Filder Air Service
| Flugbetrieb Filder Air Service Flugzeugvercharterungsgesellschaft mbH | |
|---|---|
| Код ИАТА : | M3 |
| Код ИКАО : | NRX |
| Позывной : | НОРИС |
| Основание: | 1999 г. |
| Операция остановлена: | 2000 г. |
| Объединено с: | Европейский Air Express |
| Сиденье: |
Рюкерсдорф , Германия
|
| Домашний аэропорт : | Нюрнберг аэропорт |
| Форма компании: | GmbH |
| Управление: | Кай Шредер |
| Размер флота: | 4-й |
| Цели: | Международные и чартерные |
| Flugbetrieb Filder Air Service Flugzeugvercharterungsgesellschaft mbH объединилась с European Air Express в 2000 году . Информация, выделенная курсивом, относится к последнему статусу перед поглощением. | |
Filder Air Service , на самом деле Flugbetrieb Filder Air Service Flugzeugvercharterungsgesellschaft mbH , была немецкой авиакомпанией, базирующейся в Рюкерсдорфе .
сказка
Filder Air Service была основана в 1999 году. В феврале того же года два Jetstream 31 были переданы шведской авиакомпании Flying Enterprise для выполнения рейсов итальянско-швейцарской компании Tell Air , которая также была недавно основана в 1999 году . Хотя операция по получению Tell Air не могла быть осуществлена, мы расширили парк в июле 1999 года до третьего Jetstream 31. Им также управляли два бывших в употреблении ATR 42 , которые ранее использовались в Zambia Airways для покупки в лизинге BNY .
Компания European Air Express, которая в то время быстро развивалась, вскоре проявила интерес к приобретению Filder Air Service. До сих пор он использовал только самолеты других компаний, но теперь Filder Air Service предложила возможность иметь свой собственный флот и свой собственный сертификат эксплуатанта . European Air Express приобрела более 65% всех акций компании, чтобы иметь возможность объединить Filder Air Service в совместную компанию по соглашению с предыдущим владельцем Каем Шредером.
Слияние было завершено в апреле 2000 года, и два самолета Jetstream 31 использовались на маршрутах Менхенгладбах - Мюнхен и Менхенгладбах - Лутон . Однако два других ATR 42 должны были подождать до января 2001 года для использования в European Air Express, поскольку Luftfahrt-Bundesamt раскритиковал некоторые неясности в отношении электронной документации по техническому обслуживанию самолета.
Направления
Filder Air Service в основном арендовала собственные самолеты, но также выполняла регулярные рейсы из Нюрнберга в Дюссельдорф, Лейпциг и Страсбург.
флот
На момент слияния в апреле 2000 года флот Filder Air Service состоял из четырех самолетов:
- 2 Jetstream 31
- 2 ATR 42
Тем временем также работало метро Fairchild Swearingen .
Смотри тоже
Индивидуальные доказательства
- ↑ berlin-spotter.de: Airline Portrait - EAE , по состоянию на 11 ноября 2015 г.
- ↑ Архив Flightglobal: Flight International 18-24 апреля 2000 г. , по состоянию на 11 ноября 2015 г.
- ↑ Flightglobal Archive: Flight International 28 марта - 3 апреля 2000 г. , по состоянию на 11 ноября 2015 г.
- ↑ planeboys.de: Filder Air Service , по состоянию на 11 ноября 2015 г.
