Забег на 12 часов в Себринге, 1994 год

Гоночный автомобиль GTS побеждает в 12-часовой гонке; Nissan 300ZX, автомобили-победители от Джона Мортона , Джонни О'Коннелла и Стива Миллена

Второй Cunningham-300ZX (стартовый номер 76). Пол Джентилоцци и Бутч Лейтцингер сошли с дистанции после 121 круга из-за перегрева двигателя.

42. 12-часовая гонка в Себринге и 42-я ежегодная гонка Contac 12 Hours of Sebring International Grand Prix of Endurance, Sebring International Raceway , состоялась 19 марта 1994 года на трассе Sebring International Raceway и стала вторым этапом чемпионата серии IMSA GT. в этом году.

Перед гонкой

После того, как в начале 1990-х затраты на разработку и эксплуатацию прототипов IMSA-GT настолько выросли, что вряд ли какая-либо команда могла позволить себе использовать эти гоночные автомобили, конец этих автомобилей в гонках спортивных автомобилей в Северной Америке пришел к концу 1993 года. . Это также ознаменовало конец больших прототипов спортивных автомобилей в Соединенных Штатах , через год после последнего сезона чемпионата мира по спортивным автомобилям . В ответ Международная ассоциация автоспорта представила новый класс спортивных автомобилей. Мировые спортивные автомобили заменили классы GTP и Lights с 1994 года. World Sports Cars были открытыми спортивными автомобилями с более дешевой технологией.

Первой гонкой в ​​новой гоночной серии стала 24-часовая гонка Daytona . Скотт Пруэтт , Бутч Лейтцингер , Пол Джентилоцци и Стив Миллен , которые управляли Nissan 300ZX , выиграли гонку с разницей в 24 круга, опередив Боба Воллека , Доминика Дюпюи , Хесуса Пареха и Юргена Барта , которые управляли Porsche 911 Turbo S LM .

Гонка

После Себринга в 1994 году спортивных автомобилей WSC, разработанных независимо, практически не существовало. В этом новом гоночном классе в основном были переделаны бывшие автомобили Lights, поэтому в списке участников преобладали автомобили GT. Разница в скорости между спортивными автомобилями WSC и прототипами GTO стала очевидной во время тренировок. Полюса время позиции от Джереми Дейл в специях AK93 было 2: 01.376 минут медленнее , чем время на 16 секунд, Фанхио II , в передней части Eagle MkIII были достигнуты. Средняя скорость на круге также показала разницу между гоночными классами. 201,973 км / ч в 1993 году упала до 176,611 км / ч.

Ход гонки показал, что азарт гонки не имеет ничего общего с размером поля, а больше - с качеством машин и водителей. С самого начала развернулась трехсторонняя битва между окончательно победившим Nissan 300ZX от Джона Мортона , Джонни О'Коннелла и Стива Миллена и двумя спортивными автомобилями Spice WSC от Джеймса Уивера / Дерека Белла / Энди Уоллеса и Джереми Дейла / Боба Шейдера / Руджеро Мельграти, чья машина вылетела из поединка на победу после почти трех часов езды из-за проблем с давлением масла. По ходу гонки передок менялся более десятка раз. Oldsmobile Cutlass Supreme номер 6 также лидировал на протяжении нескольких кругов . На финише победивший Nissan опередил соперников на пять кругов.

Результаты

Окончательный рейтинг

Предмет	класс	Нет.	команда	Водитель	средство передвижения	Круглый
1	GTS	75	США Cunningham Racing	США Джон Мортон Джонни О'Коннелл Стив Миллен США Новая Зеландия	Nissan 300ZX	327
2	WSC	9	США Магазин автомобильных игрушек	Объединенное Королевство Джеймс Уивер Дерек Белл Энди Уоллес Объединенное Королевство Объединенное Королевство	Специя SE89	322
3	WSC	63	США Даунинг Атланта	Южная Африка Уэйн Тейлор Тим Макадам Джим Даунинг США США	Кудзу ДГ-3	314
4-й	WSC	44	США Scandia Motorsports	КанадаРосс Бентли Энди Эванс Бутч Лейтцингер США США	Специя WSC94	309
5	ГТУ	49	США Марк Сэндридж	СШАНик Хэм Джо Варде Марк Сэндридж США США	Porsche 911 Carrera RSR	305
Шестой	ГТУ	95	США Leitzinger Racing	США Джим Пейс Бутч Гамлет Барри Уодделл США США	Nissan 240SX	305
7-е	GTS	99	Германия Конрад Моторспорт	ШвецияОрнульф Верденхайм Франц Конрад Фердинанд де Лессепс Шарль Мендес Германия Франция США	Порше 911 Турбо	299
8-е	ГТУ	01	США Rohr Corporation	СШАЙохен Рор Джефф Пернер Джон О'Стин США США	Porsche 911 Carrera RSR	298
9	ГТУ	37	Швейцария Ecurie Biennoise	Швейцария Лилиан Брайнер Энцо Кальдерари Ренато Мастропьетро Швейцария Италия	Porsche 911 Carrera RSR	293
10	WSC	20-е	США Consulier Racing	СШАСкотт Лагассе Кен Шредер США	Консул Злоумышленник	289
11	GTS	59	США Порше Брумо	Германия Ханс-Иоахим Штук Вальтер Рёрль Херли Хейвуд Германия США	Porsche 911 Turbo GT Америка	287
12-е	GTS	69	Германия Gustl Spreng Racing	Германия Gustl Spreng Ray Мумие США	Porsche 911 Carrera RSR	283
13	ГТУ	26-е	США Алекс Джоб Гонки	США Чарльз Слейтер Питер Урия Джо Когбилл США США	Порше 911	280
14-е	GTS	71	США Черчилль Транспорт	СШАДжерри Черчилль Рэнди Черчилль Канада	Oldsmobile Cutlass	277
15-е	ГТУ	00	Германия Конрад Моторспорт	Бразилия Антониу де Азеведо Херманн Эрик ван Влит Маурицио Сандро Сала Нидерланды Бразилия	Porsche 911 Carrera RSR	267
16	WSC	36	США Pegasus Racing	Австрия Дитер Кестер Пит Халсмер Оливер Каттнер Вольф Цвайфлер США Германия Германия	Пегас	259
17-е	ГТУ	4-й	Перу Dibos Racing Team Перу	ПеруЭдуардо Дибош Ле Линдли Билл Оберлен США США	Mazda RX-7	255
18-е	ГТУ	58	США Профессиональные гонки на технологии	СШАСэм Шалала Майкрофт проверяет Рона Керра Билла Феррана США США США	Порше 911	254
19-е	GTS	51	США Брюс Тренери	СШАБрюс Тренери Джеффри Паттинсон Эндрю Осман Объединенное Королевство Австралия	Oldsmobile Cutlass	253
20-е	ГТУ	57	США Cryderacing	СШАReed Kryder Фрэнк Дель Веккио Джо Данахер США США	Nissan 240SX	241
21-е	ГТУ	81 год	Канада Вито Скавоне	КанадаВито Скавоне, Дерек Оланд, Джон МакОлей Канада Канада	Порше 944 Турбо	237
22-е	ГТУ	09	США Чарльз Вагнер	СШАЧарльз Вагнер Дэйв Рассел Кеннет Брэди Стив Мотт США США США	Mazda RX-7	237
23	ГТУ	12-е	США Лотус США	США Док Банди Дэвид Мерри США	Lotus Esprit X180R	231
24	GTS	23	США Curren Motorsports	СШАTom Curren Robert Borders Bill Джулиан Джин Гарри США США США	Oldsmobile Cutlass	224
25-е	GTS	04	США Арт Крест	СШАArt Cross Steve Roberts Бобби Дюмон США США	Шевроле Камаро	218
26-е	ГТУ	91	США Мел Батт	СШАЛорин Хикс Мел Батт Рон Зитца США США	Порше 911	207
27	GTS	21-е	США Боб Хотмарк	СШАBob Hundredmark Питер Хэнсон Ken Fengler Дэн Кинг Канада США США	Oldsmobile Cutlass	198
28	ГТУ	68	США Чарльз Кокер	СШАКен Маккиннон Флип Гроггинс Чарльз Кокер Хью Джонсон США США США	Порше 944 Турбо	194
29	GTS	50	США Overbagh Racing	СШАМарк Монтгомери Tom Ministri Бабушка Кимбро Хойт Овербаг США США США	Порше 944 Турбо	186
30-е	GTS	94	США Моррисон Моторспортс	СШАДжон Хейнриси Стю Хейнер Энди Пилигрим США Объединенное Королевство	Chevrolet Corvette	185
31 год	GTS	19-е	США O'Brien Motorsports	СШАЛинда Побст Ли О'Брайен Кэт Тисдейл США Канада	Шевроле Камаро	81 год
Не удалось
32	GTS	Шестой	США Brix Racing	СШАРК Смит Томми Риггинс Ирв Хёрр Дарин Брассфилд США США США	Oldsmobile Cutlass Supreme	263
33	WSC	11	США Тони Кестер	СШАТони Кестер Стэн Клева Джозеф Гамильтон США США	Tiga GT286 Spyder	252
34	ГТУ	73	США Джек Льюис Энтерпрайзис Лтд.	СШАДжек Рефеннинг Джон Бурасса Джек Льюис США США	Porsche 911 Carrera RSR	194
35 год	GTS	5	США Brix Racing	США Скотт Пруэтт Прайс Кобб Томми Риггинс США США	Oldsmobile Cutlass Supreme	190
36	ГТУ	96	США Leitzinger Racing	СШАДжефф Босс Гленн Штрауб Энди Босс США США	Nissan 240SX	178
37	GTS	93	США Моррисон Моторспортс	СШАДель Персилла Энди Пилигрим Джим Миннекер Джефф Новицки Объединенное Королевство США США	Chevrolet Corvette	165
38	GTS	03	США Carolina Racing Двигатели	СШАГэри Смит Тимоти Сперр Стив Голдин США США	Шевроле Камаро	129
39	GTS	76	США Cunningham Racing	США Пол Джентилоцци Бутч Лейтцингер США	Nissan 300ZX	121
40	WSC	45	США Scandia Motorsports	СШАДжон Макалузо Пол Деббан Хью Фуллер США США	Кудзу ДГ-2	114
41 год	ESC	2	США Brix Racing	Канада Джереми Дейл Боб Шадер Руджеро Мелграти США Италия	Специя AK93	91
42	GTS	72	США Чемпион Porsche	Канада Билл Адам Джон Пол младший Виктор Гонсалес США США	Порше 911 Турбо	91
43 год	WSC	10	Канада Премдор	КанадаДжон Джонс Джефф Лапцевич Нил Джеймисон Канада Канада	Тига FJ94	68
44	GTS	87	США Джон Аннис	СШАДжон Аннис Луи Билл Дана ДеШонг Дуэйн Мейер США США США	Шевроле Камаро	13
45	GTS	35 год	США Билл МакДилл	СШАРичард МакДилл Том Джакетт Билл МакДилл США США	Шевроле Камаро	8-е
46	ГТУ	08	Эквадор Saeta Racing	ЭквадорГенри Талеб Терри Эндрюс Жан-Пьер Мишле Игнасио Эскобар Эквадор Эквадор Эквадор	Nissan 300ZX	Шестой
47	WSC	22-е	США Кричащие орлы Гонки	Объединенное КоролевствоЭнди Уоллес Крейг Нельсон Дэн Кларк Дорси Шредер США США США	Специя SE90	5
48	ГТУ	0	США Ли Миллер Racing	СШАЛи Миллер Том Рэтбан Лэнс Стюарт Майк Холт США США США	Порше 944 Турбо	4-й
Не начался
49	GTS	3	США Кент Пейнтер	СШАКент Художник Тами Рай Басби США	Шевроле Камаро	1

¹ не начался

Только в списке записей

Здесь вы найдете команды, пилотов и автомобили, которые изначально были зарегистрированы для участия в гонке, но не участвовали по разным причинам.

Предмет	класс	Нет.	команда	Водитель	шасси
50	WSC	9	США Поддержка Net Racing	СШАГенри Камфердам Роджер Мандевиль Гэри Драммонд США США	Ястреб MD3R
51	ГТУ	24	США Джаретт Фриман	США Джаретт Фриман	Суперкубок Porsche 993
52	ГТУ	42	Германия Рудольф Брент	Германия Стиг Амтор Рольф Кун Филипп де Крен Филипп Ольчик Швейцария Бельгия Бельгия	Porsche 911 Carrera RSR

Победитель класса

класс	Водитель	Водитель	Водитель	средство передвижения	Место в общем рейтинге
WSC	Объединенное Королевство Джеймс Уивер	Объединенное Королевство Дерек Белл	Объединенное Королевство Энди Уоллес	Специя SE89	2 место
ГТУ	США Джон Мортон	США Джонни О'Коннелл	Новая Зеландия Стив Миллен	Nissan 300ZX	Общая победа
GTS	США Ник Хэм	США Джо Варде	США Марк Сэндридж	Porsche 911 Carrera RSR	5 место

Гоночные данные

• Зарегистрирован: 52
• Стартовали: 48
• Рейтинг: 31
• Классы гонок: 3
• Зрителей: 100000
• Погода в день соревнований: тепло и сухо
• Протяженность маршрута: 5,955 км.
• Время в пути команды-победителя: 12:01: 22,068 часа
• Всего кругов победившей команды: 327
• Общая дистанция команды-победителя: 1947,145 км.
• Среднее значение победителя: 161,955 км / ч
• Поул-позиция: Джереми Дейл - Spice AK93 (# 2) - 2: 01.376 - 176.611 км / ч
• Самый быстрый заезд: Энди Эванс - Spice WSC94 (# 44) - 2: 03.432 - 173.796 км / ч
• Гоночная серия: 2-й этап серии IMSA GT в 1994 г.

литература

• Кен Бреслауэр: Себринг. Официальная история большой гонки спортивных автомобилей Америки. Дэвид Булл, Кембридж, Массачусетс, 1995, ISBN 0-9649722-0-4 .
• Питер Хайэм: Руководство Гиннеса по международным автогонкам. Полный справочник от Формулы 1 до туристических автомобилей. Guinness Publishing Ltd., Лондон, 1995 г., ISBN 0-85112-642-1 .
• Дж. А. Мартин и Кен Уэллс: Прототипы - история серии IMSA GTP . Bull Publishing, Phoenix 2000, ISBN 1-893618-01-3 .

веб ссылки

• Результаты гонок в Racing Sports Cars