Уолт Хансген
Нация: | США | ||||||||
Автомобильный чемпионат мира | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Первый запуск: | Гран-при США 1961 года | ||||||||
Последний старт: | Гран-при США 1964 года | ||||||||
Конструкторы | |||||||||
1961 Momo Corporation 1964 Team Lotus | |||||||||
статистика | |||||||||
Баланс чемпионата мира: | WM-16. ( 1964 ) | ||||||||
| |||||||||
Очки чемпионата мира : | 2 | ||||||||
Подиумные места : | - | ||||||||
Круги лидерства : | - |
Уолтер «Уолт» Хансген (родился 28 октября 1919 года в Вестфилде † 7 апреля 1966 года в Орлеане ) был американским автогонщиком .
Карьера
Уолт Хансген был одним из лучших американских водителей спортивных автомобилей 1950-х годов. Его репутация построена на его успехе с гоночными автомобилями Jaguar , особенно с гоночной командой Бриггса Каннингема . В 1958 году он приехал в Великобританию и стал заводским водителем Листера .
В начале 1960-х он также попробовал монопосто . Он дважды участвовал в Гран-при США в Уоткинс-Глен . В 1961 году он водил Cooper T53 и рано вышел из строя после аварии. В 1964 году он выступал на заводе Lotus 33 , занял пятое место и заработал два очка в чемпионате мира среди пилотов. В том же году он стал тринадцатым в гонке на 500 миль в Индианаполисе .
Он отметил действительно большие успехи в спортивной машине. Он ездил на Ferrari 250LM и Lola T70 на чемпионате мира по спортивным автомобилям . В 1966 году он и Марк Донохью финишировали третьими на Ford GT40 в гонке Daytona 24 Hours и вторыми в гонке Sebring 12 Hours .
Во время тестового уик-энда 24-часовой гонки Ле-Ман в 1966 году Хансген попал в аварию со смертельным исходом. Его машина ударилась о мешки с песком, лежащие на краю ипподрома. В результате автомобиль перевернулся, и Хансген получил серьезные травмы головы, которые он скончался через несколько дней.
статистика
Статистика в автомобильном чемпионате мира
Эта статистика включает все участия гонщика в автомобильном чемпионате мира, который в настоящее время именуется чемпионатом мира Формулы-1 .
Общий обзор
время года | команда | шасси | двигатель | запустить | Побед | Второй | В третьих | Поляки | красивый Круги гонки |
Точки | WM-Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1961 г. | Momo Corporation | Купер Т53 | Климакс 1.5 L4 | 1 | - | - | - | - | - | - | NC |
1964 г. | Team Lotus | Лотос 33 | Кульминация 1.5 V8 | 1 | - | - | - | - | - | 2 | 16. |
общее | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
Единичные результаты
время года | 1 | 2 | 3 | 4-й | 5 | 6-е | 7-е | 8-е | 9 | 10 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1961 г. | ||||||||||
DNF | ||||||||||
1964 г. | ||||||||||
5 |
Легенда | ||
---|---|---|
цвет | сокращение | важность |
золото | - | победа |
серебро | - | 2 место |
бронза | - | 3 место |
зеленый | - | Размещение в точках |
синий | - | Классифицируется вне баллов |
фиолетовый | DNF | Гонка не завершена (не финиширует) |
NC | не классифицируется | |
красный | DNQ | не подходил |
DNPQ | не прошел предквалификацию (не прошел предквалификацию) | |
чернить | DSQ | дисквалифицирован |
белый | DNS | не на старте (не стартовал) |
WD | снято | |
Светло-синий | PO | только участвовал в тренинге (только практиковался) |
TD | Пятничный тест-драйвер | |
без | DNP | не принимал участие в тренинге (не тренировался) |
INJ | ранен или болен | |
БЫВШИЙ | Исключенный | |
ДНК | не прибыл | |
С. | Гонка отменена | |
нет участия в чемпионате мира | ||
Другие | P / жирный | Поул-позиция |
SR / курсив | Самый быстрый гоночный круг | |
* | не на финише, но засчитывается с учетом пройденного расстояния |
|
() | Результаты удаления | |
подчеркнутый | Лидер в общем зачете |
Результаты Ле-Мана
год | команда | транспортное средство | Товарищ по команде | размещение | Причина отказа |
---|---|---|---|---|---|
1959 г. | Брайан Листер | Lister LM | Питер Блонд | отказ | Поломка двигателя |
1960 г. | Бриггс С. Каннингем | Ягуар D-Тип 2А | Дэн Герни | отказ | Цилиндр перегрет |
1961 г. | Бриггс Каннингем | Maserati Tipo 63 | Брюс Макларен | отказ | несчастный случай |
1962 г. | Бриггс Каннингем | Maserati Tipo 151 | Брюс Макларен | отказ | Передача энергии |
1963 г. | Бриггс Каннингем | Jaguar E-Type легкий | Оги Пабст | отказ | Повреждение коробки передач |
Результаты Sebring
год | команда | транспортное средство | Товарищ по команде | размещение | Причина отказа |
---|---|---|---|---|---|
1952 г. | Рэнди Пирсолл | MG TD | Рэнди Пирсолл | 10 место | |
1953 г. | Уолт Хансген | Ягуар ХК 120 | Дональд Макноут | Ранг 12 | |
1954 г. | Уолт Хансген | Ягуар С-Тип | Дональд Макноут | отказ | Поломка двигателя |
1955 г. | Джордж Тилп | Osca MT4 1350 | Уильям Игер | отказ | дифференциал |
1956 г. | Raceway Enterprises | Шевроле Корвет Особый | Джон Фитч | 9 место и победа в классе | |
1957 г. | Б.С. Каннингем | Ягуар D-Type | Расс Босс | 5 место | |
1958 г. | Альфред Момо | Ягуар D-Type | Бриггс Каннингем | отказ | Повреждение цилиндра |
1959 г. | Бриггс Каннингем | Lister | Дик Томпсон | Ранг 12 | |
1960 г. | Дистрибьюторы Jaguar в Нью-Йорке | Maserati Tipo 61 | Эд Кроуфорд | отказ | дифференциал |
1961 г. | Momo Corporation | Maserati Tipo 63 | Брюс Макларен | отказ | дифференциал |
1962 г. | Бриггс Каннингем | Maserati Tipo 64 | Дик Томпсон | отказ | приостановка |
1963 г. | Бриггс Каннингем | Jaguar E-Type легкий | Брюс Макларен | Ранг 8 | |
1964 г. | Mecom Racing Team | Lola Mk6 GT | Оги Пабст | отказ | Поломка двигателя |
1965 г. | Mecom Racing Team | Феррари 250лм | Марк Донохью | 11 ранг | |
1966 г. | Холман и Муди | Ford GT40MK. II | Марк Донохью | 2 ранг |
Индивидуальные результаты на чемпионате мира по спортивным автомобилям
литература
- Стив Смолл: Гран-при Кто есть кто. 3-е издание. Издательство путешествий, чтение 2000, ISBN 1-902007-46-8 .
веб ссылки
- grandprix.com (англ.)
личные данные | |
---|---|
ФАМИЛИЯ | Хансген, Уолт |
АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ИМЕНА | Хансген, Вальтер (полное имя) |
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ | Американский гонщик |
ДАТА РОЖДЕНИЯ | 28 октября 1919 г. |
МЕСТО РОЖДЕНИЯ | Westfield |
ДАТА СМЕРТИ | 7 апреля 1966 г. |
МЕСТО СМЕРТИ | Орлеан |