Красный остров

Rote Insel , называемый также Schöneberger Инселем , является локальностью в берлинском районе Шенеберг . После районной реформы 2001 года он принадлежал седьмому берлинскому округу Темпельхоф-Шенеберг , но сам по себе не является официальной административной единицей.

Квартал возник на своем острове между разными железнодорожными путями и традиционно демонстрировал «красную», то есть более политически левую,  ориентацию своего населения. Мемориальная церковь королевы Луизы в 1912 году и поразительный Schöneberg Газгольдер  - промышленный памятник доминируют весь Красный остров как архитектурный ориентир .

Расположение Rote Insel в Шёнеберге

Море домов на берегу Красного острова -
вид с Газгольдера над Cheruskerstrasse в северо - восточном направлении

место расположения

Географически

Роте Инзель 1894: В направлении с севера на юг то, что тогда было Седанштрассе, ведет к Колонненштрассе.

Роте Инзель находится на хребте Тельтов к югу от ледниковой долины Берлин-Варшава . Координаты: 52 ° 29 ′  с.ш. , 13 ° 22 ′  в.д. Координаты: 52 ° 29 ′  с.ш. , 13 ° 22 ′  в.д. (с центром на Мемориальной церкви королевы Луизы на Густав-Мюллер-Платц). Почтовый индекс жилой площади является 10829. 52,483611111111 13,3625

В городском пейзаже сегодняшнего Берлина

Район расположен на южной окраине центра города в поразительном остроугольном треугольнике, стороны которого образованы путями Wannseebahn на западе, Dresden или Anhalter Bahn на востоке и Ringbahn на юге. . Краеугольными камнями являются станции Берлинской городской железной дороги : Schöneberg , Südkreuz и Yorckstraße . У последнего названия есть две разные, но всего в 300 метрах друг от друга железнодорожные станции, из которых одна с добавлением Großgörschenstraße находится на Wannseebahn.

На западе бывший центр Шенеберг граничит с Роте Инзель ( Kaiser-Wilhelm-Platz и Hauptstrasse  - бывшая деревенская поляна ). Район Кройцберг соединяется на северо-востоке с жилыми районами на востоке и юго-востоке, некоторые из которых уже принадлежат району Темпельхоф .

Помимо фактического расположения острова между железнодорожными путями, соседние улицы в Шенеберг и Кройцберг также считаются частью Красного острова. Так, например, пункты офиса партии Feurigstraße называются The Left как филиал Red Island . Улицы, прилегающие к северной оконечности острова вокруг железнодорожной станции Йоркштрассе, также относятся к Красному острову, хотя географически они находятся за пределами этой области. Одним из примеров является сквотированный дом на Манштейнштрассе, жители которого по сей день поддерживают миф о Красном острове с помощью кампаний граффити , вечеринок и политических мероприятий (будка?).

Окрестности центрального острова

Две улицы пересекают Роте Инзель в качестве главных осей в направлении запад-восток: (меньшая) Монументштрассе и Колонненштрассе, которые были главными торговыми улицами в этом районе до 1980-х годов. Улицы к югу от Колонненштрассе и к западу от Науманнштрассе традиционно составляют ядро района . Эти пять параллельных улиц в направлении с севера на юг - это (с запада на восток) Черускер, Готен, Лебер, Густав-Мюллер и Науманнштрассе. Их пересекают только улицы поменьше, Лойтенер и Торгауэр-штрассе, а также Россбахштрассе, длина которой составляет всего несколько метров.

Сегодня уже не сразу можно узнать, что улицы за пределами этого ядра считались частью острова лишь в ограниченной степени до конца Второй мировой войны . Тем не менее, здания , которые выглядели как вполне нормальные Вильгельма в стиле жилых зданий, таких как те , в Czeminskistraße (ранее Siegfriedstraße ) или Hohenfriedbergstraße, часто были местом небольших офисов для военных или других государственных органов или размещения военнослужащих. Фактическое постоянное население северного острова долгое время было довольно небольшим, сильно колеблющимся и весьма непоследовательным ; не было никаких оснований для возникновения социальной ткани соседства, которая на раннем этапе сформировала южную часть.

Северная оконечность

Расположенный на вершине северного треугольника Старый церковный двор Св. Матфея своим пологим видом показывает берлинскую ледниковую долину, таким образом, на пологой местности Шпрее , геологическое положение Красного острова на плато Тельтов . Погост является ответвлением острова на Тельтованг, который, как все еще хорошо видно на соседней карте 1875 года, продолжается на восток в Кройцберге и Хазенхайде . В этом жилом районе в долине (ниже плато Teltow, вокруг Katzlerstrasse), которая от остальной части острова через кладбище с одной стороны и район казарм III. Зато отделили Железнодорожный пионерский полк, жил Август Бебель после его создания в 1890 году . Однако его дома на Großgörschenstrasse больше нет. Сегодня там есть небольшая детская площадка.

топография

На этой карте 1877 года еще не застроен участок Rote Insel в треугольнике между железнодорожными путями с надписью «Alt».

Маршруты ограничивают Rote Insel:
вид с новой станции городской железной дороги Südkreuz (ранее Papestrasse ).

Балушек : Tiefer Schnee (1918)
На картине изображена юго - западная часть острова , где Ringbahn и Ванзее железная дорога встречается.

Железнодорожные линии, составляющие островной треугольник, почти полностью нанесены на историческую карту 1877 года. Территория самого острова - точно в надписи Alt от «Alt-Schöneberg» - в то время еще не была застроена. Шёнеберг, который в XIX веке быстро превратился из сельской сельской общины в независимый город, представляет собой особенно яркий пример феномена, который был известен во всей Европе в истории поселений в индустриальную эпоху .

Два очень разных жилых района были застроены из старого центра города Шенеберг около 1900 года: благородный Баварский квартал с его обширными рекреационными объектами, такими как соседний парк Рудольфа-Уайльда на западе, но на востоке, между фермами, фабриками и две железные дороги [...] с ее непрерывным грохотом и угольной дымкой, загрязняющей воздух »(согласно Максу Шаслеру 1868), будущему рабочему району Шенеберг. Приведенная цитата показывает, почему жилые районы простых людей в перспективных промышленных городах Европы почти всегда можно было найти на востоке: в Европе преобладающее направление ветра - западное, в выхлопных шлейфах и шуме. Из быстрорастущих городов слои населения, оселившиеся преимущественно, не могли себе позволить ничего лучше или здоровее.

О происхождении названия

остров

Описанное расположение микрорайона - « окружено маршрутами » - сыграло важную роль в его развитии как в историческом, так и в социологическом плане. Когда в 1870–1890 годах в этой части тогда еще независимого города Шенеберг проводились скоординированные меры по развитию, проложенные во второй трети XIX века железнодорожные линии стали незапланированным препятствием для развития.

Только в конце имперской эры между началом 20-го века и Первой мировой войной улучшилось транспортное сообщение с Альт-Шёнебергом и Берлином . Отчасти это было связано с быстрым ростом столицы в окрестностях, а отчасти с тем, что северная и восточная части острова интенсивно использовались прусской армией .

Всего с начала 20 века Роте Инзель соединяли с городом четыре моста: Юлиус-Лебер-Брюке (ранее: Седан-Брюке ) и Лангеншайдтбрюкке (ранее: Зигфрид-Брюке ) на западе и, следовательно, Альт- и Ной- Шенеберг, а также памятники - и Колонненбрюкке на восток в направлении Кройцберга или Темпельхофа.

В 1901 году на высоте сегодняшнего Юлиус-Лебер-Брюке на Зюдрингпицкере была построена станция под названием Шенеберг на Зюдрингпицкере, от Потсдамской станции до Рингбана , где было небольшое здание вокзала с характерной башенкой. Поезда на главной линии или на Wannseebahn на этом не останавливались . Это была первая железнодорожная станция, получившая название Шенеберг . После переименования станции Ebersstrasse на пересечении Ring- и Wannseebahn в Berlin-Schöneberg она была переименована в Kolonnenstrasse . Станция работала до 1944 года и после войны не открывалась. Здание было снесено после Второй мировой войны . С 1985 года планировалось построить в этом районе станцию ​​скоростной железной дороги на канатной дороге Ванзебан, но они не были реализованы до 2008 года. 2 мая 2008 года сдана в эксплуатацию новая станция городской железной дороги Julius-Leber-Brücke с двумя внешними платформами . В долгосрочной перспективе восстановление соединения с Ringbahn рассматривается на последнем этапе расширения проекта S21 , на котором также должна быть установлена ​​остановка в этом районе.

Первоначально на острове было две трамвайные линии (25, позже переименовано в 2), которые прекратили работу в 1960-х годах. Сегодняшние автобусные маршруты 104 (ранее: 4), 106 и 204 (ранее: 23) в основном следуют по тому же маршруту на острове, что и бывшие трамвайные маршруты.

Кроме того, к востоку от сегодняшней Науманнштрассе на южной ветви Колонненштрассе, расположенной прямо на Дрезденской железной дороге, с имперской эпохи (строительство которой было завершено в 1874/1875 годах) находился Берлинский военный вокзал . Это не имело большого значения для населения острова, хотя в 1888 году было открыто и для общественного транспорта. Это исторический интерес, потому что именно здесь начиналась военная железная дорога в направлении Цоссена , Сперенберга и Ютербога к военным полигонам и исследовательскому центру армии . После австро-прусской войны 1866 года Пруссия осознала важность железной дороги для передвижения войск и снабжения и поэтому создала свои собственные железнодорожные полки, которые должны были обучаться эксплуатации и строительству линий и мостов. Во время Первой мировой войны отсюда отходила часть войсковых транспортов из столицы, но из-за относительно небольших мощностей военного городка Шёнеберг были задействованы и другие берлинские станции. Руины здания вокзала снесли в 1955 году.

красный

Следующий анекдот имеет черты мифа о большом городе , но объясняет, почему остров получил красный атрибут :

Леберштрассе на углу Густав-Мюллер-Платц

Даже во время своего создания остров был жилым районом для простых людей. После отмены социалистического закона (1890 г.) СДПГ смогла добиться необычно высокого процента голосов в этой части Шёнеберга. Население острова подверглось дальнейшему заметному социальному спаду в результате инфляции после Первой мировой войны . Поэтому в годы Веймарской республики была высокая доля «красных» избирателей (СДПГ, УСПГ , КПГ ), а также - благодаря семьям офицеров железнодорожного полка - немецкие национальные партии.

В подавлении путча Каппа в 1920 году, в ходе которого драматические события произошли вокруг старой ратуши Шёнеберга на Кайзер-Вильгельм-Платц , левое население Роте-Инзель сыграло важную роль. Мемориальная доска на месте старой ратуши сегодня увековечивает память жертв.

В том же году остров, как и весь Шенеберг, был включен в состав Большого Берлина . По сравнению с большими рабочими кварталами столицы, такими как «Ротенская свадьба », Нойкельн или Фридрихсхайн , благородный и все же пригородный Шенеберг выглядел довольно скромно. Тем не менее, до конца Веймарской республики СА только осмеливалась рисковать , будучи хорошо вооруженной, наподобие рейда и большими войсками, на территорию острова, где преобладали сторонники левых партий.

Мемориальная доска на Юлиус-Лебер-Брюке

Юлиус Лебер , один из ведущих политических деятелей борцов сопротивления, участвовавших в покушении на убийство 20 июля 1944 года , в годы войны работал замаскированным в угольном магазине на Торгауэр-штрассе (напротив слияния с Готенштрассе). Бывшая улица Седан и мост сегодня названы его именем.

С начала 1980-х годов поведение островитян при голосовании изменилось, поскольку « зеленые» в Киец достигли голосующих акций, зачастую намного превышающих 20 процентов.

Другие названия района

В период бума после основания империи в 1871 году Седанштрассе была первой дорогой на острове, которая была разработана, проложена, застроена и заселена в соответствии с планом. Из-за этого первенства люди говорили о районе Седан примерно до Второй мировой войны . Sedanstraße был по указанию в нацистской партии в 1937 году в Франца Копп стрит переименовали - с помощью человека SA , который был застрелен 30 марта 1933 года на территории Красного острова. Ее переименовали всего несколько лет, до 1945 года. С тех пор улица носит название Леберштрассе. Однако ни одно из названий не повлияло на название района.

архитектура

газометр

Газометр Шёнебергера - достопримечательность Красного острова

Самая яркая достопримечательность Красного острова и его архитектурная достопримечательность - гигантский газометр, построенный в 1910 году . Его высота превышает 50 метров, и первоначально он мог хранить до 160 000 м³ городского газа , который в то время использовался для освещения улиц и квартир, а также для отопления и приготовления пищи. Газовый завод находился в ведении Британской имперской континентальной газовой ассоциации (ICGA), но был конфискован еще в 1916 году. Во время Первой мировой войны они хотели сохранить эту жизненно важную компанию в исключительной собственности Германии.

Деталь газометра

До своего закрытия в 1993 году газометр был скорее занозой для «ротинсуланов», что отчасти и понятно, поскольку огромное сооружение «вытесняло воздух и солнце» для жителей. Вопреки многим опасениям, катастрофических взрывов во время работы газометра не произошло. Степень долгосрочных последствий для людей и окружающей среды, которые могут быть напрямую связаны с токсичными отходами переработки газа (например, толуолом ), в настоящее время неизвестна.

Внешний корпус газометра после его закрытия был помещен под охрану памятника , так как он представляет собой важный образец индустриальной культуры. Сегодня стальная конструкция, видимая на многие мили, четко указывает на расположение Красного острова в Берлинском море домов. После того, как планы по культурному использованию не могли быть реализованы из-за отсутствия спроса со стороны инвесторов, округ в настоящее время проводит повторное выделение участка в основную зону с целью расширения газометра в офисное высотное здание и плотная застройка краевых участков собственности согласно закону о планировке.

Церкви и общественные здания

Две самые большие церкви на Красном острове:

• Святая Елизавета (католическая, освящена в 1911 г.)
• Мемориальная церковь королевы Луизы (протестантская, 1912 г.)

Мемориальная церковь королевы Луизы

Католическая церковь Святой Елизаветы с 1911 года на Колонненштрассе

Историческое кладбище Двенадцати Апостолов

Как это принято в Берлине в имперскую эпоху , протестантскому приходу было предоставлено сравнительно представительное место для строительства отдельно стоящей церкви, в данном случае Густав-Мюллер-Платц . Форма зальной церкви , что довольно редко встречается в Берлине, и характерный купол здания придают площади ее характер и по сей день.

Католическая община острова была относительно большой во время освящения Святой Елизаветы в Берлине - более 5000 верующих, что составляло почти 20 процентов населения, что, в свою очередь, предполагает, что многие иммигранты из других частей Пруссии и Германской империи жили. по соседству . В отличие от Мемориальной церкви королевы Луизы, церковь Св. Елизаветы не является бесплатной, а интегрирована в северный ряд домов на Колонненштрассе.

На острове есть два небольших исторических кладбища : Двенадцати Апостолов и более известное Старое кладбище Святого Матфея . Оба не принадлежат к островному сообществу, последнее даже не к одному из Шенеберга: Санкт-Маттеус расположен в южной части Тиргартена (бывший район Тайного совета ). Однако место захоронения общины находилось на Großgörschenstrasse. Здесь находятся могилы таких знаменитостей, как братья Гримм , Рудольф Вирхов и Макс Брух .

Как и на более чем 40 других берлинских кладбищах, на кладбище Двенадцати Апостолов во время Второй мировой войны использовались подневольные рабочие из Советского Союза, которые были интернированы в лагере на Нойкельн- Херманнштрассе в бесчеловечных условиях (→ подробнее здесь ).

Когда в начале 20 века население острова выросло почти до 30 000 человек, прусское государство и город Шенеберг начали расширять местную инфраструктуру. В 1894/1895 г. на Колонненштрассе были построены IV и V общественные школы. На стороне улицы того же здания в 1908 году были построены Fichte Realschule и десятиклассная средняя школа для девочек . Эти два здания сохранились до сих пор, и сегодня в них находится средняя школа Роберта Блюма .

Многие общественные здания на острове в имперскую эпоху были связаны с размещавшимся здесь гарнизоном Первого прусского железнодорожного батальона . Помимо казарм на Фискалише-штрассе (1920–1936: Иммельманнштрассе , сегодня: Кессельсдорфштрассе, названной в честь битвы при Кессельсдорфе ) было множество функциональных зданий, обслуживающих военную инфраструктуру. С годами они были снесены или серьезно отстроены. Например, новая начальная школа Швиловзее, построенная в 1974 году и являвшаяся в то время первой начальной школой в Западном Берлине, в значительной степени расположена на месте бывших казарм .

Даже жилые дома на северном острове, которые сейчас используются исключительно в «гражданских» целях, например, на Чемински, Брунгильде и Хоэнфридбергштрассе, в то время часто захватывались армией. Здесь были не только офисы различных военных ведомств. Квартиры также использовались для размещения военнослужащих, поскольку постановленное государством жилье было крайне непопулярно среди домовладельцев на южном острове.

Жилая застройка имперской эпохи

Развитие среднего класса на углу Науманнштрассе и Колонненштрассе

Более легкая застройка на Леберштрассе

Этот этап строительства взял на себя большую часть строительства на острове. Архитектурный стиль не сильно отличается от других городских районов Берлина. Как правило, это здания до пяти этажей, в которых, помимо квартир, располагались небольшие магазины и предприятия. Строительный фонд, который в основном существует и сегодня, разрабатывался в три этапа: 1882–1895 гг .; Возведены в 1898–1907 и 1912–1918 годах.

На острове особые обстоятельства означали, что особый колорит окрестностей сохранился и по сей день. Первоначально план развития острова (принятый в 1884 и 1892/1893 годах) предусматривал относительно небольшие участки. В результате у домов есть не более двух поперечных корпусов и задняя постройка. В нестабильных жилищных условиях посада в других берлинских рабочих кварталах с большим количеством последовательных задворки без света и воздуха , которые возникли в результате плана Hobrecht (1862 г.) не складывались здесь. План Хобрехта предусматривал, что северный остров будет построен с большими многоквартирными домами, но расширение железнодорожной системы и сопротивление местного совета Шёнеберга предотвратили это.

Если бы грандиозные планы Адольфа Гитлера и Альберта Шпеера в 1930-х годах по превращению Берлина в мировую столицу, Германию, превзошли все свои начинания, остров, вероятно, был бы одним из первых районов Берлина, который был полностью разрушен. Насколько ощутимой была эта перспектива, показывает не только ряд сохранившихся документов из ведомства Шпеера, в которых уже подробно планировался снос 25-го квартала , но и начало сдачи в аренду в годы войны и частичное расширение существующих улицы. Неслучайно в непосредственной близости на Tempelhofer General-Pape-Straße находится тяжеловесный кузов, возведенный в связи с этим для проверки прочности грунта . Нацистская администрация показала особый цинизм в связи с эпизодом о ариизации из в Малом универмаге (угол Kolonnen- / Czeminskistraße): Susette Лессер, вдова основателя, преуспела в продаже недвижимости и бизнес в пути , который был благоприятным для обстоятельства дня для создания финансовых условий , которые сделали бы возможной эмиграцию . Ответственные органы запретили продажу на том основании, что здание в любом случае будет снесено в короткие сроки и поэтому оно не имеет никакой ценности. Г-жа Лессер была депортирована в гетто Литцманштадт (Лодзь) в октябре 1941 года ; О ее дальнейшей судьбе ничего не известно - дом, который ее муж купил в 1906 году, стоит и сегодня.

Остров также в значительной степени избежал последствий авианалетов союзников во время бомбардировок , которые особенно сильно ударили по Берлину в 1944 и 1945 годах. Таким образом, ткань имперской эпохи в значительной степени сохранилась нетронутой, а в некоторых местах были возведены послевоенные современные здания.

В конечном счете, приверженность населения в 1970-х и 1980-х годах означала, что на острове не было так называемой «полной реконструкции», которая могла принести в жертву окрестности концепции города, удобного для автомобилей : строительные работы для жителей запланированная западная объездная дорога возникла после долгих лет споров между Сенатом и населением не выходит за пределы близлежащей развязки автомагистрали Шенеберг . Гражданская инициатива Westtangente, которая внесла значительный вклад в этот результат, в течение многих лет базировалась со своими членами и офисом на Черускерштрассе и окрестностях.

Станция Südkreuz

Вид со станции Südkreuz на газометр

Станция Papestrasse была открыта в 1901 году на месте сегодняшней станции Südkreuz . Несмотря на то, что он выполнял роль узловой станции между кольцевой и пригородной железной дорогой, более века он не имел особого значения в транспортной сети города. Ситуация изменилась с реализацией концепции «гриб» : 28 мая 2006 года была введена в эксплуатацию недавно построенная станция под названием Bahnhof Südkreuz как одна из крупнейших железнодорожных станций дальнего следования в столице.

Завод по сжиганию отходов Schöneberg

Между Gasometer и Südkreuz было и есть множество коммерческих объектов. Первый завод по сжиганию мусора в Берлине был особенно заметен в этом районе . С 1920-х по 1940-е годы мусоросжигательный завод Schöneberg покрыл территорию слоем угольной пыли и других веществ. После нескольких преобразований на месте бывшего объекта теперь находится депо берлинской городской клининговой компании . До 1 августа 2000 года вы все еще могли утилизировать макулатуру, бутылки и другие вещи здесь, в центре переработки .

Парк Черускера

Spreeluft по Балушкам .
Иллюстрация на обложке книги показывает состояние строительства с 1913 года на углу Черускер-штрассе и Торгауэр-штрассе, так что «Херусканская кривая» все еще не повреждена.

Изначально, помимо территории кладбища, на острове не было обширных зеленых насаждений, так как муниципальная администрация Шёнеберга не проявляла особого интереса к созданию зоны отдыха в рабочем районе. Способы устранения этого недостатка - по крайней мере, в некоторой степени - типичны для истории этого района.

история

Вид с северной оконечности с расширением зон отдыха и развлечений / спорта, завершенного в 2011 году, в сторону газометра.

После Второй мировой войны « Зюдрингпицкере » до Потсдамского кольцевого канала , разрушенного в 1944 году, не ремонтировали. Часть трекового треугольника кольцевой дороги, включая так называемую «кривую Херускана», была демонтирована в 1948 году. Которая построена на освободившейся территории, зажатой между Газометром, в очередях, улицей Черускер и Торгау, Черускерпарк . Это нарочито грандиозное название изначально было просто иронической издевкой местного населения над менее представительным местом. Со временем районное управление Шенеберг приняло это название в официальных представительствах.

Поскольку парк становился все более запущенным из-за все более скудных финансовых ресурсов в Берлине, многие жители избегали этого района, который слишком воспринимался как «собачий туалет» и место мелких преступлений, чтобы оставаться привлекательным для бегунов или играющих детей. Кроме того, в течение 1990-х годов необходимо было удалить почву, загрязненную загрязняющими веществами ( кадмием ).

С 2005 по 2006 год районная администрация провела капитальный ремонт в парке, который теперь снова полностью доступен для населения. Гражданские инициативы уже были активны на этапе ремонта, агитируя за или против запрета собак в вновь открывшемся парке. В конечном итоге был достигнут компромисс, в результате которого около половины стоянки стало недоступным для собак. В то же время на другой стороне Рингбана была создана собачья трасса.

Неясно, будет ли парку в его нынешнем виде предоставлено долгосрочное существование, не в последнюю очередь потому, что есть соображения о восстановлении восточной ветви Херусканской дуги. После этого этот участок планируется как четвертый этап расширения линии планирования S21 .

Ремонт и расширение 2013 (Петля Шёнеберга)

Эскизный проект берлинского бюро ландшафтного планирования TOPOS. Запад 1 - это существующая часть, Запад 2 и Восток, с памятником Юлиусу Леберу - новая часть (красная пунктирная линия).

Для расширения узкого места , линзы Шёнеберга и связанной с ней петли Шёнеберга в качестве общей концепции для городского использования и в качестве расширения зеленых зон весной 2013 года начался постепенный снос застройки на северной стороне Торгауэр-штрассе. пользу расширения парка. Работы по сносу были завершены в начале лета 2013 года. Впоследствии начался снос зданий на южной стороне до Вильгельм-Кабус-штрассе возле железнодорожного вокзала Зюдкройц . Велосипедная дорожка здесь пока заканчивается, идя с севера. Строительные работы были завершены к лету / осени 2014 года. Теперь вы можете непрерывно идти от Немецкого технологического музея в северной части Möckernpark через горлышко бутылки , бывшую железнодорожную зону к югу от Yorckstraße , до станции Südkreuz , к западу от Ringbahn по петле, на север до Cheruskerpark, через пешеходную и Велосипедный маршрут к западу от железнодорожных путей Ванзее можно пройти пешком или проехать на велосипеде в разрезе скоростной железной дороги до Потсдамской площади . Тропа пересекает небольшой туннель Ванзебан . Этот переход был открыт в марте 2013 года, раньше было невозможно добраться прямо с Cheruskerstraße до Ebersstraße, который находится напротив железнодорожных путей. Этот доступ теперь также дает доступ к парку жителям Feurigkiez .

Согласно уведомлению Федеральной железнодорожной администрации от 28 марта 2017 года, несколько районов в месте слияния реки Зюдрингпицкере в Зюдринге были освобождены от железнодорожных операций. Это касается в том числе. Участки между Torgauer Straße и Ringbahn и западной соединительной кривой в направлении станции Schöneberg, но не восточной соединительной кривой со станцией Südkreuz.

Фаза реконструкции после снесения северной застройки Торгауэр штрассе в сентябре 2013 года.

Вид с запада

Вид с юга

Вид с востока

Состояние строительства в октябре 2013 г.

Вид с севера.

Вид с северо-запада

Проект Inselgarten 2016

В 2016 году проект будет представлять собой общественный сад в общественном пространстве ( Городское садоводство ) на улице Cheruskerstraße рядом со станцией городской железной дороги Julius-Leber-Brücke . Это инициатива Über den Tellerrand e. V. , продуктовый магазин Bio-Insel и Берлинский технический университет . Там строительство островного сада будет интегрировано в курс Института архитектуры. Проект должен быть связан с процессами социальных изменений на Красном острове и активно вовлекать жителей.

• 

  Городское садоводство в Inselgarten на Красном острове, август 2016 г.

• 

  По пятницам в 16:00 всех приглашают в сад вместе.

• 

  Шалфей и помидоры в гребнях на Cheruskerstraße

• 

  Таблички для кроватей нанесены на нескольких языках.

• 

  Кукуруза в приподнятой грядке

• 

  Два улья также принадлежат городскому саду .

• 

  Островной сад с видом на станцию ​​скоростной железной дороги Julius-Leber-Brücke

Остров после воссоединения

S-Bahn и газометр

Альфред-Лион-Штег с газометром на заднем плане

Стесненных жилищных условий ХХ века из-за нехватки жилья, многодетных семей, спальных мест и жилищных условий больше не существует. В период с 1920 по 1960 год население острова составляло около 35 000 человек, а сегодня по соседству проживает около 13 000 человек. Доля иностранцев составляет около 20 процентов.

Как упоминалось ранее, большинство домов на острове представляли собой небольшие магазины, пабы и предприятия, количество которых резко сократилось с 1980-х годов. Это также является следствием воссоединения Германии : из центра города Шенеберг, который не был так центрально расположен с 1989 года, произошла эмиграция в сторону Берлина-Митте ; остров находился совершенно в неблагоприятном периферийном положении.

Однако для качества жизни в районе эти события ни в коем случае не оказались исключительно негативными. Свободные помещения использовались и часто используются в качестве торговых квартир , что в любом случае типично для Берлина . Средний возраст населения на Красном острове удивительно низкий, даже для ситуации в современном Берлине (менее 15% от людей старше 60 лет), потому что южная часть острова, в частности, является многодетной территорией. Также заметна необычайно высокая плотность детских магазинов .

Красные островитяне сохранили свою традицию в своей политической позиции : Альянс 90 / Зеленые и СДПГ доминируют на выборах (см. Информацию Государственного статистического управления Берлина) .

В 2012 году остров был соединен с северной частью Темпельхофа для пешеходов и велосипедистов зеленым коридором восток-запад через пешеходный мост Альфреда Лайона . Установка проводилась в рамках проекта реконструкции города ( зона застройки Schöneberg-Südkreuz ), который включает в себя масштабную зеленую сеть для района к 2015 году.

Личности местной ситуации

• Марлен Дитрих , актриса и певица, родилась на Седанштрассе 53 (сейчас: Леберштрассе 65).
• Экспрессионист писатель Пол Захария жил в Naumannstrasse 78 с 1925 по 1933 год (до 1929 года: Königsweg ). Ему на доме установлена ​​мемориальная доска.
• Сопротивление истребитель Лебер работал после его освобождения из концлагеря в 1937 году до его повторного ареста в 1944 году в угольной торговцу на улице Торгау, который он использовал для конспиративных действий. В его честь названы улицы Леберштрассе и Юлиус-Лебер-Брюке.
• ХДС политик и второй президент Бундестага Германа Элерса родился в Gotenstrasse 6.
• Вилли Стоф , политик СЕПГ и долгое время председатель Совета министров ГДР , провел детство и юность на Роте Инзель - его овдовевшая мать жила на Седанштрассе 11-12 (сейчас: Леберштрассе 22).
• Хильдегард Кнеф большую часть своего детства (она была полусиротой) провела с бабушкой и дедушкой на острове на Седанштрассе 69 (сейчас: Леберштрассе 33). Ее имя носит южный передний двор станции Südkreuz.
• Август Бебель , лидер социалистических рабочих, жил на Großgörschenstrasse 22 после 1890 года.
• Альфред Лайон , который в 1939 году вместе со своим другом детства Фрэнком Вольфом (который приехал из района Тиргартен) в изгнании в Нью-Йорке , основал всемирно известный джазовый лейбл Blue Note Records , якобы родился на Готенштрассе, 7. В его честь была названа дорога Альфред-Лион-Штег, которая является продолжением Лойтенерштрассе и ведет по путям Анхальтер-Бан.
• Фридрих Науманн , либеральный политик и теолог имперской эпохи , жил с 1901 по 1906 год на Хоэнфридбергштрассе 11 и в 1906–1919 годах на Кенигсвег  6 (сегодня: Науманнштрассе 24).
• Теодор Хойс , первый федеральный президент Федеративной Республики Германии, жил в то время, когда он был редактором журнала Die Hilfe с 1908 года на третьем этаже дома по адресу Königsweg  8 (сегодня: Naumannstrasse 28).
• Живописец, график и писатель Ганс Балушек нашел в этом районе множество мотивов для своих работ, некоторые из которых показаны в статье. Сам художник несколько лет жил в соседнем саду Сесилиен . Парк Ганса-Балушека к югу от станции Зюдкройц вдоль железнодорожной линии был назван его именем.

• 

  Место рождения Марлен Дитрих на Леберштрассе 65

• 

  Деталь мемориальной доски на доме, где родилась Марлен Дитрих

• 

  Берлин мемориальная доска для Марлен Дитрих , Леберштрассе 65

• 

  Место рождения Альфреда Лайона на Готенштрассе, 7.

• 

  Науманнштрассе 24 на углу Густав-Мюллер-Платц, дом Фридриха Науманна между 1906 и 1919 годами.

• 

  Берлинская мемориальная доска Хильдегард Кнеф , Leberstrasse 33

Другое об имени

• В Хорватии, принадлежащей городу Ровинь , есть естественный остров, который официально называют Красным островом (Crveni Otok) . Он упоминается здесь .
  

  Миф о Rote Insel: приседание на Манштейнштрассе 10
• Роте Инзель также называют Mansteinstrasse 10 / 10a. Это было во время борьбы домов в Западном Берлине, занявшее первое здание в Шёнеберге 7 января 1981 года. Сегодня дом сдан в аренду и рассматривается как альтернативный жилой и жилой проект. Поскольку он находится в нескольких метрах к западу от станции городской железной дороги Yorckstraße (Großgörschenstraße) , он, строго говоря, находится за пределами квартала, левая традиция которого по сей день во многом связана с проектом дома.
• Другое место, тесно связанное с индустриальной эпохой, также называется Красным островом : штат Род-Айленд в США (первоначально голландский язык : roode eiland).
• Основная часть сюжета романа Die Poggenpuhls по Теодору Фонтан , завершенная в 1894 году, расположена в Großgörschenstrasse.

литература

• Мастерская истории Берлина (ред.): Красный остров Берлин-Шенеберг. Фрагменты истории города. Дирк Нишен Верлаг, Берлин 1987, ISBN 3-88940-131-7 . Расширенное новое издание 2008 г., ISBN 978-3-925702-19-8 .
• Гельмут Винц: Это было в Шёнеберге - с 700-летней истории Шёнеберга. Берлин, 1964 год.
• Ульф Майлендер, Ульрих Цандер: Маленький лексикон Западного Берлина. Schwarzkopf & Schwarzkopf, Берлин 2003, ISBN 3-89602-518-X .
• Гизела Венцель: Красный остров. В: Spurensicherung in Schöneberg 1933. Опубликовано Berliner Geschichtswerkstatt, Берлин, 1983.

веб ссылки

• Кладбище Святого Матфея
• Святая Елизавета - История ( памятная записка от 21 февраля 2015 г. в Интернет-архиве )
• Блог Red Island
• Экскурсия по острову - историческая прогулка по музеям Темпельхоф-Шенеберг.

Примечания и отдельные ссылки