Achenseestrasse
Государственная дорога B181 в Австрии | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
карта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основные данные | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Начало улицы: |
Штрасс-им-Циллерталь ( 47 ° 23 ′ 51 ″ с.ш. , 11 ° 48 ′ 25 ″ в.д. ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Конец улицы: |
Ахенпасс ( 47 ° 35 ′ 34 ″ N , 11 ° 38 ′ 1 ″ E ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полная длина: | 33.52 км | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ахензеештрассе на берегу Ахензее | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Курс дороги
|
Ахенза B 181 является главной дорогой в Австрии и работает от Штраса ( Tirolerstraße B 171 и Zillertalstraße B 169) мимо города Эбен - ам - Ахензее и Maurach, на восточном берегу озеро Ахо , о Ахенкирхе к границе на Achenpass где соединение существует на немецких федеральных трассах B 13 и B 307 .
Общая длина 33,52 км.
история
Achental был важным связующим звеном между долиной рекой Инн и Баварией еще в средних веках . Дорога на Ахензе была создана еще в 1482 году и был предметом платы за проезд , так как 1495 . Примерно в 1570 году потребовалось усовершенствовать дорогу, но княжеская палата отклонила это предложение, чтобы не нарушать движение транспорта через долину Инн и не мешать охоте в Ахентале. Из-за плохого состояния дороги на крутом берегу озера вагоны перевозили кораблями между южным и северным берегами до середины XIX века.
С 1915 года эта дорога была усовершенствована, чтобы ее можно было использовать для автотранспорта. В 1938 году начались строительные работы по строительству современной дороги, которую, однако, пришлось закрыть в 1942 году из-за войны. Строящийся в настоящее время туннель Seehoftunnel использовался во время Второй мировой войны для производства вооружений на заводах Messerschmitt .
С 1 января 1949 года Achenseestrasse прислушивается к сети федеральных дорог Австрии . Вскоре после этого началась перестройка в современную улицу, которая была завершена в несколько этапов:
- Зеехофтуннель был открыт 23 сентября 1950 года.
- 25 мая 1955 года извилистая серпантинная дорога из Визинга через Канцелькере в Маурах была открыта для движения.
- С 1956 по 1961 год участок Маурах - Ахенкирх был расширен до современной дороги.
- К 1964 году был завершен северный участок от Ахенкирха до государственной границы у Кайзервахта.
15 мая 2002 года тирольский государственный парламент изменил написание на Achenseestrasse .
веб ссылки
зыбь
- ↑ Отто Штольц : История вод Тироля. Сочинения Шлерна, том 32, Инсбрук 1936, стр. 190–191 ( оцифрованная версия )
- ↑ Закон о федеральных автомобильных дорогах от 18 февраля 1948 г., Директория Б.
- ↑ Решение тирольского парламента от 15 мая 2002 года, опубликованное в Государственной Юридической газете № 68/2002 ( Memento из в оригинале 13 января 2016 года в интернете - архив ) Info: архив ссылка автоматически вставляется и еще не проверена . Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. (PDF; 66 кБ)
B181 | Как и другие бывшие федеральные трассы, Ахензештрассе была частью федеральной администрации. С 1 апреля 2002 года он находится под управлением штата, и в его номере по- прежнему присутствует буква B , но не название Bundesstraße. |