1975 Гран-при Бразилии
Гоночные данные | ||
---|---|---|
2-я из 14 гонок автомобильного чемпионата мира 1975 года. | ||
Фамилия: | IV Grande Prêmio do Brasil | |
Дата: | 26 января 1975 г. | |
Место: | Сан-Паулу | |
Курс: | Интерлагос | |
Длина: | 318,4 км за 40 кругов по 7,96 км
|
|
Погода: | солнечно и жарко | |
Поул-позиция | ||
Водитель: | Жан-Пьер Жарье | Тень |
Время: | 2: 29,88 мин. | |
Самый быстрый круг | ||
Водитель: | Жан-Пьер Жарье | Тень |
Время: | 2: 34,16 мин. | |
Подиум | ||
Первый: | Карлос Пейс | Brabham |
Второй: | Эмерсон Фиттипальди | Макларен |
В третьих: | Йохен Масс | Макларен |
1975 Гран При Бразилии состоялся в Сан - Паулу 26 января и был второй гонке 1975 года чемпионата мира по Automobile .
Отчеты
задний план
Список участников второго раунда чемпионата мира года точно соответствовал списку участников Гран-при Аргентины двумя неделями ранее, что было необычно для того времени, поскольку Соглашение о согласии еще не существовало .
Были только предположения о смене Ронни Петерсона с Lotus на Shadow из-за неконкурентоспособности технически устаревшего Lotus 72 , что, однако, оказалось неточным.
Уилсон Фиттипальди начал свою домашнюю гонку на новой машине, так как первая машина была сильно повреждена в результате аварии и последующего пожара, когда она впервые использовалась в Аргентине.
обучение
Жан-Пьер Жарье сократил лучшее в прошлом году время на тренировке примерно на три секунды, обеспечив себе вторую поул-позицию подряд, опередив действующего чемпиона мира Эмерсона Фиттипальди . Затем последовали Карлос Ройтеманн и Ники Лауда . Карлос Пейс и Клэй Регаццони сформировали еще один ряд, состоящий из Brabham и Ferrari , прямо позади своих товарищей по команде .
Не зная, что это будет его последняя успешная квалификация в Формуле 1, Грэм Хилл занял 20-е место в стартовой решетке.
запустить
Заводские пилоты Brabham Ройтеманн и Пейс показали лучший старт, в то время как Фиттипальди относительно плохо ушел со своей стартовой позиции из-за слишком сильной пробуксовки колес. Перед первым поворотом Ройтеман опередил Яриера, Пейса, Регаццони, Лауда и Джоди Шектера .
На пятом круге Жариер вернул лидерство Ройтеману и вывел его вперед. На 14 круге Пейс также обогнал своего товарища по команде, который тем временем боролся с проблемами с шинами. В ходе следующих кругов аргентинец отставал от Регаццони, Фиттипальди, Лауды и Йохена Масса .
За десять кругов до финиша и за 25 секунд до занявшего второе место двигатель Жарьера начал давать сбои в работе. Проблемы усугубились, и француз сошел на 33-м круге. Это расчистило путь к первой и единственной победе Пейса в Гран-при, которую он смог отпраздновать перед домашней публикой. На радость зрителям Фиттипальди завершил домашнюю гонку бразильцев со счетом один-два. Во время последней трети гонки он обогнал Регаццони, у которого также были проблемы с шинами из-за жары, которая царила в день гонки. В результате швейцарец немного позже потерял третье место в массе, таким образом достигнув своего первого подиума в Формуле-1.
Список регистрации
Классификации
Стартовая сетка
Пункт | Водитель | конструктор | время | Ø скорость | начинать |
---|---|---|---|---|---|
1 | Жан-Пьер Жарье | Тень Форд | 2: 29,88 | 191,193 км / ч | 1 |
2 | Эмерсон Фиттипальди | Макларен-Форд | 2: 30,68 | 190,178 км / ч | 2 |
3 | Карлос Ройтеманн | Brabham-Ford | 2: 31,00 | 189,775 км / ч | 3 |
4-й | Ники Лауда | Феррари | 2: 31,12 | 189,624 км / ч | 4-й |
5 | Клей Регаццони | Феррари | 2: 31,22 | 189,499 км / ч | 5 |
6-е | Карлос Пейс | Brabham-Ford | 2: 31,58 | 189.049 км / ч | 6-е |
7-е | Джеймс Хант | Хескет-Форд | 2: 31,70 | 188,899 км / ч | 7-е |
8-е | Джоди Шектер | Тиррелл-Форд | 2: 31,74 | 188,849 км / ч | 8-е |
9 | Патрик Депайлер | Тиррелл-Форд | 2: 32,94 | 187,368 км / ч | 9 |
10 | Йохен Масс | Макларен-Форд | 2: 33,06 | 187.221 км / ч | 10 |
11 | Артуро Мерцарио | Уильямс-Форд | 2: 33,16 | 187.098 км / ч | 11 |
12-е | Джеки Икс | Лотус Форд | 2: 33.20 | 187.050 км / ч | 12-е |
13-е | Джон Ватсон | Surtees-Ford | 2: 33,23 | 187.013 км / ч | 13-е |
14-е | Том Прайс | Тень Форд | 2: 33,24 | 187.001 км / ч | 14-е |
15-е | Марк Донохью | Пенске-Форд | 2: 33,33 | 186.891 км / ч | 15-е |
16 | Ронни Петерсон | Лотус Форд | 2: 33,90 | 186.199 км / ч | 16 |
17-е | Витторио Брамбилла | Марч-Форд | 2: 34,44 | 185,548 км / ч | 17-е |
18-е | Марио Андретти | Парнелли-Форд | 2: 34,56 | 185,404 км / ч | 18-е |
19-е | Жак Лаффит | Уильямс-Форд | 2: 34,76 | 185.164 км / ч | 19-е |
20-е | Грэм Хилл | Лола Форд | 2: 35,49 | 184,295 км / ч | 20-е |
21 год | Уилсон Фиттипальди | Коперсукар-Форд | 2: 36,47 | 183,141 км / ч | 21 год |
22-е | Майк Уайлдс | BRM | 2: 37,15 | 182,348 км / ч | 22-е |
23 | Рольф Стоммелен | Лола Форд | 2: 38,05 | 181,310 км / ч | 23 |
запустить
Пункт | Водитель | конструктор | Круглый | Остановки | время | начинать | Самый быстрый круг | Причина отказа |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Карлос Пейс | Brabham-Ford | 40 | 0 | 1: 44: 41,17 | 6-е | 2: 35,75 | |
2 | Эмерсон Фиттипальди | Макларен-Форд | 40 | 0 | + 5,79 | 2 | 2: 35,73 | |
3 | Йохен Масс | Макларен-Форд | 40 | 0 | + 26,66 | 10 | 2: 36,32 | |
4-й | Клей Регаццони | Феррари | 40 | 0 | + 43,28 | 5 | 2: 35,63 | |
5 | Ники Лауда | Феррари | 40 | 0 | +1: 01.88 | 4-й | 2: 35,22 | |
6-е | Джеймс Хант | Хескет-Форд | 40 | 0 | +1: 05.12 | 7-е | 2: 35,77 | |
7-е | Марио Андретти | Парнелли-Форд | 40 | 0 | +1: 06.81 | 18-е | 2: 35,19 | |
8-е | Карлос Ройтеманн | Brabham-Ford | 40 | 1 | +1: 39,62 | 3 | 2: 36,30 | |
9 | Джеки Икс | Лотус Форд | 40 | 0 | +1: 51,84 | 12-е | 2: 37,19 | |
10 | Джон Ватсон | Surtees-Ford | 40 | 1 | + 2: 29,60 | 13-е | 2: 37.02 | |
11 | Жак Лаффит | Уильямс-Форд | 39 | 0 | + 1 круг | 19-е | 2: 39,75 | |
12-е | Грэм Хилл | Лола Форд | 39 | 0 | + 1 круг | 20-е | 2: 39,97 | |
13-е | Уилсон Фиттипальди | Коперсукар-Форд | 39 | 0 | + 1 круг | 21 год | 2: 40,33 | |
14-е | Рольф Стоммелен | Лола Форд | 39 | 0 | + 1 круг | 23 | 2: 40,92 | |
15-е | Ронни Петерсон | Лотус Форд | 38 | 0 | + 2 раунда | 16 | 2: 38,11 | |
- | Жан-Пьер Жарье | Тень Форд | 32 | 0 | DNF | 1 | 2: 34,16 | неисправный ТНВД |
- | Патрик Депайлер | Тиррелл-Форд | 31 год | 0 | DNF | 9 | 2: 35,59 | сломанный поперечный рычаг |
- | Том Прайс | Тень Форд | 31 год | 0 | DNF | 14-е | 2: 37,87 | несчастный случай |
- | Артуро Мерцарио | Уильямс-Форд | 24 | 0 | DNF | 11 | 2: 37,56 | неисправная подача топлива |
- | Марк Донохью | Пенске-Форд | 22-е | 0 | DNF | 15-е | 2: 37,51 | Проблемы с решением |
- | Майк Уайлдс | BRM | 22-е | 0 | DNF | 22-е | 2: 41,84 | Электрический дефект |
- | Джоди Шектер | Тиррелл-Форд | 18-е | 1 | DNF | 8-е | 2: 35,95 | Потеря масла |
- | Витторио Брамбилла | Марч-Форд | 1 | 0 | DNF | 17-е | 2: 59,49 | Поломка двигателя |
Стенды Кубка мира после гонки
Первые шесть гонок набрали 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очко соответственно.
Положение пилотов
|
|
Конструкторский чемпионат
|
|
Индивидуальные доказательства
- ↑ «Обучение» ( страница больше не доступна , поиск в веб-архивах ) Информация: ссылка была автоматически помечена как дефектная. Проверьте ссылку в соответствии с инструкциями и удалите это уведомление. (Motorsportarchiv.de; по состоянию на 10 декабря 2011 г.)
- ^ "Report" (по состоянию на 10 декабря 2011 г.)
- ↑ «Трибуны чемпионата мира» ( страница больше не доступна , поиск в веб-архивах ) Информация: ссылка была автоматически помечена как дефектная. Проверьте ссылку в соответствии с инструкциями и удалите это уведомление. (Motorsportarchiv.de; по состоянию на 10 декабря 2011 г.)