LZ 8
Цеппелин LZ 8 «Deutschland II» был коммерческим дирижабль принадлежит Deutsche Luftschiffahrts-Aktiengesellschaft ( DELAG ) в начале 20 - го века.
история
Из обломков потерпевшего крушение Zeppelin LZ 7 «Германия» все еще годные детали были использованы для постройки LZ 8 «Германия II». Так что конструктивно LZ 8 был идентичен LZ 7.
LZ 8 был принят на вооружение 30 марта 1911 года и использовался как дирижабль DELAG для внутренних немецких пассажирских авиаперевозок . Дирижабль совершил 24 рейса со 129 оплачиваемыми пассажирами на общую протяженность 2379 км. Капитаном LZ 8 был Хьюго Эккенер .
Конец LZ 8
Спустя всего полтора месяца эксплуатации дирижабль был прижат к ангару дирижабля 16 мая 1911 года на аэродроме в Дюссельдорфе и при этом разрушен.
Спецификации
- Объем несущего газа: 19 300 м³ водорода.
- Длина: 148 м
- Диаметр: 14,0 м
- Грузоподъёмность: 6,8 т
- Привод: три четырехцилиндровых двигателя Daimler мощностью 120 л.с. каждый.
литература
- Питер Мейер: Дирижабли - История немецких цеппелинов , Wehr & Wissen, Кобленц / Бонн 1980.
веб ссылки
Commons : LZ 8 Germany II - Коллекция изображений, видео и аудио файлов.