General Air
General Air | |
---|---|
Код ИАТА : | (без) |
Код ИКАО : | GQ |
Позывной : | ОБЩИЙ ВОЗДУХ |
Основание: | 1962 г. |
Операция остановлена: | 1976 г. |
Сиденье: | Гамбург , Германия |
Домашний аэропорт : | Гамбург-Фульсбюттель аэропорт |
Размер флота: | 4-й |
Цели: | национальный |
General Air прекратила свою деятельность в 1976 году. Информация, выделенная курсивом, относится к последнему состоянию перед окончанием работы. |
General Air - немецкая авиакомпания, базирующаяся в Гамбурге и в аэропорту Гамбург-Фульсбюттель .
история
С момента своего основания General Air видит своей задачей открыть для отдыхающих северные районы побережья Германии, Северного и Балтийского морей. General Air была запущена в 1962 году и соединила Вангероге , Гельголанд и Зильт с материком. Чтобы использовать это, пришли Дорнье До 27 и Чт, 28 .
В 1967 году к флоту вошли первые из трех DHC-6 Twin Otter и, наконец, HFB 320 Hansa Jet . Два года спустя судоходная компания Hapag и банкир Салб приобрели акции General Air. Салб, наконец, принял авиакомпанию и обеспечил дальнейшее расширение флота и маршрутной сети. В 1969 году General Air купила два Convair CV-440 , которые ранее использовались в Lufthansa . Еще один CV-440 , ранее принадлежавший швейцарской компании Tellair , был пополнен флотом в 1971 году.
В июне 1972 года General Air приобрела первый из пяти Яковлевских Як-40 , которые, несмотря на западную авионику , не приносили удовлетворения авиакомпаниям и пассажирам. В любом случае, российская техника считалась неудобной и неэкономичной для пассажиров. Тем не менее General Air использовала свой Jak-40 на внутренних немецких маршрутах между Гамбургом , Касселем , Любеком , Дюссельдорфом , Франкфуртом-на-Майне , Мюнхеном и Саарбрюккеном .
Хотя в 1974 году были найдены новые доноры, General Air в том же году пришлось продать некоторые маршруты. В январе 1976 года General Air наконец объявила о банкротстве .
Инциденты
- 22 сентября 1967 года генерал Air Beechcraft King Air A90 ( самолет регистрации D-ILNI ) был несчастный случай . Во время полета из Франкфурта в Ниццу бортовая электроника полностью вышла из строя. Машина столкнулась с горами недалеко от Салуццо (Италия). Все шесть пассажиров погибли, пилот и пять пассажиров, в том числе промышленник Харальд Квандт .
- 18 декабря 1970 года в электрической системе в HFB 320 с самолета регистрации D-Сиро не удалось на трансфер рейс из Гамбурга в Кельн / Бонн . Чтобы попасть в визуальные погодные условия полета , летчики летели в направлении Северного моря. Ввиду отсутствия видимого между облаками аэропорта была произведена аварийная посадка с убранным шасси на пляже голландского острова Тексель . Оба пилота выжили. И без того поврежденную машину окончательно снесли во время утилизации.
- 27 мая 1972 года самолет DHC-6-100 Twin Otter (регистрационный D-IDHC ) разбился на рейсе 005 компании General Air при взлете с аэродрома Гельголанд-Дюн . Восемь из 13 заключенных погибли.
- 19 февраля 1975 года Jak-40 (регистрационный D-BOBD ) был отклонен от взлетно-посадочной полосы в сторону при посадке в Саарбрюккене, чтобы предотвратить переворот конца взлетно-посадочной полосы в крутой склон. Машина с 16 пассажирами пробила забор и столкнулась с деревьями. Кроме серьезно раненого капитана летного экипажа, никто не пострадал. Самолет был списан в полном объеме.
Смотри тоже
веб ссылки
Индивидуальные доказательства
- ↑ Все по очереди . В: Der Spiegel . Нет. 43 , 1975 ( онлайн ).
- ↑ Провал для россиян . В: Время . Нет. 48 , 1975 ( zeit.de ).
- ^ Отчет Accident King Air A90 D-ILNI , авиационная безопасность сеть WikiBase , доступ к 3 июля 2021 года.
- ↑ Отчет об авиационном происшествии HFB 320 D-CIRO , Aviation Safety Network (на английском языке), по состоянию на 16 июня 2016 г.
- ↑ edxh.de
- ^ Отчет об авиационном происшествии DHC-6-100 D-IDHC , Aviation Safety Network (на английском языке), по состоянию на 16 июня 2016 г.
- ↑ Авиация: Рейс 005 . В: Der Spiegel . Нет. 24 , 1972, с. 52 ( онлайн ).
- ^ Аварии отчет Jak-40 D-BOBD , Сеть авиационной безопасности ( на английском языке), доступ к 16 июня 2016 года.