Гонка на 1000 км на Нюрбургринге 1976 г.

Модель автомобиля-победителя; BMW 3.5 CSL

Porsche 935 , вот с покраской заводской машины. Манфред Шурти и Рольф Стоммелен были дисквалифицированы в гонке после использования посторонней помощи.

22-я гонка на 1000 км на Нюрбургринге , также Int. XXII ADAC 1000 км гонки, Нюрбургринг Нордшляйфе , состоялось 30 мая 1976 года на Нордшляйфе из в Нюрбургринге и был седьмым раунд спортивного автомобиля чемпионата мира этого года.

Перед гонкой

В 22-й раз с 1953 года элита гонок на спортивных автомобилях встретилась на Нюрбургринге, чтобы начать гонку на 1000 км . В течение многих лет Нордшляйфе критиковали за то, что она слишком опасна для современного автоспорта. Самая горячая дискуссия в мире Формулы-1 вызвала нехватка оборудования для обеспечения безопасности на трассе. Через несколько недель после гонки на 1000 км закончилась долгая история гонок Формулы-1 на Нордшляйфе. Последним толчком к этому послужила серьезная авария Ники Лауда на Гран-при Германии .

Перед гонкой была критика нового регламента FIA Group 5 , в основном, со стороны специализированных журналистов . Автомобили группового производства были слишком похожи на туринговые автомобили, которые участвовали в 6-часовой гонке чемпионата Европы среди легковых автомобилей на Нордшляйфе . Эта гонка состоялась в начале июля и завершилась общей победой Хьюза де Фирланта , Гуннара Нильссона и Клода де Ваэля на бельгийском Luigi Racing BMW 3.0 CSL . Вы соскучились по внешнему виду спорткара. Спортивные автомобили новой группы 6 также присутствовали на Нюрбургринге, но в отдельном мероприятии, которое проводилось в мае в виде гонки на 300 км и выиграло Райнхольдом Йостом на Porsche 908/03 .

Общему снижению интереса к гонкам на спортивных автомобилях способствовало также отсутствие пилотов Формулы-1. Несколько гонщиков из этой серии monoposto, которые, как Джеки Икс и Йохен Масс , участвовали в Формуле-1 и гонках спортивных автомобилей параллельно, не смогли стартовать, потому что Гран-при Монако проходил в те же выходные . Впервые в истории чемпионата мира по спортивным автомобилям гонка на 1000 км столкнулась с гонкой чемпионата мира Формулы-1.

Гонка

Как и в предыдущих гонках Группы 5, на Нюрбургринге была дуэль между Porsche и BMW . Эти две марки составили большинство стартовавших. Единственный завод - Porsche 935, которым управляют Рольф Стоммелен и новый заводской водитель Манфред Шурти . Porsche интерпретировал новые правила широко и снабдил 935 новой плоской передней частью и модифицировал заднее крыло. Таким образом, автомобиль сильно отличался от уличной версии Porsche 911 . BMW решила не использовать заводской автомобиль 3.0 CSL Turbo. Директор BMW Motorsport Йохен Неерпаш : Мы проехали тесты на Нюрбургринге и обнаружили, что наши силовые трансмиссии больше не могут справляться с почти удвоенной мощностью. На такой трассе, как Нюрбургринг, это становится заметно быстрее и отчетливее, чем на любой другой гоночной трассе. Как бы нам ни хотелось поехать здесь, также должно быть понятно, что мы не можем начать гонку на заводской машине с абсолютной уверенностью, что мы вылетим через полчаса.

В тренировках преобладали гоночные автомобили Porsche. Лучшим в квалификационной подготовке был Манфред Шурти на заводе 935 с очень быстрым временем круга 7: 37,700 минут для силуэтного автомобиля. Позади них были Kremer Porsche от Боба Воллека и Ханса Хейера и два 934/5 от Гийса ван Леннепа / Хартвига Бертрамса и Тойна Хеземанса / Тима Шенкена .

В начале гонки машины Porsche лидировали, но из-за повышенного расхода топлива вышли на боксы для первой дозаправки на восьмом круге. На следующих кругах две ведущие машины сошли с дистанции. Шурти остановился с неисправной крышкой распределителя на участке аэродрома. Поскольку после всесторонней радиосвязи проблем не было обнаружено, руководство гонки Porsche отправило механика к автомобилю с запасными частями для устранения повреждений. После этого Шурти смог начать снова. Однако руководство гонки немедленно дисквалифицировало машину из-за использования посторонней помощи. Porsche Ханса Хейера также был снят с гонки после дисквалификации. Он также вызвал помощь извне после повреждения полуволны.

После двух третей дистанции гонки лидировали три BMW, и они смогли показать более быстрое время круга, чем Porsche. Однако из-за технических проблем были уничтожены и лучшие автомобили BMW. Во-первых, второй 3.5 CSL с Хьюзом де Фирландом за рулем в карусели вышел из строя с поврежденной подвеской. Затем за три круга до финиша лидер Джон Фицпатрик на машине с номером 8 остановил отказ двигателя в Хатценбахе. В конце концов, Albrecht Кребс и Дитер Quester выиграли в Schnitzer -BMW с явным отрывом от лучшего Porsche, движимого Тоайном Хезманса и Шенкеном.

Полученные результаты

Окончательный рейтинг

Вещь	отличный	Нет.	команда	Водитель	шасси	Круглый
1	Размер 5 + 3,0	7-е	Германия Международная команда Мемфиса BMW Schnitzer	Германия Альбрехт Кребс Дитер Кестер Австрия	BMW 3.5 CSL	47
2	Размер 5 + 3,0	Шестой	Германия Команда Gelo Racing	Нидерланды Toine Hezemans Тим Шенкен Австралия	Порше 934/5	47
3	GT + 3.0	25-е	Германия Команда Егермейстера Макса Морица	Германия Reinhardt Stenzel Гельмута Келленера Дерек Белл Германия Объединенное Королевство	Порше 934	46
4-й	Размер 5 + 3,0	5	Швейцария GVEA	Швейцария Клод Халди Маркус Хотц Швейцария	Порше 934/5	46
5	Размер 5 + 3,0	3	Германия Kannacher GT Racing	Нидерланды Гийс ван Леннеп Хартвиг ​​Бертрамс Германия	Порше 934/5	45
Шестой	GT + 3.0	26-е	Германия Valvoline Германия	Германия Хельмут Бросс Эберхард Зиндель Германия	Порше 934	44
7-е	Размер 5 3,0	33	Германия Команда Егермейстера Макса Морица	Германия Экхард Шимпф Эдгар Дёрен Германия	Порше Каррера РСР	44
8-е	Размер 5 3,0	32	Германия Джозеф Брамбринг	Германия Юрген Нойхаус Юрген Барт Германия	Порше Каррера РСР	44
9	Размер 5 3,0	35 год	Германия Heinzmann-Rennfeuerschutz-Racing-Team	ГерманияГерберт Ассельборн Карл-Йозеф Ремер Германия	Порше Каррера РСР	44
10	GT + 3.0	24	Германия Команда Егермейстера Макса Морица	Объединенное КоролевствоДерек Белл Гюнтер Штеккёниг Рейнхардт Стензель Гельмут Келленерс Германия Германия Германия	Порше 934	44
11	Размер 5 + 3,0	24	Объединенное Королевство Hermetite Racing International	Объединенное Королевство Джон Фицпатрик Том Уолкиншоу Объединенное Королевство	BMW 3.5 CSL	43
12	T / GT 3.0	43	Швейцария Scuderia Basilea	Швейцария Питер Збинден Эди Кофель Швейцария	Porsche Carrera RS	43
13	Размер 5 2,0	56	Германия Международная команда Мемфиса BMW Schnitzer	Германия Йорг Дензел Норберт Нойман Германия	BMW 2002 TII	43
14-е	T / GT 3.0	41 год	Германия Heinzmann-Rennfeuerschutz-Racing-Team	ГерманияГеорг Фрейбергер Франц Конрад Австрия	Porsche Carrera RS	42
15-е	T / GT 3.0	44	Германия Дитер Чимни	Германия Дитер Шорнштейн Гётц из Tschirnhaus Германия	Porsche Carrera RS	42
16	GT + 3.0	28	Германия Клаус Дрис	ГерманияКлаус Дрис Вольфганг Кауверц Германия	Порше 934	41 год
17-е	Размер 5 + 3,0	11	Италия Скудерия Брешия Корс	ИталияДжироламо Капра Габриэле Готтифреди Руджеро Парпинелли Италия Италия	Порше 934	41 год
18-е	T / GT 3.0	42	Германия Антон Фишхабер	Германия Антон Фишхабер Клаус Австрия Германия	Porsche Carrera RS	40
19-е	GT + 3.0	27	Германия Автомобильный клуб 1927 Mayen eV в ADAC	ГерманияФранц-Йозеф Ридер Хорст Хойер Германия	Порше 934	40
20-е	Т 2.0	64	Германия Valvoline Германия Auto-Budde-Racing	ГерманияРайнер Цвайбоймер Петер Эрнст Германия	BMW 2002 TI	39
21-е	Размер 5 3,0	36	Италия Скудерия Брешия Корс	ИталияСильвано Фризори Алессандро Мончини Италия	Порше Каррера РСР	39
22-е	Размер 5 + 3,0	14-е	Италия Скудерия Брешия Корс	Италия Маурицио Миканджели Карло Пьетромарки Италия	Де Томазо Пантера	38
23	Размер 5 2,0	55	Германия Альпина-Фальц-Эссен	ГерманияПетер Кульман Вольфганг Гунетсрайнер Германия	BMW 2002 TI	38
24	Т 2.0	63	Германия Франц Пренцель	ГерманияВольфганг Диммендаал Франц Пренцель Германия	BMW 2002 TI	38
25-е	T / GT 3.0	47	Германия VSA Мюнхен	ГерманияКурт Ауэр Норберт Ауэр Германия	Opel Commodore GS / E	37
26-е	Т 2.0	65	Германия Мебель Team Europa	ГерманияФриц Коссак Йозеф Штокхаузен Германия	BMW 2002 TI	37
27	Т 2.0	70	Германия Хаген Арльт	ГерманияКлаус Билер Хаген Арльт Германия	VW Scirocco	34
Дисквалифицирован
28	Размер 5 + 3,0	2	Германия Команда Vaillant Kremer	Франция Боб Воллек Ханс Хейер Германия	Порше 935	13
29	Размер 5 + 3,0	1	Германия Система Martini Racing Porsche	Германия Рольф Стоммелен Манфред Шурти Лихтенштейн	Порше 935	9
Не удалось
30-е	GT + 3.0	23	Германия Эгон Эверц К.Г. Золлинген	Италия Лелла Ломбарди Хайнц Мартин Эгон Эверц Германия Германия	Порше 934	29
31 год	Размер 5 + 3,0	9	Германия Альпина-Фальц-Эссен	Бельгия Ален Пельтье Харальд Грос Хьюз де Фирлан Германия Бельгия	BMW 3.5 CSL	27
32	Размер 5 2,0	52	Германия Команда Castrol Zakspeed	Италия Мартино Финотто Умберто Грано Италия	Ford Escort RS 2000 BDG	23
33	T / GT 3.0	48	Германия Команда KWS Autotechnik	ГерманияГельмут Деринг Рудольф Дётч Германия	Форд Капри РС 3000	21-е
34	Т 2.0	61	Германия Альпина-Фальц-Эссен	ГерманияПитер Охс Хайнц Хайнсе Германия	BMW 2002 TI	21-е
35 год	Т 2.0	72	ГерманияДипл.-Г. Эттингер	ГерманияМанфред Мор Рюдигер Дальхойзер Германия	VW Scirocco	21-е
36	Т 2.0	62	Германия Дитер Хегельс	ГерманияРольф Раммель Дитера Гегеля Германия	BMW 2002 TI	20-е
37	Размер 5 + 3,0	15-е	Германия Грациано Канчян	ГерманияГрациано Канциан Манфред Веркюлен Фридхельм Тайссен Германия Германия	BMW 3.5 CSL	14-е
38	Размер 5 3,0	34	Швеция Команда Västkuststugan Швеция	ШвецияКурт Симонсен Роланд Ларссон Кеннет Лейм Швеция Швеция	Порше Каррера РСР	13
39	Размер 5 + 3,0	4-й	Германия Эгон Эверц К.Г. Золлинген	Финляндия Лео Киннунен Эгон Эверц Германия	Порше 934/5	12
40	Т 2.0	67	Германия Команда KWS Autotechnik	ГерманияХартмут Бауэр Дитер Вилльке Германия	Ford Escort RS 2000	9
41 год	Размер 5 2,0	51	Германия Команда Castrol Zakspeed	Германия Зигфрид Мюллер младший Клаус Людвиг Петер Хенниге Зигфрид Мюллер старший Германия Германия Германия	Ford Escort RS 2000 BDG	3
42	T / GT 3.0	46	Германия Hahn-Sportwagen GmbH	ГерманияКлаус Утц Дитрих Крумм Германия	Porsche Carrera RS	2
43	Размер 5 + 3,0	10	Германия НАК Гамбург	Германия Кожа Manrico Zanuso Richard Германия	Порше 934	1
44	GT + 3.0	22-е	Германия Тебернум Расинг Георг Лоос КГ	Германия Клеменс Шикентанц Герберт Мюллер Швейцария	Порше 934	1
Не начато
45	Т 2.0	71	Объединенное Королевство Питер Вальдер	Объединенное Королевство Питер Вальдер	VW Golf LS	1
Неквалифицированный
46	Т 2.0	66	Германия Автомобильный клуб 1927 Mayen eV в ADAC	ГерманияКурт Хенс Юрген Виртген Германия	BMW 2002 TI	2
47	Т 2.0	68	Германия Хайнц Шалтинат	ГерманияРудольф Штробль Хайнц Шалтинат Германия	Альфа Ромео ГТВ	3

¹ не начался ² не прошел квалификацию ³ не прошел квалификацию

Только в списке записей

Здесь вы найдете команды, пилотов и автомобили, которые изначально были зарегистрированы для участия в гонке, но не принимали участия.

Вещь	отличный	Нет.	команда	Водитель	шасси
48	Размер 5 + 3,0	Шестой	Германия BMW Motorsport GmbH	Объединенное Королевство Брайан Редман Дэвид Хоббс Объединенное Королевство	BMW 3.0 CSL Турбо
49	Размер 5 + 3,0	12	Италия Скудерия Брешия Корс	ИталияСильвано Фризори Алессандро Мончини Джироламо Капра Италия Италия	Порше 934
50	GT + 3.0	21-е	Германия Тебернум Расинг Георг Лоос КГ	АвстралияТим Гифт Тойн Хеземанс Нидерланды	Порше 934
51	Размер 5 3,0	31 год	Германия Тебернум Расинг Георг Лоос КГ	Новая Зеландия Хауден Гэнли Герберт Мюллер Швейцария	Порше Каррера РСР
52	T / GT 3.0	45	Германия Automobilclub Bad Honnef eV	ГерманияМаттиас Лкерпер Курт Бейсе Германия	Порше Каррера РСР
53	Размер 5 2,0	53	Швейцария Toyota AG Швейцария	ШвейцарияПол Келлер Уве Андерссон Вальтер Фрей Швеция Швейцария	Тойота Королла
54	Размер 5 2,0	54	Швейцария Toyota AG Швейцария	ШвейцарияФридрих Штрауманн Маркус Хотц Вальтер Фрей Швейцария Швейцария	Тойота Королла
55	Т 2.0	69	Германия Плевать тюнинг	ГерманияВольфганг Вольф Зигфрид Шписс Германия	VW Scirocco
56	Т 2.0	73	ГерманияДипл.-Г. Эттингер		VW Scirocco
57	Т 2.0	74	Германия Хайнц Шайдтстегер	ГерманияХайнц Шайдтстегер Петер Хеншель Германия	Форд Эскорт

Победитель класса

отличный	Водитель	Водитель	Водитель	транспортное средство	Место в общем рейтинге
Размер 5 + 3,0	Германия Альбрехт Кребс	Австрия Дитер Кестер		BMW 3.5 CSL	Общая победа
Размер 5 3,0	Германия Экхард Шимпф	Германия Эдгар Дёрен		Порше Каррера РСР	Ранг 7
Размер 5 2,0	Германия Йорг Дензел	Германия Норберт Нойман		BMW 2002 TII	Ранг 13
GT + 3.0	Германия Гельмут Келленерс	Германия Рейнхардт Стенцель	Объединенное Королевство Дерек Белл	Порше 934	3 место
T / GT 3.0	Швейцария Питер Збинден	Швейцария Эди Кофель		Porsche Carrera RS	Ранг 12
Т 2.0	Германия Райнер Цвайбоймер	Германия Питер Эрнст		BMW 2002 TI	Ранг 20

Гоночные данные

• Зарегистрировано: 57
• Стартовали: 44
• Оценено: 27
• Классы гонок: 6
• Зритель: неизвестен
• Погода в день соревнований: тепло и сухо
• Протяженность маршрута: 22,835 км.
• Время в пути команды-победителя: 6:38:20 600 часов
• Общее количество кругов команды-победителя: 47
• Общая дистанция команды-победителя: 1073,245 км.
• Среднее значение победителя: 161,656 км / ч
• Поул-позиция: Манфред Шурти - Porsche 935 (# 1) - 7: 37,700 = 179,842 км / ч.
• Самый быстрый заезд: Рольф Штоммелен - Porsche 935 (# 1) - 8: 02,700 = 170,305 км / ч
• Гоночная серия: 7-й этап чемпионата мира по спортивным автомобилям 1976 г.

литература

• Михаэль Берндт, Йорг-Томас Фёдиш, Маттиас Берндт: гонка ADAC на 1000 км. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0 .
• Питер Хайэм: Руководство Гиннеса по международным автогонкам. Полный справочник от Формулы 1 до туристических автомобилей. Guinness Publishing Ltd., Лондон, 1995 г., ISBN 0-85112-642-1 .

веб ссылки

• Результаты гонки

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Гонка на Нюрбургринге 1976 г.
2. ↑ Grand Touring Car Prize, Международная 6-часовая гонка. В: Гоночный спортивный автомобиль. Проверено 8 ноября 2020 г. (английский язык, 6-часовая гонка на Нюрбургринге, 11 сентября 1976 г.). 
3. ↑ Михаэль Берндт, Йорг-Томас Фёдиш, Маттиас Берндт: Гонка ADAC на 1000 км. , Стр. 154