Экхард Шимпф

Слева направо: пилоты GS-Tuning в 1979 году, Ханс-Георг Бюргер , руководитель команды Герхард Шнайдер, Экхард Шимпф и Маркус Хёттингер.

Экхард Шимпф (родился 1 июля 1938 года в Брауншвейге ) - немецкий журналист , писатель и автогонщик . До тех пор пока он не ушел в отставку, он был заместителем редактора в главный в Braunschweiger Zeitung . Он по-прежнему работает журналистом.

Жизнь

Шимпф посещал Мартино-Катаринеум и Школу Гаусса в Брауншвейге . Затем он прошел стажировку в Braunschweiger Zeitung. Там он проработал до 2003 года, в том числе последние 14 лет в должности главного редактора. С тех пор он работает писателем-фрилансером.

Автоспорт

Особый интерес Шимпфа - это автомобильные спортивные и классические автомобили . Изначально, с 1955 года, он был штурманом Курта Аренса-старшего по ралли . и Курт Аренс-младший. , Гюнтер Изенбюгель и Рихард Тренкель . Позже он водил сам.К 1985 году он участвовал примерно в 350 соревнованиях, в том числе 250 гонках по всей Европе. Он достиг своих наибольших успехов в на трассе гонки на Нюрбургринге 1000 в рамках чемпионата мира спортивных автомобилей . Он выступал там десять раз. В 1976 году вместе с Эдгаром Дёреном он выиграл в классе объёмом от 5 до 3 литров на Porsche 911 Carrera RSR и занял седьмое место в общем зачете, в 1979 году с Хансом-Георгом Бюргером на BMW 320i снова стал победителем класса в группе 5 и шестое место в общем зачете, а в 1982 году - также на BMW - четвертое место в общем зачете с Марио Кеттерером и Антоном Фишхабером .

Экхард Шимпф также одержал победы в классе в шестичасовой гонке на Нюрбургринге в 1960 году (на DKW) и в 1969 году (на Абарте), а также во многих восхождениях на холмы (таких как Тренто Бондоне, Бозен-Мендельпасс, Копа Сила Козенца, Ампус, Фрайбург. Шауинсланд). В 1980 и 1981 годах он финишировал шестым в общем рейтинге чемпионата Европы по скалолазанию , хотя он не смог принять участие во всех чемпионатах в течение года из-за своей работы в качестве журналиста. По его собственным словам, он «никогда не был другом ралли и амбициозным гонщиком»; Тем не менее, он четыре раза участвовал в ралли Монте-Карло (1971, 1972, 1973 и 1978) , но пересек финишную черту только на последнем старте на заводе VW Golf Diesel.

В 1985 году он завершил свою активную гоночную карьеру.

По-прежнему работает докладчиком Экхарда Шимпфа на классических мероприятиях, таких как Concorso d'Eleganza Villa d'Este на озере Комо или Concours d'Elegance на Пеббл-Бич , крупных автосалонах во Франкфурте , Женеве , Детройте , Лос-Анджелесе и Токио . Его отчеты об автоспорте и автомобильных выставках публиковались в различных газетах, в том числе в Frankfurter Allgemeine Zeitung и Süddeutsche Zeitung . Постоянный обозреватель журнала «Автомобильный спорт».

История Brunswick

Шимпф написал множество книг по автомобильной и автомобильной тематике, а также по истории города Брауншвейг . Две его книги Klinterklater вместе были проданы более 70 000 раз. Дед Шимпфа по материнской линии был основателем компании Mast-Jägermeister . С 1972 по 2000 год Шимпф сам был также менеджером спонсорской деятельности производителя ликеров в автомобильном секторе как «человек Егермейстера на гоночных трассах».

Шимпф и его сын Оливер владеют обширной коллекцией исторических гоночных автомобилей. В основном это оранжевые гоночные автомобили марки Porsche , на которые наклеены логотипы бывшего главного спонсора Jagermeister . В 2007 году Schimpf начал собирать коллекцию самых важных автомобилей Jägermeister Racing в Брауншвейге. К ним относится Porsche RSR 1974 года, который был продан Сан-Франциско в начале 1980-х годов. Шимпфу и его сыну Оливеру удалось вернуть машину. Это Porsche, на котором он участвовал в четырех гонках на 1000 км на Нюрбургринге.

Кроме того, в частной коллекции представлены многочисленные венки, трофеи и водительские шлемы, а также плакаты, журналы и книги об автоспорте.

Почести

В феврале 2011 года Шимпф был удостоен 2-й премии Геттингенского фонда Александра за портрет Ганса Экенсбергера , основателя, издателя и главного редактора Braunschweiger Zeitung.

9 июня 2021 года Schimpf получил а.о. награжден медалью гражданина города Брауншвейга за «заслуги перед самобытностью Брауншвейга» .

статистика

Индивидуальные результаты на чемпионате мира по спортивным автомобилям

время года	команда	гоночный автомобиль	1	2	3	4-й	5	6-е	7-е	8-е	9	10	11	12-е	13	14-е	15-е	16	17-е	18-е	19-е	20-е
1964 г.	Манфред Бертольд	BMW 700	США ДЕНЬ	США SEB	Италия ТАР	Италия ПН	Бельгия СПА	Италия ПРОТИВ	Германия ТОЛЬКО	Германия ROS	Франция LEM	Франция REI	Германия FRE	Италия CCE	Объединенное Королевство RTT	Швейцария SIM	Германия ТОЛЬКО	Италия ПН	Франция TDF	США BRI	США BRI	Франция PAR
																	34
1965 г.	Экхард Шимпф	BMW 700	США ДЕНЬ	США SEB	Италия BOL	Италия ПН	Италия ПН	Объединенное Королевство RTT	Италия ТАР	Бельгия СПА	Германия ТОЛЬКО	Италия КРУЖКА	Германия ROS	Франция LEM	Франция REI	Италия BOZ	Германия FRE	Италия CCE	Швейцария OVI	Германия ТОЛЬКО	США BRI	США BRI
																				39
1973	Европейская мебель	Порше 911	США ДЕНЬ	Италия ВАЛ	Франция DIJ	Италия ПН	Бельгия СПА	Италия ТАР	Германия ТОЛЬКО	Франция LEM	Австрия ZEL	США WAT
									DNF
1974 г.	Макс Мориц	Порше Каррера РСР	Италия ПН	Бельгия СПА	Германия ТОЛЬКО	Италия ИМО	Франция LEM	Австрия ZEL	США WAT	Франция LEC	Объединенное Королевство BRH	Южная Африка 1961 KYA
					28 год
1976 г.	Макс Мориц	Порше Каррера РСР	Италия КРУЖКА	Италия ВАЛ	Германия ТОЛЬКО	Италия ПН	Объединенное Королевство SIL	Италия ИМО	Германия ТОЛЬКО	Австрия ZEL	Италия ОТ	США WAT	Канада MOS	Франция DIJ	Франция DIJ	Австрия SAL
					7-е
1977 г.	Макс Мориц	Порше Каррера РСР Порше 934	США ДЕНЬ	Италия КРУЖКА	Франция DIJ	Италия ПН	Объединенное Королевство SIL	Германия ТОЛЬКО	Италия ВАЛ	Италия ОТ	США WAT	Португалия стандартное восточное время	Франция LEC	Канада MOS	Италия ИМО	Австрия SAL	Объединенное Королевство BRH	Германия HOK	Италия ВАЛ
								10										7-е
1978 г.	Jagermeister Racing	Порше 911 Порше 934	США ДЕНЬ	США SEB	Италия КРУЖКА	США ДОЛИНА	Франция DIJ	Объединенное Королевство SIL	Германия ТОЛЬКО	Франция LEM	Италия MIS	США ДЕНЬ	США WAT	Италия ВАЛ	США СТЕРЖЕНЬ
									11		8-е
1979 г.	Jagermeister Racing	BMW 320	США ДЕНЬ	США SEB	Италия КРУЖКА	США ДОЛИНА	Франция DIJ	США RIV	Объединенное Королевство SIL	Германия ТОЛЬКО	Франция LEM	Италия ОТ	США ДЕНЬ	США WAT	Бельгия СПА	Объединенное Королевство BRH	США ROA	Италия ВАЛ	Эль Сальвадор ELS
										6-е
1980 г.	Jagermeister Racing	BMW 320i	США ДЕНЬ	Объединенное Королевство BRH	США SEB	Италия КРУЖКА	Италия ПН	США RIV	Объединенное Королевство SIL	Германия ТОЛЬКО	Франция LEM	США ДЕНЬ	США WAT	Бельгия СПА	Канада MOS	США ROA	Италия ВАЛ	Франция DIJ
										10
1981 г.	Jagermeister Racing	BMW 320i	США ДЕНЬ	США SEB	Италия КРУЖКА	Италия ПН	США RIV	Объединенное Королевство SIL	Германия ТОЛЬКО	Франция LEM	Италия ОТ	США ДЕНЬ	США WAT	Бельгия СПА	Канада MOS	США ROA	Объединенное Королевство BRH
									DNF
1982 г.	Jagermeister Racing	BMW 320i	Италия ПН	Объединенное Королевство SIL	Германия ТОЛЬКО	Франция LEM	Бельгия СПА	Италия КРУЖКА	Япония FUJ	Объединенное Королевство BRH
					4-й

Публикации

Книги

• Мне было всего 17 лет. Песни Клинтерклатера с картинками и рассказами. Braunschweiger Zeitungsverlag, Брауншвейг 2001.
• Брауншвейг - наш город. (в сотрудничестве с Гердом Виннером ). Braunschweiger Zeitungsverlag, Брауншвейг 2002.
• Bugatti. История гонок с 1920 по 1939 гг. (Совместно с Юлиусом Крутой). Делиус Класинг Верлаг , Билефельд 2006, ISBN 978-3-7688-1830-8 .
• Святой: побег лидера нацистов из Брансуика на пути из Ватикана в Южную Америку. Appelhans Verlag, Брауншвейг 2005, ISBN 3-937664-31-9 .
• В стране льва. Читатель Экхарда Шимпфа. Archiv-Verlag, Брауншвейг 2005, ISBN 978-3-596-24524-6 .
• Jagermeister Racing. Делиус Класинг Верлаг, Билефельд 2007, ISBN 978-3-7688-1989-3 .
• Klinterklater I - Обычно Брауншвейг. 750 идиом, выражений и рассказов, Braunschweiger Zeitungsverlag, Брауншвейг 1993.
• Klinterklater II - Обычно Брауншвейг. 850 идиом, выражений и рассказов, Braunschweiger Zeitungsverlag, Брауншвейг 1995.
• Скалы. Типично Брансуик: тысяча идиом, выражений и рассказов. (Новое издание томов I и II от 1993/95), Klartext Verlag , Essen 2011, ISBN 978-3-8375-0034-9 .
• Мой Брауншвейг. Как это было тогда? Рассказывает Экхард Шимпф. Klartext Verlag, Essen 2010, ISBN 978-3-8375-0033-2 .
• Ночью, когда пришли рождественские елки. Совершенно нормальное детство Брауншвейга в хаосе войны и послевоенного периода. Braunschweiger Zeitungsverlag, Брауншвейг 1997.
• Power play. Porsche Turbo - целая история. (С Клауспетером Беккером, Мальте Юргенсом, Майклом Кёкрицем и Питером Ванном). Motorbuch-Verlag, Штутгарт 2000, ISBN 3-613-02039-4 .
• Принц Парк. Первые автомобильные и мотоциклетные гонки послевоенного периода. Делиус Класинг Верлаг, Билефельд 2011, ISBN 978-3-7688-3365-3 .
• Кусок. Гоночная династия. Делиус Класинг Верлаг, Билефельд 2010, ISBN 978-3-7688-3164-2 .
• Порше и Пиёх. Гоночные автомобили Фердинанда Пиеха с 1963 по 1972 год , Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2013, ISBN 978-3-7688-3593-0 .
• Ночью, когда пришли рождественские елки, Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2015, ISBN 978-3-667-10238-6 .
• Streifzüge Шимпфа - Braunschweigische Stories Klartext Verlag, Essen 2017, ISBN 978-3-8375-1830-6 .

Аудиокнига

• Jagermeister Racing. 2 компакт-диска. Читает Экхард Шимпф, Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2010, ISBN 978-3-7688-9716-7 .

DVD

• Брауншвейг 1945 г. - бомбардировки, освобождение, жизнь в руинах. Отзывы и комментарии Эккарда Шимпфа. Braunschweiger Zeitung и Archiv Verlag, Брауншвейг, 2005 г.

веб ссылки

• Публикации Экхарда Шимпфа в каталоге Немецкой национальной библиотеки
• Экхард Шимпф в Racing Sports Cars

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Михаэль Берндт, Йорг-Томас Фёдиш / Маттиас Берндт: Гонка ADAC на 1000 км . Heel Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0 .
2. ^ Veedol друзья Северной петли . Проверено 27 февраля 2020 года.
3. ^ Универсал автогонок . Проверено 27 февраля 2020 года.
4. ↑ Euromontagna.com . Водитель. Проверено 25 февраля 2020 года.
5. ↑ ^{a b} Эдвин Баске: Олень жив - воссоединение спустя более 40 лет . В: Christophorus 1/2016, журнал Porsche.
6. ↑ Экхард Шимпф: Клинтерклатер. Типично Брансуик: тысяча идиом, выражений и рассказов. (Новый выпуск). Klartext Verlag, Эссен 2011, стр.7.
7. ↑ https://www.news38.de/braunschweig/article230652268/Braunschweig-Eckhard-Schimpf-Porsche-Jaegermeister-Sammlung-Weltenbuettel.html
8. ↑ Ищите звезды, берегитесь переулков (PDF; 1,2 МБ) на alexanderstiftung.de
9. ↑ Ссылка на alexanderstiftung.de
10. ↑ Медаль гражданина, присужденная за особые заслуги Сообщение из города Брауншвейга о присуждении медали гражданина 2021 на сайте braunschweig.de.

Замечания

1. ↑ Двигатель Porsche Carrera RSR 1974 года выпуска представлял собой шестицилиндровый двигатель с воздушным охлаждением объемом 2993 см³ в задней части автомобиля. Масляный радиатор был встроен в переднюю часть автомобиля. В первоначальном варианте с компрессией 10,3: 1 при 8000 об / мин выдавалось 315 л.с., в 1975 году мощность выросла до 330 л.с. максимальный крутящий момент 295 Нм был достигнут при 6500 об / мин. Без топлива машина весила около 920 кг.
2. ↑ Porsche RSR Шимпфа 1974 года имеет номер шасси 911 460 9073. См. Также Джон Старки: Porsche 911 R-RS-RSR , 2001, ISBN 978-1901295894 и Ян Л. Вимпффен: Время и два места. Пять десятилетий гонок на длинные дистанции , 1999, ISBN 978-0967225203 .