LZ 20

Цеппелин LZ 20 был граф Цеппелина двадцатого дирижабля и восьмой дирижабля в немецкой армии .

сказка

8 июля 1913 года LZ 20 совершил свой первый рейс. Как армейский дирижабль Zeppelin имел военный идентификатор ZV. В начале Первой мировой войны ZV был развернут на Восточном фронте в августе 1914 года для разведывательных полетов над российской Польшей . Дирижабль был поврежден сильным вражеским ружейным и пулеметным огнем. Немецкие войска по ошибке приняли цеппелин под обстрел. Тем не менее, в конце августа ЗВ все еще мог вести разведку и сбрасывал небольшие бомбы на российские войска.

Конец LZ 20 / ZV

28 августа 1914 г. во время битвы при Танненберге ZV совершил воздушный налет на железнодорожную станцию Млава . Оборонительный огонь противника пробил газовые камеры корабля до такой степени, что дирижабль вынужден был совершить вынужденную посадку на территории противника из-за большой потери подъемного газа. Экипаж попытался сжечь обломки, но был подавлен и захвачен приближающейся русской кавалерией.

Спецификации

  • Объем несущего газа: 22 500 м³ водорода.
  • Длина: 158,0 м
  • Диаметр: 14,90 м
  • Грузоподъёмность: 9,5 т
  • Привод: три двигателя Maybach по 165 л.с. каждый
  • Скорость: 76 км / ч

Смотри тоже

литература

  • Питер Мейер: Дирижабли - История немецких цеппелинов , Wehr & Wissen, Кобленц / Бонн 1980.

Индивидуальные доказательства

  1. ^ Эрнст А. Леманн : На воздушном патруле и путешествиях по миру . Wegweiser-Verlag, Берлин 1936, страницы 74-75.