1974 Гран-при США

Флаг США.svg 1974 Гран-при США
Гоночные данные
15-я из 15 гонок чемпионата мира по автомобильному спорту 1974 г.
Профиль маршрута
Фамилия: XVII Гран-при США
Дата: 6 октября 1974 г.
Место: Уоткинс-Глен
Курс: Гоночная трасса Гран-при Уоткинс-Глен
Длина: 320,665 км за 59 кругов из 5,435 км

Погода: солнечно и тепло
Поул-позиция
Водитель: АргентинаАргентина Карлос Ройтеманн Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Brabham
Время: 1: 38,978 мин.
Самый быстрый круг
Водитель: Бразилия 1968Бразилия Карлос Пейс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Brabham
Время: 1: 40,608 мин.
Подиум
Первый: АргентинаАргентина Карлос Ройтеманн Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Brabham
Второй: Бразилия 1968Бразилия Карлос Пейс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Brabham
В третьих: Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джеймс Хант Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Hesketh

Гран-при США 1974 года, который состоялся в Уоткинс-Глене 6 октября, был пятнадцатой и заключительной гонкой чемпионата мира 1974 года по автомобилям .

Отчеты

задний план

Сезон 1974 года, в предыдущих 14 гонках которого было семь разных победителей, завершился Гран-при США, который снова проводился в Уоткинс-Глен почти ровно через год после фатальной аварии Франсуа Севера . За Гран-при Канады двумя неделями ранее соревновались четыре претендента на титул. Перед финальным забегом теперь было только трио, так как Ники Лауда слишком сильно отставал в таблице очков, чтобы стать чемпионом мира.

Эмерсон Фиттипальди и Клэй Регаццони заняли первое место в таблице. Поскольку Фиттипальди уже выиграл три гонки в этом сезоне, а Регаццони только одну, бразилец будет иметь решающее преимущество в случае еще одной ничьей после последней гонки. Если бы два соперника добились результата вне очков, Фиттипальди стал бы чемпионом мира. Однако это применимо только в том случае, если третий участник Джоди Шектер занял самое большее второе место. И наоборот, это означало, что Шектер обязательно должен выиграть гонку, чтобы стать чемпионом мира. Этого, в свою очередь, было бы достаточно для победы, если бы Регаццони финишировал четвертым, а Фиттипальди - пятым. Регаццони нужно было место перед Фиттипальди, чтобы выиграть титул. Одного ранга было бы достаточно. Однако в случае пятого или шестого места Шектер мог занять самое большее второе место.

Во время тест-драйвов, последовавших за Гран-при Канады, один из Ferrari 312B3 был сильно поврежден в результате аварии Клея Регаццони . Затем на Scuderia Ferrari налетели два запасных шасси из Италии. После аварии, которая произошла с ним во время Гран-при Канады, Джоди Шектер также нуждался в новой машине, которую команда Тиррелла должна была получить из Великобритании как можно быстрее.

После неоднократных отказов в квалификации, Сертис перед финальным заездом решили против Дерека Белла и вместо этого решили, что Хосе Долхэм должен вернуться . Одним из немногих изменений в списке участников по сравнению с предыдущей гонкой стал гостевой старт Тима Шенкена на третьем заводском автомобиле Lotus . Он управлял проблемным Type 76 , в то время как два обычных пилота, Ронни Петерсон и Джеки Икс, по- прежнему предпочитали устаревший, но хорошо спроектированный Type 72 .

Команда McLaren , которая все еще находилась в поединке за кубок конструкторов с Ferrari, удивила конкурентов нововведением. Шлемы двух штатных пилотов Эмерсона Фиттипальди и Дениса Хьюма были оснащены радиооборудованием. То, что несколько лет спустя стало стандартом в автоспорте, было экспериментом, который был остановлен во время тренировки, потому что шум двигателя не позволял общаться между водителем и экипажем пит-стопа.

обучение

Тренировка началась с серьезной аварии с участием Жан-Пьера Бельтуаза , который не смог принять участие в оставшейся части уик-энда из-за травмы стопы.

В первый день тренировки Марио Андретти произвел небольшую сенсацию, установив самое быстрое время дня с новым Parnelli VPJ4 . Автомобиль, как и команда Parnelli Jones Racing Велла , был зарегистрирован для участия в Гран-при только во второй раз. Даже во время тренировок в субботу лучшее время длилось некоторое время, прежде чем его прервали Карлос Ройтеманн и Джеймс Хант к концу заключительной тренировки . Карлос Пейс подчеркнул конкурентоспособность команды Brabham в эти выходные, показав четвертое лучшее время .

За Лауда, занявшим пятое место, следовал первый из трех претендентов на титул, занявший шестое место в таблице вместе с Джоди Шектером. Вслед за Джоном Ватсоном его оппоненты Фиттипальди и Регаццони заняли восьмое и девятое места в сетке.

Двенадцатое стартовое место Криса Амона в единственном оставшемся BRM было положительным, в то время как неутешительные позиции двух постоянных пилотов Lotus, Петерсона и Икса со стартовыми позициями 16 и 19, были отрицательными. Тим Шенкен на третьем заводе Lotus был даже одним из четырех водители, не прошедшие квалификационный барьер. Тем не менее, он вступил в гонку без разрешения.

запустить

На воскресной гонке погода была ясной и солнечной с приятно теплыми температурами. Во время прогрева Андретти заметил проблемы с зажиганием. После того, как это было очевидно исправлено его командой, гонка началась с опозданием на 25 минут. Андретти занял свою стартовую позицию во втором ряду, но его зажигание снова вышло из строя на старте, так что другим пилотам пришлось быстро уклоняться от его заглохшей машины, что всем удалось. Андретти смог начать гонку только после очередного вмешательства механиков. Поскольку это было сделано не на пит-лейн, а незаконно на стартовой решетке, он был дисквалифицирован после четырех кругов. Два круга спустя Шенкену также показали черный флаг, потому что он участвовал в гонке, несмотря на то, что не смог пройти квалификацию.

Тем временем Ройтеман опередил Ханта, Пейса, Лауда, Шектера и Фиттипальди. За ним последовал Регаццони, который, однако, уже через несколько кругов столкнулся с многочисленными конкурентами. Среди них были Джон Уотсон и Артуро Мерцарио , которые чуть позже его обогнали. Затем Лауда, занявший четвертое место, попытался поддержать своего товарища по команде в борьбе за титул, удерживая Шектера и Фиттипальди за собой после того, как его команда предупредила его об очевидных проблемах Регаццони с помощью питборда.

На десятом круге Хельмут Койнигг , который только второй раз стартовал на Гран-при, вылетел с трассы и врезался лоб в перила. Наконечник его машины толкнул два нижних из трех поручней, установленных одно над другим и недостаточно прикрепленных к задней части. Верхний убил его при ударе по голове. Когда известие о его смерти дошло до боксов, в ответ его команда сняла с гонки второго пилота, Хосе Долема, после 25-го круга.

Регаццони пришел в боксы, чтобы сменить шины, но не заметил каких-либо улучшений в поведении своей машины, и ему пришлось смириться с тем, что он выбыл из борьбы за титул. Между тем, среди гонщиков, занявших первые шесть мест в гонке, не произошло никаких изменений.

Примерно в начале второй половины гонки у второго пилота Ferrari, Лауда, также были проблемы с управлением, что означало, что он изначально отставал от Шектера и Фиттипальди. На 38-м круге он направился к боксу, где причина была определена в неисправном амортизаторе, который можно было заменить. Однако, учитывая известие о смерти своего соотечественника, которое он получил от своей команды во время пит-стопа, Лауда решил не продолжать гонку.

Когда Шектер сошел на 45-м круге из-за проблем с топливной системой, Фиттипальди определенно стал чемпионом мира во второй раз. Также команда McLaren больше не могла завоевать титул конструкторов из-за проблем с соперником команды Ferrari.

Во время последней части гонки Хант также столкнулся с возрастающими трудностями из-за изношенных тормозов. Пейс догнал британца и обогнал его за четыре круга до финиша.

Команда Брэбэма достигла своих первых очков со счетом один-два после Гран-при Канады 1969 года .

Список регистрации

команда Нет. Водитель шасси двигатель шины
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джон Плейер Тим Лотус 1 ШвецияШвеция Ронни Петерсон Lotus 72 E Форд Косворт DFV 3.0 V8 грамм
2 БельгияБельгия Джеки Икс
31 год АвстралияАвстралия Пожертвование тима Лотос 76
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Одиннадцать Team Tyrrell 3 Южная Африка 1961Южная Африка Джоди Шектер Тиррелл 007 грамм
4-й ФранцияФранция Патрик Депайлер
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Команда Мальборо Тексако 5 Бразилия 1968Бразилия Эмерсон Фиттипальди Макларен М23 грамм
6-е Новая ЗеландияНовая Зеландия Денис Хьюм
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Команда Ярдли Макларен 33 ГерманияГермания Йохен Масс
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство События в автоспорте 7-е АргентинаАргентина Карлос Ройтеманн Brabham BT44 грамм
8-е Бразилия 1968Бразилия Карлос Пейс
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Мартовская инженерия 9 ГерманияГермания Ганс-Иоахим Штук 741 марта грамм
10 ИталияИталия Витторио Брамбилла
ИталияИталия Scuderia Ferrari SpA SEFAC 11 ШвейцарияШвейцария Клей Регаццони Феррари 312B3 Феррари 001/11 3.0 F12 грамм
12-е АвстрияАвстрия Ники Лауда
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Команда Motul BRM 14-е ФранцияФранция Жан-Пьер Бельтуаз BRM P201 BRM P200 3.0 V12 Ф.
15-е Новая ЗеландияНовая Зеландия Крис Амон
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Команда UOP Shadow Racing 16 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Том Прайс Тень DN3 Форд Косворт DFV 3.0 V8 грамм
17-е ФранцияФранция Жан-Пьер Жарье
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Команда Surtees 18-е ФранцияФранция Хосе Долхэм Surtees TS16 Ф.
19-е АвстрияАвстрия Гельмут Койнигг
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Фрэнк Уильямс Гоночные Машины 20-е ИталияИталия Артуро Мерцарио Изо-Мальборо FW03 Ф.
21 год ФранцияФранция Жак Лаффит Изо-Мальборо FW02
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Командный прапорщик 22-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Майк Уайлдс Прапорщик N174 Ф.
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Hesketh Racing 24 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джеймс Хант Хескет 308 грамм
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Embassy Racing с Грэмом Хиллом 26-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Грэм Хилл Лола Т370 Ф.
27 ГерманияГермания Рольф Стоммелен
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джон Голди Гонки с шестиугольником 28 год Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джон Ватсон Brabham BT44 Ф.
Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Клетчатый флаг 42 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Ян Эшли Brabham BT42 грамм
СШАСША Парнелли Джонс Велес Гонки 55 СШАСША Марио Андретти Парнелли VPJ4 Ф.
СШАСША Penske Cars 66 СШАСША Марк Донохью Penske PC1 грамм

Классификации

Стартовая сетка

Пункт Водитель конструктор время Ø скорость начинать
01 АргентинаАргентина Карлос Ройтеманн Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Brabham-Ford 1: 38.978 197.680 км / ч 01
02 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джеймс Хант Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Хескет-Форд 1: 38,995 197.646 км / ч 02
03 СШАСША Марио Андретти СШАСША Парнелли-Форд 1: 39.209 197.220 км / ч 03
04-й Бразилия 1968Бразилия Карлос Пейс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Brabham-Ford 1: 39,284 197.071 км / ч 04-й
05 АвстрияАвстрия Ники Лауда ИталияИталия Феррари 1: 39,327 196.986 км / ч 05
06-е Южная Африка 1961Южная Африка Джоди Шектер Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тиррелл-Форд 1: 39,478 196.687 км / ч 06-е
07-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джон Ватсон Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Brabham-Ford 1: 39,527 196,590 км / ч 07-е
08-е Бразилия 1968Бразилия Эмерсон Фиттипальди Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Макларен-Форд 1: 39,538 196,568 км / ч 08-е
09 ШвейцарияШвейцария Клей Регаццони ИталияИталия Феррари 1: 39 600 196,446 км / ч 09
10 ФранцияФранция Жан-Пьер Жарье Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тень Форд 1: 40,317 195.042 км / ч 10
11 ФранцияФранция Жак Лаффит Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Изо-Форд 1: 40,597 194,499 км / ч 11
12-е Новая ЗеландияНовая Зеландия Крис Амон Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство BRM 1: 40,700 194.300 км / ч 12-е
13-е ФранцияФранция Патрик Депайлер Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тиррелл-Форд 1: 40,700 194.300 км / ч 13-е
14-е СШАСША Марк Донохью СШАСША Пенске-Форд 1: 40,834 194.042 км / ч 14-е
15-е ИталияИталия Артуро Мерцарио Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Изо-Форд 1: 40,854 194.003 км / ч 15-е
16 БельгияБельгия Джеки Икс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Лотус Форд 1: 40,876 193.961 км / ч 16
17-е Новая ЗеландияНовая Зеландия Денис Хьюм Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Макларен-Форд 1: 41.027 193.671 км / ч 17-е
18-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Том Прайс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тень Форд 1: 41.188 193.363 км / ч 18-е
19-е ШвецияШвеция Ронни Петерсон Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Лотус Форд 1: 41.195 193.349 км / ч 19-е
20-е ГерманияГермания Йохен Масс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Макларен-Форд 1: 41,300 193.149 км / ч 20-е
21 год ГерманияГермания Рольф Стоммелен Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Лола Форд 1: 41,370 193.016 км / ч 21 год
22-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Майк Уайлдс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Прапорщик-Форд 1: 41 500 192.768 км / ч 22-е
23 АвстрияАвстрия Гельмут Койнигг Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Surtees-Ford 1: 41,763 192.270 км / ч 23
24 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Грэм Хилл Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Лола Форд 1: 41.901 192.010 км / ч 24
25-е ИталияИталия Витторио Брамбилла Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Марч-Форд 1: 42.031 191,765 км / ч 25-е
26-е ФранцияФранция Хосе Долхэм Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Surtees-Ford 1: 42,914 190.120 км / ч 26-е
DNQ АвстралияАвстралия Пожертвование тима Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Лотус Форд 1: 43,243 189,514 км / ч 27 1
DNQ ГерманияГермания Ганс-Иоахим Штук Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Марч-Форд 1: 43.606 188.850 км / ч -
DNQ Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Ян Эшли Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Brabham-Ford 1: 43.801 188,495 км / ч -
DNQ ФранцияФранция Жан-Пьер Бельтуаз Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство BRM нет времени - -

1 Тим Шенкен стартовал, несмотря на то, что не прошел квалификацию.

запустить

Пункт Водитель конструктор Круглый Остановки время начинать Самый быстрый круг Причина отказа
01 АргентинаАргентина Карлос Ройтеманн Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Brabham-Ford 59 0 1: 40: 21,439 01
02 Бразилия 1968Бразилия Карлос Пейс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Brabham-Ford 59 0 + 10,735 04-й 1: 40,608
03 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джеймс Хант Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Хескет-Форд 59 0 +1: 10,384 02
04-й Бразилия 1968Бразилия Эмерсон Фиттипальди Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Макларен-Форд 59 0 +1: 17.753 08-е
05 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джон Ватсон Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Brabham-Ford 59 0 +1: 25.804 07-е
06-е ФранцияФранция Патрик Депайлер Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тиррелл-Форд 59 0 +1: 27,506 13-е
07-е ГерманияГермания Йохен Масс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Макларен-Форд 59 0 +1: 30.012 20-е
08-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Грэм Хилл Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Лола Форд 58 0 + 1 круг 24
09 Новая ЗеландияНовая Зеландия Крис Амон Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство BRM 57 0 + 2 раунда 12-е
10 ФранцияФранция Жан-Пьер Жарье Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тень Форд 57 1 + 2 раунда 10
11 ШвейцарияШвейцария Клей Регаццони ИталияИталия Феррари 55 3 + 4 раунда 09
12-е ГерманияГермания Рольф Стоммелен Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Лола Форд 54 2 + 5 патронов 21 год
- ШвецияШвеция Ронни Петерсон Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Лотус Форд 52 1 + 7 патронов 19-е неисправная подача топлива
- Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Майк Уайлдс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Прапорщик-Форд 50 1 NC 22-е Без рейтинга
- Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Том Прайс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тень Форд 47 1 NC 18-е Без рейтинга
- Южная Африка 1961Южная Африка Джоди Шектер Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тиррелл-Форд 44 год 0 DNF 06-е неисправная подача топлива
- ИталияИталия Артуро Мерцарио Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Изо-Форд 43 год 0 DNF 15-е Электрический дефект
- АвстрияАвстрия Ники Лауда ИталияИталия Феррари 38 0 DNF 05 Повреждение подвески
- ФранцияФранция Жак Лаффит Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Изо-Форд 31 год 0 DNF 11 Поломка двигателя
- СШАСША Марк Донохью СШАСША Пенске-Форд 27 0 DNF 14-е Повреждение подвески
- ФранцияФранция Хосе Долхэм Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Surtees-Ford 25-е 0 WD 26-е задача
- ИталияИталия Витторио Брамбилла Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Марч-Форд 21 год 0 DNF 25-е неисправная подача топлива
- АвстрияАвстрия Гельмут Койнигг Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Surtees-Ford 09 0 DNF 23 смертельная авария
- БельгияБельгия Джеки Икс Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Лотус Форд 07-е 0 DNF 16 Повреждение подвески
- АвстралияАвстралия Пожертвование тима Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Лотус Форд 06-е 0 DSQ 27 дисквалифицирован
- СШАСША Марио Андретти СШАСША Парнелли-Форд 04-й 0 DSQ 03 дисквалифицирован
- Новая ЗеландияНовая Зеландия Денис Хьюм Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Макларен-Форд 04-й 0 DNF 17-е Поломка двигателя

Стенды Кубка мира после гонки

Первые шесть гонок набрали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очко соответственно.

Положение водителей

Пункт Водитель конструктор Точки
01 Бразилия 1968Бразилия Эмерсон Фиттипальди Макларен 55
02 ШвейцарияШвейцария Клей Регаццони Феррари 52
03 Южная Африка 1961Южная Африка Джоди Шектер Tyrrell 45
04-й АвстрияАвстрия Ники Лауда Феррари 38
05 ШвецияШвеция Ронни Петерсон лотос 35 год
06-е АргентинаАргентина Карлос Ройтеманн Brabham 32
07-е Новая ЗеландияНовая Зеландия Денис Хьюм Макларен 20-е
08-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джеймс Хант Hesketh 15-е
09 ФранцияФранция Патрик Депайлер Tyrrell 14-е
10 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Майк Хейлвуд Макларен 12-е
Пункт Водитель конструктор Точки
11 БельгияБельгия Джеки Икс лотос 12-е
12-е Бразилия 1968Бразилия Карлос Пейс Surtees / Brabham 11
13-е ФранцияФранция Жан-Пьер Бельтуаз BRM 10
14-е ФранцияФранция Жан-Пьер Жарье Тень 6-е
15-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Джон Ватсон Brabham 6-е
16 ГерманияГермания Ганс-Иоахим Штук маршировать 5
17-е ИталияИталия Артуро Мерцарио Изо-Мальборо 4-й
18-е ИталияИталия Витторио Брамбилла маршировать 1
19-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Том Прайс Тень 1
20-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Грэм Хилл Лола 1

Конструкторский чемпионат

Пункт конструктор Точки
01 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Макларен 73
02 ИталияИталия Феррари 65
03 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Tyrrell 52
04-й Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство лотос 42
05 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Brabham 35 год
06-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Hesketh 15-е
Пункт конструктор Точки
07-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство BRM 10
08-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Тень 7-е
09 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство маршировать 6-е
10 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Изо-Мальборо 4-й
11 Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Surtees 3
12-е Объединенное КоролевствоОбъединенное Королевство Лола 1

веб ссылки

Индивидуальные доказательства

  1. ↑ Боритесь на пределе. Хроника Формулы-1 1950–2000 , изд. v. Вилли Кнупп, издание книги RTL: Zeitgeist Издательство: Düsseldorf / Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0
  2. ↑ «Обучение» ( сувенир в оригинале с 29 января 2005 года в Internet Archive ) Info: архив ссылка автоматически вставляется и еще не проверен. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. (Motorsportarchiv.de; по состоянию на 18 ноября 2011 г.)  @ 1@ 2Шаблон: Webachiv / IABot / www.motorsportarchiv.de
  3. ^ "Отчет" (просмотрено 18 ноября 2011 г.)
  4. ↑ «Трибуны чемпионата мира» ( памятная записка с оригинала от 29 января 2005 г. в Интернет-архиве ) Информация: ссылка на архив вставлена ​​автоматически и еще не проверена. Пожалуйста, проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. (Motorsportarchiv.de; по состоянию на 18 ноября 2011 г.)  @ 1@ 2Шаблон: Webachiv / IABot / www.motorsportarchiv.de