Bundesstrasse 286
| Bundesstrasse 286 в Германии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основные данные | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор: |
 Федеративная Республика Германия
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная длина: | 102 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Условия разработки: | 2 × 1, частично 2 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B 286 как автомобильная дорога с максимальной скоростью 120 км / ч до 2015 года | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Курс дороги
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Федеральная дорога 286 (аббревиатура: B 286 ) является немецкой федеральной автомобильной дорогой в северо - западной Баварии . Он соединяет автомагистраль B 8 возле Энцлара, развязку автобанов 75 Визентхайд и автомагистраль A 3 возле Рюденхаузена через Визентхайд, Причсенштадт ( B 22 ) и Герольцхофен со Швайнфуртом ( A 70 ). Он продолжается в направлении Бад-Киссинген и Бад-Брюкенау до A 7 .
В Швайнфурте он пересекает B 303 . Участок проходит по шоссе B 19 , которое теперь заменено на A 71 или переведено на государственную, районную или проселочную дорогу. В Бад-Киссингене он пересекает B 287 , в Бад-Брюкенау он заканчивается на перекрестке Бад-Брюкенау / Фолькерс.
история
До строительства автомагистрали A 71 Швайнфурт - Эрфурт и расширения до скоростной автомагистрали B 286 ехала по совершенно другому маршруту - по старой улице Рейхсштрассе 286. Он был задуман как быстрое соединение между северной областью Нижней Франконии и районом Нюрнберг / Средняя Франкония, а затем пролегал через множество населенных пунктов. В плане требований на Рейхсштрассе 1937 года участок Рейхсштрассе 19, который в то время все еще вел через Бад-Киссинген в направлении Швайнфурта, был переименован в Рейхсштрассе 286.
Между Бад-Киссингеном и районом Поппенрот B 286 проезжала через Клаусвальд до конца 1950-х - начала 1960-х годов и по узкой дороге мимо дома лесника Клаусофа. Маршрут был изменен в 1960-х годах в пользу лучшего маршрута к западу от Бад-Киссингена с расширением Вестринга и из-за соединения с A 7.
Проездная дорога Герода (в Рене) была очень узкой и предрасположенной к авариям и была расширена только в конце 1990-х до 2005 года.
Пересечение с B 286 с государственной дороги Oberthulba - Bischofsheim в дер Рён (KM 12 из Bad Kissingen) до сих пор считается очень случайно склонным. Перед Рёмершагом (Бад-Брюкенау) автомагистраль B 286 пересекает старую железнодорожную линию Йосса - Вильдфлеккен. В этом районе главная дорога старая и неосвоенная. Перед этим он пересекает важное сообщение с Вильдфлеккеном и местной военной тренировочной зоной. Он представляет собой соединение между B 286 и B 279 и является важным соединением северной части Нижней Франконии с северным Гессеном.
В настоящее время комплекс по-прежнему обозначается как государственная дорога, очень хорошая, и из-за высокой загруженности он будет во многом логическим продолжением B 278 Tann / Rhon - Bishop home Oberweißenbrunn через Wildflecken до Bad Brückenau и далее до Schluechtern с более мощными связями, чем B. 278 классифицируются заново, а Федеральный план дорожного движения подлежит изменению.
От Бад-Брюкенау до развязки автомагистрали Бад-Брюкенау-Фолькерс B 286 заменяет предыдущий B 27 . В январе 2016 года этот статус был понижен с гессенско-баварской государственной границы до Хаммельбурга до государственной дороги, только участок между выездом на автомагистраль и слиянием с B 286 остался федеральной дорогой и был обозначен как часть B 286.
Между Поппенхаузеном и Майбахом B 286 был узким, удлиненным, старым и чрезвычайно аварийным. Перед Диттельбруном B 286 пересек так называемую Heeresstrasse, маршрут снабжения армии США. Он был расширен только в 1980-х и позже 1990-х годах. Сегодня на этой части маршрута, расширенной на том же уровне, проходит B 286, важный фидер к перекрестку "Поппенхаузен" на A 71.
Поскольку B 19 был понижен в ходе открытия автомагистрали A 71 и тем самым был прерван, участок B 19 между Поппенхаузеном и Эрленбахом был переделан под федеральную трассу 286.
В Швайнфурте он был частью важных городских улиц, поэтому раньше он пересекал главный рынок Швайнфурта мимо ратуши на Майн, он соединял Зеннфельд с Швебхаймом, Гохсхаймом, Гретштадтом, Алицхаймом и Колицхаймом, а затем, наконец, встретил Герольцхофен.
В Нойс-ам-Санд был важный перекресток с Bundesstraße 22, идущий из Вюрцбурга и ведущий в Бамберг . Через другие населенные пункты (Визентхайд, Приксенштадт) маршрут вел к федеральной автомагистрали 3 Франкфурт - Нюрнберг, откуда затем вернулся на текущий маршрут в Рюденхаузене. Проездная дорога Рюденхаузен узкая и узкая, и ее следует заменить объездной дорогой. Съезд со скоростной автомагистралью в Рюденхаузене и старый маршрут на Визентхайд можно увидеть и сегодня.
После Кастелла (недалеко от Рюденхаузена) последние несколько километров трассы B 286 проходят через живописную местность в Штайгервальде и, наконец, заканчиваются в Энцларе на B 8, ведущей в Нюрнберг.
курс
B 286 соединяет B 27 в Бад-Брюкенау с B 8 (на Маркт-Бибарт ).
Бад-Брюкенау - Бад-Киссинген
B 286 начинается на северо - востоке Bad Brückenau на B 27 и проходит там в направлении юго - востоке рядом с A 7, который она пересекает в Bad Brückenau / Вильдфлеккен соединении (95). Затем главная дорога проходит через Героду (Нижняя Франкония) к югу от Черных гор (Рён) и достигает Бад-Киссингена. В Бад-Киссингене B 286 встречает B 287, который проходит по тому же маршруту несколько сотен метров, пересекая франконский Заале .
Бад-Киссинген - Швайнфурт
После Бад-Киссингена B 286 продолжает движение в юго-восточном направлении через муниципалитет Орленбах . Сразу после Орленбаха федеральная дорога пересекает B 19.
К северу от перекрестка двух федеральных автомагистралей в непосредственной близости находится перекресток Бад-Киссинген / Эрленбах (28) с автомагистрали A 71, поэтому автомагистрали B 286 между Бад-Киссингеном и автобаном отводится роль важной фидерная дорога.
Следующие 5 километров B 286 идет на юг вместе с B 19. В Поппенхаузене (Нижняя Франкония) B 286 ответвляется на юго-восток на перекрестке Поппенхаузен (29) от A 71. Оттуда он продолжается в крупнейший город по автомагистрали B 286, в Швайнфурт. Здесь B 286 работает в западной дуге вокруг центра города , становится четыре полосы движения , и теперь пересекает на Майне с Hahnenhügel моста .
Швайнфурт - Визентхайд
Из-за возросшего объема трафика, особенно из-за движения в час пик, интенсивно используется маршрут между Швайнфуртом и Герольцхофеном. B 286 является основным соединением со Швайнфуртом для южного района Швайнфурт . На участке между Швайнфуртом и Визентхайдом B 286 разрабатывается без перекрестков, как подъезд к Швайнфурту и как фидер между федеральной автомагистралью 70 и федеральной автомагистралью. 3 . Здесь нет больших подъемов, радиусы поворотов большие, въезды и выезды похожи на автомагистраль. Маршрут обозначен как автомобильная дорога .
B 286 был расширен до четырех полос движения до развязки Schwebheim. B 286 сначала доходит до Schweinfurter Kreuz, где пересекает A 70 на Schweinfurt-Zentrum AS. Это еще не полностью развитый крест в форме клеверного листа . На A 70 в направлении Бамберга есть только развязка. Центр AS Schweinfurt - это самый оживленный въезд в Швайнфурт и выезд из него.
От Швебхайма до развязки Герольцхофен-Норд мосты через B 286 уже запланированы для четырехполосного расширения, и здесь маршрут состоит из трех полос.
Между трассами Герольцхофен- Норд и Швебхайм к октябрю 2015 года максимальная разрешенная скорость была увеличена до 120 км / ч. Участок с четырьмя полосами движения между съездами на Графенрайнфельд и Швайнфурт-Хафен является объектом взимания дорожных сборов с грузовиков из-за его функции подвода к автомагистрали A 70.
Визентхайд - Энцлар
К югу от Визентхайда B 286 обходит Рюденхаузен и продолжает двигаться к югу от Кастелла (Нижняя Франкония), прежде чем встретиться с B 8 перед Markt Bibart около Энцлара и там закончится.
расширение
Федеральная дорога 286н
Новый B 286n в настоящее время все еще находится в процессе утверждения и должен соединить Бад-Киссинген с эффективным соединением с федеральной автомагистралью 71. Планируемый маршрут запланирован на выезде из Бад-Киссингена с туннелем под железнодорожной линией Бад-Киссинген-Швайнфурт / Гемюнден, мостом через Лолльбахталь возле Арнсхаузена и трехполосным расширением через Эльтингсхаузен (с развязкой) до съезда A 71 в Бад-Киссинген / Эрленбах.
В связи со строительством велосипедной дорожки между Бад-Киссингеном и районом Арнсхаузен (запланированной на долгое время) в 2014/2015 годах (туннель под железнодорожной линией Бад-Киссинген-Швайнфурт) первоначальный маршрут кажется более чем сомнительным.
Процедура утверждения плана и начало строительства затянулись с момента открытия BAB 71 в 2003 году, и окончательного решения пока нет. Из всех городов Нижней Франконии на BAB 71, Бад-Киссинген до сих пор не имеет эффективного соединения с автомагистралью. Начало строительства все еще планируется, не ранее 2019/2020 новостроек ожидать.
Тем временем (по состоянию на конец 2015 года) планируется построить объездную дорогу для Эльтингсхаузена, которая заменит старую районную дорогу и соединит промышленную зону Эрленбах-Эльтингсхаузен с новой объездной дорогой с двумя круговыми развязками. Решение об утверждении планирования было представлено общинам Эрленбах и Эльтингсхаузен в 2014/2015 годах. Маршрут все еще не определен, он, вероятно, будет вести на север вокруг Эльтингсхаузена и соединяться с развязкой A 71 Швайнфурт-Майнинген. (Источник: Saale-Zeitung Bad Kissingen - несколько статей, Main Post Schweinfurt)
В будущем возможно обновление до B 286. Управление дорожного строительства в Швайнфурте будет отвечать за это в течение следующих нескольких лет. Окончательное решение по новому зданию еще не принято, но решающим фактором остается то, как Бад-Киссинген (особенно старый B 286, который очень нуждается в ремонте) будет повторно подключен в будущем (Lollbachtalbrücke, Bad Kissingen- Велосипедная дорожка Арнсхаузен и новое здание к западу от KG-Reiterswiesen) (Источник: Saale-Zeitung)
Старый B 286 был недавно отремонтирован от Арнсхаузена до перекрестка Рамстхал , который, вероятно, лишь незначительно обслужит интенсивное движение в регионе. Поэтому общественная дорога Эльтингсхаузен - Роттерсхаузен очень загружена, и ее пропускная способность достигает предела. Планируется предварительное расширение до завершения строительства B 286n.
Была также отремонтирована улица Орленбах и построена круговая развязка, идущая из Бад-Киссингена, которая соединяется с будущим промышленным парком Орленбаха.
В течение долгого времени города Эльтингсхаузен, Эрленбах (перестроенный через город) и Эбенхаузен стремились к эффективному соединению с автомагистралью A 71. Узкий подземный переход на железнодорожной линии Швайнфурт-Эрфурт в конце деревни в Эрленбахе остается проблема, даже если высота дорожного просвета ниже из-за понижения уровня улицы значительно увеличилась.
Планируемые изменения
В настоящее время планируются или строятся следующие мероприятия:
- Частично расширение на три полосы между Визентхайдом и Швебхаймом (частично завершено)
- Снижение железнодорожного перехода в Эрленбахе (завершено)
- плановая реконструкция к востоку от Рёмершага (бывший железнодорожный переезд)
- Расширение между Бад-Киссингеном и A 71 (трехполосная, с развязками)
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ↑ Mainpost: B 27 становится государственной дорогой , доступ 29 января 2016 г.
- ↑ Сделайте глубокий вдох: на одну строительную площадку на B286 меньше - kolitzheim.de. Проверено 10 апреля 2019 года .
- ↑ B286 возле Швайнфурта: запрет снимается через четыре месяца. 7 декабря 2018 г., по состоянию на 10 апреля 2019 г. (немецкий).