1975 Гран-при Испании
| Гоночные данные | ||
|---|---|---|
| 4-я из 14 гонок автомобильного чемпионата мира 1975 года. | ||
| ||
| Фамилия: | XXI Gran Premio de España | |
| Дата: | 27 апреля 1975 г. | |
| Место: | Барселона | |
| Курс: | Автодром Монжуик | |
| Длина: | 109,91 км за 29 кругов по 3,79 км
|
|
| Планируется: | 284,25 км за 75 кругов по 3,79 км | |
| Погода: | солнечно и жарко | |
| Поул-позиция | ||
| Водитель: |
 Ники Лауда
|
 Феррари
|
| Время: | 1: 23,4 мин. | |
| Самый быстрый круг | ||
| Водитель: |
 Марио Андретти
|
Парнелли
|
| Время: | 1: 25,1 мин. | |
| Подиум | ||
| Первый: |
 Йохен Масс
|
 Макларен
|
| Второй: |
 Джеки Икс
|
лотос
|
| В третьих: |
 Карлос Ройтеманн
|
Brabham
|
1975 Гран При Испании состоялась 27 апреля на трассе де Монтжуик в Барселоне и был четвёртым гонка 1975 Чемпионат мира по Automobile .
Отчеты
задний план
Спустя почти два месяца после Гран-при Южной Африки в программе участвовал Гран-при Испании, который, в соответствии с ежегодным изменением гоночной трассы Circuito Permanente del Jarama , должен был снова пройти в этом году на временной гоночной трассе в Монжуике в Барселона.
Тем временем прошли две гонки Формулы-1, не входившие в чемпионат мира. Том Прайс воспользовался этой возможностью, чтобы продемонстрировать конкурентоспособность Shadow DN5, выиграв гонку чемпионов в Brands Hatch . Международный трофей в Сильверстоуне получил Ники Лауда с новым Ferrari 312T, решивший сам за себя.
Команда Фрэнка Уильямса подошла к новой машине и новому гонщику в Испании. Поскольку Жак Лаффит принимал участие в гонке Формулы 2 на Нюрбургринге, которая проходила в то же время , Тони Бриз получил шанс дебютировать в Гран-при. В тот уик-энд были еще два дебютанта: Алан Джонс , который участвовал в гонке на частном Хескете , и Рулоф Вундеринк , который привлек нового главного спонсора Ensign Racing , что позволило команде впервые выступить в сезоне 1975 года.
Грэма Хилла в своей команде представлял Франсуа Миго . Это привело к появлению второй машины, которая теперь официально называется « Hill GH1 », вместе с обычным водителем Рольфом Стоммеленом , что означало, что предыдущая команда клиентов Lola, наконец, стала независимой заводской командой под названием « Embassy Hill ».
обучение
В самом начале уик-энда было обнаружено, что перила временного ипподрома не были должным образом закреплены, а другие меры безопасности не соответствовали обычным стандартам. Тогда ассоциация водителей GPDA решила под руководством действующего чемпиона мира Эмерсона Фиттипальди выиграть Гран-при.
Из обычных гонщиков только Джеки Икс , не входивший в GPDA, принял участие в первой тренировке. Кроме него, только Витторио Брамбилла проехал круг на время, который он намеренно прошел медленно. Затем организаторы пообещали усилить меры безопасности в течение следующей ночи. Чтобы сделать это возможным в краткосрочной перспективе, на помощь были приглашены механики гоночных команд.
На второй день обучения водители все еще остались недовольны результатом работы и продолжили бойкотировать обучение. Помимо Икса, только Боб Эванс и новичок Рулоф Вундеринк завершили официальные тренировочные раунды в субботу утром . Затем организатор пригрозил конфисковать все оборудование Формулы-1, находившееся на стадионе Estadi Olímpic de Montjuïc , который был преобразован в паддок , если пилоты продолжат отказываться приступить к тренировкам. Когда CSI также объявил, что меры предосторожности достаточны, команды сдались, и все пилоты приняли участие в квалификации. Только Эмерсон Фиттипальди остался стабильным, проехав всего три заведомо медленных круга и отказавшись участвовать в гонке.
Два пилота Ferrari Ники Лауда и Клэй Регаццони квалифицировались в первый ряд. Джеймс Хант разделил второй ряд с Марио Андретти . Витторио Брамбилла и Джон Ватсон последовали за ним . Из-за сокращенного времени обучения были незнакомые места. Например, Джоди Шектер о Тиррелле , который является одним из фаворитов, и двое Брэбхэмов из Карлоса Ройтеманна и Карлоса Пейса квалифицировались только на места 13, 14 и 15.
запустить
Вскоре после старта Брамбилла попытался обогнать Андретти, который стартовал прямо перед ним. Эти двое столкнулись, после чего Андретти врезался в заднюю часть Ferrari Лауды. Он вышел на пенсию после того, как его столкнули с машины Регаццони. Хотя он пробился в боксы и возобновил гонку после ремонтной остановки, он безнадежно отставал. Это поставило Ханта на первое место, опередив Андретти, Уотсон, Стоммелен, Брамбиллу и Пейс.
Для трех других пилотов гонка закончилась всего после одного круга, когда Уилсон Фиттипальди и Артуро Мерцарио сознательно сдались , чтобы продемонстрировать свой протест организаторам. Патрик Депайлер , однако, ушел в отставку из-за неисправной дисквалификации.
На четвертом круге у машины Джоди Шектера отказал двигатель, в результате чего на трассу попало масло. В результате в этот момент попал в аварию Алан Джонс и пилот Penske Марк Донохью . Через три круга за ними последовал Джеймс Хант. Андретти опередил Уотсона и Стоммелена. На следующих кругах Уотсон отстал из-за проблем с управляемостью, а Андретти выбыл из-за повреждения подвески. В результате Рольф Стоммелен вышел вперед, опередив Карлоса Пейса, Ронни Петерсона , Йохена Масса и Джеки Икса. Петерсон сошел на 24-м круге из-за неудачного маневра на притирке против Франсуа Миго.
Спустя два круга сломалось заднее крыло машины ведущего Стоммелена. Он неконтролируемо ударился о перила и был отброшен обратно на трассу. Затем последовавшему за ним шагу пришлось уклоняться, чтобы избежать столкновения. В ходе этого он попал в аварию, когда машина Стоммелена задела поручни на противоположной стороне дороги и переехала через них. Стоявшие там пятеро зрителей погибли, а сам Стоммелен получил серьезные травмы. Организаторы, пораженные этой хаотичной ситуацией, приняли решение прекратить гонку только через четыре круга. Тем временем Джеки Икс обогнал Йохен Масс, который, таким образом, одержал свою первую и единственную победу в Гран-при. Жан-Пьер Жарье пересек финишную черту третьим, но получил штрафное время, потому что ранее он обогнал Ройтеманна под желтыми флагами.
Поскольку на момент отмены гонки было пройдено менее половины запланированной дистанции, пилоты, занявшие первые шесть мест, впервые в истории Формулы 1 получили только половину очков. Среди них была Лелла Ломбарди , которая заняла шестое место и набрала 0,5 балла. На сегодняшний день это единственное место, которое женщина поставила в Формуле 1.
Решение уже ушедшего Эмерсона Фиттипальди в итоге оказалось правильным. Вследствие этих событий с тех пор на этом треке не проводились гонки Формулы-1.
Список регистрации
Классификации
Стартовая сетка
| Пункт | Водитель | конструктор | время | Ø скорость | начинать |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Ники Лауда
|
Феррари
|
1: 23,4 | 163,597 км / ч | 1 |
| 2 |
 Клей Регаццони
|
Феррари
|
1: 23,5 | 163,401 км / ч | 2 |
| 3-й |
Джеймс Хант
|
Хескет-Форд
|
1: 23,8 | 162,816 км / ч | 3-й |
| 4-й |
Марио Андретти
|
Парнелли-Форд
|
1: 23,9 | 162.622 км / ч | 4-й |
| 5 |
Витторио Брамбилла
|
Марч-Форд
|
1: 24,2 | 162.043 км / ч | 5 |
| 6-е |
Джон Ватсон
|
Surtees-Ford
|
1: 24,3 | 161.851 км / ч | 6-е |
| 7-е |
 Патрик Депайлер
|
Тиррелл-Форд
|
1: 24,4 | 161.659 км / ч | 7-е |
| 8-е |
Том Прайс
|
Тень Форд
|
1: 24,5 | 161.467 км / ч | 8-е |
| 9 |
Рольф Стоммелен
|
Хилл-Форд
|
1: 24,7 | 161.086 км / ч | 9 |
| 10 |
Жан-Пьер Жарье
|
Тень Форд
|
1: 25,0 | 160.518 км / ч | 10 |
| 11 |
Йохен Масс
|
Макларен-Форд
|
1: 25,2 | 160.141 км / ч | 11 |
| 12-е |
 Ронни Петерсон
|
Лотус Форд
|
1: 25,3 | 159.953 км / ч | 12-е |
| 13-е |
.svg){kind=small} Джоди Шектер
|
Тиррелл-Форд
|
1: 25,4 | 159,766 км / ч | 13-е |
| 14-е |
.svg){kind=small} Карлос Пейс
|
Brabham-Ford
|
1: 25,8 | 159.021 км / ч | 14-е |
| 15-е |
Карлос Ройтеманн
|
Brabham-Ford
|
1: 25,8 | 159.021 км / ч | 15-е |
| 16 |
Джеки Икс
|
Лотус Форд
|
1: 26,2 | 158.283 км / ч | 16 |
| 17-е |
Марк Донохью
|
Пенске-Форд
|
1: 26,3 | 158.100 км / ч | 17-е |
| 18-е |
Тони Бриз
|
Уильямс-Форд
|
1: 26,4 | 157.917 км / ч | 18-е |
| 19-е |
 Рулоф Вундеринк
|
Прапорщик-Форд
|
1: 26,6 | 157,552 км / ч | 19-е |
| 20-е |
 Алан Джонс
|
Хескет-Форд
|
1: 26,7 | 157.370 км / ч | 20-е |
| 21 год |
Уилсон Фиттипальди
|
Коперсукар-Форд
|
1: 27,2 | 156,468 км / ч | 21 год |
| 22-е |
Франсуа Миго
|
Хилл-Форд
|
1: 27,9 | 155.222 км / ч | 22-е |
| 23 |
Боб Эванс
|
BRM
|
1: 28,8 | 153.649 км / ч | 23 |
| 24 |
Лелла Ломбарди
|
Марч-Форд
|
1: 30,3 | 151,096 км / ч | 24 |
| 25-е |
Артуро Мерцарио
|
Уильямс-Форд
|
1: 54,3 | 119.370 км / ч | 25-е |
| 26 год |
Эмерсон Фиттипальди
|
Макларен-Форд
|
2: 10,2 | 104.793 км / ч | DNS |
запустить
| Пункт | Водитель | конструктор | Круглый | Остановки | время | начинать | Самый быстрый круг | Причина отказа |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Йохен Масс
|
Макларен-Форд
|
29 | 0 | 0: 42: 53,7 | 11 | 1: 25,8 | |
| 2 |
Джеки Икс
|
Лотус Форд
|
29 | 0 | + 1,1 | 16 | 1: 26,1 | |
| 3-й |
Карлос Ройтеманн
|
Brabham-Ford
|
28 год | 0 | + 1 круг | 15-е | 1: 27,2 | |
| 4-й |
Жан-Пьер Жарье
|
Тень Форд
|
28 год | 1 | + 1 круг | 10 | 1: 25,4 | |
| 5 |
Витторио Брамбилла
|
Марч-Форд
|
28 год | 1 | + 1 круг | 5 | 1: 26,0 | |
| 6-е |
Лелла Ломбарди
|
Марч-Форд
|
27 | 0 | + 2 раунда | 24 | 1: 30,2 | |
| 7-е |
Тони Бриз
|
Уильямс-Форд
|
27 | 0 | + 2 раунда | 18-е | 1: 26,5 | |
| 8-е |
Джон Ватсон
|
Surtees-Ford
|
26 год | 1 | + 3 раунда | 6-е | 1: 25,5 | |
| - |
Клей Регаццони
|
Феррари
|
25-е | 1 | NC | 2 | 1: 25,8 | Без рейтинга |
| - |
Рольф Стоммелен
|
Хилл-Форд
|
25-е | 0 | DNF | 9 | 1: 26,2 | несчастный случай |
| - |
Карлос Пейс
|
Brabham-Ford
|
25-е | 0 | DNF | 14-е | 1: 25,8 | несчастный случай |
| - |
Том Прайс
|
Тень Форд
|
23 | 0 | DNF | 8-е | 1: 26,0 | несчастный случай |
| - |
Ронни Петерсон
|
Лотус Форд
|
23 | 0 | DNF | 12-е | 1: 26,0 | Повреждение подвески |
| - |
Рулоф Вундеринк
|
Прапорщик-Форд
|
20-е | 0 | DNF | 19-е | 1: 28,5 | дефектная передача энергии |
| - |
Франсуа Миго
|
Хилл-Форд
|
18-е | 0 | NC | 22-е | 1: 27,1 | Без рейтинга |
| - |
Марио Андретти
|
Парнелли-Форд
|
16 | 0 | DNF | 4-й | 1: 25,1 | Повреждение подвески |
| - |
Боб Эванс
|
BRM
|
7-е | 0 | DNF | 23 | 1: 30,8 | неисправная подача топлива |
| - |
Джеймс Хант
|
Хескет-Форд
|
6-е | 0 | DNF | 3-й | 1: 25,7 | несчастный случай |
| - |
Джоди Шектер
|
Тиррелл-Форд
|
3-й | 0 | DNF | 13-е | 1: 27,0 | Поломка двигателя |
| - |
Марк Донохью
|
Пенске-Форд
|
3-й | 0 | DNF | 17-е | 1: 29,1 | несчастный случай |
| - |
Алан Джонс
|
Хескет-Форд
|
3-й | 0 | DNF | 20-е | 1: 29,6 | несчастный случай |
| - |
Патрик Депайлер
|
Тиррелл-Форд
|
1 | 0 | DNF | 7-е | 1: 46,1 | несчастный случай |
| - |
Уилсон Фиттипальди
|
Коперсукар-Форд
|
1 | 0 | DNF | 21 год | 2: 18,8 | задача |
| - |
Артуро Мерцарио
|
Уильямс-Форд
|
1 | 0 | DNF | 25-е | 2: 23,5 | задача |
| - |
Ники Лауда
|
Феррари
|
0 | 0 | DNF | 1 | - | несчастный случай |
Стенды Кубка мира после гонки
Первые шесть гонок набрали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очко соответственно. В этой гонке из-за преждевременного прекращения гонки была начислена только половина очков.
Положение пилотов
|
|
Конструкторский чемпионат
|
|
Индивидуальные доказательства
- ↑ Боритесь на пределе. Хроника Формулы-1 1950–2000 , изд. v. Вилли Кнупп, издание RTL: Zeitgeist Verlag: Düsseldorf / Gütersloh 2000, ISBN 3-89748-277-0 , стр. 184
- ↑ «Обучение» ( Memento из в оригинале от 10 мая 2005 года в Internet Archive ) Info: архив ссылка была вставлена автоматически и еще не была проверена. Проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. (Motorsportarchiv.de; по состоянию на 10 декабря 2011 г.)
- ↑ 1975: Гран-при Испании для веков. Проверено 26 января 2021 года .
- ^ "Report" (по состоянию на 10 декабря 2011 г.)
- ↑ «Трибуны чемпионата мира» ( памятная записка с оригинала от 10 мая 2005 г. в Интернет-архиве ) Информация: ссылка на архив вставлена автоматически и еще не проверена. Проверьте исходную и архивную ссылку в соответствии с инструкциями, а затем удалите это уведомление. (Motorsportarchiv.de; по состоянию на 10 декабря 2011 г.)
веб ссылки
Аргентина | Бразилия | Южная Африка | Испания | Монако | Бельгия | Швеция | Нидерланды | Франция | Великобритания | Германия | Австрия / Европа | Италия | Соединенные Штаты