Брюс Макларен

Брюс Макларен

Нация:	Новая Зеландия Новая Зеландия
Автомобильный чемпионат мира
Первый запуск:	1958 Гран-при Германии
Последний старт:	Гран-при Монако 1970 года
Конструкторы
1958–1965 Купер • 1966–1970 McLaren
статистика
Баланс чемпионата мира:	Вице-чемпион мира ( 1960 )
Начинается Побед Поляки SR 100 4-й - 3
Очки чемпионата мира :	196,5
Подиумы :	27
Круги лидерства :	51 более 225 км

Брюс Лесли Макларен (родился 30 августа 1937 года в Окленде † 2 июня 1970 года в Гудвуде , Соединенное Королевство ) был новозеландским автогонщиком и основателем все еще существующей гоночной команды McLaren .

Карьера

Брюс Макларен был вторым из троих детей. Его отец был автомехаником со своей мастерской и, как и три его брата, участвовал в мотогонках, так что интерес мальчика к автоспорту пробудился в раннем возрасте. Но Брюс Макларен также был спортивным человеком, пока в возрасте девяти с половиной лет он не заболел болезнью Пертеса , детской болезнью, которая приводит к отмиранию костной ткани в головке бедренной кости. Чтобы избежать необратимого повреждения бедра, ему приходилось два года ходить с опорой, которая поддерживала его и снимала давление с его левой ноги и бедра. Мероприятие прошло успешно; все, что осталось, это слегка укороченная нога.

Карьера Макларена развивалась огромными темпами. При поддержке своего отца, в мастерской которого он работал над автомобилями, он провел свои первые гонки в Новой Зеландии в возрасте 15 лет. Именно здесь о нем узнал австралиец Джек Брэбэм , который привел его в заводскую команду Купера в 1958 году . Макларен установил первый рекорд год спустя, когда он был самым молодым гонщиком, одержавшим свою первую победу в Формуле 1 в возрасте 22 лет и 104 дней . Этот рекорд был побит только 44 годами позже Фернандо Алонсо , который отпраздновал свою первую победу на Гран-при Венгрии 2003 года в возрасте 22 лет и 26 дней. Текущий рекордсмен - Макс Ферстаппен , выигравший свою первую гонку в возрасте 18 лет и 228 дней. Во втором сезоне Кубка мира Макларен занял второе место после своего товарища по команде Джека Брэбэма.

По прошествии этого времени команда Купера больше не могла развивать свои успехи. McLaren продолжал выступать за эту команду, но начал разрабатывать собственные гоночные автомобили. С этими собственными разработками он участвовал в различных гоночных сериях для созданной им команды. В 1966 году он ушел из Купера и основал свою гоночную команду Формулы-1. В первые дни работы в команде McLaren он ездил без товарищей по команде. McLaren M2B был первым строительством своей команды и забил три чемпионат очка в своем первом сезоне. В 1968 году Брюсу Макларену удалось подписать своего соотечественника Дениса Хьюма , который до того времени заключал контракт с Brabham , в свою команду.

Брюс Макларен в 1969 году на Нюрбургринге

С Маклареном и Халмом в качестве второго пилота дела в последующие годы пошли лучше. Сезон 1968 года они закончили на 3-м месте (Хьюм) и 5-м (McLaren) в чемпионате пилотов и заняли второе место после команды Lotus в чемпионате конструкторов . В следующем сезоне 1969 года Брюс Макларен был третьим в чемпионате мира среди пилотов. В 1970 году новозеландец считался одним из нескольких фаворитов чемпионата мира, потому что действующий чемпион мира 1969 года ( Джеки Стюарт ) с новым маршем не считался таким доминирующим. 1966 он выиграл вместе с Крисом Амона на Ford GT40 , в 24-часовой гонке в Ле - Мане .

2 июня 1970 года он попал в аварию во время тест-драйва в CanAm- McLaren в Гудвуде . В этой аварии задняя обшивка автомобиля была оторвана в результате высокого контактного давления, автомобиль врезался в стену на скорости 200 км / ч, Брюс Макларен был выброшен и погиб.

После его смерти команду продолжили его жена Патти, на которой он женился в 1961 году (дочь Аманда родилась 20 ноября 1965 года), и менеджер команды Тедди Майер .

статистика

Статистика автомобильного чемпионата мира

Победы в Гран-при

Общий обзор

Единичные результаты

время года	1	2	3	4-й	5	6-е	7-е	8-е	9	10	11	12-е	13
1958 г.
								5			12-е
1959 г.
	5			5	3	DNF	DNF	DNF	1
1960 г.
	1	2		DNF	2	3	4-й	2		3
1961 г.
	6-е	12-е	DNF	5	8-е	6-е	3	4-й
1962 г.
	DNF	1	DNF	4-й	3	5	3	3	2
1963 г.
	3	2	DNF	12 *	DNF	DNF	3	11 *	DNF	4-й
1964 г.
	DNF	7-е	2	6-е	DNF	DNF	DNF	2	DNF	7-е
1965 г.
	5	5	3	DNF	10	DNF	DNF	5	DNF	DNF
1966 г.
	DNF	DNS		6-е	DNS			5	DNF
1967
		4-й	DNF		DNF	DNF	DNF	7-е	DNF	DNF	DNF
1968 г.
		DNF	DNF	1	DNF	8-е	7-е	13	DNF	2	6-е	2
1969 г.
	5	2	5	DNF	4-й	3	3	4-й	5	DNS	DNS
1970 г.
	DNF	2	DNF

Результаты Ле-Мана

год	команда	транспортное средство	Товарищ по команде	размещение	Причина отказа
1959 г.	Объединенное Королевство Cooper Car Company	Купер Т49 Монако МК I.	Объединенное Королевство Джим Рассел	отказ	несчастный случай
1961 г.	США Бриггс Каннингем	Maserati Tipo 63	США Уолт Хансген	отказ	несчастный случай
1962 г.	США Бриггс Каннингем	Maserati Tipo 151	США Уолт Хансген	отказ	Передача энергии
1963 г.	Объединенное Королевство Астон Мартин Лагонда	Астон Мартин DP215	Объединенное Королевство Иннес Ирландия	отказ	Повреждение поршня
1964 г.	США Ford Motor Company	Ford GT40	США Фил Хилл	отказ	Повреждение коробки передач
1965 г.	США Shelby American Inc.	Ford GT40	Объединенное Королевство Кен Майлз	отказ	Поломка двигателя
1966 г.	США Shelby American Inc.	Ford GT40	Новая Зеландия Крис Амон	Общая победа
1967	США Shelby American Inc.	Ford GT40 MK IV	США Марк Донохью	4 место

Результаты Sebring

год	команда	транспортное средство	Товарищ по команде	размещение	Причина отказа
1961 г.	США Momo Corporation	Maserati Tipo 63	США Уолт Хансген	отказ	дифференциал
1962 г.	США Бриггс Каннингем	Cooper T57 Монако	США Роджер Пенске	5 место
1963 г.	США Бриггс Каннингем	Jaguar E-Type легкий	США Уолт Хансген	Ранг 8
1965 г.	США Эл Дауд	Ford GT40	Объединенное Королевство Кен Майлз	2-й ранг и победа в классе
1967	США Ford Motor Company	Ford GT40 MK.IV	США Марио Андретти	Общая победа

Индивидуальные результаты на чемпионате мира по спортивным автомобилям

время года	команда	гоночный автомобиль	1	2	3	4-й	5	6-е	7-е	8-е	9	10	11	12-е	13	14-е	15-е	16	17-е	18-е	19-е	20-е	21 год	22-е
1958 г.	Джон Кумбс	Лотос 15	Аргентина BUA	США SEB	Италия ТАР	Германия ТОЛЬКО	Франция LEM	Объединенное Королевство RTT
								DNF
1959 г.	Купер Джон Кумбс	Купер Т49	США SEB	Италия ТАР	Германия ТОЛЬКО	Франция LEM	Объединенное Королевство RTT
						DNF	DNF
1961 г.	Momo Corporation Essex Racing Team Бриггс Каннингем	Мазерати Типо 63 Астон Мартин DBR1	США SEB	Италия ТАР	Германия ТОЛЬКО	Франция LEM	Италия PES
			DNF		DNF	DNF
1962 г.	Гоночные конюшни Бриггса Каннингема в Эссексе	Fiat-Abarth 1000 Bialbero Cooper T57 Aston Martin DBR1 Maserati Tipo 151	США ДЕНЬ	США SEB	США SEB	Италия МАЙ	Италия ТАР	Германия BER	Германия ТОЛЬКО	Франция LEM	Франция TAV	Италия CCA	Объединенное Королевство RTT	Германия ТОЛЬКО	США BRI	США BRI	Франция PAR
				1	5				4-й	DNF
1963 г.	Бриггс Каннингем Астон Мартин	Jaguar E-Type Астон Мартин DP215	США ДЕНЬ	США SEB	США SEB	Италия ТАР	Бельгия СПА	Италия МАЙ	Германия ТОЛЬКО	Италия ПРОТИВ	Германия ROS	Франция LEM	Италия ПН	Германия ИСВ	Франция TAV	Германия FRE	Италия CCE	Объединенное Королевство RTT	Швейцария OVI	Германия ТОЛЬКО	Италия ПН	Италия ПН	Франция TDF	США BRI
					8-е							DNF						DNF
1964 г.	Форд Брюс Макларен	Ford GT40 Zerex Специальный	США ДЕНЬ	США SEB	Италия ТАР	Италия ПН	Бельгия СПА	Италия ПРОТИВ	Германия ТОЛЬКО	Германия ROS	Франция LEM	Франция REI	Германия FRE	Италия CCE	Объединенное Королевство RTT	Швейцария SIM	Германия ТОЛЬКО	Италия ПН	Франция TDF	США BRI	США BRI	Франция PAR
									DNF		DNF	DNF			DNF
1965 г.	Эл Дауд Кэрролл Шелби Интернэшнл Брюс Макларен	Ford GT40 McLaren Elva Марк I.	США ДЕНЬ	США SEB	Италия BOL	Италия ПН	Италия ПН	Объединенное Королевство RTT	Италия ТАР	Бельгия СПА	Германия ТОЛЬКО	Италия КРУЖКА	Германия ROS	Франция LEM	Франция REI	Италия BOZ	Германия FRE	Италия CCE	Швейцария OVI	Германия ТОЛЬКО	США BRI	США BRI
				2			3	DNF			8-е			DNF
1966 г.	Кэрролл Шелби Интернэшнл	Ford GT40	США ДЕНЬ	США SEB	Италия ПН	Италия ТАР	Бельгия СПА	Германия ТОЛЬКО	Франция LEM	Италия КРУЖКА	Италия CCE	Германия HOK	Швейцария SIM	Германия ТОЛЬКО	Австрия ZEL
			5						1
1967	Кэрролл Шелби Интернешнл Форд Порше	Ford GT40 Porsche 910	США ДЕНЬ	США SEB	Италия ПН	Бельгия СПА	Италия ТАР	Германия ТОЛЬКО	Франция LEM	Германия HOK	Италия КРУЖКА	Объединенное Королевство BRH	Италия CCE	Австрия ZEL	Швейцария OVI	Германия ТОЛЬКО
			7-е	1					4-й			3
1968 г.	Алан Манн Racing	Ford P68	США ДЕНЬ	США SEB	Объединенное Королевство BRH	Италия ПН	Италия ТАР	Германия ТОЛЬКО	Бельгия СПА	США WAT	Австрия ZEL	Франция LEM
					DNF

литература

• Эоин Янг: Воспоминания Макларена. Биография Брюса Макларена. JH Haynes & Co Ltd, Sparkford 2005, ISBN 1-84425-119-5 .

веб ссылки

• Брюс Макларен в Racing Sports Cars

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Михаэль Берндт, Йорг-Томас Фёдиш: Rennfahrertod . Heel Verlag, Königswinter 2012, ISBN 978-3-86852-494-9 , стр. 79-81.