Loferer Strasse

	Шаблон: Инфобокс высокопоставленной улицы / техобслуживание / АТ-Б
	Государственная дорога B178 в Австрии
	178
	Основные данные
Начало улицы:	Автобан Иннталь возле Вергля ; ( 47 ° 29 ′ 45 ″ северной широты , 12 ° 4 ′ 25 ″ восточной долготы )
Конец улицы:	Государственная граница в Ункене ; ( 47 ° 40 ′ 0 ″ северной широты , 12 ° 45 ′ 17 ″ восточной долготы )
Полная длина:	64,4 км
Состояние :	Тироль; Зальцбург;
	Тироль
	Куфштайнский район
	Китцбюэльский район
	Куфштайнский район
	Китцбюэльский район
	Зальцбург
	Целль-ам-Зее район

Loferer Straße ( B 178 ) является состояние дорог в Австрии . протяженностью 65,1 км.

курс

Loferer Straße начинается у выезда на автомагистраль Вёргль- Ост в муниципалитете Кирхбихль в долине реки Инн и проходит мимо Wilder Kaiser через Sölllandl до Санкт-Йоганна в Тироле . Оттуда он следует по Großache через Leukental до Erpfendorf, а затем проходит мимо Waidring , через Strub и Lofer переходит в долину Saalach . Отсюда следует до государственной границы с Германией на Штайнпассе .

история

Salzburger Straße из Инсбрука через Лофера в Зальцбург является одной из федеральных трасс , установленных Федеральным законом от 8 июля 1921 года. До 1938 года дорога между Брегенцем и Веной была обозначена как B 1, после соединения с Австрией эта дорога до 1945 года была частью Райхштрассе 31.

С 1 апреля 1948 года по 31 декабря 1972 года эта улица постоянно именовалась Wiener Straße . Согласно Федеральному закону о дорогах 1971 года, Винер-штрассе должна была быть заменена на Лоферер-Шнельштрассе (S 12). Однако эта скоростная автомагистраль не была построена, поэтому с 1999 года Лоферер-штрассе была известна как B 178.

Граница района

расширение

Поскольку B 178 Loferer Straße - это оживленная соединительная дорога между Верглем и Санкт-Йоханном (и далее через Кляйне- Германский Экк до Зальцбурга), а интенсивность движения резко возросла в последние годы, планируется несколько крупных строительных площадок, которые находятся в стадии строительства или уже завершено:
объездные дороги Lofer и Unken (с туннелем), объездные дороги Bruckhäusl (подземный маршрут) в муниципальном районе Вергля, включая прямое соединение с автомагистралью Inntal, с 2009 года расширение без перекрестков в Гоинге, а с середины 2012 года расширение без перекрестки в Зёлле с подземным ходом.

Летом 2010 года началось строительство строительной площадки Зёлль от района Вальд на 9,170 км до Хаунинга на 11,285 км. Среди прочего, существующий перекресток в Зёлле с выходами на лыжную зону и центр Зёлля был полностью заменен новым подземным маршрутом с прилегающей кольцевой развязкой.

Экологически чистый дизайн B 178 в Зёлле способствует повышению безопасности дорожного движения. Тем не менее, новый маршрут в Зёлле подвергается резкой критике со стороны населения, так как транспортный шум значительно увеличился в некоторых районах вокруг центра города с момента открытия в 2012 году. Единственная односторонняя звукоизоляционная стена высотой 3,10 метра и длиной около 400 метров в районе Вальд, которая перекликается с шумом в направлении центра города, а также с увеличением скорости с 60 до 80 км / ч, включая расширение переулков особенно критикуют.

Муниципалитет и земля Тироль объявили о мерах по улучшению ситуации в Зёлле. Тем не менее, тирольский земельный парламент сейчас решает проблему шума в срочном порядке. Горожане требуют независимого обзора того, могут ли и каким образом запланированные в настоящее время меры защиты от шума полностью восстановить качество жизни в Зёлле: запланированные в настоящее время работы по улучшению должны снизить уровень шума всего на 3 децибела, хотя шум от движения от нового маршрута на до увеличился до 15 децибел. В декабре 2013 года правительственная коалиция черно-зеленых не осознавала срочность этого предложения. Комитет государственного парламента в настоящее время занимается проблемой шума в Зёлле. Однако Транспортный комитет приостановил рассмотрение заявки бессрочно. Проблема шума в Зёлле по-прежнему значительна. Общие затраты на экологически безопасную модернизацию B 178 в Зёлле сейчас составляют 22 миллиона евро.

Между тем, проезжая часть Эльмау (строительство началось в 2013 году) с 18,40 км до 19,90 км, а в ближайшие годы перекресток Шеффау будет расширен, чтобы не было перекрестков.

По оценкам, к 2017 году объем движения на B 178 в Зёлландле должен удвоиться. B 178 - одна из самых загруженных дорог Австрии, соединяющая Тироль и Зальцбург. По дороге много транзитного транспорта.

Километраг

Новый / старый пробег

Со строительством объездной дороги Bruckhäusl и новым началом B 178 непосредственно в качестве продолжения съезда с автострады, дорога стала длиннее и увеличилась в километрах от 0,0 км . По окончании строительства - переход на старый километраж - см. Фото. Порядок таблиц километров в этом разделе теперь следующий: ... - 4,6 - 4,8 - 5,0 - 5,2 - 5,326 / D 4,6 - D 4,8 - D 5,0 - D 5,2 - 5,4 - ...

веб ссылки

Commons : Loferer Straße - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Лоферер штрассе на карте OpenStreetMap

Индивидуальные доказательства

↑ Закон о федеральных автомобильных дорогах от 18 февраля 1948 г., справочник А.
↑ http://www.soell.tirol.gv.at/Umweltgerechte_Umgestaltung_der_B_178
^ Сражайтесь за вторую шумозащитную стену в Зёлле. В: tirol.orf.at. 19 декабря 2013, доступ к 1 декабря 2017 .
↑ http://www.listefritz.at/images/Medien_Unterlagen/dringlichkeitsammlung_brugger_laermschutz_soell.pdf

B178	Как и другие бывшие федеральные трассы, Лоферер-штрассе входила в состав федеральной администрации. С 1 апреля 2002 года он находится под управлением государства и по-прежнему имеет в номере букву B , но не название Bundesstraße.

[1] Закон о федеральных автомобильных дорогах от 18 февраля 1948 г., справочник А.

[2] ttp://www.soell.tirol.gv.at/Umweltgerechte_Umgestaltung_der_B_178

[3] Сражайтесь за вторую шумозащитную стену в Зёлле. В: tirol.orf.at. 19 декабря 2013, доступ к 1 декабря 2017 .

[4] ttp://www.listefritz.at/images/Medien_Unterlagen/dringlichkeitsammlung_brugger_laermschutz_soell.pdf

Languages