Автодром Марина Бэй
|
|
||
 Сингапур
| |||
.jpg) | |||
| Тип маршрута: | временная ипподром | ||
|---|---|---|---|
| Открытие: | Август 2008 г. | ||
| Место проведения Формулы-1: |
с 2008 года | ||
| Часовой пояс: | UTC + 8 ( CNST ) | ||
| Схема дорожки | |||
 | |||
| Данные маршрута | |||
| Важные события: |
Формула 1 | ||
| Длина маршрута: | 5,063 км (3,15 миль ) | ||
| Кривые: | 23 | ||
| Вместимость аудитории: | 100 600 | ||
| Записи | |||
| Послужной список: (Формула 1) |
1: 41,905 мин. ( Кевин Магнуссен , Haas - Ferrari , 2018 ) |
||
| http://www.singaporegp.sg/ | |||
Координаты: 1 ° 17 ′ 29,5 ″ с.ш. , 103 ° 51 ′ 49,9 ″ в.д.
Трасса на Марина-Бэй-стрит - это временная гоночная трасса в Сингапуре . На уличной трассе с тех пор, как в 2008 году был проведен Гран-при Сингапура во время Формулы 1 .
Поле расположено в Марина-Бэй в портовом районе города-государства Сингапур и поэтому атмосферно очень похоже на Гран-при Монако и Гран-при Европы 2008 года, которые также впервые проводились на улице Валенсия. Схема , из-за близости к воде . Кроме того, здесь впервые в истории Формулы-1 прошла ночная гонка. Гонка, а также квалификация и свободные тренировки проходят при искусственном освещении . Однако было объявлено, что участки с асфальтовым покрытием будут менее ярко освещены, чтобы избежать путаницы среди водителей. В качестве ночной гонки в Восточной Азии зрители в Европе могут смотреть Гран-при в обычном режиме во второй половине дня, что должно положительно сказаться на телевизионных рейтингах .
Характеристики маршрута
Трасса проходит против часовой стрелки и на 70% проходит по дорогам общего пользования, поэтому ее называют временной гоночной трассой . Ход кривой лишь частично типичен для уличной трассы, хотя есть множество поворотов 90 °, которые можно преодолевать очень медленно, но также и высокоскоростные переходы, которые проходят почти со скоростью почти 300 км / ч, что за курс через дороги общего пользования проходит исключительно быстро. По словам Берни Экклстоуна, трасса Marina Bay Street Circuit считается самой быстрой уличной трассой в истории Формулы-1. Количество поворотов 26 (15 слева, 11 справа) в настоящее время является самым высоким в календаре Формулы 1 и требует многого от трансмиссии из-за многочисленных переключений передач. Трасса построена очень широкой, самая узкая часть трассы имеет длину десять метров, что соответствует самой широкой части гоночной трассы Монако.
Маршрутизация
Недавно построенная зона старт-финиш расположена на востоке района Марина-Бэй в районе моста Бенджамина Ширес , под которым трасса проходит в общей сложности четыре раза. Резкий поворот выводит этот новый участок маршрута на обычные улицы - сначала бульвар Республики , затем бульвар Раффлз . Максимальная скорость достигается также в конце этой улицы. Затем три поворота на 90 ° ведут на Сент-Эндрюс-роуд вдоль Паданга, а также к некоторым старым зданиям британской колониальной эпохи, таким как Старое здание Верховного суда . После прямой идет тройная шикана, которая называется «Сингапурская праща». Далее следует почти 100-летний мост Андерсона , самая узкая часть ипподрома. Медленный поворот у старого отеля Fullerton ведет через широкий мост Эспланады обратно в более современный район Марина-Бэй . В Театре Эспланада правый поворот ведет к последней части маршрута, состоящей из нескольких медленных поворотов под углом 90 °. Здесь трасса проходит под трибуной, а затем ведет к двойной финишной кривой на Singapore Flyer . В 2013 году в маршрут были внесены незначительные изменения. После различных аварий так называемая «сингапурская праща», проход влево-вправо-влево на десятом повороте , была обезврежена и заменена единственным поворотом влево. Бордюры этого сочетания поворотов были настолько высокими, что некоторые автомобили взлетали при движении по ним. Особенно впечатляющим было происшествие с участием Камуи Кобаяши : его машина пролетела в воздухе на высоте более метра. Однако преобразование не привело к заметным улучшениям времени прохождения круга.
В 2015 году в маршрут снова были внесены изменения, но на этот раз более масштабные. Радиус поворота одиннадцатого поворота был уменьшен, а следующий двенадцатый поворот стал уже, так что водители теперь едут по левой, а не по правой стороне моста Андерсона . Маршрут был расширен на один метр в районе 13 поворота . Операторы маршрута надеялись создать еще одну возможность для обгона за счет изменения.
разнообразный
На 2020 год гонка была отменена из -за пандемии COVID-19 .
статистика
Все победители гонок Формулы-1 в Сингапуре
| Нет. | год | Водитель | конструктор | двигатель | шины | время | Длина маршрута | Круглый | Ø скорость | Дата | Терапевт |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2008 г. |
 Фернандо Алонсо
|
Renault | Renault | Б. | 1: 57: 16,304 ч | 5.067 км | 61 | 158.139 км / ч | 28 сентября |
Сингапур
|
| 2 | 2009 г. |
 Льюис Хэмилтон
|
Макларен | Мерседес | Б. | 1: 56: 06,337 ч | 5.067 км | 61 | 159.656 км / ч | 27 сентября | |
| 3 | 2010 г. |
Фернандо Алонсо
|
Феррари | Феррари | Б. | 1: 57: 53,579 ч | 5.067 км | 61 | 157,422 км / ч | 26 сентября | |
| 4-й | 2011 г. |
 Себастьян Феттель
|
красный бык | Renault | П. | 1: 59: 06,757 ч | 5.073 км | 61 | 155.810 км / ч | 25 сентября | |
| 5 | 2012 г. |
Себастьян Феттель
|
красный бык | Renault | П. | 2: 00: 26 144 ч | 5.073 км | 59 1 | 149.044 км / ч | 23 сентября | |
| 6-е | 2013 |
Себастьян Феттель
|
красный бык | Renault | П. | 1:59: 13,132 ч | 5.065 км | 61 | 155.426 км / ч | 22 сентября | |
| 7-е | 2014 г. |
Льюис Хэмилтон
|
Мерседес | Мерседес | П. | 2:00: 04,795 ч | 5.065 км | 60 1 | 151.780 км / ч | 21 сентября | |
| 8-е | 2015 г. |
Себастьян Феттель
|
Феррари | Феррари | П. | 2: 01: 22 118 ч | 5.065 км | 61 | 152.673 км / ч | 20 сентября | |
| 9 | 2016 г. |
Нико Росберг
|
Мерседес | Мерседес | П. | 1: 55: 48,950 ч | 5.065 км | 61 | 159,993 км / ч | 18 сентября | |
| 10 | 2017 г. |
Льюис Хэмилтон
|
Мерседес | Мерседес | П. | 2: 03: 23,543 ч | 5.065 км | 58 1 | 142,780 км / ч | 17 сентября | |
| 11 | 2018 г. |
Льюис Хэмилтон
|
Мерседес | Мерседес | П. | 1:51: 11,611 ч | 5.063 км | 61 | 166,578 км / ч | 16 сентября | |
| 12-е | 2019 г. |
Себастьян Феттель
|
Феррари | Феррари | П. | 1: 58: 33,667 ч | 5.063 км | 61 | 156.226 км / ч | 22 сентября | |
| - | 2020 г. | отменен из -за пандемии COVID-19 | |||||||||
1 Гонка, которая была запланирована на 61 круг, была отменена из-за максимального времени вождения в два часа, указанного в регламенте.
Победитель рекорда
Пилот: Себастьян Феттель (5) • Страны-пилоты: Германия (6) • Конструкторы: Mercedes (4) • Производитель двигателя: Mercedes (5) • Производитель шин: Pirelli (9)
Индивидуальные доказательства
- ↑ Сингапур увеличивает аудиторию
- ↑ Сингапурские гонки с измененным расписанием
- ↑ Гран-при Сингапура
- ↑ Сингапур: Только для полуночников ( воспоминание от 9 ноября 2009 г. в Интернет-архиве )
- ↑ Джеральд Дирнбек: Сингапур создает еще одну точку обгона. Motorsport-Total.com, 28 июля 2015, доступ к 19 сентября 2015 .
- ↑ Календарь Формулы-1 на 2020 год с «Гран-при Эйфеля», но без Америки , motorsport-total.com от 24 июля 2020 года; Доступ 20 августа 2020 г.
- ↑ Норман Фишер: Формула 1 2020: Баку, Сингапур и Сузука официально отменены. Motorsport-Total.com, 12 июня 2020, доступ к 12 июня 2020 .
- ^ "Возвращение Феттеля в пылу ночи" (Abendblatt.de, 24 сентября 2012 г.)
веб ссылки
- Официальный сайт (англ.)
- Подробная информация о гоночной трассе на сайте formula1.com (на английском языке)