Circuit des Planques
|
|
||
 Альби , отдел Тарн
| |||
| Тип маршрута: | временная ипподром | ||
|---|---|---|---|
| Открытие: | 1933 г. | ||
| Списано: | 1955 г. | ||
| Часовой пояс: | UTC + 1 ( CET ) | ||
| Circuit des Planques (1933). | |||
 | |||
| Данные маршрута | |||
| Важные события: |
Гран-при Франции , Гран-при Альбижуа | ||
| Длина маршрута: | 9,226 км (5,73 миль ) | ||
| Вместимость аудитории: | около 50 000 | ||
Координаты: 43 ° 55 ′ 54 ″ с.ш. , 2 ° 10 ′ 16,1 ″ в.д.
Circuit де Planques был автоспорт ипподроме близ Альби в департаменте Тарн на юго - западе Франции , который использовался с 1933 по 1955 год .
сказка
В 1933 году группа энтузиастов автоспорта из Moto-Camping-Club-Albigeois создала Circuit des Planques. В частности, прошедшие здесь гонки Voiturette на Гран-при де l'Albigeois быстро стали важной гонкой для лучших гонщиков в этой категории.
После Второй мировой войны гонки высшей категории снова проводились на Circuit des Planques в 1946 году. В 1951 году Гран-при Франции , впервые ставший частью чемпионата мира по мотоциклам , проводился на автодроме . Чемпион мира прошлого сезона в классе 250сс итальянец Дарио Амброзини погиб в результате несчастного случая на тренировке в классе 250 см³ . В том же году трасса была переименована в Circuit Raymond Sommer . Год назад выдающийся французский гонщик попал в аварию в гонке Формулы 2 на Гран-при Кадур .
После серьезной аварии на 24-часовой гонке в Ле-Мане в 1955 году , в результате которой погибли 84 человека, трасса была закрыта, потому что трасса стала слишком опасной для более быстрых автомобилей. С 1959 года гонки проводятся на недавно построенной трассе Д'Альби к западу от города .
маршрут
Первоначальный маршрут 1933 года имел треугольную форму и протяженность 9,226 км. Он двигался по часовой стрелке и состоял из узких и ухабистых дорог общего пользования, закрытых для гонок. Старт и финиш находились на южной стороне треугольника в деревне Ле Планк на сегодняшней дороге D 999 (Route de Milleau) . Оттуда маршрут повернул направо на сегодняшнюю D 100 и вел на северо-восток через Сен-Антуан в Сен-Жюери . После еще одного поворота направо трасса повернула обратно на юг по сегодняшней D 69 (Авеню де Монплезир) к D 999, а оттуда на запад обратно к началу и финишу.
Первые изменения были внесены в 1934 году. Чтобы убрать крутой изгиб шпильки с Les Planques , был построен переход длиной 225 м, на который были перенесены старт и финиш. Там же была построена диспетчерская, чтобы на трассе можно было проводить международные гонки. Таким образом, длина маршрута составила 8,911 км. После Второй мировой войны протяженность маршрута после небольшого ремонта составила 8901 км.
В 1951 году Circuit des Planques был сокращен до 2,991 км, так что Сен-Жюери больше не ездил.
Победитель мотогонок чемпионата мира
| год | 250 куб. | 350 куб. | 500 куб. | Команды |
|---|---|---|---|---|
| 1951 г. |
 Бруно Руффо ( Moto Guzzi )
|
 Джефф Дьюк ( Нортон )
|
Альфредо Милани ( Гилера )
|
Эрик Оливер / Лоренцо Добелли ( Нортон )
|
веб ссылки
- Лейф Снельман: LES PLANQUES - Альби (F). www.kolumbus.fi, 2 марта 2018 г., по состоянию на 3 марта 2018 г. (на французском языке).
- Винсент Глон: Circuit des Planques. racingmemo.free.fr, по состоянию на 3 марта 2018 г. (на французском языке).
- Винсент Глон: АЛБИ. racingmemo.free.fr, по состоянию на 3 марта 2018 г. (на французском языке).