Станция Шорндорф
Станция Шорндорф | |
---|---|
Здание вокзала
| |
Данные | |
Расположение в сети | Станция разделения |
Гусеницы платформы | Шестой |
сокращение | TSF |
IBNR | 8005424 |
Ценовой диапазон | 3 |
открытие | 23 июня 1861 г. |
место расположения | |
Город / муниципалитет | Schorndorf |
страна | Баден-Вюртемберг |
Страна | Германия |
Координаты | 48 ° 48 '25 " северной широты , 9 ° 31 '35" восточной долготы |
Железнодорожные линии | |
| |
Железнодорожные вокзалы в Баден-Вюртемберге |
Станция Шорндорф расположена на открывшейся в 1861 году железнодорожной линии Штутгарт-Бад-Каннштатт-Нёрдлинген . С 1908 г. от него в Шорндорфе ответвляется канатная дорога Вислауфтальбан . Станция разделения указана в справочнике операционных точек под названием TSF и ежедневно используется примерно 10 000 путешественников (2015 г.).
место расположения
Железнодорожный вокзал расположен прямо на северной окраине исторического старого города Шорндорф. Так что это прямо в центре. К востоку от вокзала находится центральный автовокзал (ZOB), далее на запад - бывший грузовой вокзал. Прямо на северной стороне подземного перехода находится центр профессиональной школы и автобусная остановка железнодорожного вокзала Шорндорф (Grabenstrasse) , до которой также можно добраться на лифте . Пригород тоже севернее.
Строительство станции
Станция состоит из здания вокзала, построенного в 1863 году в стиле неоренессанса, и нескольких пристроек или новых построек.
Он имеет шесть путей платформы, а именно пути 1-5 и путь 14. На юге станции пути 1-3, путь 5 и путь 14 используются, как и планировалось.
Трасса 5 используется исключительно для проезда Вислауфтальбан. После демонтажа восточных стрелок он соединяется с главной линией только с западной стороны вокзала.
После того, как оператор перешел на Go-Ahead 2019, платформа 4 будет использоваться только для капитального ремонта, более раннего поворота поездов и в качестве разъезда для поездов городской железной дороги.
Доступ ко всем платформам без препятствий осуществляется по пандусам или лифтам .
В рамках федеральной программы стимулирования экономики в период с 2009 по 2010 год в здании приемной был проведен капитальный ремонт. Более того, с точки зрения закона об охране памятников, он был внешне адаптирован к своему первоначальному состоянию. Кроме того, была отремонтирована крыша платформы на платформе расширенного дома.
история
После открытия Filstalbahn в 1850 году строительство Remsbahn началось в 1858 году. Для района Шорндорф изначально планировалось в 1845 году проложить маршрут к югу от города. Муниципальный совет и комитет граждан выступили против этого решения в 1858 году. В начале 1860 года строительство железной дороги дошло до Шорндорфа.
Строительство железной дороги в тяжелые времена также спасло многих жителей Шорндорфа от голода и эмиграции. Станция была построена между центром города, нынешним старым городом и пригородом. Утверждение участка от Каннштатта до Шорндорфа с празднованием на вокзале состоялось 23 июня 1861 года. Станция открыта 18 июля 1861 года. Через неделю, 25 июля 1861 года, линия Каннштатт - Вассеральфинген вступила в строй, и началась плановая операция.
В 1873 и 1874 годах также были планы на соединение из Шорндорфа в Плохинген, но этот проект снова был отклонен. В другие планы входил маршрут из Шорндорфа в Людвигсбург , но и эта идея не была реализована.
После долгих переговоров железнодорожная ветка на Рудерсберг и Вельцхайм была построена государственной железной дорогой и открыта 28 ноября 1908 года до Рудерсберга и 25 ноября 1911 года на оставшейся части до Вельцхейма. Таким образом, станция стала разделительной станцией.
В 1962 году в связи с электрификацией станция получила новый сигнальный ящик с обозначением Sf (Schorndorf, диспетчер) , одновременно интегрировав его в пригородное сообщение Штутгарта . Это была кнопка блокировки плана пути типа 59 от компании Siemens (Sp Dr S59), которая была выведена из эксплуатации 1 июля 2001 года. С тех пор Шорндорф управляется дистанционно с электронного сигнального ящика в Вайблингене.
мировоззрение
Дополнительные парковочные места для поездов городской железной дороги будут созданы в Шорндорфе. Ассоциация региона Штутгарт 22 апреля 2020 года решила ввести в эксплуатацию соответствующее планирование ( этапы обслуживания с 1 по 4).
движение
Станция отнесена к ценовому классу 3 Deutsche Bahn . Допустимая скорость движения поездов в районе станции составляет от 40 км / ч до 130 км / ч.
Транспорт на дальние расстояния
Рано утром и поздно вечером пара междугородних поездов 61 по маршруту Карлсруэ - Лейпциг останавливается в Шорндорфе.
линия | маршрут | Такт |
---|---|---|
IC 61 | Карлсруэ - Пфорцхайм - Mühlacker - Vaihingen - Штутгарт - Шорндорф - Schwäbisch Gmünd - Аален - Ellwangen - Крайльсхайм - Ансбы - Нюрнберг - Бамберг - Lichtenfels - Kronach - Saalfeld - Jena-Göschwitz - Йена Paradies - Naumburg - Weißenfels - Лейпциг | 2 пары поездов |
Региональный трафик
Шорндорф является остановкой каждые полчаса из Штутгарта в Аален поездов, курсирующих региональными поездами линии RB13. Кроме того, поезда Interregio-Express на линии IRE1 из Карлсруэ в Аален останавливаются каждые два часа. Станция является конечной точкой линии S2 (Шорндорф - Штутгарт - аэропорт - Фильдерштадт ) городской железной дороги Штутгарта и линии RB 61 Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEG). Въезд и выезд из городской железной дороги в основном осуществляется со скоростью 40 км / ч, при этом некоторые пути пересекаются в противоположном направлении.
линия | Линейный курс | Тактовая частота |
---|---|---|
IRE 1 | Карлсруэ - Пфорцхайм - Штутгарт - Шорндорф - Швебиш-Гмюнд - Аален | Каждые два часа |
РБ 13 | Штутгарт - Шорндорф - Швебиш-Гмюнд - Аален (- Эльванген - Крайльсхайм ) | Полчаса; в Эльванген каждый час, в Крайльсхайм каждые два часа |
РБ 61 | Шорндорф - Шлехтбах - Мидельсбах-Штайненберг - Рудерсберг - Рудерсберг-Оберндорф | 30-минутные интервалы |
S 2 | Шорндорф - Эндерсбах - Фелльбах - Вайблинген - Нюрнбергерштрассе - Бад Каннштатт - Центральный вокзал - Центр города - Швабштрассе - Файхинген - Рор - Аэропорт / Выставочный центр - Фильдерштадт | Каждые 30 минут, в час пик каждые 15 минут |
(По состоянию на 2021 год)
Ассоциация Штутгарт Регион намерен делать быстрые повороты и , таким образом , больше времени резервы в Шорндорфе за счет приобретения дополнительных S-Bahn транспортных средств . Этот грубый поворот будет реализован с 10 апреля 2017 года.
Грузовой транспорт
К западу от железнодорожного вокзала находится подъезд к логистическому центру производителя бытовой техники Bauknecht, входящего в группу Whirlpool . Он получает 20% поступающих товаров по железной дороге.
Раньше в Шорндорфе была разветвленная промышленная сеть железнодорожных путей, которая простиралась над промышленной зоной Хаммершлаг, улицей Форштадтштрассе и частью Ремсштрассе. Завод Bauknecht также был подключен к железнодорожному сообщению примерно до 2000 года.
Сервис на вокзале
На вокзале есть туристический центр , пекарня и киоск в здании рецепции . В соседнем здании бывшего магазина экспресс-товаров теперь есть книжный и журнальный магазин, а также интернет-кафе.
Мелочи
Сигнальный ящик Schorndorf был включен в их программу производителем моделей Faller под обозначением B 125 как модель H0.
литература
- История города Шорндорф. Конрад Тайсс Верлаг, Штутгарт 2002, ISBN 3-8062-1598-7 .
веб ссылки
- Местоположение, системы треков, сигналы и допустимые скорости на OpenRailwayMap
- Карта местности (файл PDF, 57 kB)
- Информация о платформе на сайте Deutsche Bahn
- План трассы DB Netz AG (файл PDF, 154 кБ)
Индивидуальные доказательства
- ^ Курт Сайдел: Remsbahn: Железные дороги в Восточном Вюртемберге. Тайсс, Штутгарт, 1987 г., ISBN 3-8062-0483-7 , стр. 44.
- ↑ Регион решает инвестировать в инфраструктуру S-Bahn. В: region-stuttgart.org. Verband Регион Штутгарт, 23 апреля 2020, доступ к 23 апреля 2020 года .
- ↑ Шаблон собрания № 052/2020. (PDF) По пункту 5 повестки дня: наступление инвестиций в инфраструктуру S-Bahn (меры QSS). Отчет о текущем состоянии подготовки договора, подготовка необходимых дополнительных соглашений с ДБ ПГУ. В: gecms.region-stuttgart.org. Verband Регион Штутгарт, 7 апреля 2020, стр. 1-3 , доступ к 23 апреля 2020 года .
- ↑ Association Region Stuttgart (Ed.): Моделирование работы S-Bahn. Заявление депутатской группы ХДС от 22 октября 2014 г. Шаблон заседания № 079/2015. 16 сентября 2015 г. ( region-stuttgart.org [PDF]).
- ↑ Лангвенде в Шорндорфе повышает качество и пунктуальность на линии S-Bahn S2. (Больше не доступно в Интернете.) In: deutschebahn.com. 7 апреля 2017, в архиве с оригинала на 5 августа 2017 года ; Доступ к 5 августа 2017 года . Информация: ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление.
- ↑ a b Некоторые бытовые товары везут в вагонах в Баукнехт. В: Stuttgarter Zeitung . 12 февраля 2009 г.