Карета Mayfair

Компания Mayfair Carriage
легальная форма Общество с ограниченной ответственностью
основание 1924 г.
разрешающая способность примерно 1970
Сиденье Лондон , Великобритания
Ветка Кузовной цех

Компания Mayfair Carriage (первоначально: Progressive Coach & Motor Body Company ) была британской компанией- изготовителем кузовов , которая в период между мировыми войнами производила отдельные кузова для автомобилей высшего класса . Mayfair наиболее известен многочисленными элегантными кузовами на шасси Alvis .

История компании

Alvis Speed ​​20 SC с кузовом Mayfair
Bentley 4½-литровый турер с кузовом Mayfair

Компания Mayfair Motor Carriage восходит к производителю кузовов Motor Car Industries, базирующемуся в лондонском районе Килберн . В 1924 году владельцы Motor Car Industries разделились. Один из них покинул компанию и основал новую компанию в соседнем районе, которая первоначально называлась Kelvin Carriage, а с 1925 года называлась Carlton Carriage . Его бывший деловой партнер взял на себя мастерскую Motor Car Industries в Килбурне и первоначально продолжил там деятельность под названием Progressive Coach & Motor Body. В 1929 году компания окончательно переименовала в Mayfair Carriage, хотя на самом деле не было никаких упоминаний об одноименном престижном районе Лондона . 1934 г. Mayfair переместил штаб-квартиру компании в район Гайд ( округ Барнет ) на северо-западе Лондона; Предыдущий завод в Килбурне был передан недавно основанной компании по производству кузовов Corinthian Coachwork .

В первые несколько лет Progressive Coach в основном производила надстройки для шасси Buick и Minerva . После переименования в Mayfair компания сосредоточилась на британских производителях. Мейфэр начал с тел для Хамбера и Уолсли . С 1931 года возникли отношения с производителем автомобилей высшего класса Alvis Cars, для которого Mayfair в последующие годы регулярно производил лимузины, купе и кузова для спортивных автомобилей. Были также многочисленные надстройки для Rolls-Royce ; один источник говорит о примерно 400 телах. Кроме того, были созданы индивидуальные проекты шасси от Armstrong-Siddeley , Bentley , Lagonda и Mercedes-Benz . Дизайн Mayfair считался исключительно элегантным и достойным.

С началом Второй мировой войны Mayfair прекратил производство высококачественных автомобильных кузовов. После окончания войны для HRG были изготовлены два отдельных корпуса ; Кстати, компания полностью сконцентрировалась на производстве кузовов для грузовиков, которое, однако, прекратило свое существование в конце 1950-х годов. С 1959 года Mayfair занималась только ремонтом легковых и грузовых автомобилей, иногда также продавались автомобили. Mayfair прекратил свою деятельность в 1970-х годах.

Название Mayfair Carriage Company сегодня используется компанией такси и прокатом автомобилей в Оксфорде, которая была основана в 2003 году и не имеет никакого отношения к бывшему производителю кузовов.

литература

  • Ник Уокер: от А до Я британских тренеров-строителей 1919–1960 . Shebbear 2007 (Herridge & Sons Ltd.) ISBN 978-0-9549981-6-5 .

веб ссылки

Commons : Mayfair Coachwork  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Ник Уокер: Аризона британских тренеров-строителей 1919-1960 . Shebbear 2007 (Herridge & Sons Ltd.) ISBN 978-0-9549981-6-5 , стр. 90 f, 139, 146.
  2. ↑ a b Описание Mercedes-Benz 500K (1934 г.), одетого в Mayfair, с кратким описанием истории компании на сайте www.bonhams.com (по состоянию на 24 июня 2015 г.).
  3. ↑ Ник Уокер: от А до Я британских тренеров-строителей 1919–1960 . Shebbear 2007 (Herridge & Sons Ltd.) ISBN 978-0-9549981-6-5 , стр. 139 f.