Германская Юго-Западная Африка

Германская Юго-Западная Африка (затем Юго-Западная Африка )
( Подробности ) ( Подробности )
Столица :	Берлин , Германская империя
Административный штаб:	1885–1891: Отджимбингве 1891–1915: Виндхук 1915: Гротфонтейн
Административная организация:	5–12 районов
Начальник колонии:	1884–1888:  Кайзер Вильгельм I. 1888: Кайзер Фридрих III. 1888 г. - капитуляция 9 июля 1915 г .: кайзер Вильгельм II.
Губернатор колонии:	Смотри сюда
Житель:	около 200 000 жителей, в том числе около 12 500 немцев (1913 г.)
Валюта:	Золотая марка
Перенимать:	1884-1915 гг.
Сегодняшние направления:	Намибия и южная окраина полосы Каприви в Ботсване

Германская Юго-Западная Африка была немецкой колонией (также охраняемой территорией ) с 1884 по 1915 год на территории нынешнего государства Намибия . Его площадь составляла 835 100 км², что примерно в полтора раза превышало Германскую империю . Германская Юго-Западная Африка была единственной из немецких колоний, в которой обосновалось значительное количество немецких поселенцев . Во время Первой мировой войны этот район был завоеван войсками Южно-Африканского союза в 1915 году , передан под его военное управление и в 1919 году передан под управление ЮАР в качестве мандата Лиги Наций Юго-Западной Африки в соответствии с положениями от Версальского мира .

численность населения

Страна никогда не была густонаселенной; потому что, за некоторыми исключениями, его можно было использовать только при экстенсивном животноводстве . На территории бывшей колонии не было однородного населения. Два основных народа гереро и нама граничили друг с другом во время немецкой оккупации, особенно в районе самых больших возвышенностей в высокогорье, недалеко от Виндхука . Кроме того, были сан , прекрасно приспособленные к неблагоприятным условиям жизни , порабощенная Дамара и фермер Овамбо , живший на крайнем севере .

Согласно Немецкому колониальному справочнику , на рубеже веков были следующие цифры населения:

• Готтентоты
  • Zeibschen 150-200
  • Велдшоендрагер 800-1000
  • Свартбуа (Zwartboois) несколько
  • Красная нация 600
  • Бондельсвартс (Bondelzwarts) 1800
  • Топнаар (Toppnaers) 200
• Орлам
  • Bethanier 900-1000
  • Готтентоты из Берсебы 900–1000 гг.
  • Витбуа (Гибеонер)
  • Хауас-готтентоты
  • другие африканцы 30-50
• Бастер 1000-1200
• Бергдама 35 000
• Гереро 65 000
• Овамбо 60 000
• Немцы и иностранцы 3338 (1900); Мужское население этого
  • Немецкий 1658 (1900)
  • Английский 128 (1900)
  • Буры 59 (1900)

история

предыстория

Владения Британской Капской колонии были ограничены Уолфиш-Бей и островами Пингвинов.

Юго-Западная Африка лишь поздно вошла в сферу европейских исследований и знаний. Португальцы, безусловно, оставили посадочные знаки в виде крестов во время своих путешествий в Индию в 15 веке (1486 г.), но только предположение о том, что внутри можно приобрести богатство, привело к нескольким экспедициям с мыса в 18 веке . Им следует выяснить, как невероятное богатство скота гереро можно превратить в звенящие монеты и нет ли в стране месторождений золота. Оба намерения были столь же бесперспективными, как и более поздняя попытка британцев создать медный рудник.

Еще в 1868 году немецкие миссионеры из Рейнского миссионерского общества хотели, чтобы король Пруссии заинтересовался этим районом, и просили его защиты, поскольку им приходилось сильно страдать от постоянной борьбы африканцев. Однако франко-прусская война 1870/71 г. позволила этим усилиям предаться забвению. В 1876 году британцы попытались овладеть территорией Капской колонии , но не смогли победить. Однако они держали в своих руках китовый залив и острова пингвинов . Когда внутренние европейцы, миссионеры и торговцы жаловались на отсутствие защиты из-за предполагаемых нападений африканцев, британские колониальные власти заявили, что они не имеют никакого отношения к внутренней части страны и что у них нет администрации. Итак, как они сами заявили, британцы больше не претендовали на Юго-Западную Африку.

Завладеть

Положение германской Юго-Западной Африки и других немецких колоний в Африке (1913 г.)

Франц Адольф Людериц

1 мая 1883 года 22-летний клерк Генрих Фогельсанг приобрел залив Ангра-Пекена, ныне залив Людериц, и пять миль внутренних районов у народа нама в Бетаниене от имени бременского торговца табаком Адольфа Людерица . Цена покупки, согласованная с их капитаном Джозефом Фредериксом, составляла 200 старых винтовок и 100 английских фунтов. В сентябре 1883 года Людериц отплыл на трехместном судне в Юго-Западную Африку для проверки своих приобретений в качестве нового суверена. Вскоре он был отмечен в газетах как герой немецкого колониального движения. Канцлер Бисмарк отправил канонерскую лодку SMS Nautilus на разведку в залив Людериц. Его капитан Карл Ашеборн позже сообщил канцлеру в письменной форме и заявил, что он обнаружил, что Людериц первоначально измерял землю только в английских милях . Эта мера длины, которая также хорошо известна нама, не была прямо оговорена в контракте, так что можно ожидать увеличения географической немецкой мили в четыре раза . Людериц сразу же подхватил эту идею и с тех пор претендовал на территорию в шестнадцать раз больше. Нама почувствовал себя обманутым, но не смог донести свою точку зрения, несмотря на протесты. 24 апреля 1884 года Бисмарк телеграфировал германскому консулу в Кейптауне, что « Людерицланд » находится под защитой Германской империи . Приобретение земли бременским купцом возродило интерес Великобритании и мыса к этому району. Однако после того, как Бисмарк казался столь решительным и британские судебные иски должны были показаться сомнительными после того, как они ранее отказались от этой территории, у них не было другого выбора, кроме как уступить. Они только заявили о своих правах на ранее оккупированный Уолфиш-Бей. В свою очередь, Германия окончательно отказалась от своих прав на южноафриканский залив Санта-Лючия в ноябре 1884 года в пользу Великобритании.

Первое официальное поднятие флага в Юго-Западной Африке произошло 7 августа 1884 года при участии капитана Нама Йозефа Фредерикса II и его советников, экипажей двух немецких военных кораблей, крейсерского фрегата Лейпциг и корвета Элизабет , а также представителей Людериц в форте Фогельсанг в Людерицбухте вместо.

Расширения

Первое немецкое владение в Намаква-Ланд ( Людерицланд ) и расширение на севере до Кунене

В том же месяце Фогельсанг подписал второй контракт, по которому Людериц, прибрежная полоса между Оранжевой рекой и 26-й параллелью и территория в 20 милях от берега от любой точки побережья, был продан за дополнительные 500 фунтов стерлингов и 60 винтовок. В 1885 году в Отжимбингве был основан первый административный центр. К 1890 году Deutsch-Südwest расширилась, включив Дамараленд , Овамболенд и Республику Упингтония на севере. На северо-востоке была добавлена полоса Каприви , которая обещала новые торговые пути и установила соединение с рекой Замбези . Эта территория была основана на прибыли с Великобританией, заключившей договор между Гельголандом и Занзибаром от 1 июля 1890 года.

Германская Юго-Западная Африка затем простиралась от Оранжевой реки, границы с мысом на юге, на более чем 1200 км до Кунене, пограничной реки против португальской Анголы на севере. Его ширина от побережья вглубь суши колебалась, за исключением «Полосы Каприви», от около 450 км на юге до почти 1000 км на севере. 18 октября того же года по инициативе капитана Курта фон Франсуа был заложен фундамент фестиваля «Великий Виндхук». Вскоре в эту крепость переехала администрация святилища. Более поздняя столица региона Виндхук , который сегодня официально называется Виндхук , была построена вокруг него в течение следующих нескольких лет .

Колониальная администрация до 1903 года

Залив Людериц около 1900 года, открытка

После того, как Людериц убедил немецкое правительство в экономической важности его филиала в Юго-Западной Африке и срочно попросил о суверенной защите, Густав Нахтигаль был назначен имперским генеральным консулом и комиссаром Германии в Западной Африке в 1884 году . В эпоху его непродолжительного пребывания у власти договор о защите был заключен с Намой. После смерти Нахтигаля канцлер Бисмарк назначил Генриха Геринга , отца будущего национал-социалистического политика Германа Геринга , новым рейхскомиссаром в 1885 году . Это заключило договоры о дальнейшей защите с местными племенами. Ему помогали Карл Готтильф Бюттнер в качестве следующего переговорщика, а также бывший судебный стажер Луи Нельс , который действовал как «канцлер», и сержант Голдаммер, который должен был осуществлять полицейские полномочия.

В 1887 году ходили слухи, что недалеко от Уолфиш-Бей было найдено золото. Затем Геринга попросили запросить у Рейха охранные силы для поддержания порядка на предполагаемых золотых приисках. Правительство Рейха отклонило запрос, указав, что пострадавший район находится в частной собственности Немецкого колониального общества . При поддержке Геринга колониальное общество затем создало собственный отряд наемников, состоящий из двух офицеров, пяти унтер-офицеров и 20 чернокожих солдат. Позже открытие золота оказалось мистификацией, и Schutztruppe распалась после того, как ранее была замечена только отсутствием дисциплины.

В 1888 году произошли столкновения между племенем витбуи и гереро, тщетно надеявшимися на поддержку немцев. Затем гереро отменили права немцев на добычу полезных ископаемых и договор о защите. Герингу не удалось ни отменить прекращение контракта, ни умиротворить воюющие племена. Когда Витбуи начали терроризировать всю страну грабежами, Геринг и вся немецкая администрация, спасаясь от хаоса, отступили в британский Уолфиш- Бей.

Хендрик Витбой около 1892 г.

По настоянию колониального общества в мае 1889 года имперское правительство направило отряд из 21 человека под руководством лейтенанта Гуго фон Франсуа , который позже был увеличен до 50 человек, чтобы восстановить немецкую администрацию и умиротворить страну. Франсуа прекратил поставки оружия гереро и построил Виндхук в крепости. Впечатленные энергичным поведением гереро отозвали прекращение действия договора о защите в 1890 году. В том же году Геринг вернулся в Германию, и 12 мая 1891 года Франсуа был назначен временным имперским комиссаром и губернатором. Таким образом, гражданская и военная власть были в одних руках. Франсуа считал своей важнейшей задачей оттеснить Витбуи под командованием их капитана Хендрика Витбуя , потому что теперь они все чаще атаковали немецких поселенцев. После того, как Schutztruppe снова была увеличена до 212 солдат и двух офицеров, Франсуа вступил в бой против Витбуи в апреле 1893 года. После битвы при Хорнкранце Хендрик Витбой отступил к непроходимым горам Науклуфт и вел партизанскую войну против немцев.

Теодор Лейтвейн (сидит слева), Захариас Зерауа (второй слева), Манассе Тиисесета (сидит, четвертый слева) и Самуэль Махареро (справа), 1895 г.

Когда через шесть месяцев Франсуа все еще не победил Витбуев и едва выполнял свои обязанности губернатора, возмущение возникло как в Юго-Западной Африке, так и в Германии. Правительство Рейха отправило майора Теодора Лейтвейна в Африку в декабре 1893 года, первоначально с приказом поддержать Франсуа в его административных обязанностях. Но оба быстро сработались в военном отношении. После того, как им удалось создать несколько военных баз в районе Витбуи, Франсуа оставил свой пост и вернулся в Германию. Перед Лейтвейном теперь стояла задача положить конец битве с Витбуями под командованием их капитана Хендрика Витбуя, который тем временем скрывался в Науклуфте, недоступном скалистом ландшафте. После того, как немецкие войска были подкреплены припасами из Германии, Лойтвайн атаковал Витбуи 27 августа 1894 года тремя ротами и вынудил их сдаться 11 сентября 1894 года после изнурительных сражений для обеих сторон. Договор о защите был заключен с капитаном Хендриком Витбуи, который гарантировал его племени их собственный район поселения, который, однако, должен был находиться под контролем немецкого гарнизона. Витбуи придерживались этого договора до начала восстания гереро. После того, как Лейтвейну удалось умиротворить племена гереро, не считая незначительных стычек, в немецкой Юго-Западной Африке почти на десять лет вернулось спокойствие. В 1890-х годах немецкие поселенцы (например, Густав Фойгтс ) захватили сельхозугодья. В 1898 году Лейтвейн был назначен губернатором колонии.

Восстание гереро

Восстание гереро под командованием их капитана Самуэля Махареро началось 12 января 1904 года, после того, как этническая группа увидела, что все больше и больше оттесняется из своих поселений из-за массовых покупок земли Германским колониальным обществом, и они оказались на грани гибели. экономическое существование недобросовестных торговцев. Сначала были атакованы фермерские хозяйства, железнодорожные пути и торговые посты. За город Окаханджа велись ожесточенные бои . Первоначально превосходящие численность немецкие силы охраны были усилены в феврале 500 морскими пехотинцами и силами добровольцев. Борьба с гереро началась с трех дивизий. Поскольку Лейтвейн неверно оценил боевую мощь гереро, изначально было невозможно получить решающее преимущество. Правительство рейха было недовольно ходом операций и назначил генерал - лейтенанта Лотар фон Трот в качестве нового главнокомандующего в Schutztruppe . В отличие от Лейтвейна, фон Трота преследовал цель полного уничтожения врага. Он снова получил подкрепление из Германии и вывел гереро в решающую битву при Ватерберге 11 августа 1904 года .

Гереро удалось уклониться на юго-восток, как и планировалось в случае поражения, но они недооценили трудности, возникшие при бегстве через сухую саванну Омахеке со стадами крупного рогатого скота и коз, детьми и ранеными . По разным данным, до 60 процентов гереро были убиты во время боев и бегства. Это вошло в историю как геноцид гереро и нама .

В октябре 1904 г. на юге страны поднялась нама. Капитан-отступник Хендрик Витбуи убил дружелюбного районного администратора Гибеона фон Бургсдорфа. В то же время капитан Якоб Моренга поднялся и вмешался в бой. Последовали годы изнурительной партизанской войны с Schutztruppe, которую окончательно подавили только в 1907/08 году. Эти события унесли жизни от 24 000 до 64 000 гереро, около 10 000 нама и 1365 поселенцев и солдат, по оценкам , из-за болезней, голода и жажды, боев, рейдов, бегства и во многих случаях бесчеловечных злоупотреблений в лагерях для интернированных . 76 белых считались пропавшими без вести и, скорее всего, погибли в результате войны.

Мирный период 1908-1914 гг.

Губернатор Фридрих фон Линдеквист около 1905 г.

Две молодые женщины с детьми (1908 г., фото DKG stock)

Немецкая семья с Асабом около 1913 г.

Восстания почти остановили экономику немецкой Юго-Западной Африки, фермерское хозяйство пришлось полностью перестроить, и скота почти не осталось. Реконструкция уже была инициирована новым губернатором Фридрихом фон Линдеквистом , назначенным 19 ноября 1905 года . Получив компенсацию в размере 7 миллионов рейхсмарок, правительство Рейха обеспечило сохранение большинства фермеров в стране.

В 1908 году новым губернатором стал Бруно фон Шукманн . Он обеспечил эффективное распределение помощи, положил конец спекуляции землей и поощрял импорт домашнего скота. Импорт каракульских овец , кожа и мясо которых хорошо продавались, был очень полезен для экономики Юго-Западной Африки . Открытие в июле 1908 г. железнодорожной линии Людерицбухт - Китмансхуп также способствовало развитию экономической активности.

По настоянию белого населения 28 января 1909 года имперское правительство издало постановление о самоуправлении в Германской Юго-Западной Африке, с которым были созданы общинные и окружные ассоциации, а также региональный совет . Национальный совет, впервые собравшийся в апреле 1910 года, должен был консультировать губернатора, который продолжал возглавлять колониальную администрацию.

Германия пыталась привлечь сирот в качестве низкооплачиваемых помощников для деловых людей и торговцев. Молодежь, предназначавшаяся для немецкой Юго-Западной Африки, должна была быть размещена только с теми колонистами, которые казались заслуживающими доверия и которые не оставляли желать лучшего «в моральном и профессиональном обучении» своих подопечных. Приоритет отдавался молодым людям и девочкам, вышедшим из детских домов, ни при каких обстоятельствах из исправительных учреждений и так называемых домов-интернатов.

В июне 1908 года первый алмаз был найден к востоку от Людерица, что вызвало массовую атаку в этот район и дало стране новую отрасль промышленности - добычу алмазов. Всего через три месяца были обнаружены алмазы общим весом 2720 карат , а к концу года стоимость добычи уже составила 1,1 миллиона рейхсмарок. Вплоть до начала Первой мировой войны было добыто алмазов на сумму 152 миллиона рейхсмарок. К большому неудовольствию населения, рейхсколониалам закрыл территорию алмазных полей к югу от 26-й параллели Оранжевой реки шириной 100 километров и предоставил единоличные права на добычу землевладельцу, Немецкому колониальному обществу. Начиная с 1912 года добыча алмазов облагалась налогом в размере 6,6 процента, в результате чего колониальная администрация получала около 10 миллионов рейхсмарок ежегодно.

Первая мировая война и конец колонии

Мемориальный камень в память о последних вооруженных конфликтах в Юго-Западной Африке Германии, ферма Яккальскоп.-26.608512 16.614334

Новости о начале Первой мировой войны достигли немецкой Юго-Западной Африки 2 августа через большую радиостанцию ​​в Виндхуке, которая все еще строится . С началом войны в Юго-Западной Африке Германии ожидалось нападение Южно-Африканского союза, союзного с Великобританией . Поэтому 8 августа была объявлена мобилизация, и была эвакуирована полоса шириной 50 километров вдоль границы с ЮАР. 9 сентября парламент ЮАР принял решение об участии в войне.

Первые выстрелы были сделаны 13 сентября 1914 года в полицейских участках в Накоп и Ramansdrift, а 19 сентября 2000-сильный Южноафриканские войска оккупировали Lüderitz залив. Через день дивизия союзных войск переправилась через Оранжевую реку, но в битве при Сандфонтейне была отбита немецкими войсками . Затем южноафриканцы переместили свои атаки в залив Людериц и к 9 ноября смогли продвинуться на 70 километров вглубь суши по железнодорожной линии. В марте 1915 года южноафриканские войска двинулись из Уолфиш-Бей в направлении Китмансхупа , попавшего в их руки 19 апреля. На юге немецкие силы охраны были вынуждены уступить превосходящие силы противнику и отступить на север. В начале мая губернатор Теодор Зейтц перенес свою официальную резиденцию из Виндхука в Гротфонтейн .

Теперь выяснилось, что немецкие силы защиты безнадежно уступают южноафриканцам; это касалось как численности войск, так и техники. В то время как немецкие войска были увеличены до 5000 человек за счет моряков, резервистов, добровольцев и местных жителей, когда началась война, они столкнулись с армией из 43000 солдат на противоположной стороне. В распоряжении немцев было два устаревших самолета и пять транспортных средств, в то время как южноафриканцы могли использовать шесть современных боевых самолетов и 2000 автомобилей.

После того, как войска Союза оттеснили немецких защитников все дальше и дальше, в том числе на севере, губернатор Зейтц 21 мая 1915 года напрасно предложил южноафриканскому генералу Боте перемирие. 1 июля Schutztruppe потерпели окончательное и окончательное поражение в битве у Отави , к западу от Гротфонтейна. 9 июля 1915 года губернатор Зейтц и подполковник Виктор Франке подписали декларацию о передаче германских сил охраны Южно-Африканскому союзу.

Активная часть охраны была интернирована в лагере недалеко от Ауса , резервисты смогли вернуться в Германию. Южноафриканские военные взяли на себя управление немецкой колонией. К июлю 1919 года около половины немецкого населения Юго-Западной Африки было отправлено обратно в Германию. Конец германской Юго-Западной Африки был закреплен Версальским договором от 28 июня 1919 года. Он был объявлен мандатной зоной Лиги Наций и, получив название Юго-Западная Африка, был передан под управление Южноафриканского союза .

Экономика и инфраструктура

сельское хозяйство

Традиционное сельское хозяйство в начале немецкой колониальной эпохи было основано на сборе нараса и гуммиарабика, а также на выращивании кукурузы , пшеницы , табака , тыквы и дынь , в основном племенами овамбо. Торговля велась в основном гуано , шкурами , слоновой костью и рогами .

В первые миссионеры также выращивали овощи , фрукты, и виноград . Первые немецкие поселенцы в основном занимались животноводством. Поголовье крупного рогатого скота увеличилось со 121 000 в 1910 году до 205 000 через три года.

На юге развито овцеводство и козоводство. Козы и овцы всегда были широко распространены в стране и в основном давали мясо. Европейские заводчики экспериментировали с овцами мериноса и каракуля , численность которых быстро росла. Из 135 500 км² пригодных сельскохозяйственных площадей в 1913 году было застроено только 56 км² - в основном из кукурузы, картофеля или тыквы. Запланированное расширение орошаемых площадей больше не происходило из-за войны.

Добыча полезных ископаемых

Минеральные ресурсы были обнаружены в немецкой Юго-Западной Африке еще до того, как были обнаружены алмазы. Однако надежда, которую лелеяли вначале на месторождения золота, которые можно было бы добыть, не оправдалась. Вместо этого добыча медных руд заняла второе место после алмазов. Медь добывалась в основном в Цумебе и Отави, а также на Хан-Ривье . В окрестностях Карибиба был построен мраморный завод, и мрамор готовился к отправке в Германию.

Труд аборигенов

Рабочих из числа коренного населения, в основном из Овамболенда, нанимали на фермы, при этом фермерам, которые плохо обращались со своими рабочими из числа коренного населения, в основном были трудности с наймом. Гереро и бушменов вряд ли можно было использовать для работы в западном понимании. В мерах контроля туземцев 1907 привели многих туземцев трудоустраиваться заработной платой , связанной с . Для строительства железных дорог выходцы из ЮАР предпочитали нанимать кафров и бастеров . После того, как в 1911 году в Вильгельмстале забастовали некоторые из 6500 рабочих, их должны были заменить. Однако администрации других немецких колоний в Африке отклонили заявки на рабочую силу. В 1913 году провинциальный совет постановил, что нескольким сезонным рабочим из Овамбо разрешалось использовать только на железных дорогах и в горнодобывающих предприятиях. В 1915 году британские оккупанты оценили количество потенциально пригодных для найма рабочих в 156 000 человек.

Маршруты движения

Когда медь была обнаружена на севере, а затем алмазы на юге, также развивалась местная промышленная инфраструктура.

Имперский офис таможенного оформления Свакопмунд

Доставка почтой с дромадерами (привезенными из других частей Африки)

Строительство первой железнодорожной линии от Свакопмунда до Виндхука с шириной колеи 600 миллиметров началось в 1897 году. Ранее исключительно доступные вагоны для волов долгое время критиковались как неадекватные и слишком медленные. Вспышка чумы крупного рогатого скота, наконец, привела к появлению транспорта. система рухнула в том году. Полный маршрут был открыт 19 июля 1902 года. С 1903 года компания Otavi Mining and Railway Company (OMEG) также построила линию из Свакопмунда с канатной дорогой Отавибан , которая шла параллельно государственной линии до Виндхука до Кранцберга . В Отави маршрут разветвлялся до конечных точек Цумеб и Гротфонтейн. Благодаря этому маршруту компания OMEG открыла многочисленные месторождения меди вокруг Отави. В 1950-х годах он был заменен маршрутом Cape Gauge .

До конца немецкого колониального господства в 1915 году на юг и север страны следовало дальнейшее железнодорожное сообщение; так от Людерица до Ауса и Китмансхупа (1908) и от Китмансхупа до Виндхука. Эти маршруты были проложены на мысе Гейуге, аналогично соседнему Южно-Африканскому Союзу . Участок между Виндхуком и Кранцбергом первой государственной железнодорожной линии также был преобразован в мыс Калибр в 1910 году (оставшийся участок до Свакопмунда был изменен британцами только во время Первой мировой войны). Таким образом, Германская Юго-Западная Африка имела самую разветвленную маршрутную сеть из всех немецких колоний. На момент начала Первой мировой войны его длина составляла 2372 километра, из которых 2178 километров находились в эксплуатации. С развитием этой железнодорожной сети была достигнута решающая доля в подъеме страны. Ранняя, поддержанная государством попытка открыть страну грузовиками была неудачной с двумя импортными моделями, потому что они застряли в песке пустыни.

Автомобиль также оставался маргинальным явлением в колонии. В 1909 году правительство представило первый автомобиль, Daimler-Benz Mercedes. В том же году немецкий офицер Пауль Грец в конце своего перехода через Африку проехал через территорию немецкой Юго-Западной Африки, двигаясь с востока через Виндхук в Свакопмунд. В общем, его оставили с запряженными волами телегами, которыми пользовались и военные до конца немецкого колониального господства.

Регулярное сообщение судов с Германией осуществлялось с 1898 года 25 числа каждого месяца по линии Верманна . До завершения строительства пирса (запланированного на 1915 г.) в Свакопмунде ему была предоставлена ​​транспортная монополия, которая также относилась к Людерицу. Судовое сообщение между Кейптауном и Уолфиш-Бей обслуживалось прибрежным пароходом «Лойтвайн». Колонию посещали почти исключительно корабли, плавающие под немецким флагом. Иностранные корабли составляли 15% тоннажа в 1907 году и только 2,4% в 1912 году.

Почта и телекоммуникации

Почтовые перевозки из Германской Юго-Западной Африки, почтовая марка 1906 г.

Две из трех оставшихся оттяжек бывшей мачты передатчика в Свакопмунде

К 1913 году в Юго-Западной Африке Германии было создано 102 почтовых и телеграфных компании. Число почтовых рабочих выросло с 13 в 1902 г. до 73 к апрелю 1913 г., плюс 91 уроженец на подчиненных должностях. О работе небольших почтовых агентств (1913: 42) часто заботились железнодорожные чиновники, полицейские и т. Д.

С 1901 года маршруты гелиографов были открыты в Юго-Западной Африке Германии . Они достигли далеко на севере и юге страны, а также на востоке до Гобабиса . Они использовались как в военном, так и в гражданском отношении.

Телеграфные линии обслуживались почтой, железной дорогой или военными. Общая протяженность гражданской сети на тот момент составляла 3964 километра. К апрелю 1913 года местные телефонные сети на 954 линии были созданы в 28 населенных пунктах. В Уолфиш- Бей святилище было подключено к мировой телеграфной сети через британский подводный кабель . После 1910 г. начали формироваться планы использования радиостанций в немецкой Юго-Западной Африке . 4 февраля 1912 года начала работу прибрежная радиостанция Свакопмунда. Подобная станция в Людерицбухте была построена 3 июня 1912 года. Незадолго до начала Первой мировой войны была наконец создана радиостанция Виндхук. Станция была сопоставима с радиостанцией Камина в Того , которая была задумана как точка переключения на Германию. В качестве эксперимента прямая связь с главной радиостанцией в Науэне недалеко от Берлина, в 8340 километрах, также оказалась успешной .

Управление юстиции

Отправление правосудия в отношении немецкого населения и европейцев, которые были приравнены к ним как «товарищи-защитники», осуществлялось окружными судами и судом более высокой инстанции в Виндхуке. Окружные суды существовали в Кейтманнсхопе, Людерице, Омаруру, Свакопмунде и Виндхуке в 1909 году.

До восстаний 1904–1908 годов вождям племен по-прежнему было поручено отправление уголовного правосудия в отношении коренного населения. Насколько это возможно, автономия юриспруденции гарантируется договорами о защите . После окончания восстаний гарантированная договором автономия была признана "утраченной", так что коренное население полностью находилось под юрисдикцией районных властей, то есть глав отдельных административных округов. Только племена, не участвовавшие в восстаниях, получили право разрешать гражданские споры. В 1914 г. существовало одиннадцать окружных отделений, пять независимых окружных отделений и одна резиденция , которым было поручено отправление правосудия коренных народов.

банки

Значительная часть внутриколониальных денежных операций осуществлялась через почтовые переводы. Марочные банкноты, выпущенные не Рейхсбанком, принимались только с большими скидками. До 1914 года Deutsche Afrika Bank (головной офис в Гамбурге) работал, в частности, как коммерческий банк. в Людерице . Немецкий Colonial общества при посредничестве банковских операций в Свакопмунде через штаб - квартиру в Берлине. Германо-Юго - Западной Африки кооперативный банк был основан в Виндхук в 1908 году 28 фермеров. В 1912 году кооператив насчитывал 131 член. Корпорация Swakopmund Bank, основанная промышленными рабочими в 1911 году, также была организована как кооператив . В период с 1911 по 1912 год его членство увеличилось с 56 до 68, при этом доля прибыли составила 21%. Фонд сбережений и кредита (Gibeon) , который имел 44 членов в 1913 году, был только местного значения, где склад функционировал в то же время. Юго-западная африканская компания Boden-Kredit-Gesellschaft (основана в Свакопмунде в 1912 году) с капиталом в один миллион марок была первым кредитным учреждением в колонии, которое предоставило все финансовые услуги коммерческого банка. За короткий период своего существования он в основном выполнял функции местного банка для муниципальных администраций и ипотечного фонда. Были открыты филиалы в Людерице и Виндхуке. Уже в первый год был выдан заем на 3 миллиона марок. Десять миллионов марок в капитале земельного банка , учрежденного императорским указом от 9 июня 1913 года, должны были быть полностью увеличены администрацией протектората. Целью бизнеса было предоставление кредитов под низкие проценты для развития сельского хозяйства и инфраструктуры. Он полностью контролировал бизнес банка Омаруру , основанного по частной инициативе в декабре 1913 года, каждый из 100 акционеров которого должен был подписать не менее 5000 марок.

Вскоре после оккупации в 1915 году банковские операции были переданы Standard Bank of South Africa и First National Bank of South Africa .

авиация

Один из бипланов, которые использовались в немецкой Юго-Западной Африке во время Первой мировой войны 1914–1915 гг.

Уже во время восстания гереро и нама немецкая сторона развернула телеграфные департаменты из состава дирижаблей . Военные подняли антенны с небольшими привязанными воздушными шарами, чтобы увеличить дальность действия радиосигналов. В мае 1912 года в Китмансхупе была создана Немецко-юго-западная авиационная ассоциация . Впоследствии возникло множество местных групп, в том числе в Людерицбухте, Свакопмунде и Виндхуке. Количество участников выросло до нескольких сотен. Целью ассоциации было продвижение авиации в немецких колониях, особенно в немецкой Юго-Западной Африке. Основное внимание уделялось спросу на самолеты и дирижабли военного назначения. Идея встретила одобрение компетентных властей в колониальной администрации, так что в 1914 году по одному самолету каждый был размещен на аэродромах в Карибибе и Китмансхупе. Здесь же находились эшелоны охраны . В других местах охраняемой территории аэродромы также создавались несложными средствами. В мае и июне 1914 года в Свакопмунд на корабле прибыло всего три самолета . Это была авиация, а также биплан Roland arrow от LFG . По частной инициативе пилот Бруно Бюхнер совершил почтовые и инспекционные полеты на третьем самолете, двухэтажном самолете Pfalz с толкающим винтом , прежде чем отправиться на своем самолете в Германскую Восточную Африку . Два других самолета использовались для разведывательных полетов и бомбардировок вражеских военных лагерей в Юго-Западной Африке во время Первой мировой войны , пока они не были потеряны при неудачных взлетах в апреле и мае 1915 года.

Планируемые символы для немецкой Юго-Западной Африки

В 1914 году планировалось создать герб и флаг для немецкой Юго-Западной Африки, но они больше не были введены из-за начала войны.

Смотри тоже

• Немецкий язык в Намибии
• Немецкие колониальные усилия в Юго-Восточной Африке
• Другая сторона тишины , роман Андре Бринка
• Мировая империя немцев - Буря на юго-западе , документальный телефильм 2010 г.

литература

• Дирк Биттнер: Великая иллюстрированная история Юго-Западной Африки . Мельхиор Верлаг, 2012, ISBN 978-3-942562-79-9 .
• называется охраняемой и подмандатной территорией Юго-Западной Африки . В: Cartographica Helvetica. Выпуск 30, 2004 г., стр. 43-52.
• Удо Каулич: История бывшей немецкой колонии в Юго-Западной Африке. Общая картина. 2-е, исправленное издание. Ланг, Франкфурт 2003, ISBN 3-631-50196-X .
• Йоханнес Пауль : немцы, буры и англичане в Юго-Западной Африке. Сопроводительное слово к карте национальностей европейцев в Юго-Западной Африке. В: Koloniale Rundschau. 9/10, 1931 г.
• Юрген Циммерер: Немецкое господство над африканцами. Государственные претензии на власть и действительность в колониальной Намибии . Гамбург 2001, ISBN 3-8258-5047-1 .

Художественные изображения

• Готтрайх Хубертус Менерт : рассказы из Юго-Западной Африки, 4-е издание, Виндхук 2011, ISBN 978-99916-782-8-3 .
• Готтрайх Хубертус Менерт: ВОЕННЫЕ ИСТОРИИ Анекдоты и рассказы из Юго-Западной Африки, 2-е издание, Виндхук 2013, ISBN 978-99916-872-5-4 .
• Готтрайх Хубертус Менерт: С мечом и лемехом в Саксонии и Юго-Западной Африке , Виндхук 2007, ISBN 978-99916-68-97-0 .

веб ссылки

• Колония немецкой Юго-Западной Африки - Немецкий исторический музей
  • Война в германской Юго-Западной Африке 1914/15 г.
• Знание времени: Колониальная история - Германская Юго-Западная Африка становится Намибией Хельмут Венски, 19 марта 2010 г.
• Себастьян Денхардт, Рикарда Шлосшан: Буря на юго-западе. ( Видео на YouTube ) Германская империя (часть 2). (Больше не доступны в Интернете.) ZDF , 2010, архивируются с оригинала на 16 августа 2014 года ; Проверено 11 октября 2011 года . 
• Досье на тему Германской Юго-Западной Африки в пресс - ките 20-го века Информационного центра экономики им . Лейбница ZBW .

Индивидуальные доказательства