Хапаг-Ллойд Экспресс
| Хапаг-Ллойд Экспресс | |
|---|---|
| |
| |
| Код ИАТА : | X3 |
| Код ИКАО : | HLX |
| Позывной : | ЖЕЛТАЯ КАБИНА |
| Основание: | 2002 г. |
| Операция остановлена: | 2007 г. |
| Сиденье: |
Ганновер , Германия
|
| Программа для часто летающих пассажиров : | Bluemiles |
| Размер флота: | см. TUIfly |
| Цели: | Национальный и континентальный |
| Hapag-Lloyd Express прекратил работу в 2007 году. Информация, выделенная курсивом, относится к последнему состоянию перед окончанием работы. | |
Hapag-Lloyd Express (также известный как HLX или hlx.com ) - немецкая бюджетная авиакомпания, базирующаяся в Ганновере и базирующаяся в аэропорту Ганновера . Это был предшественник сегодняшнего TUIfly .
история
Hapag-Lloyd Express была основана в Ганновере в 2002 году и была единственной нелегальной авиакомпанией, входившей в альянс TUI Airlines (который также иногда работал как TUIfly ). Он начался через два месяца после прямого конкурента Germanwings в аэропорту Кельн / Бонн с меньшим количеством пунктов назначения, но в течение нескольких месяцев он добился большей узнаваемости бренда и популярности благодаря позиционированию «полеты по ценам такси», чем ответвление Lufthansa. За это авиакомпания получила награду Effie за эффективность в Германии и Европе.
15 января 2007 года Hapag-Lloyd Express была объединена со своим сестринским брендом Hapagfly (ранее Hapag-Lloyd Flug ), чтобы сформировать общий зонтичный бренд TUIfly , который с тех пор появился на внешнем рынке как единая авиакомпания и стал таковой с июля 2010 года после Hapag. -Lloyd Fluggesellschaft mbH было переименовано в TUIfly GmbH . В независимом салоне Hapag-Lloyd Express прошлым летом (летом 2006 г.) было занято 79,5% мест.
В 2010 году Karlheinz Kögel приобрел права на товарный знак у TUI, чтобы создать онлайн-туроператора под hlx.com. Kögel принадлежит 95% акций HLX Touristik GmbH, а Ральфу Усбеку, управляющему директору Peekwork AG, принадлежит 5%.
Система ценообразования
Как и во многих других бюджетных авиалиниях, система цен Hapag-Lloyd Express предусматривала изменение контингента дешевых билетов, в основном быстро распроданных, на определенные рейсы, в то время как большинство билетов HLX продавались по более высокой цене в зависимости от текущего спроса. . Как правило, эти цены также были ниже среднего уровня цен обычных регулярных авиакомпаний. В Hapag-Lloyd Express дешевые билеты рекламировались со слоганом «Летите по цене такси» , что также должно быть отражено в окраске самолета в дизайне Checker Cab . Под рекламным слоганом «HLX Happy-Hours» билеты на неиспользованные рейсы в неблагоприятное время предлагались бесплатно, но плюс налоги и сборы .
Направления
Hapag-Lloyd Express выполнял рейсы из аэропортов Берлин-Тегель , Дюссельдорф , Гамбург , Ганновер , Кельн / Бонн , Лейпциг / Галле , Мюнхен , Нюрнберг , Штутгарт и Зильт примерно в 40 пунктов назначения в десяти европейских странах. Кельн / Бонн , Ганновер , Лейпциг / Галле и Штутгарт служили базами децентрализованного флота .
флот
Под собственной маркой Hapag-Lloyd Express использовала самолеты своей дочерней компании Hapag-Lloyd Flug и чартерной авиакомпании Germania в рамках аренды с обслуживанием . Использовались самолеты типов Boeing 737 и Fokker 100 . Совсем недавно у HLX больше не было собственного автопарка. Машины TUIfly были официально переданы Hapag-Lloyd Flug, пока в 2010 году она не была окончательно преобразована в TUIfly GmbH и взяла на себя управление парком машин .
Смотри тоже
веб ссылки
- Веб-сайт HLX Touristik GmbH
- Сайт TUIfly (ранее сайт HLX)
- Виртуальный веб-сайт TUIfly (ранее виртуальный HLX)
Индивидуальные доказательства
- ↑ https://www.adforum.com/award-organization/6650612/showcase/2005/winners Проверено 22 декабря 2019 г.
- ↑ Портал для прессы: HLX: Цифровые аборигены берут на себя управление . Проверено 19 февраля 2015 г.
