98 | Все американские гонщики |
Пи Джей Джонс Рокки Моран |
Орел MkIII | 217 | ||
4-й | GTS | 1 | Каннингем Гонки |
Джон Мортон Джонни О'Коннелл Стив Миллен |
Nissan 300ZX | 217 | ||
5 | Огни | 49 | Comptech Racing |
Паркер Джонстон Дэн Марвин Руджеро Мелграти |
Специя SE91P | 216 | ||
6-е | GTS | 11 | Roush Racing |
Том Кендалл Джон Фергус |
Форд Мустанг Кобра | 216 | ||
7-е | INV GT | 59 | Порше Брумо |
Вальтер Рёрль Ханс-Иоахим Штук Херли Хейвуд |
Порше 911 Турбо S LM | 214 | ||
8-е | GTS | 31 год | Ракетный спорт |
Дорси Шредер Кельвин Фиш Пол Джентилоцци |
Oldsmobile Cutlass | 214 | ||
9 | Огни | 9 | Brix Racing |
Боб Эрл Боб Шейдер Джереми Дейл
|
Специя AK93 | 213 | ||
10 | GTS | 51 | Ракетный спорт |
Скотт Пруэтт Дарин Брассфилд |
Oldsmobile Cutlass | 213 | ||
11 | GTP | 19-е | Дэвид Теннисон Racing Spice США |
Дэвид Теннисон, Франсуа Миго, Стив Фоссет, Хью Фуллер
|
Пряность SE92P | 210 | ||
12-е | GTP | 20-е | Hotchkis Racing |
Джим Адамс Крис Корд |
Порше 962 | 205 | ||
13-е | Огни | 63 | Даунинг Атланта |
Тим Макадам Ховард Кац Джим Даунинг |
Кудзу ДГ-1 | 204 | ||
14-е | INV GT | 94 | Моррисон Моторспортс |
Джон Хейнриси Стю Хейнер Энди Пилигрим |
Шевроле Корвет ZR-1 | 202 | ||
15-е | INV GT | 93 | Моррисон Моторспортс |
Энди Пилигрим Ронни Мейкснер Борис Саид III Рон Нельсон Дон Ноулз
|
Шевроле Корвет ZR-1 | 200 | ||
16 | ГТУ | 82 | Дик Грир Racing |
Эл Бэкон, Дик Грир, Питер Урия, Майк Мис
|
Mazda RX-7 | 200 | ||
17-е | INV GT | 28 год | Сигаретные гонки |
Энцо Кальдерари Луиджино Паготто Ронни Мейкснер
|
Порше 911 Каррера 2 | 199 | ||
18-е | ГТУ | 26-е | Алекс Джоб Гонки |
Бутч Гамлет Билл Ферран Чарльз Слейтер |
Порше 911 | 199 | ||
19-е | INV GT | 01 | Трубная инженерия |
Йохен Рор Джон О'Стин Рич Москалик Дэйв Уайт
|
Porsche 911 Carrera 2 Кубок | 197 | ||
20-е | INV GT | 0 | Эд Арнольд Расинг |
Крис Ходжеттс Дитер Кестер Дэвид Донохью |
BMW M5 | 195 | ||
21 год | INV GT | 21 год | Чемпион Porsche |
Джастин Белл, Майк Питерс, Оливер Каттнер |
Порше 911 Каррера 2 | 194 | ||
22-е | GTS | 35 год | Билл МакДилл |
Ричард МакДилл Том Джакетт Билл МакДилл
|
Шевроле Камаро | 194 | ||
23 | GTS | 90 | Les Delano |
Энди Петери Джон Макалузо Томми Швайц
|
Понтиак Жар-птица | 192 | ||
24 | GTS | 22-е | Джон Джози |
Луис Серикс Джин Уипп Даниэль Уррутия
|
Шевроле Камаро | 190 | ||
25-е | GTS | 21 год | Брюс Тренери |
Брюс Тренери Эндрю Осман Кент Художник
|
Шевроле Камаро | 186 | ||
26-е | ГТУ | 57 | Cryderacing |
Рид Крайдер Гай
Кустер |
Nissan 240SX | 186 | ||
27 | GTS | 2 | Эдди Шарп |
Дик Даунс Эдди Шарп Эдди Шарп младший
|
Oldsmobile Cutlass | 183 | ||
28 год | Огни | 42 | ZZ Pro-Technik Racing |
Майк Sheehan Филипп Фавр Gustl Spreng Сэм Shalala Энтони Лаццаро |
Fabcar CL | 180 | ||
29 | INV GT | 45 | Antica AB |
Вито Скавоне Рич Хейворд Терри Мартел
|
Порше 944 Турбо | 179 | ||
30-е | ГТУ | 58 | ZZ Pro-Technik Racing |
Эрни Ладер Хаас Фогл Курт Каталло Фрэнк Борода
|
Порше 911 | 177 | ||
31 год | GTS | 87 | Джон Аннис |
Джон Аннис Луи Билл Кенпер Миллер |
Шевроле Камаро | 173 | ||
32 | ГТУ | 91 | Team Casual Motorsport |
Lorin Hicks Mel Butt Ron Zitza Томми Джонсон
|
Порше 911 | 169 | ||
33 | ГТУ | 24 | Dibos Racing |
Билл Оберлен Эдуардо Дибос
|
Mazda MX-6 | 166 | ||
34 | Огни | 40 | Bieri Racing |
Джон Джеймс Нил Джеймисон Джефф Лапцевич
|
Альба AR2 / 6 | 165 | ||
35 год | GT | 67 | Пол Маззакан |
Пол Маззакан Честер Эдвардс Питер Аргетсингер
|
Шевроле Камаро | 112 | ||
36 | Огни | 12-е | Стивен Сиргани |
Джеймс Ли Стивен Сиргани Клифф
Рассвайлер |
Феникс | 98 | ||
Не смогли | ||||||||
37 | GTS | 76 | Каннингем Гонки |
Томми Риггинс Джон Мортон
|
Nissan 300ZX | 182 | ||
38 | GTP | 7-е | Joest Porsche Racing |
Чип Робинсон Мануэль Рейтер Луи Крагес |
Порше 962C | 180 | ||
39 | ГТУ | 95 | Leitzinger Racing |
Дон Ноулз Боб Лейтцингер |
Nissan 240SX | 174 | ||
40 | GTP | 5 | Магазин автомобильных игрушек |
Уэйн Тейлор Джефф Андретти Моррис Ширази
|
Специя SE90P | 165 | ||
41 год | GTS | 50 | Overbagh Racing |
Бабушка Кимбро Марк Монтгомери Роберт МакЭлхени Bob H 100mark Hoyt Overbagh
|
Шевроле Камаро | 136 | ||
42 | GTS | 32 | Каролина Гонки |
Гэри Смит Марк Кеннеди Роберт Бордерс
|
Понтиак Гран-при | 121 | ||
43 год | INV GT | 16 | Скотт Кларк |
Людвиг Хеймрат младший Кен Маккиннон Том Рэтбан Бернадетт Хаббард
|
Порше 944 Турбо | 111 | ||
44 год | ГТУ | 70 | Кеннет Брэди |
Дом ДеЛука Билл Уэстон
|
Mazda MX-6 | 93 | ||
45 | GTP | 66 | Кевин Жаннетт |
Джей Кокран, Чип Ханауэр, Бобби Кэррадайн, Деннис Осе |
Гуннар 966 | 47 | ||
46 | GTP | 66 | Скотт Кларк |
Лэнс Стюарт Эд Хаббард Роб Уилсон
|
Порше 944 Турбо | 42 | ||
47 | INV GT | 41 год | Бернт Моторспорт |
Андреас Фукс Филипп де Крен
|
Порше 911 Каррера 2 | 32 | ||
Не начался | ||||||||
48 | GTP | 7Т | Joest Porsche Racing |
Луи Крагес Мануэль Рейтер
|
Порше 962C | 1 |
1 тренировочная машина
Только в списке записей
Здесь вы найдете команды, пилотов и автомобили, которые изначально были зарегистрированы для участия в гонке, но не принимали участие по разным причинам.
Предмет | класс | Нет. | команда | Водитель | шасси |
---|---|---|---|---|---|
49 | GTS | 07 | Тим Бэнкс |
Тим Бэнкс Пол Рекерт
|
Шевроле Камаро |
50 | GTS | 25-е | Аргентинский гоночный мел |
Дейл Крайдер Эдуардо Рамос
|
Oldsmobile Cutlass |
51 | INV GT | 25-е | Джаретт Фриман | Джаретт Фриман | Порше 944 |
52 | ГТУ | 39 | Чарльз Вагнер |
Чарльз Вагнер Дэйв Рассел Майк Грэм
|
Mazda RX-7 |
53 | GTS | 46 | Арт Крест |
Art Cross Брэд Шиндер Ray Mummery
|
Шевроле Камаро |
54 | INV GT | 54 | Эд Арнольд |
Эд Арнольд Дэвид Донохью Крис Ходжетс
|
Dodge Stealth |
Победитель класса
Гоночные данные
- Зарегистрирован: 54
- Стартовали: 47
- Рейтинг: 36
- Классы гонок: 5
- Зритель: неизвестен
- Погода в день соревнований: сильный дождь
- Протяженность маршрута: 5,955 км.
- Время в пути команды-победителя: 12:02: 12.855 часов
- Всего кругов победившей команды: 230
- Общая дистанция команды-победителя: 1369,552 км.
- Среднее значение победителя: 113,779 км / ч
- Поул-позиция: Хуан-Мануэль Фанхио II - Eagle MkIII (# 99) - 1: 46.135 - 201.973 км / ч.
- Самый быстрый заезд: PJ Jones - Eagle MkIII (# 83) - 1: 50,801 - 193,467 км / ч
- Гоночная серия: 4-й этап серии IMSA GTP в 1993 г.
литература
- Кен Бреслауэр: Себринг. Официальная история большой гонки спортивных автомобилей Америки. Дэвид Булл, Кембридж, Массачусетс, 1995, ISBN 0-9649722-0-4 .
- Питер Хайэм: Путеводитель Гиннеса по международным автогонкам. Полный справочник от Формулы-1 до туристических автомобилей. Guinness Publishing Ltd., Лондон, 1995 г., ISBN 0-85112-642-1 .
- Дж. А. Мартин и Кен Уэллс: прототипы - история серии IMSA GTP . Bull Publishing, Phoenix 2000, ISBN 1-893618-01-3 .
веб ссылки
Предыдущая гонка GT гонки Майами 1993 |
Серия IMSA-GTP |
Преемник 1,45-часовой гонки в Атланте 1993 года. |