Air Berlin

Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG iI
Логотип Air Berlin
Airbus A330-200 авиакомпании Air Berlin
Код ИАТА : ДАЛЕКО
Код ИКАО : BER
Позывной : AIR BERLIN
Основание: 1978 г.
Операция остановлена: 2017 г.
Сиденье: Берлин , Германия
ГерманияГермания 
Турникет :

Берлин-Тегель
Дюссельдорф

Домашний аэропорт : Берлин Тегель
Форма компании: Limited & Co. KG
Код префикса IATA : 745
Управление: Томас Винкельманн ( генеральный директор )
Альянс : Партнеры Etihad Airways и альянс oneworld
Программа для часто летающих пассажиров : Главный бонус
Размер флота: 100
Цели: Национальный и международный
Интернет сайт: www.airberlin.com
Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG iI прекратила свою деятельность в 2017 году. Информация, выделенная курсивом, относится к последнему состоянию перед окончанием работы.

Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG Ii (правильное написание с 2008 AirBerlin ), со штаб - квартирой в Берлине и баз в аэропортах Берлин-Тегель и Дюссельдорф была немецкая авиакомпания . Это была стопроцентная дочерняя компания Air Berlin PLC , крупнейшим акционером которой была Emirati Etihad Airways .

15 августа 2017 года Air Berlin подала заявление о банкротстве, и самостоятельные коммерческие полеты были продолжены с помощью федеральной гарантии до 27 октября 2017 года. Части компании, включая бизнес в аэропорту Тегель и дочернюю компанию LGW , были проданы Lufthansa и easyJet . До этого Air Berlin была второй по величине авиакомпанией Германии. Последняя дочерняя компания Air Berlin, Belair , объявила о банкротстве в середине августа 2018 года.

история

Логотип Air Berlin USA
Боинг 707-300 авиакомпании Air Berlin USA в 1980 году

Основание и первые годы

После того, как американский пилот Ким Лундгрен потерял работу в Pan Am из-за кризиса цен на нефть , в июле 1978 года он основал Air Berlin Inc. в качестве чартерной авиакомпании с одобрения FAA в американском штате Орегон для полетов на Запад и обратно. Берлин предлагал то, что было разрешено самолетам держав-победительниц после Второй мировой войны до воссоединения Германии в 1990 году . Официальным местонахождением Air Berlin USA был Майами , который также иногда обслуживался из Берлина.

Первый рейс компании состоялся 28 апреля 1979 года на Боинге 707 из Берлина в Пальма-де-Майорка . В 1981 году два 707 были заменены двумя меньшими Boeing 737 . Air Berlin специализировалась на направлениях в районе Средиземного моря. Пальма долгое время была самым посещаемым направлением компании.

Рост после объединения Германии с 1990 г.

Бывшая штаб-квартира Air Berlin в Берлине-Шарлоттенбург-Норд

После воссоединения Германии воздушный суверенитет союзников также упал, так что было необходимо изменение утверждения Федерального авиационного управления . 16 апреля 1991 года Йоахим Хунольд и Ким Лундгрен основали German Air Berlin GmbH & Co. Luftverkehrs KG и приобрели Air Berlin Inc. В последующий период управляющий партнер Йоахим Хунольд коренным образом изменил профиль компании.

В 1998 году Air Berlin впервые предложила десять процентов вместимости кресел напрямую, без пакетной сделки со стороны организатора, одновременно с этим стартовал ежедневный шаттл на Майорку из Берлина, Дюссельдорфа и Падерборна. Курорты Средиземного моря обслуживались десятью самолетами из девяти аэропортов Германии и Люксембурга . Air Berlin является членом IATA с 1999 года . К 2001 году доля проданных мест выросла до четверти. В места отдыха отправились из 14 аэропортов Германии на 25 самолетах Boeing 737-800 . В ответ на появление недорогих авиакомпаний в сентябре 2002 года Air Berlin начала предлагать рейсы в крупные европейские города с высоким уровнем туризма под названием «City-Shuttle».

В 2004 году Air Berlin приобрела 24 процента акций австрийской авиакомпании Niki . Авиакомпания Germania , в которой в то время работало 577 человек и имела парк из 44 самолетов, должна была быть связана с Air Berlin контрактом на управление в конце 2005 года; Образцом для этого послужило существующее партнерство между Air Berlin и Niki. Air Berlin арендовала самолеты у Germania, взамен Germania прекратила высококонкурентные рейсы в Цюрих и Вену между двумя компаниями. Однако контракт не был реализован; Сообщество наследников Germania не могло согласиться на поглощение Air Berlin, поэтому Germania оставалась независимой.

первичное публичное размещение

В преддверии IPO, запланированного на 2006 год , Air Berlin изменила свою корпоративную форму с GmbH & Co. KG на Limited & Co. KG в январе и преобразовала GmbH в акционерное общество в соответствии с британским законодательством (PLC) . В этом случае PLC вместо немецкого юридического лица является иностранным партнером с личной ответственностью ( генеральным партнером ) немецкого коммандитного товарищества . Причины этого изменения включают:  преимущества бухгалтерского учета и лучшие варианты амортизации, а также обход корпоративного совместного определения.

Первичное публичное размещение акций Air Berlin PLC было запланировано на 5 мая 2006 г., но затем было отложено в короткие сроки, поскольку первоначальный ценовой диапазон от 15 до 17,30 евро был установлен слишком высоким. 10 мая 2006 г. была объявлена ​​цена на уровне 12 евро за акцию, в результате чего общая выручка составила 510 млн евро, что примерно на 360 млн евро меньше, чем планировалось изначально. Первичный листинг состоялся 11 мая 2006 г. После IPO 38,41% акций находились в свободном обращении, 16,36% - у Deutsche Bank , 8,58% - у Ringerike Luftfahrtbeteiligung , 8,40% - у Ханса-Иоахима Книпса и других инвесторов.

Рост за счет приобретений

В августе 2006 года Air Berlin приобрела немецкую авиакомпанию dba у Intro Verwaltungs GmbH и Aton GmbH , цена которой, согласно новостному журналу Focus , составляла 120 миллионов евро. Цена покупки была оплачена наличными. В совокупности пассажиропоток обеих авиакомпаний в 2006 году составил 19,7 миллиона человек по сравнению с 17,5 миллиона в предыдущем году. Air Berlin имела долю в 15,2 миллиона долларов и чуть меньше 4,5 миллиона. Бренд dba был снят с рынка к апрелю 2007 года. Расписания полетов двух компаний согласованы с началом летнего расписания 2007 г .; С ноября 2006 года части бывшего флота dba летают в цветах Air Berlin с добавлением небольшой наклейки рядом с передней левой входной дверью "powered by dba". Эта наклейка была также найдена на каждом самолете dba. Первоначально dba продолжала существовать как независимая дочерняя компания и эксплуатировала девять самолетов. После того, как администрация и технологии dba уже были распущены и перешли к Air Berlin, 30 ноября 2008 года выполнение полетов было полностью остановлено. Из-за предупредительной забастовки бортпроводников dba 14 ноября 2008 г. Air Berlin отозвала все заказы на полеты с dba и, таким образом, прекратила выполнение полетов dba в тот же день; сотрудникам были предложены должности в Air Berlin.

Airbus A330-200 LTU в последней ливрее, который окончательно перешел в собственность Air Berlin.

27 марта 2007 года было объявлено о поглощении Air Berlin традиционной немецкой компании LTU . В то время название LTU должно было оставаться в сфере дальнемагистральных перевозок, а ближнем и среднемагистральные самолеты были полностью поглощены маршрутной сетью Air Berlin, которая продолжала расти. Кроме того, ливрея флота Air Berlin была адаптирована к ливрее LTU, которая только что была представлена ​​в то время. Bundeskartellamt первоначально сообщалось озабоченность по поводу поглощения. Однако 8 августа 2007 года Управление картеля безоговорочно одобрило поглощение LTU. Тем временем Air Berlin объявила, что больше не будет использовать марку LTU, а оставшиеся самолеты были перекрашены.

Также в 2007 году Air Berlin приобрела 49 процентов акций швейцарской авиакомпании Belair Airlines у предыдущего единственного владельца Hotelplan . Участие было одобрено 21 августа 2007 г. немецкими и швейцарскими картелями и Комиссией ЕС . Благодаря участию Air Berlin усилила свою деятельность на международных маршрутах из Швейцарии. В ноябре 2007 года Air Berlin взяла на себя все полеты Belair в Европе, в то время как машины Belair были окрашены Air Berlin. Все маршруты из Швейцарии в страны, не входящие в ЕС, выполняются под номерами рейсов 4T и на самолетах Belair. Летом 2009 г. были прекращены дальнемагистральные рейсы Belair, а использовавшиеся для этой цели Boeing 757 и 767 были списаны. В то же время Air Berlin получила полный контроль над Belair в октябре 2009 года.

20 сентября 2007 года Air Berlin объявила о приобретении еще одной немецкой авиакомпании Condor . Thomas Cook Group , основным акционером Condor, хотел принести в своих акций Condor Flugdienst в Air Berlin от 10 февраля 2009 года , и в свою очередь должны получить не менее 500 млн евро наличными и акции Air Berlin. Bundeskartellamt продлил срок рассмотрения несколько раз. Однако 11 июля 2008 г. заявка на одобрение слияния была отозвана Air Berlin и туроператором Thomas Cook из-за «существенно изменившихся экономических условий».

Логотип Air Berlin до 7 января 2008 г.

В середине декабря 2007 года Air Berlin представила своим сотрудникам новый логотип, включающий новый корпоративный дизайн, основанный на окраске самолетов, представленной LTU незадолго до поглощения. Основной стиль красный / белый был сохранен, но красный тон стал светлее, а форма и письменность стали более современными. Официально логотип был представлен публике 7 января 2008 года. Надпись Air Berlin теперь пишется строчными буквами вместе. Логотип частично дополнен слоганом «Ваша авиакомпания» ( англ. «Ваша авиакомпания»).

Fokker 100 Germania в цветах Air Berlin того времени (2007)

В сентябре 2008 года Air Berlin подтвердила переговоры о слиянии со своим конкурентом TUIfly , но добавила призыв «говорить со всеми». До 2007 года Air Berlin уже выполняла многие рейсы для TUIfly по код-шеринговому соглашению . В конце марта 2009 года Air Berlin и TUI Travel заключили долгосрочный стратегический альянс для своего авиационного бизнеса в Германии. Перекрестное владение двумя компаниями, первоначально составлявшее 19,9% каждая, было зарегистрировано в Федеральном бюро по картелям для утверждения. После того, как были высказаны опасения, это перекрестное участие не было реализовано. Вместо этого TUI Travel приобрела 9,9% акций Air Berlin через дочернюю компанию в рамках увеличения капитала в октябре 2009 года.

С началом зимнего расписания полетов на 2009/10 год 25 октября 2009 года Air Berlin взяла на себя 117 маршрутов городской маршрутной сети TUIfly , 55 из которых находятся в Италии. С этой целью TUIfly зафрахтовал 13 самолетов на зимний сезон 2009/10 г., а затем 14 самолетов с лета 2010 г. в рамках долгосрочного лизингового контракта, включая экипажи для Air Berlin.

В конце марта 2009 года было объявлено, что ESAS Holding турецкого промышленника Али Сабанджи приобретет 15,3% акций Air Berlin у крупного швейцарского банка UBS . В последнее время ESAS была вторым по величине акционером и владела 12,1% Air Berlin (по состоянию на 30 июня 2017 г.). ESAS Holding - это домен. Мажоритарный владелец Pegasus Airlines , крупнейшей частной авиакомпании Турции. В связи с этим позже, в ноябре 2011 года, появился новый бренд под названием Air Berlin Turkey ; это охватывало рынок чартерных рейсов между Германией и Турцией и было прекращено в 2013 году.

В 2010 году Air Berlin захотела полностью интегрировать своего партнера по долгосрочному сотрудничеству, австрийскую авиакомпанию Niki, в свою собственную компанию. С этой целью Air Berlin намеревалась постепенно увеличивать свою долю с 24 процентов в то время до контрольного пакета до 100 процентов. На первом этапе было увеличение с 24 до 49,9 процента. Фонд Лауды передал оставшиеся 50,1% своей доли в Niki Air Berlin на основании предоставленной ему оферты. В марте 2010 года Air Berlin подала заявку на полное поглощение в австрийский федеральный антимонопольный орган . 7 мая 2010 года последний отозвал заявление на рассмотрение из картельного суда и тем самым дал согласие на увеличение доли Air Berlin в Niki в соответствии с австрийским законом о картелях.

Вступил в авиационный альянс Oneworld

В июле 2010 года было объявлено, что Air Berlin присоединится к глобальному авиационному альянсу Oneworld . В рамках подготовки к присоединению Air Berlin договорилась с American Airlines и Finnair о выполнении рейсов по код-шеринговым соглашениям, начиная с зимнего расписания полетов на 2010/11 год. Сотрудничество с American Airlines предоставило пассажирам Air Berlin доступ на американский рынок, а Finnair предложила код-шеринговые рейсы в Хельсинки и по Европе.

В июне 2011 года Air Berlin подписала еще одно код-шеринговое соглашение с British Airways в рамках подготовки к присоединению к Oneworld. Соглашение о сотрудничестве предусматривало более 40 стыковок на европейских маршрутах обеих компаний. Другие новые маршруты были открыты благодаря код-шеринговым соглашениям с Iberia , ныне несуществующей компанией Malév и Royal Jordanian . InterSky также сотрудничает с Air Berlin с июня 2011 года .

В марте 2012 года было официально завершено объявленное присоединение к Oneworld. Расширенная глобальная сеть в настоящее время включает более 800 направлений в 150 странах.

Air Berlin Boeing 737-800 в специальной ливрее Oneworld

1 апреля 2011 года Air Berlin полностью интегрировала LTU, которая была передана в августе 2007 года. С тех пор был осуществлен только один рейс, и все технические операции Airberlin Group были объединены в новую компанию Airberlin Technik GmbH . После аннулирования сертификата эксплуатанта авиакомпании LTU его самолеты, в том числе десять Airbus A330-200 и три A330-300, также были интегрированы в парк Air Berlin. Также в апреле 2011 года были открыты новые маршруты из аэропорта Дюссельдорфа .

Air Berlin предлагает беспосадочные рейсы по маршруту Берлин-Тегель - Нью-Йорк с мая 2011 года и с тех пор выполняет рейсы на этом дальнемагистральном маршруте четыре раза в неделю.

С сентября 2011 года Air Berlin также сотрудничает с итальянской авиакомпанией Meridiana и с 30 октября 2011 года предлагает рейсы из Италии в Германию.

Иоахим Хунольд покидает компанию

В августе 2011 года было объявлено об уходе основателя компании Иоахима Хунольда из-за продолжающихся убытков. 1 сентября 2011 года он временно передал свою должность генерального директора бывшему генеральному директору Deutsche Bahn Хартмуту Мехдорну , который вошел в наблюдательный совет компании в 2009 году после ухода из Deutsche Bahn и возглавлял компанию до января 2013 года.

В то же время была объявлена ​​программа реструктуризации: помимо сокращения флота, в результате были отменены маршруты. Например, постепенно прекращалась большая часть маршрутов в Лондон, например из Мюнхена. Некоторые небольшие станции, такие как Эрфурт-Веймар и Дортмунд, были полностью закрыты 1 ноября 2012 года. Кроме того, в сентябре 2011 года была представлена ​​программа повышения эффективности под названием « Форма и размер» : помимо настроек маршрута, парк также будет сокращен примерно на 10 процентов. В целом, бизнес-модель должна быть ориентирована не на дешевые полеты, а больше на другие составляющие регулярных рейсов (по более высоким ценам) и праздничных рейсов.

Etihad Airways присоединяется к компании

Airbus A320-200 авиакомпании Air Berlin в специальной ливрее по случаю сотрудничества с Etihad Airways

В декабре 2011 года Air Berlin объявила, что арабская авиакомпания Etihad Airways увеличивает свою долю с 2,99 до 29,21 процента на 73 миллиона евро, что делает ее крупнейшим акционером компании. Хотя это означало экономическое облегчение для испытывающей затруднения в финансовом отношении Air Berlin, Etihad хотела извлечь выгоду из своей европейской маршрутной сети. Совместная маршрутная сеть Etihad Airways и Air Berlin включает 239 пунктов назначения в 77 странах. Ежедневные прямые рейсы из Берлина, Дюссельдорфа, Франкфурта-на-Майне и Мюнхена обеспечивали в общей сложности 42 стыковки в неделю с Абу-Даби , базой Etihad. Оттуда следовали полеты на Аравийский полуостров, в Азию, Африку и Австралию. С января 2012 года Air Berlin без пересадок выполняла рейсы из Берлина в Абу-Даби семь раз в неделю. Новый рейс также положил начало код-шеринговому соглашению между Air Berlin и Etihad Airways. Программы для часто летающих пассажиров Topbonus и Etihad Guest также сотрудничают с марта 2012 года . В июне 2012 года к бонусным программам присоединились бизнес-центры airberlin и Etihad Airways Business Connect для малых и средних компаний.

В декабре 2012 года Air Berlin, наконец, объявила о выделении программы для часто летающих пассажиров Topbonus в свою собственную компанию Topbonus Limited . Etihad стала крупнейшим акционером новой компании с 70-процентной долей, в то время как Air Berlin сохранила 30 процентов. Air Berlin получила 184 миллиона евро от Etihad в качестве закупочной цены программы для часто летающих пассажиров.

Смена руководства и увеличение убытков

Чемодан Airberlin для пассажиров

7 января 2013 года Air Berlin объявила о смене генерального директора. Австриец Вольфганг Прок, ранее занимавший пост директора по стратегии и планированию, сменил Хартмута Мехдорна на посту главного исполнительного директора. Также в январе 2013 года стало известно, что в рамках мер по реструктуризации, которые проводились в течение некоторого времени, должны были быть сокращены около 900 рабочих мест и что оставшаяся часть рабочей силы получит сокращение заработной платы на пять процентов. Через несколько недель было объявлено, что хаб в аэропорту Нюрнберга , куда ранее были включены многочисленные сезонные праздничные рейсы, больше не будет продолжаться в зимнем расписании рейсов 2013/2014 гг. И что в будущем основное внимание будет уделяться прямым рейсам, а не пересадкам. соединения в праздничном трафике.

С открытием нового и пока единственного сообщения между Берлином и Чикаго 23 марта 2013 года Air Berlin использовала хаб American Airlines для стыковок внутри США. Кроме того, снова были увеличены частоты в Нью-Йорк, Лос-Анджелес и Майами. Однако в то же время были отменены сезонные беспосадочные рейсы в Лас-Вегас, Сан-Франциско и Ванкувер. В марте 2013 года было объявлено о закрытии совместного предприятия Air Berlin Turkey, созданного с Pegasus Airlines в конце 2011 года.

По состоянию на август 2013 года, после нескольких продаж, только десять самолетов все еще принадлежали Air Berlin, остальной флот эксплуатировался на основе лизинга самолетов или продажи с обратной арендой , что также характерно для других авиакомпаний.

28 апреля 2014 г. после нескольких задержек компания опубликовала данные о продажах за предыдущий год и была вынуждена признать рекордные убытки в размере 315,5 млн евро, которые были в значительной степени компенсированы крупнейшим акционером Etihad Airways в форме субординированного конвертируемого облигационного займа с открытым концом. облигация на 300 млн евро. Генеральный директор Вольфганг Прок-Шауэр объявил о «фундаментальной реструктуризации», но не сообщил подробностей. Акция компании была членом SDAX до 23 июня 2014 года .

26 сентября 2014 года было объявлено, что Air Berlin аннулировала 18 из 25 находящихся в эксплуатации самолетов Boeing 737-800 и все 15 787-9, которые были заказаны .

В октябре 2014 года авиакомпания Luftfahrt-Bundesamt объявила, что больше не будет утверждать 34 код-шеринговых стыковки, запланированных для зимнего плана полета 2014 года авиакомпаниями Air Berlin и Etihad, но 16 октября 2014 года они были утверждены, по крайней мере, на зиму 2014/2015 план полета. Etihad Airways в короткие сроки создала собственный авиационный альянс Etihad Airways Partners для решения проблем с утверждением. В конце октября 2014 года было объявлено, что в течение 2015 года будет сохранено еще 200 рабочих мест без увольнений. 3 ноября 2014 года было объявлено об отставке генерального директора Вольфганга Прокка, его преемником 1 февраля 2015 года стал Стефан Пихлер . В декабре 2015 года Административный суд Брауншвейга первоначально запретил некоторые из запланированных код-шеринговых подключений с Etihad, но 14 января 2016 года большинство подключений было повторно одобрено Высшим административным судом Нижней Саксонии .

В связи со снижением спроса в октябре 2015 года было объявлено, что все рейсы в Россию будут приостановлены на весну 2016 года. В ноябре 2015 года Air Berlin объявила, что узловой аэропорт Пальма-де-Майорка будет закрыт летом 2016 года и что до этого момента рейсы, обслуживаемые оттуда на материковую Испанию и Португалию, будут закрыты.

С июля 2016 года у Air Berlin больше не было собственного самолета. Вместо этого все самолеты были сданы в аренду, чтобы сократить расходы . Лизинг - обычное дело в авиационной отрасли, но отсутствие собственного самолета - редкость. Текущие арендные платежи являются бременем для денежного потока, и самолет больше не может служить залогом для ссуд. Air Berlin завершила гармонизацию флота в 2016 финансовом году путем полного перехода на семейство Airbus A320 , которое было упрощено в результате предыдущего перехода на лизинг. По сравнению с прошлым годом мощности сократились почти на десять процентов. Air Berlin пострадала из-за жесткой конкуренции в сфере авиаперевозок и из-за задержки завершения строительства аэропорта Берлин-Бранденбург .

28 сентября 2016 года Air Berlin объявила о «глубокой реструктуризации» группы после того, как СМИ заранее сообщили о разном. Суть реструктуризации заключалась в том, что компания должна стать «специализированным сетевым перевозчиком» с акцентом на дальнемагистральные рейсы из Берлина и Дюссельдорфа с сокращением основного парка до 75 самолетов. Согласно планам, туристический бизнес должен быть объединен в отдельную бизнес-единицу, насчитывающую от 35 до 60 самолетов. Кроме того, в общей сложности до 40 самолетов находились в аренде принадлежащих Lufthansa дочерних компаний Euro Wings и Austrian Airlines, которые должны быть использованы для этого в летнем расписании 2017 года. При этом планировалось увольнение до 1200 сотрудников (в эквиваленте полной занятости ).

В октябре 2016 года Air Berlin также объявила о сокращении штатов в своей дочерней компании по техническому обслуживанию Airberlin Technik . Помимо отмены 500 рабочих мест в этом районе, были полностью закрыты ремонтные центры во Франкфурте, Гамбурге, Штутгарте и Нюрнберге. Осенью 2016 года в рамках реструктуризации был введен в эксплуатацию новый логотип авиакомпании. Новое присутствие на рынке было запланировано на осень 2017 года, но больше не было реализовано из-за банкротства.

В декабре 2016 года компания объявила о намерении продать 49,8% акций своей дочерней компании Niki Etihad Airways. Маршруты полетов в южную Европу, включая традиционный маршрут на Майорку, также должны быть проданы Niki / Etihad. Air Berlin в будущем хочет сосредоточиться на бизнес-путешественниках и праздничных рейсах через Атлантику. Соглашение было направлено на упрощение бизнес-модели и предоставило Air Berlin 300 миллионов евро для дальнейшей реструктуризации, но к августу 2017 года сделка еще не состоялась из-за отсутствия одобрения антимонопольного законодательства.

В феврале 2017 года Штефана Пихлера сменил бывший генеральный директор Germanwings Томас Винкельманн . Air Berlin практически не приносила прибыли с момента выхода на биржу в 2006 году. К 2016 году он накопил 1,14 миллиарда евро долга за три года.

В конце апреля 2017 г. Air Berlin объявила об отрицательном операционном результате в размере -667 млн ​​евро за 2016 финансовый год по сравнению с -307 млн ​​евро в 2015 финансовом году; В то же время операционный результат за первый квартал 2017 года показал дальнейшее ухудшение финансового положения: операционный результат (EBIT) составил -272 миллиона евро (после -172 миллиона евро в первом квартале 2016 года).

В рамках дальнейших объявленных мер по реструктуризации швейцарская дочерняя компания Belair должна прекратить деятельность в конце летнего расписания полетов 2017 года. Все самолеты Airbus A320-200 компании должны были достаться Ники. Текущие переговоры с TUI о создании совместной авиакомпании для отдыха от Niki и TUIfly были прерваны в июне 2017 года без каких-либо результатов.

несостоятельность

Последний рейс, номер AB6210, торжественно принят в Берлине.
Многие сотрудники Air Berlin приехали встречать последний рейс в Берлине.

11 августа 2017 года авиакомпания Etihad Air Berlin отменила дальнейшую финансовую поддержку. 15 августа 2017 года авиакомпания и ее партнер с личной ответственностью (Air Berlin PLC) подали заявление о банкротстве в порядке самоуправления с доверенным лицом кредиторов Лукасом Флётером , генеральным директором Томасом Винкельманном и генеральным директором Франком Кебекусом. Для формально British PLC юрисдикция окружного суда Шарлоттенбурга была определена в соответствии с EuInsVO . Первоначально полеты продолжались за счет переходного кредита, обеспеченного федеральной гарантией в размере 150 миллионов евро, который был одобрен антимонопольными органами ЕС, несмотря на жалобу со стороны конкурента Ryanair .

25 августа 2017 года компания, которой поручена программа для часто летающих пассажиров Topbonus и в которой Etihad владеет 70% акций, также подала заявление о банкротстве.

В рамках производства по делу о несостоятельности, в том числе Lufthansa , easyJet и Niki Lauda вместе с Condor из предложений по частям Air Berlin; Период торгов закончился 15 сентября 2017 года. 25 сентября 2017 года, через день после федеральных выборов , было объявлено, что ведутся переговоры с Easyjet и Lufthansa о приобретении большей части самолетов. Кроме того, будут продолжены переговоры с другими заинтересованными сторонами о продаже других подзон, таких как Air Berlin Technik. 12 октября 2017 года Lufthansa согласилась приобрести дочерние компании Air Berlin Niki и LGW и управлять 20 самолетами. Акции должны стоить 210 миллионов евро. Переговоры с easyJet продолжаются. Вскоре после того, как Air Berlin прекратила свою деятельность, британская компания объявила о согласии приобрести более 25 самолетов A320 в аэропорту Тегель за 40 миллионов евро. EasyJet хочет заключить договоры лизинга на машины. До 1000 пилотов и бортпроводников будут наняты на основе коллективных договоров, заключенных с профсоюзом ver.di.

Посадочный талон на последний рейс Air Berlin в Штутгарт

Вечером 27 октября 2017 года, незадолго до полуночи, после того, как самолет пролетел над Берлином в форме стилизованного сердца, последний самостоятельный рейс Air Berlin приземлился в аэропорту Берлин-Тегель . Рейс с номером рейса AB6210, прибывший из Мюнхена с задержкой на один час, нес позывной «BER4EVR» и выполнялся капитаном полета Дэвидом Маккалебом и вторым пилотом Каем Деде. Затем Air Berlin до конца года выполняла полеты с обслуживанием для Eurowings в аренду . Производство по делу о несостоятельности в отношении активов компаний Air Berlin было возбуждено 1 ноября 2017 года. Вскоре после открытия производства по делу о банкротстве управляющий по делу о несостоятельности объявил о надвигающейся массовой несостоятельности .

12 декабря часть поглощения, запланированная easyJet, была одобрена Комиссией ЕС. Lufthansa, с другой стороны, отозвала свое предложение для Ники из-за негативного отношения комиссии на следующий день.

В мокрых арендах полетов для Eurowings , закончившихся 31 декабря 2017 года . 16 января 2018 года самоуправление в производстве по делу о несостоятельности компаний Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG, Air Berlin PLC и airberlin technik GmbH было отменено, а предыдущий администратор Лукас Флётер был назначен администратором по делу о несостоятельности. Air Berlin Aviation , основанная только в 2017 году, была приобретена Thomas Cook Group в результате банкротства и с тех пор выполняет рейсы с обслуживанием для Condor под названием Thomas Cook Aviation .

Последствия банкротства

В начале августа 2018 года Федеральное министерство экономики объявило, что 74,4 миллиона евро поступили в государственную казну в счет продажи активов неплатежеспособной авиакомпании. Дальнейшего значительного дохода от продажи бывшей собственности Air Berlin в счет погашения ссуды в 150 миллионов евро больше не ожидается. Федеральное правительство ранее отказалось предоставить членам из Бундестага оценку со стороны консультантов управления PricewaterhouseCoopers (PwC), даже при условии конфиденциальности. Для правительства отчет послужил основой для утверждения ссуды Air Berlin. Члены бюджетного и Комитета экономических исследований в Бундестаге только узнал о субсидии на миллион долларов после принятия решения и на день заявления о банкротстве. Süddeutsche Zeitung сообщила из внутренних документов министерства , что сотрудники PwC выразили четкие сомнения в электронных письмах сотрудников министерства , что Air Berlin фактически имел достаточно ценные бумаги.

В середине августа 2018 года, почти через год после банкротства Air Berlin, управляющий по делу о несостоятельности объявил, что продажа бренда Air Berlin временно приостановлена. Причина, по которой он указал, заключалась в том, что домен airberlin.com вместе с брендом Air Berlin все еще использовался для производства по делу о несостоятельности. Он также заявил, что, несмотря на первоначальные заявления, он, скорее всего, сможет вернуть 150 миллионов евро в госказну. Уже возвращено более половины денег. В сентябре 2019 года Air Berlin полностью погасила ссуду в миллион долларов. Тем не менее, Air Berlin все равно должна выплатить проценты по кредиту. При процентной ставке в девять процентов государственного банка KfW уже накоплено более 27 миллионов евро.

Направления

Из своих узловых аэропортов в Дюссельдорфе и Берлине-Тегеле Air Berlin в основном обслуживала пункты назначения по всей Европе, а также в Северной Африке и Израиле . Города в Северной и Центральной Америке и Карибском бассейне обслуживались на межконтинентальном уровне .

Совместное использование кода

Air Berlin имеет код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями: ( участники oneworld отмечены * )

флот

Airbus A320-200 авиакомпании Air Berlin
De Havilland DHC-8-400 авиакомпании Air Berlin

Флот в конце операции

В сентябре 2017 года флот Air Berlin насчитывал 128 самолетов со средним возрастом 9,4 года:

Тип самолета номер приказал Замечания Количество мест
( бизнес / эконом )
Airbus A319-100 8-е сдан в аренду Eurowings 150 (4/146)
Airbus A320-200 39 7 снаряжены акулами ; 21 передано в аренду Eurowings и 5 - Austrian Airlines ; 2 операторами Alitalia и 1 Belair 165 (- / 165)
180 (4/176)
Аэробус A321-200 6-е
Airbus A330-200 0014-е передан LTU 290 (19/271)
Airbus A330-300 5 передан LTU
Боинг 737-700 11 обслуживается TUIfly
Боинг 737-800 35 год обслуживается TUIfly
Де Хэвилленд DHC-8-400 10 все эксплуатируются LGW ; машины были перекрашены и летали на Eurowings до 2020 года . 73 (3/70)
Всего 128 -

Ранее развернутые самолеты

Боинг 737-800 (2012 г.) компании Airberlin в Цюрихе

В прошлом Air Berlin также эксплуатировала следующие типы самолетов:

Заказ на 15 самолетов Boeing 787-9 был отменен 24 сентября 2014 года.

Картины

Air Berlin Airbus A320-200 в старой цветовой гамме
Airbus A319-100 авиакомпании Air Berlin в промежуточных цветах

В результате различных поглощений и реструктуризации Air Berlin предоставила ряд проектов самолетов:

11 апреля 1986 года Air Berlin получила Boeing 737-300 с бортовым номером N67AB и начала замену предыдущей ливреи Air Berlin USA . Цветовая гамма состояла из бордово-красного фюзеляжа с серой линией, которая продолжалась до хвостового оперения. Серая чит-линия исчезла с фюзеляжа 737-400 примерно с 1998 года и с момента появления 737-800 в 2001 году.

Air Berlin представила свою новую ливрею в июне 2007 года. Это сильно основано на последней цветовой схеме дочернего LTU, приобретенной в то время, и полностью обходится без бордового красного, который использовался ранее. Вместо этого нижняя часть фюзеляжа, двигатели и хвостовое оперение окрашены в светло-красный цвет.

В январе 2008 года были введены новый логотип и новая надпись - новая базовая окраска с июня 2007 года осталась неизменной. После переходного периода, в котором существовали три параллельных варианта (старый дизайн, новый дизайн со старым логотипом, новый дизайн с новым логотипом), все самолеты Air Berlin Group имели последнюю цветовую схему.

В ходе нового брендинга, запланированного на 2016 год, самолет также должен получить новую окраску, которая должна представлять дань уважения родному городу Берлину и Германии со стилизованным медведем черного, красного и золотого цветов на борту. хвостовое оперение. Однако из-за банкротства этот проект больше не мог быть реализован.

Краски специальные

Тип самолета Регистрация самолета Картина картина
Airbus A320-200 D-ABDU «Эйр Берлин / Этихад» Air Berlin, Airbus A320-214, D-ABDU (19695609775) .jpg
D-ABFK " Bitburger Fan Force One " D-ABFK BCN (23400814284) .jpg
D-ABHC « Мир » -
Airbus A330-200 D-ABXA D-ABXA (18803119285) .jpg

Оснащение кабины

Ближние и средние расстояния

В флоте ближне- и среднемагистральных авиалиний Air Berlin был эконом-класс, а в самолетах типов A319, A320 и A321 - бизнес-класс. У большинства машин на потолке кабины были экраны для развлечений в полете и полетной информации. На окнах машин были также багажные полки, складные столики и солнцезащитные козырьки.

Долгий путь

Бизнес-класс (версия с 2012 года) на борту Air Berlin Airbus A330-200

Эконом - класс и бизнес - класс были предложены на Airbus A330-200 из дальнемагистрального флота. Поскольку с начала 2012 года салон был модернизирован, все машины теперь имеют новые сиденья в обоих классах и впервые персональные развлечения в полете с сенсорным экраном на каждом сиденье. Сиденье бизнес-класса, установленное в это время, может быть преобразовано в кровать с наклоном около 175 °. В январе 2013 года Air Berlin снова представила новый бизнес-класс , на этот раз разработанный в сотрудничестве с Etihad Airways . Впервые новые сиденья могут быть преобразованы в полностью плоскую кровать с углом наклона 180 ° и иметь 15-дюймовый экран и, по сравнению с предыдущей моделью, увеличенные боковые стенки.

Air Berlin планировала оборудовать весь свой флот Wi-Fi для доступа к развлекательной системе и Интернету к 2017 году . Обновление началось во второй половине 2014 года. Под названием airberlin connect платное Интернет-соединение со скоростью, равной скорости соединения 3G, было доступно с высоты 10 000 футов. Использование услуг передачи голоса по IP здесь не разрешалось.

Дочерние компании и сотрудничество

Избранные холдинги и дочерние компании Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG:

Праздники Airberlin

Предприниматель и основатель L'TUR Карлхайнц Кегель и Air Berlin 14 января 2008 года объявили о создании совместного предприятия - тогдашнего Binoli, а теперь Airberlin Holidays GmbH, базирующегося в Баден-Бадене . Kögel принадлежит 51 процент акций, Air Berlin - остальные 49 процентов. Совместное предприятие управляло онлайн- платформой для путешествий, которая появилась на рынке в период с 2008 по 2013 год под названием «Binoli» ( аббревиатура от Bi llig, no bel li egen), а с апреля 2013 года она появилась как Airberlin Holidays . С 2015 года компания выступала исключительно в качестве онлайн- турагента по пакетным турам , ранее - в качестве туроператора .

Технология Airberlin

Air Berlin Boeing 737 в ангаре для обслуживания Airberlin Technik в аэропорту Мюнхена

Компания Airberlin Technology GmbH прошла сертификацию EASA Part-145 . В нем работает около 1800 сотрудников, и он обслуживает как самолеты Air Berlin Group, так и других авиакомпаний. Airberlin Technik был признан различными национальными авиационными властями, такими как FAA-145 США, CAA-145 Канады, Aruba EASA-145, Федеральное авиационное управление России и GCAA Объединенных Арабских Эмиратов.

Летная школа Airberlin

С 2007 года Air Berlin в сотрудничестве с летной школой TFC Buyer предлагает двухгодичный курс подготовки коммерческого пилота под названием Airberlin Flightschool . В феврале 2009 года Airberlin Flightchool стала первой немецкой летной школой, получившей одобрение Федерального управления гражданской авиации на обучение новой концепции лицензии пилота для нескольких членов экипажа .

Air Berlin PLC

Air Berlin PLC
легальная форма ПЛК
В GB00B128C026
Сиденье
управление Томас Винкельманн ( генеральный директор )
Количество работников 8481 (2016)
оборот 3,79 миллиарда евро (2016)
Интернет сайт www.airberlingroup.com
По состоянию на 31 декабря 2016 г.

Air Berlin PLC с зарегистрированным офисом в британском Лондоне и административной штаб - квартирой и филиалом в Берлине была зарегистрированной материнской компанией группы Airberlin Group . Компания управляла тремя авиакомпаниями со своим 100-процентным дочерним предприятием Air Berlin, генеральным партнером которого она была, Niki Luftfahrt и Belair Airlines . Помимо Air Berlin, австрийская Niki вышла на рынок как авиакомпания, а швейцарская Belair работала под брендом Air Berlin.

В акции от Air Berlin это именные акции . Они торгуются на Франкфуртской фондовой бирже с мая 2006 года и котируются там в Prime Standard до января 2018 года .

Ключевые цифры

Ключевые показатели Air Berlin PLC (Group):

год 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г.
Оборот (в млрд  евро ) 0,863 1.034 1,215 1,575 2,537 3,401 3,240 3,724 4,227 4312 4 147 4,160 4,082 3785
Прибыль / убыток (в млн евро) 36,7 -2,9 -115,9 40,1 21,0 -75,0 -9,5 -97,2 −271,8 6,8 −315,5 -376,7 -446,6 −781,9
сотрудники 1956 г. 2146 2764 4108 8360 8311 8278 8900 9113 9284 8905 8440 8869 8481
Пассажиры (млн) 10.02 16.06 17,51 19,70 27,86 28,56 27,91 33,59 35,30 33,40 31,54 31,72 30,25 28,92
Использование (в процентах) 76,72 79,52 75,23 75,27 77,22 78,36 77,26 76,79 78,21 79,80 84,85 83,46 84,18 84,30
Самолет
(в эксплуатации на конец года) 		46 47 79 117 124 125 152 169 170 155 140 149 153 139

владелец

Акционеры Air Berlin PLC по состоянию на 31 декабря 2016 г .:

Структура акционеров на основе права голоса
Доля
в процентах		 Акционеры
58,77 Свободное плавание
29,21 Etihad Airways
12.02 ЭСАС Холдинг
Структура акционеров по национальности
Доля
в процентах		 страна
56,35 ГерманияГермания Германия
29,22 Объединенные Арабские ЭмиратыОбъединенные Арабские Эмираты Объединенные Арабские Эмираты
12.10 ТурцияТурция Турция
0,69 АвстрияАвстрия Австрия
0,25 ШвейцарияШвейцария Швейцария
0,03 ЛихтенштейнЛихтенштейн Лихтенштейн
1.03 другие страны ЕС / ЕЭЗ
0,33 другие государства

критика

  • В споре с властями Берлина по поводу переноса полетов из Берлина-Тегель в новый аэропорт Берлин-Бранденбург Air Berlin попыталась оказать давление и пригрозила переместить штаб-квартиру и изменить название компании. Иск Air Berlin и других авиакомпаний против закрытия аэропорта Тегель был отклонен в 2005 году в последней инстанции.
  • Air Berlin подвергалась критике с разных сторон за политику в отношении сотрудников. Камнем преткновения стали публичные заявления тогдашнего генерального директора Йоахима Хунольда о том, что служащие его компании не нуждаются в каких-либо союзах или совместном искоренении. До 2007 года сотрудники Air Berlin и дочерних компаний практически не были организованы. Хотя Air Berlin прокомментировал это со ссылкой на хорошую рабочую атмосферу, критики, среди прочего, подозревали. со стороны Vereinigung Cockpit, что компания систематически препятствует созданию производственных советов . Изменение формы компании с German GmbH на PLC в соответствии с британским законодательством также рассматривалось как тактический шаг, направленный на ограничение прав рабочих. 7 августа 2007 года, Air Berlin согласилась на первый раз на коллективных договора на 805 пилотов и 1442 стюардесс с Ассоциацией кабины и ver.di.
  • Air Berlin неоднократно подвергалась критике за большое количество необработанных запросов клиентов. Die Welt сообщает, что к осени 2012 года накопилось около 65 000 неотвеченных запросов. В августе 2013 года оставалось 30 000 необработанных запросов или жалоб. Специалисты классифицировали заводь как «необычайную протяженность». Из соображений стоимости Air Berlin сознательно снизила уровень обслуживания. Иногда старые дела закрывали без ответа. Остальные пассажиры получили компенсацию по фиксированной ставке (75 евро наличными, билет на самолет на 120 евро или 10 000 премиальных миль), чтобы дело было закрыто как можно быстрее.

Смотри тоже

литература

  • Вольфганг Мендорф: Deutsche Airlines и их самолеты с 1970 года , Podszun, Brilon 2016, ISBN 978-3-86133-824-6 , стр. 14-21.
  • Дело Air Berlin . Best-Off-Verlag, Регенсбург 2018, ISBN 978-3-96133-052-2
  • Air Berlin: спор о шкуре медведя. В: Aero International № 10/2017, стр. 16–23.

веб ссылки

Commons : Air Berlin  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.
 Викиновости: Air Berlin  - в новостях

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Выходные данные. ( Памятка от 20 сентября 2014 г. в Интернет-архиве ) airberlin.com, по состоянию на 28 февраля 2015 г.
  2. ↑ Изменение кабины Air Berlin . In: Neue Zürcher Zeitung , 30 января 2015 г., по состоянию на 31 января 2015 г.
  3. ↑ Последний самолет взлетает: Air Berlin прекращает выполнение полетов . Ежедневные новости. Проверено 27 октября 2017 года.
  4. ↑ Никакого перезапуска: Belair сломался | аэроТЕЛЕГРАФ . В: аэроТЕЛЕГРАФ . 15 августа 2018 г. ( aerotelegraph.com [по состоянию на 15 августа 2018 г.]).
  5. ↑ Стефан Эйзелин: От флагманской авиакомпании к кризису. В: Aerotelegraph , 15 августа 2017 г., по состоянию на 18 августа 2017 г. (прежнее название: « Вот как Air Berlin стала популярной» ).
  6. ↑ Майкл Николсон: Air Berlin: рожденный политической ситуацией . В: Авиалайнеры , май / июнь 2009 г. 
  7. ↑ Восхождение на Air Berlin. В: Der Tagesspiegel . 6 марта 1998, доступ к 16 ноября 2013 .
  8. ↑ Заказчик Boeing Air Berlin. В: Der Tagesspiegel. 3 апреля 1998, доступ к 16 ноября 2013 .
  9. ↑ a b ITB 2001: Air Berlin увеличивает продажи. В: Der Tagesspiegel. 4 марта 2001, Проверено 16 ноября 2013 .
  10. ↑ Air Berlin летает в Лондон от 39 евро. В: Der Tagesspiegel. 6 сентября 2002, доступ к 16 ноября 2013 .
  11. ↑ В настоящее время мы перевыполняем наши цели. В: Der Tagesspiegel. 2 мая 2006, доступ к 28 февраля 2015 .
  12. ↑ Информация для инвесторов об акционерах. В: Börsen-Zeitung . Проверено 16 февраля 2017 года .
  13. ↑ Босс Air Berlin Иоахим Хунольд не ожидает падения цен на дальнемагистральные рейсы. В: Finanznachrichten.de . 22 апреля 2007. Проверено 16 февраля 2017 .
  14. ↑ Представительство картеля скептически относится к поглощению LTU. ( Памятка от 30 июля 2012 г. в веб-архиве archive.today ) В: Financial Times Deutschland . 21 мая 2007 г.
  15. ^ Расчистите путь для airberlin.com - доля Air Berlin в Belair. Air Berlin, 21 августа 2007, в архиве с оригинала на 25 июня 2012 года ; Доступ к 16 февраля 2017 года .
  16. ↑ План отеля: Air Berlin расширяет свое присутствие в Швейцарии: новая структура акционеров Belair, расширение парка и новые маршруты из Швейцарии , пресс-релиз от 29 октября 2009 г. с объяснением структуры холдинга: Air Berlin передала опцион, согласованный в 2007 г. на оставшуюся 51% долю в Belair швейцарского фонда; Таким образом, этот фонд стал новым владельцем 51% Belair, исполнив опцион против предыдущего акционера Hotelplan. Прямая доля Air Berlin в Belair осталась неизменной и составила 49%, при этом Air Berlin была предоставлена ​​возможность приобрести 51%, что требует эффективного контроля и возможности консолидации.
  17. ↑ Компания TUI Travel PLC Group приобретает 9,9% акций Air Berlin PLC. Air Berlin, 7 октября 2009, в архиве с оригинала на 6 октября 2015 года ; Доступ к 16 февраля 2017 года .
  18. ↑ Air Berlin приобретает городской бизнес TUIfly. Фокус , 8 сентября 2009, доступ к 16 февраля 2017 .
  19. ↑ Bundeskartellamt одобряет поглощение авиационного бизнеса TUIfly City компанией Air Berlin. (PDF - файл, 76 кБ) TUIfly, 8 сентября 2009, доступ к 16 февраля 2017 года .
  20. ↑ Air Berlin: структура акционеров , на сайте IR; доступ 28 августа 2017 г.
  21. ↑ airliners.de - Air Berlin Turkey: Air Berlin и Pegasus с новым продуктом, 25 августа 2011 г.
  22. ↑ Air Berlin: Австрия одобряет увеличение доли в NIKI. В: Flight Revue . 7 мая 2010, доступ к 16 февраля 2017 .
  23. ↑ finanzen.net - EANS-Adhoc: Air Berlin и oneworld, 26 июля 2010 г.
  24. ↑ После присоединения к альянсу oneworld Air Berlin соглашается на совместные полеты с American Airlines и Finnair. Архивировано из оригинала на 22 июля 2012 года ; Доступ к 5 марта 2019 года . airberlin.com, пресс-релиз, 27 июля 2010 г.
  25. ↑ airberlin и British Airways: Кодшеринговое соглашение с июля. ( Памятка от 20 июля 2012 г. в Интернет-архиве ) airberlin.com, пресс-релиз, 15 июня 2011 г.
  26. ↑ airberlin и Iberia заключают соглашения о сотрудничестве. ( Памятка от 25 июня 2012 г. в Интернет-архиве ) airberlin.com, пресс-релиз, 8 июля 2011 г.
  27. ↑ airberlin и Malév открывают совместные рейсы. ( Памятка от 25 июня 2012 г. в Интернет-архиве ) airberlin.com, пресс-релиз, 7 октября 2011 г.
  28. ↑ Air Berlin и Royal Jordanian начинают код-шеринг . В: airliners.de . 31 октября 2011 г. Проверено 9 сентября 2012 г.
  29. ↑ Интерский сотрудничает с Air Berlin . schwaebische.de, 17 августа 2011 г.
  30. ↑ Air Berlin присоединяется к Oneworld. В: airliners.de. 20 марта 2012 года Проверено 20 марта 2012 .
  31. ↑ Airberlin является участником альянса oneworld. Архивировано из оригинала на 16 января 2013 года ; Доступ к 16 марта 2019 года . airberlin.com, пресс-релиз, 20 марта 2012 г.
  32. ↑ aero.de - Air Berlin завершает интеграцию LTU, 1 апреля 2011 г.
  33. ↑ airberlin: Успешная интеграция LTU. Архивировано из оригинала на 16 января 2013 года ; Доступ к 16 марта 2019 года . airberlin.com, пресс-релиз, 31 марта 2011 г.
  34. ↑ текст ссылки. Архивировано из оригинала на 24 июля 2012 года ; Доступ к 16 марта 2019 года . airberlin.com, пресс-релиз, 13 апреля 2011 г.
  35. ↑ Первый рейс из Берлина в Нью-Йорк официально открыт ( памятная записка от 25 июня 2012 г. в Интернет-архиве ) airberlin.com, пресс-релиз, 1 мая 2011 г.
  36. ↑ fvw.de - Air Berlin: Сотрудничество с Meridiana Fly
  37. ↑ Мехдорн уходит с поста главы Air Berlin. В: Spiegel Online . 7 января 2013, доступ к 7 января 2013 .
  38. ↑ Süddeutsche Zeitung - Хартмут Медорн должен спасти Air Berlin, 18 августа 2011 г.
  39. ↑ Air Berlin закрывает станции в Эрфурте и Дортмунде . airliners.de, 7 декабря 2011 г.
  40. ↑ В авиакомпании происходит редизайн . fvw.de, 21 сентября 2011 г.
  41. ↑ Etihad присоединяется к Air Berlin . В: Handelsblatt , 19 декабря 2011 г.
  42. ↑ Последствия сделки Etihad-Berlin ( памятная записка от 7 января 2012 г. в Интернет-архиве ) ftd.de, 19 декабря 2011 г.
  43. ↑ Партнер премиальной авиакомпании Etihad Airways . airberlin.con. Архивировано из оригинального 6 -го сентября 2012 года Проверено 9 сентября 2012 года .
  44. ↑ Первый рейс airberlin из Берлина в Абу-Даби . ( Памятка от 25 июня 2012 г. в Интернет-архиве ) airberlin.com, 15 января 2012 г.
  45. ↑ airberlin и Etihad Airways связывают программы для часто летающих пассажиров . ( Памятка от 16 января 2013 г. в веб-архиве archive.today ) airberlin.com, 16 января 2012 г.
  46. ↑ Etihad Airways и airberlin предлагают совместную бонусную программу для малого и среднего бизнеса ( памятная записка от 25 июня 2012 г. в Интернет-архиве ) airberlin.com, 11 июня 2012 г.
  47. ↑ Продажа доли в topbonus откроет новые возможности для гостей и корпоративных клиентов и улучшит финансовый результат 2012 года . airberlingroup.com, пресс-релиз, 18 декабря 2012 г.
  48. ↑ Air Berlin делает специальный приз . In: Frankfurter Allgemeine Zeitung , 22 февраля 2012 г., по состоянию на 3 апреля 2015 г.
  49. ↑ Вольфганг Прок-Шауэр, новый генеральный директор airberlin . airberlingroup.com, пресс-релиз, 7 января 2013 г.
  50. ↑ Air Berlin требует, чтобы сотрудники отказались от зарплаты . rp-online.de, 19 января 2013 г.
  51. ↑ Air Berlin удаляет туристический хаб в Нюрнберге . airliners.de, 28 марта 2013 г.
  52. ↑ Обратный отсчет airberlin: первый рейс Берлин-Чикаго стартует через 111 дней . airberlingroup.com, пресс-релиз, 2 декабря 2012 г.
  53. ↑ ch-Aviation - Air Berlin Turkey будет закрыта к концу марта, 7 марта 2013 г. (англ.)
  54. ↑ Air Berlin владеет всего десятью самолетами . austrianaviation.net, 16 августа 2013 г.
  55. ↑ Air Berlin находится в глубоком кризисе . В: Zeit Online , 28 апреля 2014 г., по состоянию на 18 августа 2017 г.
  56. ↑ Air Berlin отменяет заказы Boeing . airliners.de, 26 сентября 2014 г.
  57. ↑ Air Berlin приходится летать в одиночку . tagesschau .de, 10 октября 2014 г.
  58. ↑ Объявление войны Star Alliance: Etihad основывает собственный альянс . aerotelegraph.com, 8 октября 2014 г.
  59. ↑ Air Berlin сокращает еще 200 позиций . In: Der Standard , 27 октября 2014 г., по состоянию на 3 ноября 2014 г.
  60. ↑ Босс Air Berlin Прок-Шауэр уходит в отставку . In: Der Standard , 3 ноября 2014 г., по состоянию на 3 ноября 2014 г.
  61. ^ Срочная заявка от Etihad Airways отклонена . Административный суд Брауншвейга , 29 декабря 2015 г., по состоянию на 30 декабря 2015 г.
  62. ↑ Etihad хочет превратить Air Berlin в «сильную альтернативу Lufthansa» . airliners.de, 15 января 2016 г., по состоянию на 17 января 2016 г.
  63. ↑ Air Berlin уходит из России . In: Russia Beyond the Headlines , 15 октября 2015 г., по состоянию на 16 ноября 2015 г.
  64. ↑ Air Berlin обходится без хаба на Майорке . В: Mallorca Zeitung , 13 ноября 2015 г., по состоянию на 15 ноября 2015 г.
  65. ↑ Кевин П. Хоффманн: Авиакомпания больше не владеет ни одним самолетом . В: Der Tagesspiegel . 10 июля 2016 г., по состоянию на 16 августа 2017 г.
  66. ^ Б Юлия Шмитт, Дезире Backhaus: Air Berlin продает свой последний самолет . In: Finance , 11 июля 2016 г., по состоянию на 12 июля 2016 г.
  67. ↑ Годовой отчет 2016 . Air Berlin PLC, стр. 24: «airberlin завершила стандартизацию, выполнив последний рейс Boeing 28 октября 2016 года. Только 14 Boeing 737, которые в настоящее время эксплуатируются TUIfly по договору аренды с обслуживанием, по-прежнему летают для группы airberlin ".
  68. ↑ Air Berlin скоро окажется в конце своей очереди . In: Neue Zürcher Zeitung , 10 августа 2016 г., по состоянию на 29 августа 2016 г.
  69. ↑ Air Berlin планируется сократить вдвое . In: Süddeutsche Zeitung , 25 сентября 2016 г., по состоянию на 1 октября 2016 г.
  70. ↑ Авиакомпания на праздники . В: Neue Zürcher Zeitung , 6 октября 2016 г.
  71. ↑ Lufthansa заключает письмо о намерениях о сотрудничестве по аренде с обслуживанием между Eurowings и Air Berlin ( памятная записка от 11 февраля 2017 г. в Интернет-архиве ) lufthansagroup.com, 28 сентября 2016 г., доступ осуществлен 15 января 2017 г.
  72. ↑ Глубокая реструктуризация Air Berlin Group . airberlin.com, 28 сентября 2016 г., по состоянию на 28 сентября 2016 г.
  73. ↑ Правитель Берлина говорит о «горьких новостях» - Air Berlin сокращает рабочие места и резко сокращает свой флот . Архивировано из оригинала на 29 сентября 2016 года ; Доступ к 16 сентября 2016 года .
  74. ↑ Техническое обслуживание самолетов: Air Berlin хочет сократить почти 500 рабочих мест по всей стране . ( Памятка от 18 октября 2016 г. в Интернет-архиве ) Rundfunk Berlin-Brandenburg, 14 октября 2016 г.
  75. ↑ Insolvent Air Berlin планировала новый логотип. 23 декабря, 2017. Проверено 23 декабря, 2017 .
  76. ↑ Герхард Хегманн: Air Berlin больше не летает на Майорку. В: welt.de. 5 декабря 2016, доступ к 12 декабря 2016 .
  77. ↑ austrianwings.info - Томас Винкельманн, новый генеральный директор Air Berlin
  78. ↑ Neue Zürcher Zeitung - Радикальное лечение в Air Berlin, 29 сентября 2016 г.
  79. ↑ Air Berlin: Специальное объявление от 28 апреля 2017 г. , по состоянию на 25 августа 2017 г.
  80. ↑ airberlingroup.com - Еще один шаг в реструктуризации airberlin: прекращение полетов Belair в конце летнего расписания 2017 г., 7 марта 2017 г., по состоянию на 26 мая 2017 г.
  81. ↑ Ники Дил: Etihad прерывает переговоры с Туи. airliners.de, доступ к 4 июля 2017 года .
  82. ↑ Окружной суд Шарлоттенбург: Air Berlin подает заявление об открытии производства по делу о несостоятельности в рамках самоуправления (PM 47/2017) . Президент апелляционного суда , пресс-релиз, 15 августа 2017 г., по состоянию на 17 августа 2017 г.
  83. ↑ Решение по делу о несостоятельности в отношении активов d. Air Berlin PLC (PDF; 2,6 МБ) Окружной суд Шарлоттенбург . 1 ноября, 2017. Архивировано из оригинального 15 ноября 2017. Проверено 14 ноября 2017 года.
  84. ↑ Air Berlin объявляет о банкротстве - Федеральное правительство предоставляет кредит . Welt Online, 15 августа 2017 г.
  85. ↑ Совместный пресс-релиз на Air Berlin. Федеральное министерство по вопросам экономики и энергетики , 15 августа 2017 года, доступ к 15 августа 2017 года .
  86. ↑ Репортаж на Spiegel-Online о антимонопольной жалобе Ryanair. 15 августа, 2017. Проверено 4 сентября, 2017 .
  87. ↑ Отчет об одобрении промежуточного кредита на Spiegel-Online. 4 сентября, 2017. Проверено 4 сентября 2017 .
  88. ↑ Программа для часто летающих пассажиров Air Berlin объявлена ​​банкротом . В: Spiegel Online , 25 августа 2017 г., по состоянию на 27 августа 2017 г.
  89. ↑ Несостоятельная авиакомпания: Easyjet приобретает часть Air Berlin . tagesschau.de. По состоянию на 28 октября 2017 г.
  90. ↑ Berliner Zeitung
  91. ↑ Air Berlin прекращает выполнение полетов , airliners.de, 27 октября 2017 г.
  92. ↑ Номер рейса изменен. 27 октября, 2017. Проверено 28 октября, 2017 .
  93. ^ Мартин У. Мюллер : Рейс Air Berlin AB6210: Прощальная поездка. В: Spiegel Online . 28 октября, 2017. Проверено 29 октября, 2017 .
  94. ^ Никаких безмолвных прощаний с Air Berlin . airliners.de. 13 октября, 2017. Проверено 9 августа, 2019.
  95. ↑ Пилоты последнего рейса Air Berlin снова летают вместе . airliners.de. 1 августа 2018 г. Проверено 9 августа 2019 г.
  96. ↑ Air Berlin - Банкротство открывает Handelsblatt online, 1 ноября 2017 г.
  97. ↑ Портал процедурной информации airberlin. Проверено 7 декабря 2017 года .
  98. ↑ Комиссия ЕС одобрила частичное поглощение easyJet . Spiegel Online . 12 декабря, 2017. Проверено 13 декабря, 2017.
  99. ↑ Поглощение Niki Lufthansa провалилось . Frankfurter Allgemeine . 13 декабря, 2017. Проверено 13 декабря, 2017.
  100. ↑ Air Berlin прекращает выполнение полетов . airliners.de. 2 января 2018 г. Проверено 19 января 2018 г.
  101. ↑ Решение об отмене самоуправления . Управление банкротством Flöther & Wissing. 17 января 2018 г. Проверено 22 января 2018 г.
  102. ↑ Решение об отмене самоуправления . Управление банкротством Flöther & Wissing. 17 января 2018 г. Проверено 22 января 2018 г.
  103. ↑ Решение об отмене самоуправления . Управление банкротством Flöther & Wissing. 17 января 2018 г. Проверено 22 января 2018 г.
  104. ↑ Николаус Долл: Air Berlin: План спасения неплатежеспособной авиакомпании стоит налогоплательщикам 70 миллионов евро. В: welt.de . 8 августа 2018, доступ к 7 октября 2018 .
  105. ↑ Катя Ридель, Себастьян Питтелькоу: Закон налогоплательщика. Правительству следует раскрыть экспертное заключение о банкротстве Air Berlin в: Süddeutsche Zeitung, 2 марта 2018 г. (Департамент экономики).
  106. ↑ tagesschau.de: Несостоятельная авиакомпания Air Berlin возвращает миллионы. В: tagesschau.de. 20 сентября, 2019. Проверено 20 сентября, 2019 .
  107. ↑ Всемирная сеть маршрутов airberlin ( памятная записка от 16 февраля 2017 г. в Интернет-архиве ) airberlin.com, по состоянию на 15 февраля 2017 г.
  108. ↑ airberlingroup.com - код-шеринговый партнер ( памятная записка от 16 февраля 2017 г. в Интернет-архиве ), доступ осуществлен 15 февраля 2017 г.
  109. ↑ handelsblatt.com: Air Berlin находит нового партнера из США
  110. ↑ ch-Aviation - Air Berlin (англ.), По состоянию на 30 сентября 2017 г.
  111. ↑ Наш флот . ( Памятка от 16 февраля 2017 г. в Интернет-архиве ) airberlin.com, по состоянию на 15 февраля 2017 г.
  112. ↑ Lufthansa усиливает Eurowings с помощью самолетов A320 и Q400 . В: aero.de . 26 сентября 2017 г. ( aero.de [доступ 8 декабря 2017 г.]).
  113. ↑ planespotters.net - Подробная информация и история флота Air Berlin , по состоянию на 1 апреля 2017 г.
  114. ↑ airberlingroup.com - новый салон дальнего следования, 13 января 2012 г.
  115. ↑ airberlingroup.com - Для пассажиров: airberlin предлагает комфорт на дальнемагистральных маршрутах, 2 июля 2012 г.
  116. ↑ airberlingroup.com - Новый бизнес-класс airberlin, 3 января 2013 г.
  117. ↑ Air Berlin устанавливает WLAN во всем флоте - airliners.de. В: airliners.de. Проверено 15 января 2014 года .
  118. ↑ airberlin connect - Интернет на борту - airberlin.com. В: airberlin.com. Проверено 18 августа 2016 года .
  119. ↑ Сайт Airberlin Technik
  120. ↑ Веб-сайт авиационной школы Airberlin
  121. ↑ a b c Годовой отчет за 2016 год . Air Berlin PLC, по состоянию на 16 августа 2017 г. (PDF).
  122. ↑ Филиал Air Berlin PLC в Берлине, AG Berlin (Шарлоттенбург), справочный номер HRB 100000.
  123. ↑ Air Berlin больше не участвует в «Prime Standard» . airliners.de, 30 января 2018 г., по состоянию на 2 февраля 2018 г.
  124. ↑ Berliner Morgenpost - Суд расчищает путь: Тегель может быть закрыт OVG отклоняет иск пяти авиакомпаний - апелляция отклонена, 25 ноября 2005 г.
  125. ↑ Die Tageszeitung - Schwarzbuch Air Berlin, 5 мая 2006 г.
  126. ↑ wuv.de - Жалобы клиентов на Air Berlin: кампании в социальных сетях недостаточно
  127. ↑ Die Welt : Backlog: Air Berlin рассматривает 30 000 нерешенных жалоб
Флаг Германии.svg Авиакомпании из Германии


Пассажиры
Крупнейшие компании

Condor • Eurowings • Lufthansa • Lufthansa CityLine • TUIfly

Небольшие компании

Aerotours • Air Hamburg • Arcus-Air Logistic • Avanti Air • Балтийский гидросамолет • BHS Aviation • Bin Air • BMW Flugdienst • Businesswings • Clipper Aviation • Deutsche Zeppelin-Reederei • FLN Frisia-Luftverkehr • German Airways • GFD • Heli Service International • IAS Itzehoer AirService • MHS авиация • Северного вертолетных • OFD Ostfriesischer Flugdienst • частные крыла • PTL носители • Rotorflug • RWL авиакомпания • Sundair • Volkswagen AirService • Западного побережья полет • МЦБ дирижабль компания • Услуга Wiking Helikopter

Чартер бизнес-джета

ACM Air Charter • обслуживание Aero • авиатакси Европа • Air Alliance Экспресс • Независимость воздуха • AirGo Частная авиакомпания • Atlas Service Air • CCF менеджер авиакомпании • DC Aviation • EFD Eisele Flugdienst • FAI прокат струйного • Hahn Air Lines • Jet Executive Международная хартия • PADAVIATION • Silver Cloud Air • Star Wings Dortmund • Зюльт Air • Windrose Air

груз

АЭРОЛОДЖИК • CargoLogic Германия • DHL Aviation • Европейский воздушный транспорт Лейпциг • Lufthansa Cargo

Бывший

Abacus Air • Aero Flight • Aero Lloyd • Air Berlin • Air Bremen • Air Cargo Germany • Air Commerz • Air Evex • Air Omega • Air Traffic • All-Air • Amadeus Flugdienst • Antares Airtransport • Atlantis • Augsburg Airways • Augusta Air • Aviaction • Azur Air • Чартер B-Air • Авиакомпания Bavaria • Bavaria Germanair • Bavarian Air Service • Berline • Berlin Special Flight • Bizair • Blue Wings • Bonair • Bremenfly • Авиакомпания Bremerhaven • Britannia Airways • Calair • Challenge Air • Cirrus Airlines • Город- air Germany • City-Flug • Comfort Air • Condor Luftreederei • Contact Air • Conti-Flug • Continentale Deutsche Luftreederei • Dauair • dba • DELAG • Delta Air • Deutsche Luft-Reederei • DIX Aviation • DLT Deutsche Luftverkehrsgesellschaft • Eagle Aviation • Eastwest Airlines • авиасообщение EFS • Эльбы воздух • же полет • ESS перевозчиков • Евро CityLine • Евро Берлин Франций • Европейский воздух Экспресс • Excellent воздух • FairJets • поле авиации • воздушного Филдер • FLM авиации • Fl ugdienst Fehlhaber • Fly Alpha • Fox Air • Авиакомпания FTI • General Air • Germanair • Germania • Germania Express • German Cargo • German Sky Airlines • German Wings • Germanwings • HADAG Air • Hamburg Airlines • Hamburg Airways • Hamburg International • Hanseflug • Hanse Express • Hapag-Lloyd Executive • Hapag-Lloyd Express • Hapag-Lloyd Flug • Helgoland Airlines • Holiday Express • Holstenflug • Hössl & Winkler • Interflug • Межрегиональная авиакомпания • Jetair • Jetline • Jet Connection • KHD • LTU • Авиакомпания Walter • Air Transport South • Воздушные перевозки Friesland Harle • Чартерные рейсы MSR • MTM Aviation • Nightexpress • Nora Air Services • Nordavia • Northern Air Charter • Nürnberger Flugdienst • OLT Express Германия • Paninternational • Phoenix Air Service • Pleuger Flugdienst • Рейс RAS • Авиакомпания Ratioflug • Regio Air • Региональный воздух Экспресс • РФГ - региональный воздух • воздушное Rheingau • Rumpler авиация • Саар Airlines • СБ • Senator Aviation Ch Arter • SkyTeam • Small Planet Airlines • Штутгартер Flugdienst • Südflug • Southwest полета • SunExpress Германия • Темпельхоф Airways • Темпельхоф Экспресс Airlines • Thomas Cook Авиация • Транспорт летные • Trans Avia • Тройной Альфа Luftfahrtgesellschaft • школы и чартерные рейсы VHM • vibroair • VIP- Рейсы • WDL Aviation • рейс эконом- класса • XL Airways Германия • Yourways

Виртуальные
авиалинии
Текущий

Green Airlines • Любек Эйр • Рейн-Неккар Эйр

Бывший

Denim Airways • Трансаер Кельн

Члены альянса Oneworld
Члены

American Airlines • British Airways • Cathay Pacific • Finnair • Iberia • Japan Airlines • Malaysia Airlines • Qantas • Qatar Airways • Royal Air Maroc • Royal Jordanian • S7 Airlines • SriLankan Airlines

oneworld connect

Fiji Airways

Бывший

Aer Lingus • Air Berlin • Canadian Airlines International • LATAM Airlines • Малев • Мексикана • US Airways

Члены партнеров Etihad Airways


Текущие члены

Air Serbia  • Alitalia  • Etihad Airways  • Jet Airways

бывшие члены

Air Berlin  • Air Seychelles  • Авиакомпания Darwin  • Niki Luftfahrt