1976 Гран-при Германии

Флаг Германии.svg 1976 Гран-при Германии
Гоночные данные
10-я из 16 гонок автомобильного чемпионата мира 1976 года
Профиль маршрута
Фамилия: XXXVIII Гран-при Германии
Дата: 1 августа 1976 г.
Место: Нюрбург
Курс: Нюрбургринг
Длина: 319,69 км за 14 кругов из 22,835 км

Погода: облачно, временами дождь
Зритель: ~ 180 000
Поул-позиция
Водитель: Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джеймс Хант Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Макларен
Время: 7: 06,5 мин.
Самый быстрый круг
Водитель: Южная Африка 1961Южная Африка Джоди Шектер Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Tyrrell
Время: 7: 10,8 мин.
Подиум
Первый: Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джеймс Хант Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Макларен
Второй: Южная Африка 1961Южная Африка Джоди Шектер Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Tyrrell
В третьих: ГерманияГермания Йохен Масс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Макларен

1976 Гран При Германии состоялся 1 августа на Нюрбургринге и была десятая гонка 1976 Чемпионат мира по Automobile .

Отчеты

задний план

Клей Регаццони в Ferrari 312T2
Рольф Стоммелен в Brabham BT45

Через две недели после спорного Гран-при Великобритании Гран-при Германии 1976 года в последний раз проводился на этой традиционной трассе, несмотря на растущие сомнения со стороны пилотов в отношении трассы Нюрбургринг- Нордшляйфе, которая была классифицирована как устаревшая в отношении оборудование безопасности и длина трассы .

После того, как Жаки Икс в отставку , Мерцарио занял свое место на Walter Wolf Racing , . Тогда March Engineering начинала с трех заводских машин. Итальянская частная команда Gulf Rondini впервые вошла в список участников Гран-при с Tyrrell 007 и новичком Формулы 1 Алессандро Песенти-Росси .

Рольф Стоммелен был зарегистрирован в качестве приглашенного стартера для своего домашнего Гран-при клиентской командой Brabham RAM Racing . Затем он квалифицировался с одним из двух Brabham BT44B, используемых командой, и занял 15-е место в таблице. Один из автомобилей был конфискован полицией во время тренировки из-за иска, который Лорис Кессель подал в связи с невыплатой заработной платы за свои четыре задания, которые он уже выполнил для команды. Босс команды Brabham Берни Экклстоун в кратчайшие сроки предоставил Стоммелену новую машину заводской команды.

обучение

Джеймс Хант показал лучшее время на тренировке и был примерно на секунду быстрее, чем занявший второе место Ники Лауда . Лучшее время круга в прошлом году было пропущено примерно на восемь секунд. Второй ряд сетки составляли Патрик Депайлер на Tyrrell P34 и Ханс-Иоахим Штук , которые показали хорошие тренировочные характеристики перед своей домашней публикой в марте 761 года , оставив позади более высоко оцененного Клея Регаццони , Жака Лаффита , Карлос Пейс и Джоди Шектер .

запустить

Ники Лауда

Незадолго до старта гонки шел дождь. В результате все гонщики, кроме Йохена Масса, решили использовать дождевые шины.

С пятого места в сетке Регаццони вышел вперед, опередив Ханта и хорошо начавшего Масс. На четвертом месте Лаффите извлек выгоду из того факта, что автомобиль Стака был отключен от электросети из-за поврежденного сцепления. Однако Штук начал гонку с небольшим опозданием из-за того, что механики подтолкнули его к концу поля.

На первом круге Регаццони развернулся и вернулся на четвертое место. Уже через несколько километров почти все пилоты поняли, что из-за высыхания трассы дождевые шины больше не нужны. В конце первого круга примерно половина поля направилась на пит-лейн для замены шин. В результате Масса, который был единственным, кто подозревал такое быстрое улучшение состояния трассы, оказался на втором месте после Ронни Петерсона , который преодолел еще один круг на дождевых шинах. После того, как Петерсон остановился в конце второго круга, Масс вышел вперед, опередив Гуннара Нильссона , который был одним из немногих, у кого в то время еще были дождевые шины, и Джеймса Ханта.

Лауда, потерявший несколько мест после неудачного старта и сравнительно медленного пит-стопа, потерял контроль над своим Ferrari на втором круге в районе «минного» участка, возможно, из-за повреждения подвески. Автомобиль прорвался через несколько защитных ограждений, был отброшен к земляной стене, а затем бесконтрольно скользнул по трассе на несколько метров, в то время как бензин, вытекающий из почти полных баков, воспламенился. Гай Эдвардс , который немедленно последовал за ним, с трудом избежал этого. Следующие водители Бретт Лунгер и Харальд Эртль, однако, протаранили место крушения. Это заблокировало маршрут. Эдвардс, Лунгер и Эртл, а также Артуро Мерцарио , бросившийся им на помощь, спасли Лауда, потерявшего шлем из-за силы удара, от горящей машины. Несмотря на запутанность ситуации, следующие гоночные автомобили своевременно остановились перед местом аварии без каких-либо столкновений. Таким образом, гонка была отменена. Другие гонщики, которые лежали перед Лауда во время аварии, получили эту информацию через красный флаг руководства гонки.

Чуть позже на место происшествия подъехали машина службы безопасности УНС и скорая помощь. По инициативе Ханса-Иоахима Штука скорая помощь доставила раненого Лауду, который был временно в сознании, вопреки обычному направлению движения, через второй, менее известный выход с ипподрома по прямому маршруту в больницу в Аденау. . Оттуда Лауда был доставлен сначала в центральную больницу бундесвера в Кобленце, а затем в ожоговую клинику в Людвигсхафене-на-Рейне .

Когда гонка возобновилась, в соревновании участвовало всего 20 машин. Ввиду событий Крис Амон спонтанно решил покинуть Формулу 1. Теперь, когда условия были совершенно сухими, Хант вышел вперед, опередив Регаццони, Шектер, Депайлер и Пейс. Вскоре после этого в районе «аэродрома» Петерсон попал в аварию, но не пострадал. Регаццони снова развернулся, и Депайлер отклонился от трассы, пытаясь избежать Ferrari. Пейс финишировал на первом круге после маневра обгона против Шектера, занявшего второе место после Ханта, но в течение следующего круга откатился на четвертое место после Шектера и Регаццони. Тем временем Витторио Брамбилла попал в аварию из-за неисправности тормозов в районе моста Аденауэр, не повредив себя.

Масс, лидировавший на момент остановки гонки, один за другим обогнал Нильссона, занявшего пятое место, и Пейса, занявшего четвертое место. Получив пользу от повторного вращения Регаццони на двенадцатом круге, он финишировал в недавно начатой ​​гонке на третьем месте. Карлос Пейс, Гуннар Нильссон и приглашенный пилот Brabham Рольф Стоммелен завершили набранные очки.

Со следующего года Гран-при Германии проводился на Хоккенхаймринге , безопасность маршрута которого было намного проще обеспечить из-за значительно меньшей длины маршрута по сравнению с Нордшляйфе. Однако это решение было принято еще до гонки 1976 года. Следовательно, это решение было принято не в результате аварии в Лауде.

Список регистрации

команда Нет. Водитель шасси двигатель шины
ИталияИталия Scuderia Ferrari SpA SEFAC 1 АвстрияАвстрия Ники Лауда Феррари 312Т2 Феррари 015 3.0 F12 грамм
2 ШвейцарияШвейцария Клей Регаццони
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Одиннадцать Team Tyrrell 3 Южная Африка 1961Южная Африка Джоди Шектер Tyrrell P34 Форд Cosworth DFV 3.0 V8 грамм
4-й ФранцияФранция Патрик Депайлер
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джон Плейер Тим Лотус 5 СШАСША Марио Андретти Лотос 77 грамм
Шестой ШвецияШвеция Гуннар Нильссон
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Мартини Гонки 7-е АргентинаАргентина Карлос Ройтеманн Brabham BT45 Альфа Ромео 115-12 3.0 F12 грамм
8-е Бразилия 1968Бразилия Карлос Пейс
77 ГерманияГермания Рольф Стоммелен 1
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Бета Командный марш 9 ИталияИталия Витторио Брамбилла 761 марта Форд Cosworth DFV 3.0 V8 грамм
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Мартовская инженерия 10 ШвецияШвеция Ронни Петерсон грамм
34 ГерманияГермания Ганс-Иоахим Штук
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Команда Мальборо Макларен 11 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джеймс Хант Макларен М23 грамм
12-е ГерманияГермания Йохен Масс
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Теневые гонки с Табатипом 16 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Том Прайс Тень DN5B грамм
17-е ФранцияФранция Жан-Пьер Жарье
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Команда Surtees 18-е СШАСША Бретт Лангер Surtees TS19 грамм
19-е АвстралияАвстралия Алан Джонс
КанадаКанада Вальтер Вольф Гонки 20-е ИталияИталия Артуро Мерцарио Уильямс FW05 грамм
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Командный прапорщик 22-е Новая ЗеландияНовая Зеландия Крис Амон Прапорщик N176 грамм
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Hesketh Racing 24 ГерманияГермания Харальд Эртль Hesketh 308D грамм
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Пентхаус Rizla Racing 25-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Гай Эдвардс грамм
ФранцияФранция Ligier Gitanes 26-е ФранцияФранция Жак Лаффит Ligier JS5 Матра MS73 3.0 V12 грамм
СШАСША Citibank Team Penske 28 год Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джон Ватсон Penske PC4 Форд Cosworth DFV 3.0 V8 грамм
Бразилия 1968Бразилия Коперсукар-Фиттипальди 30-е Бразилия 1968Бразилия Эмерсон Фиттипальди Copersucar FD04 грамм
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство RAM Racing 36 ГерманияГерманияРольф Стоммелен 1 Brabham BT44B грамм
37 ИталияИталия Лелла Ломбарди
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Команда Norev Racing с BS Fabrications 38 ФранцияФранция Анри Пескароло Surtees TS19 грамм
ИталияИталия Скудерия Залив Рондини 40 ИталияИталия Алессандро Песенти-Росси Тиррелл 007 грамм

1 Рольф Стоммелен изначально был зарегистрирован в Brabham BT44B со стартовым номером 36 для команды RAM Racing и, таким образом, прошел квалификацию. В гонке он ездил на Brabham BT45 со стартовым номером 77, который был доступен заводской команде Brabham как T-Car .

Классификации

Стартовая сетка

Пункт Водитель конструктор время Ø скорость начинать
01 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джеймс Хант Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Макларен-Форд 7: 06,5 192.746 км / ч 01
02 АвстрияАвстрия Ники Лауда ИталияИталия Феррари 7: 07,4 192.340 км / ч 02
03 ФранцияФранция Патрик Депайлер Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тиррелл-Форд 7: 08,8 191.712 км / ч 03
04-й ГерманияГермания Ганс-Иоахим Штук Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Марч-Форд 7: 09.1 191,578 км / ч 04-й
05 ШвейцарияШвейцария Клей Регаццони ИталияИталия Феррари 7: 09,3 191.488 км / ч 05
0Шестой ФранцияФранция Жак Лаффит ФранцияФранция Лижье-Матра 7: 11,3 190,601 км / ч 0Шестой
07-е Бразилия 1968Бразилия Карлос Пейс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Брабхэм-Альфа Ромео 7: 12,0 190.292 км / ч 07-е
08-е Южная Африка 1961Южная Африка Джоди Шектер Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тиррелл-Форд 7: 12,2 190.204 км / ч 08-е
09 ГерманияГермания Йохен Масс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Макларен-Форд 7: 13,0 189,852 км / ч 09
10 АргентинаАргентина Карлос Ройтеманн Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Брабхэм-Альфа Ромео 7: 14,9 189.023 км / ч 10
11 ШвецияШвеция Ронни Петерсон Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Марч-Форд 7: 14,9 189.023 км / ч 11
12-е СШАСША Марио Андретти Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Лотус Форд 7: 16,1 188,503 км / ч 12-е
13 ИталияИталия Витторио Брамбилла Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Марч-Форд 7: 17,7 187,814 км / ч 13
14-е АвстралияАвстралия Алан Джонс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Surtees-Ford 7: 19,9 186.874 км / ч 14-е
15-е ГерманияГермания Рольф Стоммелен Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Brabham-Ford 7: 21,6 186.155 км / ч 15-е
16 ШвецияШвеция Гуннар Нильссон Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Лотус Форд 7: 23,0 185,567 км / ч 16
17-е Новая ЗеландияНовая Зеландия Крис Амон Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Прапорщик-Форд 7: 23,1 185,525 км / ч 17-е
18-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Том Прайс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тень Форд 7: 23,3 185,441 км / ч 18-е
19-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джон Ватсон СШАСША Пенске-Форд 7: 23,5 185,357 км / ч 19-е
20-е Бразилия 1968Бразилия Эмерсон Фиттипальди Бразилия 1968Бразилия Коперсукар-Форд 7: 28,0 183,496 км / ч 20-е
21 год ИталияИталия Артуро Мерцарио Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Вольф-Вильямс-Форд 7: 28,8 183,168 км / ч 21 год
22-е ГерманияГермания Харальд Эртль Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Хескет-Форд 7: 30,0 182,680 км / ч 22-е
23 ФранцияФранция Жан-Пьер Жарье Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тень Форд 7: 30,9 182,315 км / ч 23
24 СШАСША Бретт Лангер Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Surtees-Ford 7: 32,7 181,590 км / ч 24
25-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Гай Эдвардс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Хескет-Форд 7: 38,6 179,254 км / ч 25-е
26-е ИталияИталия Алессандро Песенти-Росси Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тиррелл-Форд 7: 48,5 175,466 км / ч 26-е
DNQ ИталияИталия Лелла Ломбарди Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Brabham-Ford 7: 51,1 174,498 км / ч -
DNQ ФранцияФранция Анри Пескароло Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Surtees-Ford 8: 04.2 169,777 км / ч -

запустить

Пункт Водитель конструктор Круглый Остановки время начинать Самый быстрый круг Причина отказа
01 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джеймс Хант Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Макларен-Форд 14-е 1 1: 41: 42,7 01 7: 11.1
02 Южная Африка 1961Южная Африка Джоди Шектер Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тиррелл-Форд 14-е 0 + 27,7 08-е 7: 10,8
03 ГерманияГермания Йохен Масс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Макларен-Форд 14-е 0 + 52,4 09 7: 12,9
04-й Бразилия 1968Бразилия Карлос Пейс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Брабхэм-Альфа Ромео 14-е 0 + 54,2 07-е 7: 11.2
05 ШвецияШвеция Гуннар Нильссон Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Лотус Форд 14-е 0 +1: 57,3 16 7: 14,5
0Шестой ГерманияГермания Рольф Стоммелен Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Брабхэм-Альфа Ромео 14-е 0 + 2: 30,3 15-е 7: 18,8
07-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джон Ватсон СШАСША Пенске-Форд 14-е 0 + 2: 33,9 19-е 7: 19,5
08-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Том Прайс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тень Форд 14-е 0 + 2: 48,2 18-е 7: 21,3
09 ШвейцарияШвейцария Клей Регаццони ИталияИталия Феррари 14-е 0 + 3: 46,0 05 7: 11.1
10 АвстралияАвстралия Алан Джонс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Surtees-Ford 14-е 0 + 3: 47,3 14-е 7: 19,6
11 ФранцияФранция Жан-Пьер Жарье Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тень Форд 14-е 0 + 4: 58,1 23 7: 28,8
12-е СШАСША Марио Андретти Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Лотус Форд 14-е 1 + 4: 58,1 12-е 7: 14,9
13 Бразилия 1968Бразилия Эмерсон Фиттипальди Бразилия 1968Бразилия Коперсукар-Форд 14-е 0 + 5: 25,2 20-е 7: 30,9
14-е ИталияИталия Алессандро Песенти-Росси Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тиррелл-Форд 13 0 + 1 круг 26-е 7: 42,8
15-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Гай Эдвардс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Хескет-Форд 13 0 + 1 круг 25-е 7: 43,0
- ИталияИталия Артуро Мерцарио Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Вольф-Вильямс-Форд 03 0 DNF 21 год 7: 40,5 Неисправность тормоза
- ИталияИталия Витторио Брамбилла Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Марч-Форд 01 0 DNF 13 7: 47,9 несчастный случай
- ФранцияФранция Патрик Депайлер Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тиррелл-Форд 00 0 DNF 03 - несчастный случай
- АргентинаАргентина Карлос Ройтеманн Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Брабхэм-Альфа Ромео 00 0 DNF 10 - неисправный топливный насос
- ШвецияШвеция Ронни Петерсон Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Марч-Форд 00 0 DNF 11 - несчастный случай
- ГерманияГермания Ганс-Иоахим Штук Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Марч-Форд 00 0 DNF 04-й - Повреждение сцепления
- ФранцияФранция Жак Лаффит ФранцияФранция Лижье-Матра 00 0 DNF 0Шестой - Повреждение коробки передач
- Новая ЗеландияНовая Зеландия Крис Амон Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Прапорщик-Форд - 0 DNS 17-е - Задача 2
- АвстрияАвстрия Ники Лауда ИталияИталия Феррари - 0 DNS 02 - Авария 2
- СШАСША Бретт Лангер Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Surtees-Ford - 0 DNS 24 - Авария 2
- ГерманияГермания Харальд Эртль Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Хескет-Форд - 0 DNS 22-е - Авария 2

2 Крис Амон, Ники Лауда, Бретт Лунгер и Харальд Эртль приняли участие только в первом старте гонки.

Стенды Кубка мира после гонки

Первые шесть гонок набрали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очко соответственно.

Положение пилотов

Пункт Водитель конструктор Точки
01 АвстрияАвстрия Ники Лауда Феррари 61
02 Южная Африка 1961Южная Африка Джоди Шектер Tyrrell 36
03 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джеймс Хант Макларен 35 год
04-й ФранцияФранция Патрик Депайлер Tyrrell 26-е
05 ШвейцарияШвейцария Клей Регаццони Феррари 16
0Шестой ГерманияГермания Йохен Масс Макларен 14-е
07-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джон Ватсон Пенске 10
08-е ФранцияФранция Жак Лаффит Ligier 10
09 Бразилия 1968Бразилия Карлос Пейс Brabham 7-е
Пункт Водитель конструктор Точки
10 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Том Прайс Тень 7-е
11 ШвецияШвеция Гуннар Нильссон лотос Шестой
12-е ГерманияГермания Ганс-Иоахим Штук маршировать Шестой
13 АвстралияАвстралия Алан Джонс Surtees 4-й
14-е Бразилия 1968Бразилия Эмерсон Фиттипальди Copersucar 3
15-е СШАСША Марио Андретти Парнелли / Лотус 3
16 АргентинаАргентина Карлос Ройтеманн Brabham 3
17-е Новая ЗеландияНовая Зеландия Крис Амон прапорщик 2
18-е ГерманияГермания Рольф Стоммелен Brabham 1

Конструкторский чемпионат

Пункт конструктор Точки
01 ИталияИталия Феррари 64
02 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Tyrrell 49
03 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Макларен 40
04-й СШАСША Пенске 10
05 ФранцияФранция Ligier 10
0Шестой Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Brabham 9
07-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство лотос 8-е
Пункт конструктор Точки
08-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тень 7-е
09 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство маршировать Шестой
10 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Surtees 4-й
11 Бразилия 1968Бразилия Copersucar 3
12-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство прапорщик 2
13 СШАСША Парнелли 1

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Боритесь на пределе. Хроника Формулы-1 1950–2000 , изд. v. Вилли Кнупп, издание RTL: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf / Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0 , стр. 193
  2. ↑ «Обучение» ( Memento из в оригинале от 8 мая 2014 года в Internet Archive ) Info: архив ссылка была вставлена автоматически и еще не была проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. (Motorsportarchiv.de; по состоянию на 9 апреля 2012 г.)  @ 1@ 2Шаблон: Webachiv / IABot / www.motorsportarchiv.de
  3. ↑ Боритесь на пределе. Хроника Формулы-1 1950–2000 , изд. v. Вилли Кнупп, издание RTL: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf / Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0 , стр. 190
  4. ^ "Отчет" (просмотрено 9 апреля 2012 г.)
  5. ↑ «Кубок мира стоит» ( Memento из в оригинале от 8 мая 2014 года в Internet Archive ) Info: архив ссылка была вставлена автоматически и еще не была проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. (Motorsportarchiv.de; по состоянию на 9 апреля 2012 г.)  @ 1@ 2Шаблон: Webachiv / IABot / www.motorsportarchiv.de

веб ссылки

Commons : Grand Prix of Germany 1976  - альбом с фотографиями, видео и аудиофайлами