Bundesstrasse 6
.jpg)
Карта со всеми координатами: Федерального шоссе 6 (аббревиатура: B 6 ) представляет собой сокращенную и прерванный немецкий федеральной трассы . Как Reichsstraße 6, она вела из Куксхафена через несколько крупных городов, таких как Бремен , Ганновер , Лейпциг , Дрезден и Бреслау, в Грос-Вартенберг . Таким образом, с точки зрения стратегии движения он соответствовал американской линии . Сегодня она ведет через Свободный ганзейский город Бремен , Нижняя Саксония , Саксония-Ангальт и Саксонии в Гёрлица на польской границе . Многие участки заменены шоссе или перепрофилированы .
история
17 января 1932 года была введена новая система магистральных дорог с аббревиатурой FVS или F, чтобы «улучшить ориентацию в Германском Рейхе». Новая сеть ограничивалась разметкой маршрутов для междугороднего трафика. Первые девять номеров - однозначные числа - были присвоены улицам, проходящим через Германию. Было обозначено сообщение из Везермюнде, начинающееся через Бремен , Ганновер , Ашерслебен , Галле (Заале) , Лейпциг , Дрезден , Герлиц до бывшей немецко-польской границы, которому был присвоен номер 6 (FVS 6). Он продолжался от Герлица через Хиршберг и Швайдниц до Бреслау, а оттуда через Эльс до тогдашней польской границы в Грос-Вартенберге. Между Лейпцигом и Герлицем эта связь в значительной степени соответствует историческому маршруту Via Regia (за исключением арки над Мейсеном, Дрезденом и Бишофсвердой) .
В 1934 году эта линия была объявлена Reichsstraße 6 (R 6). В 1937 году дорога из Везермюнде через Ланген в Куксхафен была модернизирована до Райхштрассе 6.
В районе Германской Демократической Республики участок R 6, расположенный там, после 1949 года снова стал называться магистральной дорогой 6 (F 6). В непосредственной близости от этой улицы на территории Дрездена находилось оперативное здание VEB Tabakkontor Dresden, которое теперь снова именуется Енидзе . Это породило легенду, хотя и не совсем точную, о том, что улица также дала название сигаретному бренду « f6 ».
Северная объездная дорога в Госларе была открыта 22 июня 1969 года и первоначально называлась Bundesstraße 248 .
С открытием автомагистрали A 27 между Куксхафеном и Бремен- Бурглезум в середине и конце 1970-х годов B 6 была заменена на A 27 в качестве федеральной магистрали. До этого B 6 соединял два города Бремен и Бремерхафен в земле Бремен и устанавливал соединение с Куксхафеном.
Маршрут между Госларом и Бад-Гарцбургом был построен между 1981 и 1987 годами и был авансовым платежом за автомагистраль A 36 северного Гарца , которая первоначально должна была вести из Хамельна через A 7 к тогдашней внутренней границе Германии. Bad Harzburger Dreieck был должен выполнять функцию как автобаны для A 369 наступающих из Vienenburg в старом варианте в качестве северного маршрута в Брауншвейг . Старый маршрут через Окер через Гёттингероде через городской район Бад-Гарцбурга до Эккерталь был изменен на B 498 или понижен до L 501.
Между 1987 и 2001 годами B 6 был формально отделен от своей «восточной части», поскольку участок между AD Бад-Гарцбург и AD Вененбург представлял собой конец A 395, а строительство B 6n на севере велось на точка, обозначенная нумерацией, не предназначалась ранее. Это ожидалось 2 октября 2001 г., когда этот раздел был переведен в раздел B 6.
Бывший курс в Куксхафена с самого начала (пересечение Poststraße / Deichstraße ), за исключением Rohdestraße к месту соединения фидера с автострады на Altenwalde перекрестке был вновь , чтобы в B 73 после строительства 27 . За исключением короткого участка в Бремерхафене, оставшаяся часть маршрута до Бремена стала Landesstrasse 135.
Маршрут в Бремерхафене был понижен в 2013 году до 300-метрового участка между слиянием B 71 n / Frederikshavner Strasse с Weserstrasse и городской чертой с муниципальной дорогой.
Для федеральной трассы 36 (ранее планировавшаяся) изначально планировалось использовать новый участок B 6. Однако в 1983 и 1987 годах строительство было завершено только между Госларом (B 82) и B 4 к северу от Бад-Гарцбурга .
В 2017 году было известно, что существующая, обычно упоминаемая bundesstraße 6n, четыре полосы, развивающая подобную автомагистрали часть B 6 от A 395 в Вененбурге до перекрестка с A 14 и автомагистралью 36 , должна быть продвинута. Перераспределение было завершено 1 января 2019 года. В то же время была осуществлена запланированная модернизация четырехполосного участка B6 между треугольником автомагистрали Вененбург и треугольником Бад-Гарцбург до федеральной автомагистрали 369 .
курс
Бремерхафен - Бремен
Трасса B 6 начинается в городской зоне Бремерхафена у слияния с Frederikshavner Straße (начало B 71 ). Он ведет в две полосы в южном направлении, примерно через 300 метров пересекает государственную границу с Нижней Саксонией и ведет к перекрестку Бремерхафен-Зюд на автомагистрали A 27. Оттуда B 6 ведет мимо Хаген-им-Бремишен к перекрестку Ильполь A 27 как второй вариант. Чтобы добраться до Бремен-Норда со стороны Бремерхафена.
Бремен - Нинбург - Ганновер
После того, как участок между Бремен-Нордом и Бременом был заменен на A 27, B 6 продолжается только на перекрестке Бремен-Уберсештадт (ранее Бремен-Фрайхефен) по съезду с автострады Бремен-Фрайхефен / -Юберсештадт, эстакаду Утбремер Крайзель, Тоннель Утбремер и северо-западный узел Бремена в направлении Бремен-Митте (ранее обозначался как A 282 ). На маршруте Stephanibrücke (Weserquerung Bremen) B 6 является одной из самых загруженных федеральных автомагистралей в Германии, на которой ежедневно проезжает около 100 000 автомобилей (по данным переписи дорожного движения 2005 года). В дальнейшем маршрут между соединением B 75 и Бремен-Каттентурм расширяется до четырех полос. Поскольку здесь очень часто возникают пробки, в настоящее время его заменяют новым зданием на шоссе A 281 (Кольцо Бремена).
С съезда Бремен-Каттентурм он разделяется на федеральную трассу 6 и B 6n , которая, как ответвление автомагистрали, ведет в четыре полосы без пересечений к A 1 (AS Bremen-Arsten). Автомагистраль B 6 ведет к южной окраине Бремена, где теперь она действует как объездная дорога вокруг пригорода Штур-Бринкум , который ранее характеризовался длинными пробками. Далее он ведет через Сайк , где также планируется объездная дорога, но в настоящее время никаких строительных работ не ожидается.
Затем B 6 ведет через Азендорф и Витцен в Нинбург / Везер , где второй раз пересекает Везер. От Нинбурга до Ганновера с июня 2009 года B 6 был расширен до четырех полос движения. В Ганновере B 6 сначала проходит по Westschnellweg (с Kaisergabel ), затем по Südschnellweg и, наконец, по Messeschnellweg , а затем выезжает из города в Латцене в начале трассы A 37 на юг до Хильдесхайма .
Ганновер - Бад-Гарцбург
К югу от Ганновера B 6 по-прежнему представляет собой четыре полосы движения и проходит параллельно A 7 через Зарштедт и Гизен до Хильдесхайма - однако в районе Хаседе ее количество сократилось до двух.
После Хильдесхайма он продолжается в две полосы через Зальцгиттер до Гослара , только на коротком участке между автомагистралями A 7 (AS Derneburg / Salzgitter) и A 39 (AS Baddeckestedt ) как часть треугольника автомагистрали Зальцгиттер, а в Зальцгиттере B 6 имеет четыре переулки здесь. Маршрут между западом от Хаверлы и югом от Зальцгиттер-Бад также четырехполосный до слияния федеральной автомагистрали 248 , но с расширением, которое значительно ниже стандарта автомагистрали.
Между Госларом и Бад-Гарцбургом у B 6 четыре полосы движения, а от перекрестка GS-Oker - обочинные полосы с жесткими обочинами, поэтому он спроектирован как автомагистраль. Он впадает в треугольник Бад-Гарцбурга возле Вестероде . Здесь он идет на север до A 369 , который, в свою очередь, продолжается на северо-восток до A 36 . Эти участки маршрута были модернизированы с B 6 1 января 2019 года, прервав маршрут из Бад-Гарцбурга в Бернбург.
Бернбург - Кётен - Вольфен
.jpg)
В конце A 36 в Кройц Бернбурге B 6 будет заменен на A 14 . Автомагистраль B 185 продолжается на восток на перекрестке Бернбург, как продолжение скоростной автомагистрали Северный Гарц , также как совершенно новая, но только трехполосная федеральная дорога с переездами на перекрестках. Автомагистраль B 185 ведет к перекрестку Дессау- Ост ( A 9 ).
Ашерслебен - Галле
Здесь федеральная трасса была заменена на А 14, старая трасса переведена на государственные 85 и 50 .
Галле - Лейпциг
В настоящее время B 6 идет из Галле (Заале) в Лейпциг . Здесь четыре полосы между Großkugel стыком с A 9 и Leipzig-Eutritzsch (с повторной маршрутизацией первоначально к северу от железнодорожной линии, между Stahmeln и Мёккерном к югу от железнодорожной линии, частично в корыте) , а также между Лейпциг-Паунсдорф и развязка Лейпциг-Ост автострады A 14 расширилась. Завершился двухполосный переезд от населенных пунктов до Герихшайна и планируется до Вурцена .
Лейпциг - Дрезден - Герлиц
Федеральная дорога, идущая из Лейпцига, идет на восток через Вурцен и Ошац , затем к югу от Ризы и поворачивает к северу от Мейсена возле деревни Зерен в долину Эльбы. С этого момента B 6 всегда проходит в долине параллельно Эльбе . В Мейсене главная дорога пересекает все три моста через Эльбу и покидает город в юго-восточном направлении. Затем дорога проходит через районы муниципалитета Клиппхаузен, а затем встречается с северо-западными районами Дрездена .
С этого момента трасса носит городской характер с большим количеством светофоров. От перекрестка Дрезден-Альтштадт на A 4 маршрут становится четырехполосным, пересекает перекресток Flügelwegbrücke с Hamburger Strasse и снова становится двухполосным, когда присоединяется к Bremer Strasse. Теперь главная дорога проходит мимо порта Дрездена и реки Енидзе , сначала пересекает дорогу B 173 на улице Мариенбрюкке, а затем поворачивает на улицу Könneritzstraße (B 173). При этом он проходит по Мариенбрюке через Эльбу, впадает в Антонштрассе , пересекает Альбертплац на севере и затем покидает Дрезден как Баутцнерштрассе, а затем из Вайссен-Хирша как Баутцнер-Ландштрассе в северо-восточном направлении в направлении из Бишофсверда .
Далее он шел параллельно A4 через Гёда в Баутцен . С 16 декабря 2013 года в этой области он был понижен до 111 шиллингов . Из Драйстерна это заблокировано для грузовиков из Баутцена. После центра города Баутцнер он продолжается от перекрестка с B 156 до района Ауриц до Лёбау . Западный участок северной объездной дороги вокруг Райхенбаха / OL был освобожден в сентябре 2005 года, а восточный участок - десятью годами ранее. В Герлице он заканчивался в центре города до 1990-х годов, теперь на последнем перекрестке автомагистрали A 4 в Германии.
Смотри тоже
веб ссылки
- Геопортал Саксонатлас: курс B 6 в Саксонии
- Подробное описание маршрута участка Витцен - Штёккен, который ранее планировался как федеральная автомагистраль 35
- Подробное описание маршрута автобана North Harz Autobahn, который ранее планировался как Bundesautobahn 36.
- Подробное описание маршрута участка возле Бремена, который ранее планировался как федеральная автомагистраль 282
- Подробное описание маршрута участка Вененбург - Альтенау, который ранее планировался как федеральная автомагистраль 369
- http://www.bv-zukunft-machern.de/#B6 - Проект объездной дороги B6 в Махерне / Саксония
- Вот как B6n должен выглядеть на YouTube - эта анимация от DEGES показывает, как B6n в Дрезден-Коссебауде однажды может выглядеть.
- - официально
Индивидуальные доказательства
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n Карта платных дорог Германии
- ↑ a b c d A 282 на autobahnatlas-online.de, по состоянию на 18 января 2015 г.
- ↑ Судмерберг: От поселения к округу
- ↑ Приказ от 28 августа 2013 г. (PDF) Сенат канцелярия Bremen, архивируется с оригинала на 17 октября 2013 года ; Доступ к 31 августа 2013 года .
- ↑ Инго Кугенбух и Кай Гаузельманн: Nordharzautobahn становится A36: New Autobahn for Saxony-Anhalt - B6 модернизируется. В: Mitteldeutsche Zeitung. 30 марта, 2017. Проверено 30 марта, 2017 .
- ↑ Инфраструктура: B6 будет модернизирован до автомагистрали. MDR Саксония-Анхальт, 30 марта 2017, доступ к 30 марта 2017 года .
- ↑ Bundesstraße модернизируется: автобан незадолго до Бад-Гарцбурга на live.goslarsche.de , опубликовано 10 января 2018 г., доступ к нему осуществлен 11 января 2018 г.