Аугсбург Эйрвэйз
Аугсбург Эйрвэйз | |
---|---|
Код ИАТА : | IQ |
Код ИКАО : | АУБ |
Позывной : | AUGSBURG AIR |
Основание: | 1980 как Interot Airways |
Операция остановлена: | 2013 |
Сиденье: |
Хальбергмос , Германия |
Домашний аэропорт : | Мюнхен аэропорт |
Форма компании: | GmbH |
Управление: | Бернадетт Рампл ( генеральный директор )
Харальд Поешке |
Количество работников: | 459 |
Пассажирский объем: | 1,120,000 (2009) |
Размер флота: | 15-е |
Цели: | Национальный и континентальный |
Augsburg Airways прекратила свою деятельность в 2013 году. Информация, выделенная курсивом, относится к последнему состоянию перед окончанием работы. |
Augsburg Airways - немецкая авиакомпания, базирующаяся в Халльбергмосе и в аэропорту Мюнхена . До 26 октября 2013 г. включительно он выполнял рейсы под брендом Lufthansa Regional от имени Lufthansa, а также собственные чартерные рейсы .
сказка
Основание и первые годы
Авиакомпания была основана в 1981 году под названием Interot Airservice в Аугсбурге. Авиакомпания, необходимая для выполнения рабочих операций производителя бумаги Haindl, требовалась для внутренних рейсов между Аугсбургом и Дюссельдорфом. Семья Хайндл из Аугсбурга определяла судьбу авиакомпании до 2004 года.
В 1986 году авиакомпания стала региональной авиакомпанией и начала регулярные полеты между Аугсбургом и Дюссельдорфом на самолете Beechcraft King Air 200 . В 1989 году Федеральное министерство транспорта признало компанию Аугсбург региональной авиакомпанией. Interot Airservice теперь выполняет ежедневные рейсы из Аугсбурга в Дюссельдорф, Гамбург, Кельн / Бонн и Берлин-Темпельхоф. Использовались девяти- и 19-местные машины Beechcraft 1900 и King Air.
На маршруте Аугсбург - Берлин в 1990 году авиакомпания впервые использовала турбовинтовой самолет DHC-8-100 канадского производителя de Havilland Canada . Последовали новые рейсы: в 1992 году были добавлены Дрезден и Лейпциг, а в 1994 году было выполнено первое регулярное международное сообщение с Флоренцией. В 1995 году Interot официально стал членом IATA, аэропорт Аугсбурга получил трехбуквенный код AGB и был внесен в список Metropolitan Code MUC для Мюнхена.
Сотрудничество с Lufthansa
В 1996 году региональная авиакомпания изменила свое название на «Augsburg Airways», и линия стала членом «Lufthansa Team» на выполнение зимнего расписания полетов 1996/97 года. В 1997 году Lufthansa включила Augsburg Airways в бонусную программу для часто летающих пассажиров Miles & More. Теперь авиакомпания Augsburg Airways трижды в день выполняла рейсы из Аугсбурга во Франкфурт-на-Майне и открыла рейсы из Мюнхена в Падерборн. Расширение регулярных рейсов привело к увеличению парка с четырех до двенадцати турбовинтовых самолетов DHC-8 в период с 1997 по 1999 год, а также к заказу более крупных самолетов DHC-8-400. В 2000 году региональная авиакомпания перевезла около миллиона пассажиров (972 228). Это исчерпало возможности развития аэродрома Аугсбург, поэтому рассматривался переезд в Мюнхен. До реализации этого плана Augsburg Airways все еще переживала бурный период, потому что в середине мая 2001 года семья Хайндл продала свою бумажную компанию финскому конкуренту UPM-Kymmene. Семья Хайндл в то время держала авиакомпанию, но в 2002 году авиакомпания попала в экономический кризис, из-за чего штат был сокращен на четверть, четыре из 16 самолетов были сданы в аренду, рейсы были отменены, а управляющий директор сменился. В результате компания выздоровела, поскольку в то время ее собственные полеты в Аугсбурге были прекращены, а Мюнхен был определен как новый аэропорт базирования компании, чтобы иметь возможность развивать компанию.
В 2003 году Augsburg Airways начала выполнять полеты под номерами рейсов LH от имени Lufthansa. В последующие годы произошло несколько смен собственников. В 2004 году Герд Брандекер, партнер Cirrus Group, купил Augsburg Airways. Cirrus Airlines и Augsburg Airways продолжали работать полностью независимо друг от друга. В 2007 году ATON GmbH приобрела контрольный пакет акций у основного акционера Dr. Лутц Хельмиг из Cirrus Group и Augsburg Airways. Год спустя ATON GmbH стала единственным акционером Augsburg Airways. В 2009 году DHC-8-400 использовался для полетов Брюссельскими авиалиниями из Ганновера в Брюссель, а DHC-8-300 был списан, поскольку он больше не соответствовал политике Lufthansa в отношении флота. В 2010 году авиакомпания Augsburg Airways использовала пять региональных самолетов Embraer 195 , один Embraer 190 и девять DHC-8-400. В последующие годы флот постоянно модернизировался.
Прекращение работы
26 октября 2012 года Lufthansa объявила о прекращении сотрудничества с Augsburg Airways с 27 октября 2013 года в соответствии с зимним расписанием полетов на 2013 год. После того, как Lufthansa прекратила сотрудничество с Augsburg Airways, авиакомпания заключила договор аренды с обслуживанием со Swiss в феврале 2013 года и с апреля 2013 года разместила De Havilland DHC-8-400 в Нюрнберге, чтобы летать четыре раза в день в Цюрих, но без обслуживания. По основному контракту с Lufthansa, по которому использовался почти весь флот, Augsburg Airways прекратила свою деятельность 31 октября 2013 года. Пять самолетов Embraer 195 были переданы Lufthansa CityLine, а оставшиеся самолеты De Havilland были проданы Бангладеш и Канаде. Четыре из них позже были переданы Austrian Airlines ; две машины Embraer, принадлежащие компании, достались британскому авиастроителю. Было согласовано выходное пособие для сотрудников, некоторые из которых уже нашли новую работу.
26 октября авиакомпания Augsburg Airways попрощалась с сотрудниками после последнего запланированного рейса в аэропорту Мюнхена. 28 октября флот De Havilland и Embraer 190 были переброшены в Маастрихт, и, в знак прощания, в Мюнхене был проведен групповой пролет на самолетах DHC-8-400 и Embraer 190.
В результате 30 декабря 2013 года было возбуждено ликвидационное производство , и компания была ликвидирована.
Направления
Совсем недавно авиакомпания Augsburg Airways обслужила 36 внутренних немецких и европейских направлений для Lufthansa Regional из аэропорта Мюнхена , включая Париж , Варшаву , Амстердам , Тирану , Пулу , Брюссель , Турин и Бремен . Кроме того, под собственным именем предлагались чартерные рейсы. В летнем расписании полетов 2013 года «Аугсбург Эйрвейз» также использовала для Швейцарии самолеты в аренду с обслуживанием .
флот
По состоянию на октябрь 2013 года флот Augsburg Airways насчитывал 15 самолетов со средним возрастом 7,7 года:
Тип самолета | активный | упорядоченный | Замечания | Сиденья |
---|---|---|---|---|
Де Хэвилленд DHC-8 -400 | 8-е | 7 летает авиакомпанией Lufthansa Regional | 76 | |
Embraer 190 | 2 | 100 | ||
Embraer 195 | 5 | выполнялся для Lufthansa Regional ; были переданы Lufthansa CityLine | 116 | |
Всего | 15-е | - |
Смотри тоже
литература
- Гюнтер Грюнштейдель , Маркус Пельманн : Augsburg Airways , в: Stadtlexikon Augsburg (онлайн) от 17 марта 2011 г.
- Вольфганг Мендорф: Deutsche Airlines и их самолеты с 1970 г. , Podszun, Brilon 2016, ISBN 978-3-86133-824-6 , стр. 25-26
веб ссылки
- Сайт Augsburg Airways на момент банкротства ( памятная записка от 1 июля 2014 г. в Интернет-архиве )
Индивидуальные доказательства
- ↑ Ulf Brychcy: Lufthansa отменяет Аугсбург Air ( Memento от 2 мая 2013 года в Internet Archive ) . Статья на ftd.de от 28 октября 2012 г. Проверено 28 октября 2012 г.
- ↑ a b c ch-aviation.ch - Augsburg Airways (на английском языке), по состоянию на 1 апреля 2013 г.
- ↑ Обзор флота на Planespotters.net , доступ 2 октября 2015 г.
- ↑ http://www.lh-taufnamen.de/austrian/
- ↑ falko-news.de - FALKO AS EXCLUSIVE REMARKETING AGENT ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА ПРОДАЖУ ИЛИ АРЕНДУ (на английском языке) по состоянию на 2 октября 2013 г.
- ↑ austrianaviation.net - Часы на Augsburg Airways идут 7 октября 2013 г.
- ↑ aero.de - Свет гаснет на Аугсбургских авиалиниях 31 октября 2013 г.
- ^ Augsburg Airways GmbH. Портал регистрации федеральных земель, 3 января 2014 г., доступ 17 сентября 2014 г. (платно).
- ^ Austrianaviation.net - Аугсбургские авиалинии летают по аренде с обслуживанием для Швейцарии 13 февраля 2013 г.
- ↑ airfleets.net - Возраст парка Augsburg Airways (на английском языке), по состоянию на 1 апреля 2013 г.
- ^ Augsburg Airways Fleet ( Memento от 4 февраля 2012 года в интернет - архив ) доступны на 23 января 2012 года