LZ 8

LZ 8 "Германия II"
Дирижабль "Deutschland" над Аллештрассе 7 мая 1911 года.
LZ 8 в Дюссельдорфе погиб в мае 1911 г.

Цеппелин LZ 8 «Deutschland II» был коммерческим дирижабль принадлежит Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft ( DELAG ) в начале 20 - го века.

история

Из обломков потерпевшего крушение Zeppelin LZ 7 «Германия» все еще годные детали были использованы для постройки LZ 8 «Германия II». Так что конструктивно LZ 8 был идентичен LZ 7.

LZ 8 был принят на вооружение 30 марта 1911 года и использовался как дирижабль DELAG для внутренних немецких пассажирских авиаперевозок . Дирижабль совершил 24 рейса со 129 оплачиваемыми пассажирами на общую протяженность 2379 км. Капитаном LZ 8 был Хьюго Эккенер .

Конец LZ 8

Спустя всего полтора месяца эксплуатации дирижабль был прижат к ангару дирижабля 16 мая 1911 года на аэродроме в Дюссельдорфе и при этом разрушен.

Спецификации

  • Объем несущего газа: 19 300 м³ водорода.
  • Длина: 148 м
  • Диаметр: 14,0 м
  • Грузоподъёмность: 6,8 т
  • Привод: три четырехцилиндровых двигателя Daimler мощностью 120 л.с. каждый.

литература

  • Питер Мейер: Дирижабли - История немецких цеппелинов , Wehr & Wissen, Кобленц / Бонн 1980.

веб ссылки

Commons : LZ 8 Germany II  - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.

Смотри тоже