Обдахера улица

Шаблон: Инфобокс высокопоставленной улицы / техобслуживание / АТ-Б
Государственная дорога B78 в Австрии
карта
Основные данные
Начало улицы:	Zeltweg
Конец улицы:	Бад-Сен-Леонард
Полная длина:	40,7 км
Состояние :	Каринтия Штирия
Курс дороги Штирия Муртальский район Zeltweg -West Пёльс Zeltweg Рудольфсбан Mur Mur Mur Габерль-стрит Weißkirchen в Штирии Эппенштейн Санкт-Вольфганг-Кинберг Гранитценбах убежище Напольное укрытие трассы (784 м) Lavant Valley Железная дорога Lavant Valley Железная дорога Седло Обдачера ( 955  м над уровнем моря ) Каринтия Вольфсбергский район Райхенфельс Лавант Лавант Бад-Санкт-Леонхард-ин-Лаванталь Подпольная трасса Badsiedlung (490 м) Железная дорога долины Лавант / Лавант Лавант M-Rast Bad St.Leonhard Klippitztörl Street Лавант Бад-Сен-Леонард Переход через долину Лавант ( ) Packer Street

Дорога Обдахера B 78 - это главная дорога в Австрии протяженностью 40,7 км. Он назван в честь места Обдах в Штирии . Obdacher Straße - это важное звено между Каринтией и Штирией. Он соединяет район Вольфсберг с районом Мурталь .

история

Улица Obdacher принадлежал с 1 января 1949 года сеть федеральных дорог в Австрии .

С 1 января 1973 года северный участок между Вайскирхеном и Целтвегом также является частью сети федеральных дорог Австрии .

курс

Obdacher Straße начинается на пересечении с Packer Straße B 70 в Twimberg , кадастровом поселении Бад-Санкт-Леонхард . Следующим важным перекрестком автомагистрали B 78 является перекресток автомагистрали Бад-Сен-Леонхард с южной автомагистралью А 2. Далее на север дорога проходит через городской район Бад-Сен-Леонхард. Объездная дорога Райхенфельс и седло Обдахера . Затем вы доберетесь до объездного туннеля Обдах и проезжей части Эппенштейна . Вскоре после Эппенштейна появляется кольцевая развязка с Габерль-штрассе B 77 и L 537. Обдахер-штрассе заканчивается у въезда на скоростную автомагистраль Мурталь S 36.

Обходы

В то время как объездная дорога Райхенфельс существует уже давно, объездные дороги Обдах и Целтвег существуют всего несколько лет, а объездная дорога Бад-Сен-Леонхард была недавно завершена. Планов строительства объездной дороги для сообщества Эппенштейн нет.

Объездная дорога Зелтвега

Объездная дорога Целтвег была открыта 3 ноября 2004 года после 2,5 лет строительства и стоила 11 миллионов евро. Перед открытием объездной дороги Целтвег автомагистраль B 78 проходила через районы Целтвег и Фишинг, кадастровые поселения Марии Бух-Файстриц . Поскольку на маршруте было очень интенсивное движение (особенно грузовики ), призыв к объезду становился все громче и громче. Только после того, как дорога была заблокирована жителями, было принято решение начать объезд существующей кольцевой развязки с Габерльштрассе B 77. Этот перекресток был расширен до кольцевой с пятью ответвлениями. Маршрут объездной дороги ведет на запад мимо Целтвега через необитаемую, но труднопроходимую территорию. Mur будет пересекла три раза, а Rudolfsbahn также должны были быть скрещены на мосту. Прежний B 78 был понижен до государственной дороги L 537.

Обход убежища

Объездная дорога Обдача была открыта 24 апреля 2002 года после четырехлетнего периода строительства и обошлась в 18,5 миллиона евро. Объездная дорога из Обдаха была одним из узких мест на Обдахер-штрассе, поскольку в районе бывших городских ворот была только одна полоса движения. Ядром 2120-метровой объездной дороги является подземный маршрут длиной 784 метра .

Объездная дорога Бад-Сен-Леонхард

Бад-Сен-Леонхард тоже уже давно подумывает обойти город. Как и в прошлом в Обдахе, в Бад-Санкт-Леонхард улица ведет через главную площадь, а также есть узкий участок у бывшей городской стены. Из-за большого количества грузовиков объездная дорога требуется многим горожанам.

Четырехлетний длительный процесс планирования завершился 22 июня 2006 года, когда в совете единогласно был выбран город Бад-Сен-Леонард. Гражданская инициатива во главе с Йозефом Кантором отклонила требование о ограждении в районе Нижнего города, потому что инспектор Герхард Дёрфлер ( BZÖ ) пообещал увеличить запланированную шумозащитную стену в этом районе с четырех до пяти с половиной метров и дополнительно добавить шумопоглощающие элементы Ошибка. Эта мера также была принята в муниципальном совете.

Решенный западный объезд Bad St. Leonhard будет проходить рядом с Lavant и будет включать две линии метро, ​​соответственно, длиной 340 и 475 м. На более длинной линии метро в районе Badsiedlung необходимо заменить четыре дома. Общие затраты должны составить 36 миллионов евро. Церемония закладки фундамента состоялась незадолго до муниципальных выборов и выборов штата Каринтия 28 февраля 2009 года в присутствии губернатора Герхарда Дёрфлера .

После критики со стороны Счетной палаты проект был перенесен, и была построена только линия метро, ​​и были заменены другие участки, так что 18 семей переехали. В конечном итоге общие затраты составили около 46 миллионов евро. Губернатор Герхард Дёрфлер официально открыл объездную дорогу 15 июля 2012 года.

Расширение и обновление

B 78 постепенно расширялся в течение многих лет. К 2006 году вдоль дороги Райхенфельс - Маутерндорф должна быть построена непрерывная велосипедная дорожка. В 2004 году были отремонтированы части улицы между Обдахом и Эппенштейном. Маршрут через Obdacher Sattel был отремонтирован в 2005 году, а проезжая часть расширилась. По бокам перед седлом Обдахера построены цепные причалы для грузовиков.

Индивидуальные доказательства

1. ↑ Закон о федеральных автомобильных дорогах от 18 февраля 1948 г., Директория Б.
2. ↑ Объявление федерального министра строительства и технологий от 13 мая 1974 г. в соответствии с разделом 33 (4) Закона о федеральных дорогах 1971 г. в отношении земли Штирия, Бюллетень федеральных законов № 310/1974.
3. ↑ Объездная дорога Бад-Санкт-Леонард открыта. Получено 15 июля 2012 г. с сайта orf.at

B78	Как и другие бывшие федеральные трассы, Обдахер-штрассе была частью федеральной администрации. С 1 апреля 2002 года он находится под управлением государства и по-прежнему имеет в номере букву B , но не название Bundesstraße.