Чемпионат мира Формулы-1 2018
Чемпион мира | |
Водитель: | Льюис Хэмилтон |
Конструктор: | Мерседес |
Даты сезона | |
---|---|
Количество гонок: | 21 год |
<2017 сезон |
2018 Формулы - 1 Чемпионат мира был 69 - й сезон Формулы - 1 чемпионата мира . Он начался 25 марта в Мельбурне, Австралия, и закончился 25 ноября на острове Яс недалеко от Абу-Даби . Льюис Хэмилтон в пятый раз стал чемпионом мира среди гонщиков. Mercedes в пятый раз подряд выиграл чемпионат мира среди конструкторов .
Изменения в 2018 году
Ипподромы
Впервые с 2008 года Гран-при Франции был включен в гоночный календарь. После того, как гонка проходила в Маньи-Кур с 1991 по 2008 год , теперь она снова проводится в Ле-Кастелле , где в последний раз она проходила в 1990 году . Немецкий Гран также вернулся. Последний раз он проводился на Хоккенхаймринге в 2016 году, а также проходил там в 2018 году.
Напротив, Гран-при Малайзии , который был частью гоночного календаря каждый год с 1999 года , был опущен . Хотя у организатора гонки был контракт с Formula One Group, который действовал до 2018 года , последняя решила расторгнуть этот контракт годом ранее по финансовым причинам.
Технический регламент
В сезоне 2018 года на чемпионате мира Формулы-1 была представлена система Halo для повышения безопасности водителя . Внедрение системы Halo увеличило минимальную массу с 728 до 733 кг.
Каждое колесо теперь должно было иметь три кевларовых троса вместо двух, с помощью которых колесо крепилось к шасси. Точки крепления теперь тоже прописаны более точно, а гайки крепления колеса должны быть лучше закреплены.
Чтобы предотвратить смешивание масла с бензином, отслеживался уровень заполнения основного масляного бака, и командам приходилось передавать его в FIA в режиме реального времени .
Заметные плавники на крышке двигателя запрещены. Однако большинство команд хотели остаться на плаву, потому что стартовые номера, которые были увеличены в предыдущем сезоне, были размещены там, а в другом месте машины занимают место для потенциальных спонсоров команды. Это предложение, для реализации которого потребовалось бы единогласное решение в группе по стратегии, McLaren отклонило .
Дополнительные крылья на конце крышки двигателя и дополнительное крыло, называемое сиденьем обезьяны над выхлопными трубами, также были запрещены .
Теперь с помощью рулевого управления можно было изменять дорожный просвет на передней оси только на пять миллиметров. В прошлом сезоне команды спроектировали автомобили таким образом, чтобы они значительно уменьшили дорожный просвет при поворотах руля и, таким образом, создавали большую прижимную силу .
Спортивный регламент
На сезон 2018 года FIA уточнила правила раннего обнаружения старта, для чего используется техническая система. Водители, которые позиционируют свой автомобиль таким образом, что эта система не может его записать, теперь также наказываются. Причиной этого стал Себастьян Феттель , который был смещен примерно на один метр от своей фактической стартовой позиции на Гран-при Китая 2017 года . Это препятствовало тому, чтобы его запуск был обнаружен системой.
Кроме того, нынешние автомобили могут также использоваться вне гоночных уик-эндов на мероприятиях, организованных владельцем коммерческих прав на чемпионат мира Формулы-1 ( Formula One Management ). В 2017 году перед Гран-при Великобритании в Лондоне состоялась демонстрационная поездка , где большинство команд выставили машины с чемпионата мира Формулы-1 2015 года . Хаас не принял участие из-за отсутствия подходящего автомобиля, команда выступила в чемпионате мира Формулы-1 только в сезоне 2016 года . Даже Force India не имела готового к серийному производству автомобиля старой постройки.
Количество компонентов привода, разрешенное за сезон, было дополнительно сокращено. В сезоне 2017 разрешалось использовать четыре экземпляра всех комплектующих за сезон. С MGU-K , накопителем энергии и управляющей электроникой разрешенное количество в сезон снижается до двух, с двигателем внутреннего сгорания, турбонагнетателем и MGU-H до трех.
Внедрение системы Halo позволит отрегулировать время, в течение которого водитель должен иметь возможность покинуть свой автомобиль в аварийной ситуации. Это стало необходимым, потому что система Halo препятствовала входу и выходу водителей. Вместо предыдущих пяти секунд у водителей теперь есть семь секунд, и теперь до того, как рулевое колесо будет прикреплено к рулевой колонке, пройдет двенадцать вместо десяти секунд.
Кроме того, меняются условия, которым должен соответствовать тест-пилот, чтобы участвовать в бесплатной практике Гран-при. Теперь он должен принять участие как минимум в шести гонках чемпионата FIA Formula 2 или набрать не менее 25 очков за последние три года в соответствии с действующей системой очков FIA для предоставления суперлицензии . Пилоты, которые уже имели суперлицензию, должны набрать целый сезон в чемпионате FIA Formula 2 или 25 очков за последние три года.
Время старта гонок изменится в сезоне 2018 года. Вместо 14:00 по местному времени старт обычно переносится на 15:10 по местному времени. Виновные заявили, что причиной послужило обещание, что, особенно в летние месяцы, больше телезрителей в Европе будут настроены ближе к вечеру. Кроме того, телеканалам, вещание которых начинается в час, будет предоставлено время для десятиминутного предварительного репортажа вместо того, чтобы начать трансляцию прямо в начале вступительного тура.
Поставщики двигателей
Команда Sauber , которая в предсезонке соревновалась с двигателями Ferrari в соответствии с сезоном 2016 года, объявила в апреле 2017 года, что они начнут с двигателей Honda с сезона 2018 года . Фредерик Вассер , сменивший босса команды Монишу Кальтенборн в июле 2017 года, хотел переосмыслить запланированное сотрудничество с Honda, поскольку двигатели Honda считались самыми слабыми и ненадежными в этой области. Через несколько дней Sauber объявил, что в 2018 году он не будет запускать двигатели Honda. На следующий день команда объявила, что будет соревноваться в сезоне 2018 года с двигателями Ferrari текущей стадии расширения.
Toro Rosso соревновался в сезоне с двигателями Honda , в то время как McLaren соревновался с двигателями Renault .
Водитель
Фелипе Масса завершил свою карьеру в чемпионате мира Формулы-1 через 15 лет. Его преемником в Williams стал Сергей Сироткин , дебютировавший в чемпионате мира Формулы-1.
Шарль Леклерк также дебютировал в Sauber на чемпионате мира Формулы-1. Он стал преемником Паскаля Верляйна , который стал тестером и запасным пилотом Mercedes .
Команды
После того, как Force India объявила о банкротстве 27 июля 2018 года , несколько дней спустя группа инвесторов во главе с Лоуренсом Строллом захватила большую часть команды. Команда стартовала на Гран-при Бельгии под новым названием Racing Point Force India . Поскольку команда не действовала в качестве прямого правопреемника старой команды, это был новый дизайнер, который также потерял все права на призовые деньги, заработанные командой. В голосовании среди команд чемпионата мира Формулы-1 было достигнуто необходимое единодушие, так что команда получила право на призовые деньги от Force India. Взамен Force India должна оставаться частью названия команды.
шины
Поставщик унифицированных шин Pirelli был очень консервативен при разработке шин для чемпионата мира Формулы-1 в 2017 году. Например, самый твердый состав шин P Zero Hard впервые был использован на Гран-при Испании в 2017 году . Все гонщики разобрались с этим после нескольких кругов на свободной тренировке. Из-за степени твердости шины не достигли требуемой температуры и поэтому были признаны непригодными для использования. Pirelli отреагировала на критику и прекратила использование резиновой смеси Hard в сезоне 2017 года. В сезоне 2018 года Pirelli объявила, что сделает все составы шин на один шаг мягче и представит шину P Zero Soft 2017 года как P Zero Medium в 2018 году . Перед Гран-при Абу-Даби 2017 года компания Pirelli представила шины для сезона 2018 года: P Zero Superhard (оранжевый) и P Zero Hypersoft (розовый) были представлены двумя новыми составами шин. Резина Hard, ранее отмеченная оранжевой маркировкой, теперь была помечена синим цветом. Pirelli ответила на критику со стороны гонщиков, что на некоторых трассах, таких как Circuit de Monaco, даже ультрамягкий состав был слишком твердым. Тем не менее, гонщики по-прежнему имели в наличии только три разных состава шин на каждый уик-энд.
Обозначение шины 2018 | Обозначение шины 2017 | Цвет шин 2018 |
---|---|---|
Гиперсофт | NN | розовый |
Ультрасофт | NN | фиолетовый |
супер мягкий | Ультрасофт | красный |
Мягкий | супер мягкий | желтый |
Средняя | Мягкий | белый |
Жесткий | Средняя | ледяной синий |
Супер сложно | Жесткий | апельсин |
Средний | Средний | зеленый |
Полный мокрый | Полный мокрый | синий |
Команды и водители
В обзоре перечислены все пилоты, которые подписали контракт с гоночной командой в качестве обычных, тестовых или заменяющих пилотов на сезон 2018 года. Команды составлены согласно чемпионату конструкторов прошлого года.
Подготовка к сезону
26–1 февраля. Март: Автодром Барселона-Каталония.
Первая неделя тестирования проходила с 26 февраля по 1 марта на трассе Барселона-Каталония в Испании.
В этом тесте дебютировали все десять новых автомобилей. На старте тестов 26 февраля Даниэль Риккардо на Red Bull показал время круга 1: 20,179 минуты, опередив пилотов Mercedes Валттери Боттаса и Кими Райкконена на Ferrari . Риккардо был более чем на 1,5 секунды быстрее, чем лучшее время Льюиса Хэмилтона в первый день тестов прошлого года (1: 21,765 минуты). Пилоты заявили, что один только новый асфальт позволил сократить время круга примерно на две секунды. После того, как утром было еще сухо, днем пошел дождь. Риккардо также преодолел наибольшее расстояние - 105 кругов, за ним следуют Брендон Хартли в Toro Rosso с 93 кругами и Райкконен с 80 кругами. В Renault , Хюлькенберг и Карлос Сайнс - младший. прочь, вместе они проехали 99 кругов. Никита Masepin покрыты на короткое расстояние в от Force India , из - за торможения проблем , которые он только проехал 22 кругов.
27 февраля, Себастьян Феттель установил лучшее время в 1: 19.673 минут впереди Боттас и Вандорн в McLaren . После того, как в течение первых нескольких часов было сухо, во второй половине дня движение прекратилось из-за небольшого снегопада. Феттель также проехал наибольшую дистанцию, преодолев 98 кругов. Боттас следовал за ним с 94 кругами, а Пьер Гасли - с 82 кругами. На Williams Роберт Кубица и Сергей Сироткин по очереди проехали 100 кругов вместе. Наименьшее количество кругов было у гонщиков Haas Кевина Магнуссена (36) и Вандорна (37), которые оба преодолели немногим больше половины дистанции гонки. Продление тест-драйвов на один день, запрошенное McLaren на основании прогноза погоды на ближайший день, было отклонено голосованием. На это должны были согласиться все десять команд.
Третий день первой недели тестирования 28 февраля был отменен почти для всех команд из-за сильного снегопада и температуры ниже нуля. Только Фернандо Алонсо проехал несколько кругов на время, но с лучшим временем 2: 18,545 минут он на 59 секунд меньше самого быстрого времени круга в предыдущий день. За одиннадцать кругов он проехал больше, чем все остальные пилоты вместе взятые. Кроме него, только Маркус Эрикссон выехал на трассу в Заубере , Хартли, Кубице и Риккардо максимум на два установочных круга каждый. Этот тестовый день вызвал разговоры о проведении зимних тест-драйвов в Европе. Переезд в более теплые районы, например, в Международный автодром Бахрейна , был исключен различными ответственными сторонами по финансовым и логистическим причинам.
1 марта, когда погода была намного лучше, Хэмилтон был самым быстрым с временем круга 1: 19,333 минуты, опередив Вандорна и Феттеля. Гасли проехал самую длинную дистанцию с 147 кругами, за ним следуют Феттель с 120 и Вандурн с 110 кругами. С тех пор, как Вандурн по очереди сменял Алонсо, McLaren была командой с наибольшим количеством километров, в общей сложности 161 кругом. Максу Ферстаппену пришлось преждевременно остановить тест после вращения, и таким образом он проехал всего 35 кругов.
6-9 Март: Автодром Барселона-Каталония.
Вторая неделя тестирования проходила с 6 по 9 марта, также на трассе Барселона-Каталония в Испании.
6 марта Феттель был самым быстрым с результатом 1: 20,396 минуты, опередив Боттаса и Ферстаппена. Феттель также преодолел самую длинную дистанцию - 171 круг, за ним следуют Ферстаппен - 130 и Эрикссон - 120 кругов. В Mercedes Боттас и Хэмилтон снова по очереди проехали по 177 кругов. Хюлькенберг и Сайнц также по очереди за рулем Renault проехали 139 кругов. Вандурн проехал самую короткую дистанцию, он проехал всего 38 кругов. Гасли также проехал меньше одной гоночной дистанции с 54 кругами.
7 марта Риккардо был быстрее всех на 1: 18,047 минуты, опередив Хэмилтона и Боттаса. Риккардо также проехал самую длинную дистанцию с 165 кругами, за ним следуют Чарльз Леклерк с 160 и Эстебан Окон с 130 кругами. В Renault Хюлькенберг и Сайнс снова по очереди проехали по 190 кругов. Боттас и Хэмилтон также по очереди за рулем Mercedes проехали вместе 175 кругов. McLaren снова проехал кратчайшую дистанцию в тот день за рулем Алонсо, который проехал 57 кругов.
8 марта Феттель был самым быстрым с временем круга 1: 17,182 минуты, опередив Магнуссена и Гасли. Это было самое быстрое время круга, когда-либо зарегистрированное на этом варианте трассы. Феттель также проехал самую большую дистанцию: с 188 кругами он преодолел почти три дистанции Гран-при, за ним следуют Ферстаппен с 187 и Гасли с 169 кругами. Уильямс, где чередовались Кубица и Стролл, проехал наименьшее количество кругов - 140 кругов. Это также соответствовало более чем двум дистанциям Гран-при.
В конце теста 9 марта Райкконен показал лучшее время - 1: 17,221 минуты, опередив Алонсо и Сайнса. Грожан преодолел наибольшее расстояние с 181 кругом, за ним следует Окон с 163 кругами и Райкконен с 157 кругами. Команда Sauber проехала самую короткую дистанцию - 75 кругов.
Календарь гонок
Предварительный календарь гонок, включающий 21 гонку, был утвержден Всемирным советом FIA 19 июня 2017 года. Это было подтверждено тем же комитетом в начале декабря.
Отчеты о гонках
Гран-при Австралии
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Себастьян Феттель | Феррари | 1: 29: 33.283 |
2 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | + 5.036 |
3 | Кими Райкконен | Феррари | + 6.309 |
ПП | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 21.164 |
SR | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1: 25,945 |
Гран При Австралии в Альберт - Парке округе состоялся 25 марта 2018 года и покрыл расстояние 58 кругов 5.303 км, что соответствует общей протяженности 307.574 км.
Себастьян Феттель выиграл гонку, опередив Льюиса Хэмилтона и Кими Райкконена .
Гран-при Бахрейна
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Себастьян Феттель | Феррари | 1: 32: 01.940 |
2 | Валттери Боттас | Мерседес | + 0,699 |
3 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | + 6.512 |
ПП | Себастьян Феттель | Феррари | 1: 27.958 |
SR | Валттери Боттас | Мерседес | 1: 33,740 |
Гран - при Бахрейна в Bahrain International Circuit состоялась 8 апреля 2018 года и покрыл расстояние 57 кругов 5.412 км, что соответствует общей протяженностью 308.238 км.
Себастьян Феттель выиграл гонку, опередив Валттери Боттаса и Льюиса Хэмилтона .
Гран-при Китая
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1: 35: 36,380 |
2 | Валттери Боттас | Мерседес | + 8,894 |
3 | Кими Райкконен | Феррари | + 9,637 |
ПП | Себастьян Феттель | Феррари | 1: 31.095 |
SR | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1: 35,785 |
Гран -при Китая в Шанхае International Circuit состоялась 15 апреля 2018 года и покрыл расстояние 56 кругов 5,451 км, что соответствует общей протяженностью 305.066 км.
Даниэль Риккардо выиграл гонку, опередив Валттери Боттаса и Кими Райкконен .
Гран-при Азербайджана
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 43: 44.291 |
2 | Кими Райкконен | Феррари | + 2,460 |
3 | Серхио Перес | Форс Индия-Мерседес | + 4.024 |
ПП | Себастьян Феттель | Феррари | 1: 41,498 |
SR | Валттери Боттас | Мерседес | 1: 45.149 |
Азербайджана Гран - при Баку Сити округа состоялось 29 апреля 2018 года и покрыл расстояние 51 кругов 6.003 км, что соответствует общей протяженностью 306.153 км.
Льюис Хэмилтон выиграл гонку, опередив Кими Райкконена и Серхио Переса .
Гран-при Испании
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 35: 29.972 |
2 | Валттери Боттас | Мерседес | + 20,593 |
3 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing-TAG Heuer | + 26,873 |
ПП | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 16,173 |
SR | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1: 18,441 |
Гран - при Испании на трассе де Барселона-Каталунья состоялось 13 мая 2018 года и покрыл расстояние 66 кругов 4,655 км, что соответствует общей протяженностью 307.230 км.
Льюис Хэмилтон выиграл гонку, опередив Валттери Боттаса и Макса Ферстаппена .
Гран-при Монако
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1: 42: 54.807 |
2 | Себастьян Феттель | Феррари | + 7,336 |
3 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | + 17.013 |
ПП | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1: 10,810 |
SR | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1: 14.260 |
Гран - при Монако на трассе де Монако состоялся 27 мая 2018 года и покрыл расстояние 78 кругов 3,337 км, что соответствует общей протяженностью 260.286 км.
Даниэль Риккардо выиграл гонку, опередив Себастьяна Феттеля и Льюиса Хэмилтона .
Гран-при Канады
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Себастьян Феттель | Феррари | 1: 28: 31.377 |
2 | Валттери Боттас | Мерседес | + 7,376 |
3 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing-TAG Heuer | + 8,360 |
ПП | Себастьян Феттель | Феррари | 1: 10,764 |
SR | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1: 13,864 |
Гран При Канады на трассе Жиль Вильнев состоялось 10 июня 2018 года и покрыл расстояние 68 кругов 4.361 км, что соответствует общей протяженностью 296.548 км. После того, как клетчатый флаг был поднят слишком рано, дистанция гонки сократилась на два круга.
Себастьян Феттель выиграл гонку, опередив Валттери Боттаса и Макса Ферстаппена .
Гран-при Франции
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 30: 11,385 |
2 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing-TAG Heuer | + 7.090 |
3 | Кими Райкконен | Феррари | + 25,888 |
ПП | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 30.029 |
SR | Валттери Боттас | Мерседес | 1: 34,225 |
Гран При Франции на автодроме Поль Рикар состоялся 24 июня 2018 года и покрыл расстояние 53 кругов 5.842 км, что соответствует общей протяженности 309.626 км.
Льюис Хэмилтон выиграл гонку, опередив Макса Ферстаппена и Кими Райкконена .
Гран-при Австрии
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1: 21: 56.024 |
2 | Кими Райкконен | Феррари | + 1,504 |
3 | Себастьян Феттель | Феррари | + 3,181 |
ПП | Валттери Боттас | Мерседес | 1: 03.130 |
SR | Кими Райкконен | Феррари | 1: 06.957 |
Австрийский Гран - при корриды Красной состоялось 1 июля 2018 года и покрыл расстояние 71 кругов 4,326 км, что соответствует общей протяженностью 307.02 км.
Макс Ферстаппен выиграл гонку, опередив Кими Райкконена и Себастьяна Феттеля .
Гран-при Великобритании
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Себастьян Феттель | Феррари | 1: 27: 29.784 |
2 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | + 2,264 |
3 | Кими Райкконен | Феррари | + 3.652 |
ПП | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 25,892 |
SR | Себастьян Феттель | Феррари | 1: 30,696 |
Великобритании Гран - при Сильверстоун состоялась 8 июля 2018 года и покрыл расстояние 52 кругов 5.891 км, что соответствует общей протяженностью 306.198 км.
Себастьян Феттель выиграл гонку, опередив Льюиса Хэмилтона и Кими Райкконена .
Гран-при Германии
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 32: 29,845 |
2 | Валттери Боттас | Мерседес | + 4.535 |
3 | Кими Райкконен | Феррари | + 6,732 |
ПП | Себастьян Феттель | Феррари | 1: 11,212 |
SR | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 15.545 |
Немецкий Гран при Хоккенхаймринге Баден-Вюртемберге состоялся 22 июля 2018 года и покрыл расстояние 67 кругов 4.574 км, что соответствует общей протяженности 306.458 км.
Льюис Хэмилтон выиграл гонку, опередив Валттери Боттаса и Кими Райкконен .
Гран-при Венгрии
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 37: 16,427 |
2 | Себастьян Феттель | Феррари | + 17,123 |
3 | Кими Райкконен | Феррари | + 20,101 |
ПП | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 35,658 |
SR | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1: 20,012 |
Гран При Венгрии на Хунгароринге состоялся 29 июля 2018 года и покрыл расстояние 70 кругов 4.381 км, что соответствует общей протяженности 306.63 км.
Льюис Хэмилтон выиграл гонку, опередив Себастьяна Феттеля и Кими Райкконена .
Гран-при Бельгии
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Себастьян Феттель | Феррари | 1: 23: 34,476 |
2 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | + 11.061 |
3 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing-TAG Heuer | + 31 372 |
ПП | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 58.179 |
SR | Валттери Боттас | Мерседес | 1: 46,286 |
Гран - при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам состоялся 26 августа 2018 года и покрыл расстояние 44 кругов 7,004 км, что соответствует общей протяженностью 308.176 км.
Себастьян Феттель выиграл гонку, опередив Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена .
Гран-при Италии
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 16: 54,484 |
2 | Кими Райкконен | Феррари | + 8,702 |
3 | Валттери Боттас | Мерседес | + 14.066 |
ПП | Кими Райкконен | Феррари | 1: 19.119 |
SR | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 22,497 |
Гран При Италии на автодром Монцы состоялась 2 сентября 2018 года и покрыл расстояние 53 кругов 5.793 км, что соответствует общей протяженностью 306.720 км.
Льюис Хэмилтон выиграл гонку, опередив Кими Райкконена и Валттери Боттаса .
Гран-при Сингапура
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 51: 11,611 |
2 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing-TAG Heuer | + 8,961 |
3 | Себастьян Феттель | Феррари | + 39,945 |
ПП | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 36,015 |
SR | Кевин Магнуссен | Хаас-Феррари | 1: 41,905 |
Гран При Сингапура в Marina Bay Street Circuit состоялась 16 сентября 2018 года и покрыл расстояние 61 кругов 5.063 км, что соответствует общей протяженностью 306.843 км.
Льюис Хэмилтон выиграл гонку, опередив Макса Ферстаппена и Себастьяна Феттеля .
Гран-при России
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 27: 25,181 |
2 | Валттери Боттас | Мерседес | + 2,545 |
3 | Себастьян Феттель | Феррари | + 7,487 |
ПП | Валттери Боттас | Мерседес | 1: 31,387 |
SR | Валттери Боттас | Мерседес | 1: 35,861 |
России Гран - при Сочи Автодром состоялся 30 сентября 2018 года и покрыл расстояние 53 кругов 5.848 км, что соответствует общей протяженностью 309.944 км.
Льюис Хэмилтон выиграл гонку, опередив Валттери Боттаса и Себастьяна Феттеля .
Гран-при Японии
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 27: 17.062 |
2 | Валттери Боттас | Мерседес | + 12,919 |
3 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing-TAG Heuer | + 14,295 |
ПП | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 27,760 |
SR | Себастьян Феттель | Феррари | 1: 32,318 |
Гран При Японии на Suzuka International Racing Course состоялся 7 октября 2018 года и покрыл расстояние 53 кругов 5.807 км, что соответствует общей протяженностью 307.771 км.
Льюис Хэмилтон выиграл гонку, опередив Валттери Боттаса и Макса Ферстаппена .
Гран-при США
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Кими Райкконен | Феррари | 1: 34: 18.643 |
2 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing-TAG Heuer | + 1,281 |
3 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | + 2.342 |
ПП | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 32,237 |
SR | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 37,392 |
Гран При США в цепи Америка состоялся 21 октября 2018 года и покрыл расстояние 56 кругов 5.516 км, что соответствует общей протяженности 308.405 км.
Кими Райкконен выиграл гонку, опередив Макса Ферстаппена и Льюиса Хэмилтона .
Гран-при Мексики
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1: 38: 28,851 |
2 | Себастьян Феттель | Феррари | + 17,361 |
3 | Кими Райкконен | Феррари | + 49,914 |
ПП | Даниэль Риккардо | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1: 14,759 |
SR | Валттери Боттас | Мерседес | 1: 18,741 |
Мексиканский Гран При на автодроме Херманос Родригесом состоялась 28 октября 2018 года и покрыл расстояние 71 кругов 4.304 км, что соответствует общей протяженностью 305.584 км.
Макс Ферстаппен выиграл гонку, опередив Себастьяна Феттеля и Кими Райкконена .
Льюис Хэмилтон преждевременно стал гонщиком чемпионата мира.
Гран-при Бразилии
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 27: 09.066 |
2 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing-TAG Heuer | + 1,469 |
3 | Кими Райкконен | Феррари | + 4,764 |
ПП | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 07.281 |
SR | Валттери Боттас | Мерседес | 1: 10,540 |
Гран При Бразилии на Интерлагосе состоялся 11 ноября 2018 года и покрыл расстояние 71 кругов 4.309 км, что соответствует общей протяженности 305.909 км.
Льюис Хэмилтон выиграл гонку, опередив Макса Ферстаппена и Кими Райкконена .
Mercedes выиграл чемпионат в пятый раз подряд благодаря победе Хэмилтона.
Гран-при Абу-Даби
место | Водитель | команда | время |
---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 39: 40,382 |
2 | Себастьян Феттель | Феррари | +2,581 |
3 | Макс Ферстаппен | Red Bull Racing-TAG Heuer | +12 706 |
ПП | Льюис Хэмилтон | Мерседес | 1: 34,794 |
SR | Себастьян Феттель | Феррари | 1: 40,867 |
Абу - Даби Гран - при на острове Яс от Абу - Даби состоялся 25 ноября 2018 года и покрыл расстояние 55 кругов 5.554 км, что соответствует общей протяженности 305.355 км.
Льюис Хэмилтон выиграл гонку, опередив Себастьяна Феттеля и Макса Ферстаппена .
Квалификационные / гоночные поединки
Эти две таблицы показывают, какие пилоты в каждой команде достигли лучших позиций в квалификации и гонке.
Водитель | : | Водитель |
---|---|---|
Мерседес | ||
Льюис Хэмилтон | 15: 6 | Валттери Боттас |
Феррари | ||
Себастьян Феттель | 17: 4 | Кими Райкконен |
Red Bull Racing-TAG Heuer | ||
Даниэль Риккардо | 5:15 | Макс Ферстаппен |
Форс Индия-Мерседес | ||
Серхио Перес | 5:16 | Эстебан Окон |
Уильямс-Мерседес | ||
Лэнс Стролл | 8:13 | Сергей Сироткин |
Renault | ||
Нико Хюлкенберг | 13: 8 | Карлос Сайнс мл. |
Скудерия Торо Россо-Хонда | ||
Брендон Хартли | 6:15 | Пьер Гасли |
Хаас-Феррари | ||
Ромен Грожан | 11:10 | Кевин Магнуссен |
Макларен-Рено | ||
Фернандо Алонсо | 21: 0 | Стоффель Вандурн |
Чистый Феррари | ||
Маркус Эрикссон | 4:17 | Чарльз Леклерк |
Водитель | : | Водитель |
---|---|---|
Мерседес | ||
Льюис Хэмилтон | 17: 3 | Валттери Боттас |
Феррари | ||
Себастьян Феттель | 12: 9 | Кими Райкконен |
Red Bull Racing-TAG Heuer | ||
Даниэль Риккардо | 5:14 | Макс Ферстаппен |
Форс Индия-Мерседес | ||
Серхио Перес | 10:11 | Эстебан Окон |
Уильямс-Мерседес | ||
Лэнс Стролл | 11: 9 | Сергей Сироткин |
Renault | ||
Нико Хюлкенберг | 10:11 | Карлос Сайнс мл. |
Скудерия Торо Россо-Хонда | ||
Брендон Хартли | 8:12 | Пьер Гасли |
Хаас-Феррари | ||
Ромен Грожан | 8:11 | Кевин Магнуссен |
Макларен-Рено | ||
Фернандо Алонсо | 12: 9 | Стоффель Вандурн |
Чистый Феррари | ||
Маркус Эрикссон | 8:12 | Чарльз Леклерк |
Рейтинги чемпионата мира
Чемпион мира - это гонщик или дизайнер, набравший к концу сезона наибольшее количество очков в чемпионате мира. При распределении очков места учитываются в общем результате соответствующей гонки. Десять лучших гонщиков в каждой гонке получают очки по следующей схеме:
Распределение баллов | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
место | 1 | 2 | 3 | 4-й | 5 | Шестой | 7-е | 8-е | 9 | 10 |
Точки | 25-е | 18-е | 15-е | 12-е | 10 | 8-е | Шестой | 4-й | 2 | 1 |
Положение водителей
Пункт | Водитель | конструктор | Точки | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Л. Гамильтон | Мерседес | 2 | 3 | 4-й | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | DNF | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4-й | 1 | 1 | 408 |
2 | С. Феттель | Феррари | 1 | 1 | 8-е | 4-й | 4-й | 2 | 1 | 5 | 3 | 1 | DNF | 2 | 1 | 4-й | 3 | 3 | Шестой | 4-й | 2 | Шестой | 2 | 320 |
3 | К. Райкконен | Феррари | 3 | DNF | 3 | 2 | DNF | 4-й | Шестой | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | DNF | 2 | 5 | 4-й | 5 | 1 | 3 | 3 | DNF | 251 |
4-й | М. Ферстаппен | Red Bull Racing-TAG Heuer | Шестой | DNF | 5 | DNF | 3 | 9 | 3 | 2 | 1 | 15 * | 4-й | DNF | 3 | 5 | 2 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | 249 |
5 | В. Боттас | Мерседес | 8-е | 2 | 2 | 14 * | 2 | 5 | 2 | 7-е | DNF | 4-й | 2 | 5 | 4-й | 3 | 4-й | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | 247 |
Шестой | Д. Риккардо | Red Bull Racing-TAG Heuer | 4-й | DNF | 1 | DNF | 5 | 1 | 4-й | 4-й | DNF | 5 | DNF | 4-й | DNF | DNF | Шестой | Шестой | 4-й | DNF | DNF | 4-й | 4-й | 170 |
7-е | Н. Хюлкенберг | Renault | 7-е | Шестой | Шестой | DNF | DNF | 8-е | 7-е | 9 | DNF | Шестой | 5 | 12-е | DNF | 13-е | 10 | 12-е | DNF | Шестой | Шестой | DNF | DNF | 69 |
8-е | С. Перес | Форс Индия-Мерседес | 11 | 16 | 12-е | 3 | 9 | 12-е | 14-е | DNF | 7-е | 10 | 7-е | 14-е | 62 | |||||||||
Форс Индия-Мерседес | 5 | 7-е | 16 | 10 | 7-е | 8-е | DNF | 10 | 8-е | |||||||||||||||
9 | К. Магнуссен | Хаас-Феррари | DNF | 5 | 10 | 13-е | Шестой | 13-е | 13-е | Шестой | 5 | 9 | 11 | 7-е | 8-е | 16 | 18-е | 8-е | DNF | DSQ | 15-е | 9 | 10 | 56 |
10 | К. Сайнс | Renault | 10 | 11 | 9 | 5 | 7-е | 10 | 8-е | 8-е | 12-е | DNF | 12-е | 9 | 11 | 8-е | 8-е | 17-е | 10 | 7-е | DNF | 12-е | Шестой | 53 |
11 | Ф. Алонсо | Макларен-Рено | 5 | 7-е | 7-е | 7-е | 8-е | DNF | DNF | 16 * | 8-е | 8-е | 16 * | 8-е | DNF | DNF | 7-е | 14-е | 14-е | DNF | DNF | 17-е | 11 | 50 |
12-е | Э. Окон | Форс Индия-Мерседес | 12-е | 10 | 11 | DNF | DNF | Шестой | 9 | DNF | Шестой | 7-е | 8-е | 13-е | 49 | |||||||||
Форс Индия-Мерседес | Шестой | Шестой | DNF | 9 | 9 | DSQ | 11 | 14-е | DNF | |||||||||||||||
13-е | К. Леклерк | Чистый Феррари | 13-е | 12-е | 19-е | Шестой | 10 | 18 * | 10 | 10 | 9 | DNF | 15-е | DNF | DNF | 11 | 9 | 7-е | DNF | DNF | 7-е | 7-е | 7-е | 39 |
14-е | Р. Грожан | Хаас-Феррари | DNF | 13-е | 17-е | DNF | DNF | 15-е | 12-е | 11 | 4-й | DNF | Шестой | 10 | 7-е | DSQ | 15-е | 11 | 8-е | DNF | 16 | 8-е | 9 | 37 |
15-е | П. Гаслы | Скудерия Торо Россо-Хонда | DNF | 4-й | 18-е | 12-е | DNF | 7-е | 11 | DNF | 11 | 13-е | 14-е | Шестой | 9 | 14-е | 13-е | DNF | 11 | 12-е | 10 | 13-е | DNF | 29 |
16 | С. Вандурн | Макларен-Рено | 9 | 8-е | 13-е | 9 | DNF | 14-е | 16 | 12-е | 15 * | 11 | 13-е | DNF | 15-е | 12-е | 12-е | 16 | 15-е | 11 | 8-е | 15-е | 14-е | 12-е |
17-е | М. Эрикссон | Чистый Феррари | DNF | 9 | 16 | 11 | 13-е | 11 | 15-е | 13-е | 10 | DNF | 9 | 15-е | 10 | 15-е | 11 | 13-е | 12-е | 10 | 9 | DNF | DNF | 9 |
18-е | Л. Стролл | Уильямс-Мерседес | 14-е | 14-е | 14-е | 8-е | 11 | 17-е | DNF | 17 * | 13-е | 12-е | DNF | 17-е | 13-е | 9 | 14-е | 15-е | 17-е | 14-е | 12-е | 18-е | 13-е | Шестой |
19-е | Б. Хартли | Скудерия Торо Россо-Хонда | 15-е | 17-е | 20 * | 10 | 12-е | 19 * | DNF | 14-е | DNF | DNF | 10 | 11 | 14-е | DNF | 17-е | DNF | 13-е | 9 | 14-е | 11 | 12-е | 4-й |
20-е | С. Сироткин | Уильямс-Мерседес | DNF | 15-е | 15-е | DNF | 14-е | 16 | 17-е | 15-е | 14-е | 14-е | DNF | 16 | 12-е | 10 | 19-е | 18-е | 16 | 13-е | 13-е | 16 | 15-е | 1 |
Легенда | ||
---|---|---|
цвет | сокращение | важность |
золото | - | победа |
серебро | - | 2 место |
бронза | - | 3 место |
зеленый | - | Размещение в точках |
синий | - | Классифицируется вне баллов |
фиолетовый | DNF | Гонка не завершена (не финиширует) |
NC | не классифицируется | |
красный | DNQ | не подходил |
DNPQ | не прошел предквалификацию (не прошел предквалификацию) | |
чернить | DSQ | дисквалифицирован |
белый | DNS | не на старте (не стартовал) |
WD | снято | |
Светло-синий | PO | только участвовал в тренинге (только практиковался) |
TD | Пятничный тест-драйвер | |
без | DNP | не принимал участие в тренинге (не тренировался) |
INJ | ранен или болен | |
БЫВШИЙ | Исключенный | |
ДНК | не прибыл | |
С. | Гонка отменена | |
нет участия в чемпионате мира | ||
Другие | P / жирный | Поул-позиция |
SR / курсив | Самый быстрый гоночный круг | |
* | не на финише, но засчитывается с учетом пройденного расстояния |
|
() | Результаты удаления | |
подчеркнутый | Лидер в общем зачете |
Конструкторский чемпионат
Пункт | конструктор | Нет. | Точки | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Мерседес | 44 год | 2 | 3 | 4-й | 1 | 1 | 3 | 5 | 1 | DNF | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4-й | 1 | 1 | 655 |
77 | 8-е | 2 | 2 | 14 * | 2 | 5 | 2 | 7-е | DNF | 4-й | 2 | 5 | 4-й | 3 | 4-й | 2 | 2 | 5 | 5 | 5 | 5 | |||
2 | Феррари | 5 | 1 | 1 | 8-е | 4-й | 4-й | 2 | 1 | 5 | 3 | 1 | DNF | 2 | 1 | 4-й | 3 | 3 | Шестой | 4-й | 2 | Шестой | 2 | 571 |
7-е | 3 | DNF | 3 | 2 | DNF | 4-й | Шестой | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | DNF | 2 | 5 | 4-й | 5 | 1 | 3 | 3 | DNF | |||
3 | Red Bull Racing-TAG Heuer | 3 | 4-й | DNF | 1 | DNF | 5 | 1 | 4-й | 4-й | DNF | 5 | DNF | 4-й | DNF | DNF | Шестой | Шестой | 4-й | DNF | DNF | 4-й | 4-й | 419 |
33 | Шестой | DNF | 5 | DNF | 3 | 9 | 3 | 2 | 1 | 15 * | 4-й | DNF | 3 | 5 | 2 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 3 | |||
4-й | Renault | 27 | 7-е | Шестой | Шестой | DNF | DNF | 8-е | 7-е | 9 | DNF | Шестой | 5 | 12-е | DNF | 13-е | 10 | 12-е | DNF | Шестой | Шестой | DNF | DNF | 122 |
55 | 10 | 11 | 9 | 5 | 7-е | 10 | 8-е | 8-е | 12-е | DNF | 12-е | 9 | 11 | 8-е | 8-е | 17-е | 10 | 7-е | DNF | 12-е | Шестой | |||
5 | Хаас-Феррари | 8-е | DNF | 13-е | 17-е | DNF | DNF | 15-е | 12-е | 11 | 4-й | DNF | Шестой | 10 | 7-е | DSQ | 15-е | 11 | 8-е | DNF | 16 | 8-е | 9 | 93 |
20-е | DNF | 5 | 10 | 13-е | Шестой | 13-е | 13-е | Шестой | 5 | 9 | 11 | 7-е | 8-е | 16 | 18-е | 8-е | DNF | DSQ | 15-е | 9 | 10 | |||
Шестой | Макларен-Рено | 14-е | 5 | 7-е | 7-е | 7-е | 8-е | DNF | DNF | 16 * | 8-е | 8-е | 16 * | 8-е | DNF | DNF | 7-е | 14-е | 14-е | DNF | DNF | 16 | 11 | 62 |
2 | 9 | 8-е | 13-е | 9 | DNF | 14-е | 16 | 12-е | 15 * | 11 | 13-е | DNF | 15-е | 12-е | 12-е | 16 | 15-е | 11 | 8-е | 14-е | 14-е | |||
7-е | Форс Индия-Мерседес | 11 | 5 | 7-е | 16 | 10 | 7-е | 8-е | DNF | 10 | 8-е | 52 | ||||||||||||
31 год | Шестой | Шестой | DNF | 9 | 9 | DSQ | 11 | 15-е | DNF | |||||||||||||||
8-е | Чистый Феррари | 9 | DNF | 9 | 16 | 11 | 13-е | 11 | 15-е | 13-е | 10 | DNF | 9 | 15-е | 10 | 15-е | 11 | 13-е | 12-е | 10 | 9 | DNF | DNF | 48 |
16 | 13-е | 12-е | 19-е | Шестой | 10 | 18 * | 10 | 10 | 9 | DNF | 15-е | DNF | DNF | 11 | 9 | 7-е | DNF | DNF | 7-е | 7-е | 7-е | |||
9 | Скудерия Торо Россо-Хонда | 28 год | 15-е | 17-е | 20 * | 10 | 12-е | 19 * | DNF | 14-е | DNF | DNF | 10 | 11 | 14-е | DNF | 17-е | DNF | 13-е | 9 | 14-е | 11 | 12-е | 33 |
10 | DNF | 4-й | 18-е | 12-е | DNF | 7-е | 11 | DNF | 11 | 13-е | 14-е | Шестой | 9 | 14-е | 13-е | DNF | 11 | 12-е | 10 | 13-е | DNF | |||
10 | Уильямс-Мерседес | 18-е | 14-е | 14-е | 14-е | 8-е | 11 | 17-е | DNF | 17 * | 13-е | 12-е | DNF | 17-е | 13-е | 9 | 14-е | 15-е | 17-е | 14-е | 12-е | 18-е | 13-е | 7-е |
35 год | DNF | 15-е | 15-е | DNF | 14-е | 16 | 17-е | 15-е | 14-е | 14-е | DNF | 16 | 12-е | 10 | 19-е | 18-е | 16 | 13-е | 13-е | 17-е | 15-е | |||
БЫВШИЙ | Форс Индия-Мерседес | 11 | 11 | 16 | 12-е | 3 | 9 | 12-е | 14-е | DNF | 7-е | 10 | 7-е | 14-е |
|
|||||||||
31 год | 12-е | 10 | 11 | DNF | DNF | Шестой | 9 | DNF | Шестой | 7-е | 8-е | 13-е |
Легенда | ||
---|---|---|
цвет | сокращение | важность |
золото | - | победа |
серебро | - | 2 место |
бронза | - | 3 место |
зеленый | - | Размещение в точках |
синий | - | Классифицируется вне баллов |
фиолетовый | DNF | Гонка не завершена (не финиширует) |
NC | не классифицируется | |
красный | DNQ | не подходил |
DNPQ | не прошел предквалификацию (не прошел предквалификацию) | |
чернить | DSQ | дисквалифицирован |
белый | DNS | не на старте (не стартовал) |
WD | снято | |
Светло-синий | PO | только участвовал в тренинге (только практиковался) |
TD | Пятничный тест-драйвер | |
без | DNP | не принимал участие в тренинге (не тренировался) |
INJ | ранен или болен | |
БЫВШИЙ | Исключенный | |
ДНК | не прибыл | |
С. | Гонка отменена | |
нет участия в чемпионате мира | ||
Другие | P / жирный | Поул-позиция |
SR / курсив | Самый быстрый гоночный круг | |
* | не на финише, но засчитывается с учетом пройденного расстояния |
|
() | Результаты удаления | |
подчеркнутый | Лидер в общем зачете |
- Замечания
- ↑ Force India была исключена из чемпионата мира Формулы-1 после банкротства команды после Гран-при Венгрии, и Racing Point Force India заняла стартовое место
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ↑ Рубен Циммерманн: Финансирование обеспечено: Формула 1 приезжает во Францию в 2018 году. Motorsport-Total.com, 8 февраля 2017, доступ к 21 июня 2017 .
- ↑ Доминик Шараф: На Гран-при Малайзии: Liberty усиливает европейские гонки. Motorsport-Total.com, 7 апреля 2017, доступ к 21 июня 2017 .
- ↑ Дитер Ренкен, Хайко Стрицке: Формула 1 2018: FIA подталкивает Halo против воли команд. Motorsport-Total.com, 19 июля 2017, доступ к 20 июля 2017 .
- ↑ a b c d e f Кристиан Менат: Новые правила Формулы-1 2018: Это решение было принято FIA. Motorsport-Magazin.com, 22 сентября 2017, доступ к 31 октября 2017 .
- ↑ Дитер Ренкен, Хайко Стрицке: Правила Формулы-1 2018: «Акулий плавник» остается. Motorsport-Total.com, 15 июля 2017, доступ к 24 ноября 2017 .
- ↑ Джонатан Ноубл, Доминик Шараф: Снова спор по поводу хвостовых плавников: McLaren заблокировал новые правила. Motorsport-Total.com, 11 ноября 2017, доступ к 24 ноября 2017 .
- ↑ Адам Купер, Хайко Стрицке: Ужесточены правила Формулы-1: Red Bull теряет преимущество. Motorsport-Total.com, 22 декабря 2017, доступ к 22 декабря 2017 .
- ↑ Адам Купер, Петра Висмайер: Формула-1 2018: FIA принимает меры на ранних стартах. Motorsport-Total.com, 22 сентября 2017, доступ к 22 сентября 2017 года .
- ↑ Адам Купер, Петра Висмайер: FIA разрешает нынешним автомобилям Формулы 1 участвовать в демонстрационных гонках в 2018 году. Motorsport-Total.com, 22 сентября 2017, доступ к 22 сентября 2017 года .
- ↑ Бен Андерсон, Рубен Циммерман: Супер лицензия: FIA ужесточили правила для пятничных тестеров из 2018. Motorsport-Total.com, 21 декабря 2017, доступ к 22 декабря 2017 года .
- ↑ Рубен Циммерманн: Официально: гонки Формулы 1 начинаются сразу в 15:10. Motorsport-Total.com, 1 февраля 2018, доступ к 1 февраля 2018 .
- ↑ Кристиан Ниммерволл: Официально: Honda будет поставлять команду Sauber с 2018 года. Motorsport-Total.com, 30 апреля 2017, доступ к 30 апреля 2017 .
- ↑ Маркус Люттгенс, Дитер Ренкен: Новый босс команды Sauber считает двигатель Honda «пугающим». Motorsport-Total.com, 13 июля 2017, доступ к 27 июля 2017 .
- ↑ Маркус Люттгенс: Формула 1 2018: Sauber не ездит с дисками Honda. Motorsport-Total.com, 27 июля 2017, доступ к 27 июля 2017 .
- ↑ a b Доминик Шараф: Sauber объявляет о новой сделке: Также в 2018 году с двигателями Ferrari. Motorsport-Total.com, 28 июля 2017, доступ к 28 июля 2017 .
- ↑ a b c Доминик Шараф: Официально: McLaren с 2018 года с Renault, Toro Rosso с Honda. Motorsport-Total.com, 15 сентября 2017, доступ к 15 сентября 2017 .
- ↑ Маркус Люттгенс: Фелипе Масса завершил карьеру в Формуле-1 после 2017 года. Motorsport-Total.com, 4 ноября 2017, доступ к 4 ноября 2017 .
- ↑ a b c Лоуренс Барретто: Сергей Сироткин побеждает Роберта Кубицу и получает место в Williams F1 в 2018 году. Autosport.com, 16 января 2018, доступ к 16 января 2018 .
- ↑ a b c d Доминик Шараф: Формула 1 2018: Sauber / Alfa Romeo представляет дуэт гонщиков. Motorsport.com, 2 декабря 2017, доступ к 2 декабря 2017 .
- ↑ а б Паскаль Верляйн. Mercedes-AMG Petronas, 22 февраля 2018, доступ к 22 февраля 2018 года .
- ↑ Гоночная команда Force India неплатежеспособна. Spiegel Online , 28 июля 2018, доступ к 23 августа 2018 .
- ↑ Маркус Люттгенс, Скотт Митчелл: Команда спасена: отец Лэнса Стролла берет на себя управление Force India. Motorsport-Total.com, 7 августа 2018, доступ к 23 августа 2018 года .
- ↑ Кристиан Ниммерволл, Дитер Ренкен: Force India: Юридические сложности усложняют спасение. Motorsport-Total.com, 23 августа 2018, доступ к 23 августа 2018 года .
- ↑ Кейт Коллантайн, Дитер Ренкен: Соперники Force India соглашаются оставить команде себе призовые. racefans.net, 24 августа 2018, доступ к 24 августа 2018 года .
- ↑ Дитер Ренкен, Джулиана Цигенгейст: Пилоты Формулы-1 защищаются от жестких шин Pirelli. Motorsport-Total.com, 17 мая 2017, доступ к 24 сентября 2017 .
- ↑ Даниэль Гальдер, Доминик Шараф: Pirelli подтверждает: в 2018 году шины Формулы-1 будут мягче. Motorsport-Total.com, 24 сентября 2017, доступ к 24 сентября 2017 .
- ↑ Дитер Ренкен, Джулиана Цигенгейст: Шины для Формулы-1 2018: Pirelli представляет два новых состава . Motorsport-Total.com, 23 ноября 2017, доступ к 23 ноября 2017 .
- ↑ Стефан Зиглер: Льюис Хэмилтон останется до 2018 года: «Мерседес - мой дом». Motorsport-Total.com, 20 мая 2015, доступ к 21 июня 2017 .
- ↑ Официальный представитель годового контракта: Валттери Боттас останется в Mercedes в 2018 году. Motorsport-Total.com, 13 сентября 2017, доступ к 13 сентября 2017 года .
- ↑ Стефан Элен: Себастьян Феттель расширяет свой контракт с Ferrari до 2020 года Motorsport-Total.com, 26 августа 2017 года, доступ к 26 августа 2017 года .
- ^ Роман Wittemeier: Даниил Kwjat становится «развитие водителя » на Ferrari! Motorsport-Total.com, 10 января 2018, доступ к 10 января 2018 .
- ↑ Норман Фишер: Официально: Кими Райкконен также в Ferrari в 2018 году. Motorsport-Total.com, 22 августа 2017, доступ к 22 августа 2017 года .
- ^ Роман Wittemeier: Подтверждено: Aston Martin станет Red Bull титульным спонсором. Motorsport-Total.com, 25 сентября 2017, доступ к 25 сентября 2017 .
- ↑ Кристиан Ниммерволл: У Ferrari нет шансов: у Риккардо контракт до 2018 года. Motorsport-Total.com, 12 июня 2016, доступ к 21 июня 2017 .
- ^ Себастьян Буэми. Aston Martin Red Bull Racing, доступ к 24 марта 2018 года .
- ↑ Доминик Шараф: Отец Ферстаппен: Смена Red Bull связывает Макса в долгосрочной перспективе. Motorsport-Total.com, 9 мая 2016, доступ к 21 июня 2017 .
- ↑ Стефан Элен: Формула 1 2018: Серхио Перес остается в Force India. Motorsport-Total.com, 17 сентября 2017, доступ к 28 сентября 2017 года .
- ↑ Лоуренс Барретто: Объявлены первые части программы Формулы-1 Force India Латифи. Autosport.com, 16 февраля 2018, доступ к 17 февраля 2018 .
- ↑ Маркус Lüttgens: Force India VJM11 показывает для Формулы 1 2018. Motorsport-Total.com, 25 февраля 2018 года, доступ к 28 февраля 2018 года .
- ↑ Крис Люгерт: Формула 1 2018: Эстебан Окон остается в Force India. Motorsport-Magazin.com, 19 сентября 2017, доступ к 29 сентября 2017 года .
- ↑ WILLIAMS MARTINI RACING подтверждает состав тест-пилотов Абу-Даби 2017 года. (Больше не доступны в Интернете.) WilliamsF1.com, 22 ноября 2017, в архиве с оригинала на 23 ноября 2017 года ; Доступ к 2 декабря 2017 года .
- ↑ Норман Фишер: После Сироткина и Кубицы: Следующий тестер Renault после Williams. Motorsport-Total.com, 23 февраля 2018, доступ к 23 февраля 2018 года .
- ↑ Кристиан Ниммерволл: Официально: Нико Хюлькенберг переходит в команду Renault в 2017 году. Motorsport-Total.com, 14 октября 2016, доступ к 21 июня 2017 .
- ↑ Норман Фишер: Новые тест-пилоты: Renault подписывает второе место в F2 и GP3. Formel1.de, 20 февраля 2018, доступ к 20 февраля 2018 года .
- ↑ Хайко Стрицке: Официально: Карлос Сайнс пилотирует Формулу-1 за Renault в 2018 году. Motorsport-Total.com, 15 сентября 2017, доступ к 15 сентября 2017 .
- ↑ https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2018/2018-f1-entry-list
- ↑ a b Свен Хайдингер: Формула 1 2018: Toro Rosso подтверждает Гасли и Хартли. Motorsport-Total.com, 16 ноября 2017, доступ к 16 ноября 2017 .
- ↑ a b Хайко Стрицке: Хаас предан делу: Также в 2018 году с Магнуссеном и Грожаном. Motorsport-Total.com, 21 июля 2017, доступ к 26 июля 2017 .
- ↑ Список участников 2018 F1. fia.com, доступ к 4 декабря 2017 .
- ↑ Стефан Элен: Формула 1 2018: Фернандо Алонсо остается с McLaren. Motorsport-Total.com, 19 октября 2017, доступ к 19 октября 2017 .
- ↑ Хайко Стрицке: Официально: Ландо Норрис, новый пилот на замену McLaren. Motorsport-Total.com, 6 ноября 2017, доступ к 6 ноября 2017 .
- ↑ Рубен Циммерманн: Официально: От ПК к симулятору: 25-летний молодой человек получает работу в McLaren. Motorsport-Total.com, 22 ноября 2017, доступ к 22 ноября 2017 .
- ↑ Рубен Циммерманн: Официально: McLaren снова полагается на Стоффеля Вандорна в 2018 году. Motorsport-Total.com, 23 августа 2017, доступ к 23 августа 2017 года .
- ↑ Alfa Romeo вернется в F1 с Clean. Formula1.com, 29 ноября 2017, доступ к 29 ноября 2017 .
- ↑ Джейми Кляйн, Мария Рейер: Татьяна Кальдерон будет повышена до пилота-испытателя Sauber в 2018 году. Motorsport-Total.com, 6 марта 2018, доступ к 6 марта 2018 .
- ↑ Результаты тест-драйва Барселона - 26.02.2018. Motorsport-Total.com, 26 февраля 2018, доступ к 1 марта 2018 .
- ↑ Адам Купер, Олег Карпов, Доминик Шараф: Новый асфальт в Барселоне: следующий Гран-при зевки неизбежен. Motorsport-Total.com, 26 февраля 2018, доступ к 1 марта 2018 .
- ↑ Олег Карпов, Кристиан Ниммерволл, Эдд Стро: Тест Формулы-1 Барселона: лучшие команды 2017 года в начале. Motorsport-Total.com, 26 февраля 2018, доступ к 1 марта 2018 .
- ↑ Результаты тест-драйва Барселона - 27.02.2018. Motorsport-Total.com, 27 февраля 2018, доступ к 1 марта 2018 .
- ↑ Кристиан Ниммерволл: Тест Формулы-1, Барселона: наденьте цепи противоскольжения! Motorsport-Total.com, 26 февраля 2018, доступ к 1 марта 2018 .
- ↑ Норман Фишер, Олег Карпов: Есть восемь дней тестирования: команда блокирует новый график. Motorsport-Total.com, 27 февраля 2018, доступ к 1 марта 2018 .
- ↑ Результаты тест-драйва Барселона - 28.02.2018. Motorsport-Total.com, 27 февраля 2018, доступ к 1 марта 2018 .
- ↑ Кристиан Ниммерволл: Тест Формулы-1 «Барселона»: Алонсо устанавливает «лучшее время» на снегу. Motorsport-Total.com, 28 февраля 2018, доступ к 1 марта 2018 .
- ↑ Ванесса Георгулас: Гюнтер Штайнер: «Бахрейнский тест исключен». Speedweek.com, 28 февраля 2018, доступ к 1 марта 2018 .
- ↑ Результаты тест-драйва в Барселоне - 1 марта 2018 г. Motorsport-Total.com, 1 марта 2018, доступ к 1 марта 2018 .
- ↑ Кристиан Ниммерволл: Тест Формулы-1 Барселона: Хэмилтон и Мерседес явно впереди. Motorsport-Total.com, 1 марта 2018, доступ к 1 марта 2018 .
- ↑ Результаты тест-драйва в Барселоне - 6 марта 2018 г. Motorsport-Total.com, 6 марта 2018, доступ к 6 марта 2018 .
- ↑ Кристиан Ниммерволл: Тест Формулы-1 «Барселона»: Феттель открывает неделю лучшим временем. Motorsport-Total.com, 6 марта 2018, доступ к 6 марта 2018 .
- ↑ Результаты тест-драйва Барселона - 07.03.2018. Motorsport-Total.com, 7 марта 2018, доступ к 8 марта 2018 .
- ↑ Кристиан Ниммерволл: Тест Формулы-1, Барселона: Red Bull бросает вызов Mercedes! Motorsport-Total.com, 7 марта 2018, доступ к 8 марта 2018 .
- ↑ Результаты тест-драйва в Барселоне - 8 марта 2018 г. Motorsport-Total.com, 8 марта 2018, доступ к 10 марта 2018 .
- ↑ Кристиан Ниммерволл: Тест Формулы-1, Барселона: Mercedes все еще остается фаворитом чемпионата мира? Motorsport-Total.com, 8 марта 2018, доступ к 10 марта 2018 .
- ↑ Результаты тест-драйва Барселона - 9 марта 2018 года. Motorsport-Total.com, 9 марта 2018, доступ к 10 марта 2018 .
- ↑ Кристиан Ниммерволл: Тест Формулы-1, Барселона: Сколько стоит лучшее время для Ferrari? Motorsport-Total.com, 9 марта 2018, доступ к 10 марта 2018 .
- ↑ Рубен Циммерманн: Календарь Формулы-1 на 2018 год: 21 гонка, включая Хоккенхайм. Motorsport-Total.com, 19 июня 2017, доступ к 20 июня 2017 .
- ↑ Календарь 2018. Formula1.com, доступ к 7 декабря 2017 .