Авиакомпания Walter
| Luftfahrtgesellschaft Walter mbH | |
|---|---|
_(29929477118).jpg)
| |
| Код ИАТА : | ОН |
| Код ИКАО : | LGW |
| Позывной : | УОЛТЕР |
| Основание: | 1980 г. |
| Операция остановлена: | 2020 г. |
| Сиденье: |
Дюссельдорф , Германия
|
| Домашний аэропорт : | Дюссельдорф аэропорт |
| Форма компании: | GmbH в процессе банкротства |
| Управление: |
Руководство : Доминик Вихаге Вольфрам Симон-Шретер |
| Количество работников: | 458 |
| Продажи: | 121 миллион евро (2018) |
| Размер флота: | 15-е |
| Цели: | Национальный и международный |
| Веб-сайт: | germanairways.com |
| Luftfahrtgesellschaft Walter mbH прекратила свою деятельность в 2020 году. Информация, выделенная курсивом, относится к последнему состоянию перед окончанием работы. | |
Авиации Вальтер м.б.Х. , вскоре ЛДВ , была немецкая авиакомпания базируется в аэропорту Дюссельдорфа . Это была компания Zeitfracht Group, совсем недавно она работала вместе со своей дочерней компанией WDL Aviation под брендом German Airways и в основном занималась региональными и фидерными перевозками для Eurowings . После того, как Eurowings пришлось почти полностью прекратить свою деятельность в начале апреля 2020 года из -за пандемии COVID-19 в Германии и расторгнуть контракты с LGW, последняя подала заявление о банкротстве 22 апреля 2020 года в порядке добровольного самоуправления. 15 июня 2020 года было объявлено, что Zeitfracht ликвидирует LGW.
история
Основание и самостоятельная деятельность
В 1980 году летный инструктор Бернд Вальтер основал авиакомпанию Walter в аэропорту Дортмунд-Виккеде и зарекомендовал себя с летной школой , которая существует до сих пор , после того как он сам был директором по обучению бывшей авиационной школы в Северном Рейне-Вестфалии . Компания расширилась, предлагая фото и экскурсионные полеты, а также услуги морских курортов на немецкие острова в Северном море , которые сначала обслуживались самолетом Cessna U206G, а с 1988 года - самолетом Britten-Norman BN-2 Islander .
После воссоединения Германии, ЛДВ стали летать в пункты назначения в новых федеральных землях с Cessna 404 и на Dornier 228 турбовинтового самолета , которые легли в основу флота с 1992 года. За сообщением между Дортмундом и Эрфуртом вскоре последовали рейсы в различные аэропорты, включая Ганновер , Падерборн / Липпштадт и Росток , но все они были прекращены. Вместо этого LGW выбрала маршруты, от которых отказались другие авиакомпании, такие как Eurowings , European Air Express и City-air Germany . Компания LGW выполняла рейсы по маршруту Берлин-Темпельхоф / Ганновер два раза в день, пока 27 сентября 1998 года не открылась высокоскоростная железнодорожная линия ICE Ганновер-Берлин ( Транспортные проекты German Unity No. 4) .
В 2003 году регулярными рейсами компании LGW воспользовались до 50 000 пассажиров.
Партнерство с Air Berlin
.jpg)
Существенное изменение вступило в силу 1 ноября 2007 года, когда авиакомпания Walter начала сотрудничество со второй по величине немецкой авиакомпанией Air Berlin . Это партнерство изменило в то время расписание полетов. Пункты назначения LGW в Дрездене , Лейпциге / Галле и Нюрнберге были прекращены, как и фидерные рейсы Air Berlin из аэропортов Ганновера, Саарбрюккена и Эрфурта в аэропорт Дюссельдорфа . Air Berlin взяла на себя продажу билетов LGW через Интернет, отныне стыковки LGW и Air Berlin можно было бронировать по общим билетам. LGW также стала совместным пользователем программы для часто летающих пассажиров Air Berlin Topbonus .
С ноября 2008 года десять новых De Havilland DHC-8-400 заменили Fokker 100 в Air Berlin и Dornier 228 в LGW . 28 сентября 2008 года линейные рейсы LGW из Дортмунда в Штутгарт и Берлин-Тегель были прекращены по соображениям экономии, а 12 октября было отменено сообщение между Дортмундом и Вестерландом на острове Зильт . 14 января 2009 года последний запланированный рейс LGW на сегодняшний день состоялся под его собственным именем с острова Зильт в Северном море в Дюссельдорф. С тех пор компания выполняет регулярные рейсы исключительно от имени и по поручению Air Berlin.
В апреле 2013 года LGW приобрела у Niki Luftfahrt три Embraer 190 в рамках реструктуризации Air Berlin Group . В отличие от других планов, которые изначально предусматривали приобретение других машин этого типа, машины были возвращены Niki в ноябре 2013 года после окончания летнего расписания полетов 2013 года. В начале января 2014 года флот должен был быть пополнен еще двумя DHC-8-400, которые ранее использовались SkyWork Airlines ; Однако из-за серьезных повреждений конструкции обоих самолетов LGW отказалась принять самолет.
Поглощение Air Berlin
В конце мая 2017 года Air Berlin объявила, что приобретет Luftfahrtgesellschaft Walter по символической цене. После одобрения Федерального управления картелей поглощение произошло в начале июня 2017 года.
Приобретение Lufthansa Group
.jpg)
После банкротства Air Berlin 12 октября 2017 года группа Lufthansa достигла соглашения с управляющим по делу о несостоятельности о приобретении дочерних компаний Air Berlin Niki и LGW и о эксплуатации 20 самолетов на сумму около 210 миллионов евро, при условии соблюдения одобрение кредиторов и европейского антимонопольного органа. В декабре 2017 года, после того как Lufthansa отозвала свое предложение по Niki из-за негативных сигналов из Брюсселя, поглощение LGW Комиссией ЕС было одобрено на определенных условиях. Поскольку Л привели от имени рейсов Euro Wings в wetlease по.
Приобретение Zeitfracht
1 апреля 2019 года Lufthansa продала LGW группе Zeitfracht , которая ранее приобрела часть технологического подразделения Air Berlin. LGW продолжала летать по договору аренды с обслуживанием для Eurowings. С октября 2019 года LGW летала вместе с WDL Aviation с независимым Сертификатом эксплуатанта (AOC) под брендом German Airways. В результате пандемии COVID-19 договор аренды с обслуживанием для Eurowings был приостановлен, Lufthansa Group в настоящее время не планирует его использовать.
Во время пандемии COVID-19 Eurowings расторгла контракты на все 15 машин, после чего 22 апреля 2020 года LGW подала заявление о банкротстве в рамках самоуправления. Вечером 15 июня 2020 года профсоюз пилотов Vereinigung Cockpit подтвердил ликвидацию LGW компанией Zeitfracht.
Направления
Компания выполняла рейсы по аренде с обслуживанием в пределах Европы от имени Eurowings . LGW ранее выполняла аналогичные рейсы для Air Berlin - до тех пор, пока полеты берлинской компании не были прекращены.
флот
_AN1584646.jpg)
По состоянию на апрель 2020 года флот компании насчитывает 15 самолетов со средним возрастом 12 лет:
| Тип самолета | номер | упорядоченный | Замечания | Сиденья (Эконом) |
|---|---|---|---|---|
| Де Хэвилленд DHC-8-400 | 15-е | некоторые пробегают для Euro Wings , 1 со специальной ливреей " FC Union Berlin " местный 100-by заменены на Embraer E-190 | 76 | |
| общее | 15-е | - | ||
Весь флот эксплуатировался Air Berlin до банкротства Air Berlin. 30 октября 2017 года первый самолет с самолетом регистрацией D-ABQS использовались для Eurowings. Впоследствии D-ABQG стал первым самолетом в парке, который был переведен с прежних цветов Air Berlin на схему окраски Eurowings - но с нейтральным белым хвостовым оперением - и использовался с 3 ноября 2017 года.
С лета 2020 года компания планировала ввести в парк первые самолеты Embraer E190. Новые машины Embraer должны были заменить существующий парк DHC-8-400. Перезагрузка должна занять около двух лет, до лета 2022 года.
По состоянию на апрель 2020 года весь флот был припаркован в Братиславе из -за пандемии COVID-19 .
Смотри тоже
веб ссылки
- Сайт German Airways
- Luftfahrtgesellschaft Walter (LGW) на Planespotters.net
Индивидуальные доказательства
- ^ Luftfahrtgesellschaft Walter с ограниченной ответственностью, Дортмунд: Годовая финансовая отчетность за финансовый год с 01.01.2015 по 31.12.2015. Bundesanzeiger.de, 20 февраля 2017 г.
- ↑ Файлы LGW Германии для добровольного администрирования. ch-Aviation , 22 апреля 2020 г.
- ↑ Luftfahrtgesellschaft Walter объявил о банкротстве. Airliners.de, 22 апреля 2020 г.
- ↑ LGW снова не взлетает. 16 июня 2020, доступ к 16 июня 2020 .
- ↑ Бизнес с Bombardier - Air Berlin заказывает десять ближнемагистральных самолетов Q400. В: airliners.de. 26 марта 2008, доступ к 15 мая 2016 .
- ↑ Niki возобновит эксплуатацию трех E190 в настоящее время с LGW с октября. В: ч-авиация . 30 июня 2013 г., по состоянию на 15 мая 2016 г. (на английском языке, для просмотра требуется премиум-аккаунт).
- ↑ Структурные повреждения: LGW отказывается от бывшего самолета SkyWork. В: airliners.de. 8 января 2014, доступ к 15 мая 2016 .
- ^ Герхард Хегманн: Air Berlin покупает авиакомпанию по «символической цене». В: Welt.de. WeltN24 GmbH, 24 мая 2017, доступ к 25 мая 2017 года .
- ↑ Air Berlin приобретает LGW. В кн . : Austrian Wings. 24 мая, 2017. Проверено 25 мая, 2017 .
- ↑ Air Berlin разрешено покупать LGW. В: airliners.de. 1 июня 2017, доступ к 1 июня 2017 .
- ↑ Заключение сделки между Lufthansa и Air Berlin . tagesschau.de; по состоянию на 12 октября 2017 г.
- ^ Брюссель допускает поглощение LG-Walter компанией Lufthansa . FAZ.NET . 21 декабря, 2017. Проверено 1 января, 2018.
- ↑ Handelsblatt: Eurowings продает LGW Zeitfracht . 20 февраля 2019 г.
- ↑ Тяжелый удар для German Airways . aerotelegraph.de; доступ 18 апреля 2020 г.
- ↑ Luftfahrtgesellschaft Walter объявил о банкротстве. В: Airliners.de. 22 апреля 2020, доступ к 22 апреля 2020 .
- ↑ Немецкая авиакомпания LGW объявила о банкротстве . Handelsblatt . 22 апреля 2020 г. Проверено 22 апреля 2020 г.
- ↑ LGW снова не взлетает. 16 июня 2020, доступ к 16 июня 2020 .
- ↑ morgenpost.de
- ↑ a b c d LGW - Luftfahrtgesellschaft Walter Fleet Подробная информация и история. В: planespotters.net. 21 февраля 2020, доступ к 9 апреля 2020 .
- ↑ DHC-8-400. В: germanairways.com. Достигано 9 апреля 2020 .
- ↑ а б LGW и WDL получили новые имена. В: airliners.de. Проверено 9 апреля 2020 года .
- ↑ D-ABQS Eurowings De Havilland Canada DHC-8-402Q Dash 8. В: www.planespotters.net. Проверено 30 октября 2017 года .
- ^ Первый Уолтер Дэш в цветах Eurowings. В: Austrian Aviation Net. Проверено 3 ноября 2017 года .
