Circuito do Estoril

Circuito do Estoril
Autódromo Fernanda Pires da Silva

Адрес: Autódromo Fernanda Pires da Silva Circuit d'Estoril, 2765-030 Эшторил.
Португалия Эшторил , Португалия
Тип маршрута:	постоянная гоночная трасса
Место проведения Формулы-1:	1984–1996
Схема дорожки
Данные маршрута
Важные события:	MotoGP , Чемпионат GT , Гран-при A1 , WTCC
Длина маршрута:	4360  км (2,71  мили )
Кривые:	13-е
Записи
Послужной список: (Формула 1)	1: 14,859 мин. ( Дэймон Хилл , Уильямс , 1993 )
http://www.circuito-estoril.pt

38.751941349471 -9.3960571289062Координаты: 38 ° 45 ′ 7 "  северной широты , 9 ° 23 ′ 45,8"  западной долготы.

Автодром сделать Эшторил (официальное название автодром Фернанда Пирес да Сильва ) является мотоспорта автодром недалеко от португальского города Эшторил , около 30 км к западу от Лиссабона . До открытия Autódromo Internacional do Algarve это была самая важная и самая длинная гоночная трасса в Португалии.

С 1984 бис 1996 был здесь Гран Португалии из Формулы 1 разряжается. Чемпионат мира по мотоциклам принимал Гран-при Португалии с 2000 по 2012 год , FIA - World Touring Car Championship (WTCC) также проводил гонки на трассе.

Описание маршрута

Circuito do Estoril расположен в холмистой местности, но есть только значительные уклоны и спуски на западной стороне напротив прямой старт-финиш. Из-за мягкого климата трасса также использовалась в качестве тестовой в зимние месяцы, когда Гран-при Португалии был в календаре гонок Формулы 1, подобно трассам в Ле-Кастелле или в настоящее время в Барселоне .

Как и на большинстве других беговых дорожек, трасса движется по часовой стрелке. В первоначальной версии длинная прямая старт-финиш сопровождалась двумя длинными правыми поворотами, которые совершались соответственно быстро и прерывались короткой прямой между ними. После еще одной короткой прямой, последовательность из двух более узких поворотов ведет к приусадебному участку, за Curva VIP следует обратная прямая с небольшим изгибом, которая заканчивается в Parabolica Interior - одной из немногих кривых этого типа, которая ведет к оставил. Другой прямые приводит к шпильке изгиба Orelha , после чего Esses раздел следует в первоначальном курсе , в котором два наклоняется правом , наконец , привести в резкий левый поворот. Возврат на прямую старт-финиш следует со второй параболической. Сегодня эта кривая названа в честь Айртона Сенны , который праздновал здесь свою первую победу на Гран-при в 1985 году .

Тем временем Автодром Эшторил несколько раз перестраивался. Первая смена произошла во время чемпионата мира Формулы-1 в 1994 году . После серии серьезных аварий в первой половине сезона, чтобы снизить гоночную скорость и обезвредить потенциально опасные места, очень медленно проходимая петля Ганчо была вставлена перед комбинацией поворотов в Esses , с которой скорость был уменьшен при входе в Esses . В результате протяженность трассы увеличилась с 4349 м до 4360 м; в такой конфигурации Формула 1 оставалась здесь до 1996 года.

Еще одна реконструкция произошла в 1997 году и затронула территорию после прямой старт-финиш. Вместо удлиненного правого изгиба новая кривая 1 значительно более острая, уже и медленная, тогда как следующая кривая 2 теперь состоит из более плоского, но также очень внезапного и, следовательно, более узкого изгиба.

история

Статуя на площади Айртона Сенны

Ипподром был построен в 1972 году на скалистом плато. Характерными особенностями являются два крутых поворота, значительные перепады высот на маршруте и длинная прямая дорога выше среднего.

Первые несколько лет гонки проводились только локально. И только после серьезных модернизационных мероприятий в 1984 году на трассе появился международный автоспорт. Формула 1 останавливалась в Эшториле до 1996 года. Самая первая гонка стала звездным событием: в финале сезона Ники Лауда смог сохранить лидерство в чемпионате мира среди пилотов , заняв второе место против своего товарища по команде Алена Проста , который выиграл гонку, и таким образом закрепить титул чемпиона мира. Гонки в следующем году также помнят: молодой Сенна добился своего первого поул , а затем его первой гонки выиграть в крайне неблагоприятные погодные условия. Чемпионат мира также решался в более поздних сезонах в Эшториле: в 1986 году команда Williams не имела себе равных в чемпионате конструкторов после гонки, а в 1993 году Прост быстро завоевал титул, заняв второе место.

Первоначально Формула 1 также должна была появиться здесь в качестве гостя в 1997 году и принять участие в последней гонке сезона, но из-за отсутствия работы по переоборудованию в течение сезона было решено провести гонку под названием European Grand. Приз на Испанской Circuito de Jerez . По сей день нахожу в том числе. Здесь проходит гонка чемпионата FIA GT Championship .

В июле 2015 года правящая коалиция PSD / CDS администрации города Кашкайш против голосов оппозиции решила купить ипподром за 4,921 миллиона евро. В сотрудничестве с ассоциациями автоспорта Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK, Automobilsport) и Federação Motociclismo Portugal (FMP, мотогонки) здесь будут проводиться картинговые и другие гонки, а также учебные курсы, тренинги и средства повышения квалификации. построен научно-исследовательский центр автомобильной промышленности, музей и учебный центр. Противодействие списку граждан ПС , ХДС и Сера Кашкайша , с другой стороны, говорит о нереалистичных планах и ожидаемых взрывах.

статистика

Все победители гонок Формулы-1 в Эшториле

Нет.	год	Водитель	конструктор	двигатель	шины	время	Длина маршрута	Круглый	Ø скорость	Дата	Терапевт
1	1984 г.	Франция Ален Прост	Макларен	Porsche ( TAG )	М.	1:41: 11,753 ч	4350 км	70	180,541 км / ч	двадцать первое октября	Португалия Португалия
2	1985 г.	Бразилия 1968 Айртон Сенна	лотос	Renault	грамм	2:00: 28,006 ч	4350 км	67	145.160 км / ч	21 апреля
3-й	1986 г.	Объединенное Королевство Найджел Мэнселл	Уильямс	Хонда	грамм	1:37: 21 900 ч	4350 км	70	187,644 км / ч	21 сентября
4-й	1987 г.	Франция Ален Прост	Макларен	Porsche ( TAG )	грамм	1: 37: 03,906 ч	4350 км	70	188,224 км / ч	20 сентября
5	1988 г.	Франция Ален Прост	Макларен	Хонда	грамм	1:37: 40,958 ч	4350 км	70	187.034 км / ч	25 сентября
6-е	1989 г.	Австрия Герхард Бергер	Феррари	Феррари	грамм	1:36: 48,546 ч	4350 км	71	191.418 км / ч	24 сентября
7-е	1990 г.	Объединенное Королевство Найджел Мэнселл	Феррари	Феррари	грамм	1: 22: 11,014 ч	4350 км	61 год	193,725 км / ч	23 сентября
8-е	1991 г.	Италия Риккардо Патрезе	Уильямс	Renault	грамм	1: 35: 42,304 ч	4350 км	71	193.626 км / ч	22 сентября
9	1992 г.	Объединенное Королевство Найджел Мэнселл	Уильямс	Renault	грамм	1:34: 46,659 ч	4350 км	71	195.521 км / ч	27 сентября
10	1993 г.	Германия Михаэль Шумахер	Benetton	форд	грамм	1:32: 46,309 ч	4350 км	71	199,748 км / ч	26 сентября
11	1994 г.	Объединенное Королевство Деймон Хилл	Уильямс	Renault	грамм	1:41: 10,165 ч	4360 км	71	183,589 км / ч	25 сентября
12-е	1995 г.	Объединенное Королевство Дэвид Култхард	Уильямс	Renault	грамм	1: 41: 52,145 ч	4360 км	71	182,328 км / ч	24 сентября
13-е	1996 г.	Канада Жак Вильнёв	Уильямс	Renault	грамм	1:40: 22,915 ч	4360 км	70	182,423 км / ч	22 сентября

Победитель рекорда
Пилот: Найджел Мэнселл / Ален Прост (по 3) • Страны-пилоты: Великобритания (5) • Дизайнеры: Williams (6) • Производитель двигателя: Renault (6) • Производитель шин: Goodyear (12)

веб ссылки

• Официальный веб-сайт

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Câmara de Cascais aprova compra do Autódromo do Estoril за 4,9 миллиона евро - «Городской совет Кашкайша решает купить Autódromo в Эшториле за 4,9 миллиона евро» , статья от 20 июля 2015 г. на веб-сайте общественной телекомпании RTP , доступ 4 сентября 2015 г.